Alerta en Europa ante posible escasez de combustible para aviones por cierre de Ormuz
Pasajeros en el aeropuerto de Fránkfort, Alemania, el 10 de abril de 2026. Foto Afp
La asociación europea del sector aeroportuario advirtió de que el continente podría enfrentarse a una escasez sistémica de combustible para aviones en tres semanas a menos que se reabra el estrecho de Ormuz, y pidió que se adopten medidas urgentes a escala europea para garantizar el suministro antes de la temporada alta de viajes del verano boreal.
En una carta dirigida a la Comisión Europea con fecha de 9 de abril, el Consejo Internacional de Aeropuertos de Europa (ACI), que representa a más de 600 aeropuertos en 55 países, dijo que una crisis de combustible “perjudicaría de forma significativa a la economía europea”, agravando el impacto macroeconómico del aumento de los precios del petróleo provocado por el conflicto en Oriente Medio.
El Financial Times fue el primero en informar sobre la carta este viernes. La Comisión no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
La conectividad aérea aporta 851 mil millones de euros (997 mil 030 millones de dólares) al Producto Interno Bruto anual de las economías europeas y sustenta 14 millones de puestos de trabajo, y los aeropuertos gestionan 26 por ciento de las exportaciones europeas en valor, según datos hasta 2019 de un estudio de la ACI.
Una reunión del grupo de coordinación petrolera de la Comisión celebrada esta semana puso de manifiesto que actualmente no existe un mapeo, una evaluación ni un seguimiento a escala de la UE de la producción y la disponibilidad de combustible para aviones, señaló el director general de la ACI, Olivier Jankovec, en la misiva.
El organismo ha pedido a la Comisión que intervenga y elabore un mapa de la disponibilidad actual y prevista de combustible para aviones en relación con las necesidades, identifique fuentes de importación alternativas, evalúe las amenazas a los flujos de combustible dentro de la UE y evalúe los niveles de reservas comerciales y estratégicas.
Los precios del combustible para aviones se han más que duplicado hasta situarse entre 150 y 200 dólares por barril en las últimas semanas, lo que supone un golpe financiero para un sector en el que el combustible representa hasta una cuarta parte de los gastos de explotación.
La carta también pidió una serie de intervenciones políticas inmediatas, incluida la suspensión temporal de las restricciones a la importación de combustible para aviones, concretamente las previstas en el nuevo reglamento de la UE sobre el metano, que entrará en vigor en enero de 2027.
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La situación descrita refleja un impacto sistémico en la seguridad de suministros energéticos ante interrupciones en rutas clave como el estrecho de Ormuz, resaltando la vulnerabilidad de las cadenas de suministro globales y su dependencia del comercio internacional de combustibles fósiles. La duplicación de los precios del combustible para aviones y su efecto en la economía europea ejemplifican cómo las fluctuaciones geopolíticas pueden inducir desequilibrios económicos, afectando simultáneamente la infraestructura crítica y las redes de transporte. La ausencia de un mapeo y evaluación de la disponibilidad de combustible revela una brecha en la gestión de riesgos, subrayando la necesidad de sistemas de monitoreo científico y modelos predictivos que anticipen impactos ante eventos disruptivos, además de evaluar alternativas sostenibles para reducir la dependencia de combustibles fósiles en sectores vitales como la aviación.
La arrogancia de la teocracia..esta fuera de limites.
Estan creando un crisis a nivel mundial.
Los paises del golfo persico deben poner fin de una vez y por todas este cuello de botella..
La opinion del gobierno de oman .coopropietario. del dichoso estrecho no esta siendo respetada ..
El uso de esta via es internacional.y libre..de pagos.
Lo demas es arrogancia...
Frustración o histeria?
Ambas a la vez
Lo que pasa es que no eres capaz de describir la verdadera causa de este problema o porque tienes miedo o porque estás orientado a escribír sobre bases para nada objetivas
La cuasa eficiente de todo esto fue la injustificada agresión yanqui e israeli contra Irán, si no lo sabe, pues aprendelo
100% de acuerdo con su comentario
Favor pudiera explicar quién inició esta agresión?
Quién es el verdadero arrogante en esta historia?
Me parece que usted o se hace el que no sabe o escribe con total intencionalidad
Hasta un niño hoy sabe que en este mundo los verdaderos arrogantes y también terroristas son Estados Unidos e Israel
Vamos a ser serios y a dejar de ser tibios cuando se emita un criterio
Y no creo que usted esté desinformado porque bastante opina por aquí, lo que pasa es que siempre lo hace defendiendo la arrogancia imperial de Estados Unidos
Saludos cordiales
Te refieres a los gobiernos de Israel y EU,no?. No más arrogantes en este mundo que ellos.
Y seguirá más la escasez mientras estos Terroristas Asesinos matan a gente por todo el mundo creando un holocausto igual que en las guerras del Führer.
Tomado de RUSIA TODAY..
El presidente estadounidense, Donald Trump, reiteró este viernes que el estrecho de Ormuz "se abrirá automáticamente", sin detallar cómo se garantizará la reanudación del tránsito de barcos ni a partir de cuándo.
"Se abrirá automáticamente. […] El estrecho se abrirá. Si nos fuéramos, el estrecho se abriría; de lo contrario, [en Irán] no ganarían dinero. Así que el estrecho se abrirá", sostuvo el mandatario al ser preguntado por la prensa sobre el tema.
En línea semejante, aseguró que Washington garantizó que Irán no tuviera "un arma nuclear" y aseveró que su país abriría "el estrecho de cualquier manera". Para ello, dijo, cuenta con el respaldo de terceras naciones, sin precisar de cuáles se trata.
Trump dice "gracias II Verme por ser vocero de las mentiras que yo digo, no se olvide que yo de diez palabras que digo, doce son mentiras"
Es cierto que todo empezó con los ataques de EEUU e Israel pero alguien tiene que poner freno a estos fanáticos de irán que no le interesa perjudicar incluso a sus aliados. Que tiene que ver el resto de los países con esto.