Una oportunidad para La Habana
Foto: Claudia Camps.
En estas semanas se han hecho realidad dos anuncios relacionados con problemáticas vitales de La Habana.
Desde Japón han comenzado a llegar los primeros veinticinco de cien carros colectores de basura, los que se complementarán con otro numeroso grupo de equipos (cargadores, camiones de volteo, buldózers, podadoras…) para la higiene de la ciudad.
También arribaron 450 microbuses rusos de doce capacidades y 89 ómnibus chinos, entre rígidos y articulados, destinados al transporte de pasajeros.
Sin dudas, el impacto inicial será positivo y ayudará a aliviar a corto plazo dos aspectos que cotidianamente impactan en la vida de los habaneros, pero sin transformar de modo significativo la manera en que se gestionan esos servicios y el comportamiento tanto de quienes los ofrecen como de quienes los reciben, en un período no muy prolongado de tiempo se volverá a la desfavorable situación actual.
Para prolongar el efecto positivo de esas acciones mucho podría beneficiarse el intenso esfuerzo de las autoridades capitalinas por atender esos y otros aspectos críticos relacionados con La Habana si se hace acompañar de la tríada en que tanto insiste el Presidente Miguel Díaz-Cannel: Investigación Científica, Comunicación social e Informatización, con un costo seguramente muy inferior al monto de las inversiones que se están realizando.
La escasez material ha encubierto por largo tiempo la ausencia de una gestión eficiente, que haga sostenible en el tiempo esas actividades, refuerce la disciplina laboral de quienes brindan el servicio, permita el control adecuado de los recursos y estimule en la ciudadanía su preservación. Por otra parte, la comunicación no ha sido ni sistemática ni orientadora, además de la ausencia de identidad que hace que los equipos de servicio y propiedad públicas lo mismo rindan homenaje a un equipo de fútbol español que al yin y el yan, mientras sonorizan a gusto de los empleados lugares que deberían ser de orientación ciudadana y enriquecimiento cultural.
Parte de esa comunicación pudiera incluir el debate popular de un nuevo reglamento urbano que actualice y difunda la defensa de lo común, penalizando los comportamientos que -desde la agresión sonora en el transporte por choferes y pasajeros, hasta el maltrato a contenedores y el arrojar basura a la vía pública-en otros lugares reciben multas que pueden alcanzar hasta un salario mínimo y la obligatoriedad de trabajo social en labores comunales.
El debate constitucional ha puesto en primer plano las virtudes cívicas de los cubanos. Este impulso material, por una Habana envuelta en los festejos de sus 500 años, puede ser una oportunidad para hacer renacer esas virtudes en la vida cotidiana de esta ciudad, potenciando su recurso más valioso: el pueblo capitalino.
(Tomado de la Pupila Insomne)
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Que bueno para nuestro , pero deberian cambiar el modelo de gestionar el transporte y arrendarlo como se hace en muchos paises del mundo. Si aplicamos lo mismo y la retorica de los cuadros, nada cambiará y en poco estaremos en las mismas.
Me encanta cubadebate por todo lo q brinda
Con sumo respeto, pero los más de 11 millones no vivimos en Ciudad Habana...o es que me equivoco, no me creo que....." será un trabajo paulatino y continuo con el esfuerzo de todos los cubanos"
Aunque necesario es extensible al resto del país...el mal persiste, ahora los carros excedentes allí los pintan cuando más y los mandan a un "INTERIOR" de una isla larga y estrecha como la mía. Gracias es mi criterio.
REPLICA...contra articulo muy optimista del Ing. IROEL SANCHEZ de su colega Ing.ruso-cubano...Primero debemos explicar a nuetros lectores y seguidores las diferencias que existen entre....COMPRA# INVERSION......Nuestros anteriores DOS gobiernos han llevado un politica por mas de 50 annos de COMPRAR y poco INVERTIR en los sistemas de transportacion de la isla.....Porque digo esto?.....Ud antes de ser comentarista y periodista tiene preparacion ingenieril ES O NO ASI?...Cuales son los tipos de transporte menos caros que existen?.......Si somos una islita larga y estrecha..CUALES TIPOS de transportaciones deben tener mas desarrollo en la isla?..... Cualquiera con poca preparacion respondera.....DESARROLLO DE CABOTAJE y F/Carriles...Seguimos Cont II PARTE
Cont II PARTE..Replica para Ing.Iroel SANCHEZ......Si tenemos [ teniamos] 175 centrales y casi todos tienen/tenian sus F/Carriles propios...PORQUE?...en vez de comprar CARATAS RUSAS...no se ha formado una empresa mixta para construirlos aqui como churros?........Si praticamente en cada municipio tenemos lineas de f/carriles sin usar y todas de una forma u otra se unen a F/C-nacionales.........OTRA vez..seguimos con la politica vieja de comprar y no invertir........Si vemos el asunto de compar LADAS-VESTA carros modernos y caros....En vez de INVERTIR y crear una firma rusa-cubana de producir otros Ladas mas sencillos, economicos y no caros...como MINI-LADA-OKA de dos pistons ideal para los caminos y trillos cubanos...Esos carritos, se ensamblan bajo los mismos principios que cuando en CUBA SE VENDIAN radios-sovieticos EN CAJITAS para armarlos ud mismo...REMEMBER esos transitores-miniradios?........ESOS MINILADAS-OKA SON la variante ideal para que se produzcan como churrros y se vendan a los cubanos......Cont III PARTE FINAL
REPLICA PARA SENELIO: SERIA BUENO, QUE CON SU PREPARACION COMO INGENIERO, CONOCIERA EN DETALLES TODO LO QUE SE NECESITA PARA CONFORMAR UNA EMPRESA MIXTA, SUPONIENDO QUE YA SE TUVIERA A UN (O VARIOS) INTERESADO INVERSIONISTA, PERO COMO DEBE CONOCER SI CON EL TIEMPO ALLA NO LO HA OLVIDADO, NO TODO EL MUNDO VA CONTRA LA HELMS BURTON Y EL IMPERIO. Y EN DEFINITIVA, MAS QUE REPLICAS LO QUE SE NECESITA SON PROPUESTAS DE SOLUCIONES A LAS DIVERSAS COMPLEJIDADES DE NUESTRO ENTORNO. ¿CREE PODER ESTAR A ESA ALTURA? A PROPOSITO, LE RECOMIENDO BUSQUE LOS ARTICULOS DONDE SE TRATA EL TEMA DE LA MODERNIZACION DE NUESTRO FERROCARRIL.
CONTRAREPLICA...para mi oponente ENRIQUE.....Que yo sepa existen algunos paises , muy pocos por cierto , que le entran por un oido las sanciones gringas y les salen por el otro...Entre esos paises esta Rusia, Bielorusia, china que son nuestros exportadores de transnporte. historicos ..Yo NO le propongo al Nuevo ministro y su comprador permanente Guillermo..TRATAR DE ABRIR UNA EMPRESA MIXTA con japan o argentina.............La fabrica matriz de MINI-LADAS-OK, super economicos e ideales para los trillos cubanos esta en Rusia...Pero ya esos ladas los mantan, fabrican en otras plantas de diferentes republicas..............ENRIQUE, si ud se lee las notas del link-NOIMPORTA TAMPOCO...vera mucha verdad en ellas....40 annos comprando tarecos de transporte y pocas inversions......Cuba pudiera tener BICI como churros o es que Vietnam tambien le pone sanciones a CUBA?.....,,,,,,,,,,no hemos aprendido en tantos annos a COMERCIALIZAR/ ofrecer y proponer...Cuando nuestra generacion eramos escolares existian asignaturas que al crearse el MINED bajo el mnado de HART las borraron de los programas por ser muy ARISTOCRATICAS-BURGUEZAS ..etica, estetica, seguridad etc y entre ellas una que se llamaba..INTRODUCCION AL COMERCIO.......En cual escuela hoy se dan esas bases- para el futuro de ese joven?.......Estimado oponente....Con su propuesta para luchar contra la basura escrita el 23-01 2019 a las 5,38, Su municipio seguira lleno de basura por muchos annos..PORQUE?.....Porque no tenemos un paquete de leyes de ayuda al trabajo de las PNR ..Por segunda cuestion la piramide de mando a nivel del pais hay que cambiarla .....Hoy todo el poder, recursos, importaciones, exportaciones , dinero , gasolina esta al mando de ministerios habaneros y mi chambas, como municipio no puede ni elegir a su PP......NO PUEDE ABRIR el Puerto de punta alegre y no tiene dinero para abrir el aerodromo de LOS LAGOS...para poder comercilaizar importar y importar por alli..como lo hacian nuestos abuelos en CUBA/58,,gracias por leerme , Camarada ENRIQUE nos enfrentaremos en otro tema YA ESTE por hoy agotado, con mi contrareplica!!!! Gracias Ing Iroel por escribir, ESCRIBID !! Escribid!!!..Asi tendremos mas chance de felicitarle , criticarle y cruzar de Nuevo las espadas en duelo como PUSHIKIN Y DANTES!!!...Entre el Ing-guajiro -ENRIQUE jajajajaja CHAOOOOO
MIENTRAS LAS ADMINISTRACIONES MUNICIPALES DEL PODER POPULAR Y LA PNR NO SEAN CAPACES COTIDIANAMENTE DE IMPONER LAS MEDIDAS QUE CONTEMPLA LA LEGISLACION VIGENTE A LOS QUE ARROJAN BASURA EN LA CALLE O PASEAN A PIE O EN CARRO CON MUSICA ESTRIDENTE, LA HABANA NO SERA LA CIUDAD REAL Y MARAVILLOSA A LA CUAL UNA INMENSA MAYORIA ASPIRAMOS.
Muy buena la propuesta del artículo, no sólo por el 500 aniversario de nuestra bella ciudad sino para encontrar soluciones a largo plazo. Comparto algunas sugerencias de acciones cívicas que pudiéramos implementar en nuestro país con bajo costo de inversión:
- los inspectores se quedan para sí el 60% del total de las multas que imponen.
Esta iniciativa estimula la actividad ayudando a blindar a los inspectores de los sobornos y gana la comunidad al estimular se cumpla lo legislado
- todo el transporte público debiera tener pegatinas a la vista donde podamos denunciar o reconocer la labor de los choferes
Es algo que debió hacerse hace mucho tiempo,La Habana es la Capital de la República de Cuba. Ahora se debe disolver los cuerpos de inspección y crear uno nuevo. El Cuerpo de inspección de Sanidad e Higiene. Hay muchos inspectores pero no donde deben....es en las esquinas,al lado de los contenedores de basura,velando y militando. Es ahí donde hay que colocar inspectores. Gracias
Muy bueno el articulo, de lo mejor que he leido en cubadebate.El Respeto y proteccion por lo que tenemos debe ser concientizado por todosy si desgraciadamente no es asi asi pues multas para ver si asi entonces logramos algo. Es triste ver las calles de la habana llenas de suciedad, claro, habria primero que poner cestos en todas las esquinas tambien porque a veces caminas y caminas y no encuentras donde hechar la basura. El saneamiento de la ciudad depende de todos y si no hacemos conciencia por nuestra cuenta pues entonces que se la hagan las leyes con el bolsillo.
Hola
Lamentablemente tenemos que acompañar las buenas noticas con las malas.
De niño, cuando nos compraban juguetes, recuerdo que en no pocas ocasiones mi papá decía, con un tanto para sus adentros: —Ahora vamos a ver cuánto le van a durar.
Actualmente uno de mis hermanos acostumbra a decir ante lo nuevo: —Ojalá mi pobreza dure lo que va a durar tu “tal cosa”.
Raúl, en una de sus primeras vistas —televisadas— a la ZDEM hacía hincapié en el mantenimiento de lo construido en ese lugar.
Y es que no tenemos cultura del cuidado de lo poco o mucho que tenemos; por tanto, no creo que autoridad alguna logre gestionar adecuadamente los recursos bajo su dirección. Y si estuviera equivocado, entonces los que tenemos la responsabilidad directa sobre la utilización de esos recursos —dígase carros recolectores, hospitales o guaguas— los echamos a perder en un santiamén.
Preservar lo que tenemos no es cuestión alcanzable en el momento histórico concreto en el que vivimos. El proyecto social que representa la Revolución, aún nos queda muy grande en muchas dimensiones.
Saludos #DesdeGuantánamo
Buen reportaje y estoy de acuerdo pueden entrar todos los equipos que quieran pero hay que cambiar a los responsables de cuidar y exigir por que mejoren los servicios y se cuiden los equipos.
Otro problema del transporte es viales con la situacion de los viales no hay equipos automotor que aguante y ese es otro aspecto que hay que cambiar a cuadros y funcionarios que no cumplen las normas y solo hablan de cumplimiento aque lo que se haga se haga mal y se voten los recursos.
Esperemos que los demas municipios tengan la misma oportunidad realmente la necesitamos.
la mejoria sera poca y solo algunas zonas para marianao y la lisa por ejmplo no la hay,,,,,sigo pensando que aliminar de golpa la mayoria de los almendrones que hasta el 7 dic que empezo el experimento circulaban por las calles habaneras con somaton incluido noa ha afectado mucho incluso pagando ahora mas dinero por una carrera que antes de esa medida que solo hizo afectar a la poblacion
Me gusta mucho el artículo, pero hay que trabajar en el recate de las virtudes cívicas de los cubano y mucho mas, porque por ejemplo hoy mismo 23 de enero a las 10:20 am en La tienda la Comadrita, situada en Teniente Rey entre Habana y Aguiar, Una trabajadora le informo a los ciudadanos que esperaban afuera, que demorarían en abrir, mientras se veía dentro de la tienda dos compañeras a las cuales les estaba llenando las cajas con los diferentes artículos que en estos momentos tiene la tienda a la venta. Creo que hay que respetar al pueblo y trabajar mucho mas en estas situaciones que molestan tanto y dañan mucho.
El que se hace llamar NO IMPORTA TAMPOCO, dice en su comentario : "Yo conozco bien Cuba, y puedo asegurar que los habitantes del interior mantienen sus Ciudades y Pueblos limpios y arreglados, sin embargo, los que han venido a residir en La Habana o la visitan no mantienen un comportamiento cooperativo y adecuado"
A que buena conclusión ha llegado, así que los que ensucian a La Habana, son los que vienen a vivir aquí, de otras provincias o los que la visitan. Contradictoria y herrada su conclusión, cuando en su propio comentario dice que puede asegurar que los habitantes del interior mantienen sus Ciudades y Pueblos limpios y arreglados, señal que los residentes nacidos aquí, sino determinan, si influyen bastante en esta penosa situación.
No se trata de buscar culpables, sino soluciones, dejar tanto paternalismo del estado con los violadores de las regulaciones y normativas,dejarse de dar tanto consejos y campañas educativas. Ya somos adultos para saber lo que es correcto y lo que no. Multas fuertes y medidas judiciales con los responsables, incluyendo los funcionarios que no cumplan con el deber(obligación ) por el que cobran su salario, que sabemos que es poco, pero ninguno esta obligado a seguir, si asumen la tarea, asuman la responsabilidad. De eso se trata.
Yo creo que el regalo más grande se le puede hacer a esta ciudad por sus 500 años es darle un buen programa de recogida y procesamiento de residuos, y desterrar para siempre la acumulación de basura en sus calles. Pero para eso hacen falta los camiones y unas cuantas cosas más, organizativas, de gestión, educativas, etc., etc. Hay cientos de buenos ejemplos de gestión de residuos urbanos en ciudades del mundo parecidas a la nuestra, miremos buenas prácticas, apoyemos a los que trabajan en ese sector, eduquemos, involucremos a la gente, si no damos un salto en serio tendremos camiones japoneses y un poco de limpieza de aquí a noviembre, pero luego volveremos al mismo punto.
Felicidades para la Habana, me sumo a los foristas. Me pregunto, tenemos las piezas para arreglo y mantenimiento? , qué acciones de control se realizarán para mantener limpia la ciudad y sus municipios?, Comenzará el pueblo a tomar conciencia de cuidar y mantener la higiene de nuestros barrios y ciudades?, beneficiaran a municipios que hacen mas de tres decadas no se le entrega un omnibus nuevo y muyyy poquitos de repocisión?, solo son preguntas para expresar que considero que no todo es actuar de los gobiernos, sino de todos y todas, para no malgastar nuestro presupuesto que debemos cuidar y lograr que cresca y así fortalecer el hoy y el mañana de nuestro país.
Muy atinado su articulo. Estoy de acuerdo 100% con lo expresado. Se me perdio la noticia de los colectores de basura japoneses cuando quería opinar que antes de ponerlos a funcionar en los lugares dende se destinen debian hacerse esos debates para comprometer a la gente a cuidar lo mismo a los operarios que a los ciudadanos que recibiremos el servicio. Sabemos que a los colectores de basura en los barrios va todo, desde los desechos diarios del hogar, hasta los escombros por alguna reparación, los tarecos de una recogida a fondo, la yerba y gajos de la limpieza de los patios y jatdines, etc, etc. Leía hace unos días sobre la necesidad de insentivarla recuperación de materias primas, una vez comenzaron por Playa creo los colectores diferenciados y la idea murió casi antes de nacer. Hay mucha gente negligente pero la mayoría con una buena explicación y sistematicidad en la recogida apoyarían las medidadas que se aprueben sobre este tema.
Lo mismo con el transporte, cuantas veces se ha hablado de las tarjetas prepago y de otras mediadas que existen en muchos paises, porqué no se aprovechan los audios de los omnibus para dar información sobre las paradas, sobre el cuidado y la limpieza que deben permanecer en los omnibus, etc. Solo que las medidas organizativas para los trabajadores y para los que consumimos los servicios no pueden esperar tienen que ser rápidas, dinámicas y efectivas para que no pase como con lo de la recuperación de materoias primas y vayan a salir a la luz cuando ya los carros esten deteriorados y se hayan permitido todas las indisciplinas sociales y laborales con las que estamos conviviendo.
LA RECOGIDA DE BASURA LLEVA A OTRO TEMA DEL QUE HACE RATO NO SE HABLA Y ES EL DE SU CLASIFICACION PARA LA ENTREGA A EMPRESA DE RECUPERACION DE MATERIAS PRIMAS (IGNORO SI TODAVIA EXISTE YA QUE NI LOS MEDIOS DE COMUNICACION LA MENCIONAN Y ELLA HACE RATO QUE ESTA MUDA). SU IMPORTANCIA TODOS LA CONOCEMOS POR LO QUE PUEDE IMPLICAR EN INGRESOS AL PAIS, ASI COMO EN AHORRO DE MONEDA LIBREMENTE CONVERTIBLE. ES A MI CRITERIO, UN PROCESO QUE HAY QUE VOLVER A ORGANIZAR DE FORMA DEFINITIVA.
La habana se traga todo el transporte que le den, hay que retomar la idea del metro, todo lo otro sera mejoras temporales, mientras continuamos con vias en mal estado.
NOIMPORTA TAMPOCO dijo:
Cro: Iroel
La única vez que la ciudad de La Habana dispuso de un parque de ómnibus que satisfacía correctamente la demanda de transportación tenia habilitados 5000 ómnibus GIRON V, sobre chasis HINOS (1976-1986), fabricados en Cuba.
Por la Habana desfilaron ya ómnibus de las marcas: GM, LEYLAN, GAS, IKARUS, SKODA, PEGASO, DAF, HINOS, DAWOO, GIRON IV y V, etc. en situaciones similares a las de hoy y, simplemente han desaparecido sin dejar huellas. Ojala el Contrato YUTONG perdure en el tiempo.
En La Habana de hoy viven más de 2 Millones de personas (más los incontables visitantes del interior). Tiene una extensión territorial de 259 km cuadrados y 60 kilómetros de este a osete y casi 40 de norte a sur.
La cuenta es fácil: Que se necesita para transportar 1 millón de pasajeros diarios en ómnibus de 100 pasajeros máximo.
Se requerirían 100 Rutas de 100 ómnibus cada una para cubrir un recorrido de una hora como promedio.
Por eso es que el transporte no alcanza.
Cualquier ciudad de 2 millones de habitantes, requiere: METRO, TRANVIA, OMNIBUS, MICROBUS y TAXIS.
La solución y el gasto que se está haciendo en taxis de 5 pasajeros y el microbús de 12 recientemente anunciado para La Habana es una aspirina para una grave enfermedad. Los taxis en la Revolución (años 60 y 70) se colocaron como complemento de beneficios de los Servicios Públicos como: Hospitales, Necrológicos, Terminales de Transporte Nacional (terrestre, naval y aéreo) y piqueras de recogida a domicilio para cubrir una necesidad puntual, y todo se pagaba según la tarifa por km en Moneda Nacional.
El precio de 40 centavos el pasaje es insuficiente y es poco costeable para el Estado, todavía hoy existen pasajeros de una sola parada.
Le menciono algunas soluciones que se usan en el extranjero:
1. El precio del pasaje debe ser proporcional a la distancia que el pasajero utiliza o al tiempo que el pasajero va a permanecer en el medio de transporte.
2. Los estudiantes y sobre todo los trabajadores estatales deben disponer de un simple sistema de pre pago del pasaje en sus Centros de Trabajo y estudio, con la bonificación pertinente por acuerdo que alcancen las Empresas Estatales con el Operador de Transporte todos los meses. Se recaudaría mejor, se desviaría menos dinero de la recaudación y se reducirían los costos de operación. Esto se hace en muchos países del Mundo y es bueno.
3. El Publico que no esté vinculado al SECTOR ESTATAL y sus pensionados de Seguridad Social, tendrán que abonar libremente el precio del pasaje según corresponda en la tarifa.
4. El público sube y baja de los ómnibus por cualquier puerta y en la de atrás tiene que haber un conductor (debidamente uniformado) que cobre el pasaje por la misma y ayude al chofer a mantener la disciplina en el ómnibus.
Oscar, le sugiero que hable de este tema con los viejos de hoy.
Qué pasa con Iroel, se sumó alcarro de la superficialidad, no hay un análisis valorativo de la situación del transporte en Cuba y solo se trata de resolver el problema de La habana, me pregunto si esta ofensiva tienen que ver con la necesidad de lograr alta asistencia al plebiscito. Un simple dato y usted que tiene acceso a lo que la mayoría de los cubanos no, le recomiendo pensar en esta situación, Camaguey, la ciudad, tan grande como La Habana y con una población de más de 300 000 habitantes, siete veces menor que la Habana, tiene 30 veces menos transporte público que La Habana, la gente anda desesperada, recorren kilómetros a pie, hay disgusto y nada de soluciones. Hay que asegurar a La Habana que es quien decide la política y es a quien se debe mantener contenta, ni hablar de los demás sectores, que incluye comestibles etc. Has cambiado Iroel, te vas por los bordecitos en tus análisis.
LOS QUE TENEMOS BUENA MEMORIA Y ALGUNA EDAD, RECORDAMOS QUE NUESTROS PADRES Y ABUELOS DECIAN QUE ANTES DE 1959 EXISTIA EN LA ESCUELA UNA ASIGNATURA LLAMADA; MORAL Y CIVICA, QUE ENTRE OTRAS COSA ENSEÑABA A LOS NIÑOS DESDE EL RESPETO Y AMOR A LA BANDERA HASTA LAS NORMAS MAS ELEMENTALES DE COMPORTAMIENTO SOCIAL. NUNCA HE OIDO QUE ESO EXISTA EN NUESTRA ESCUELA PRIMARIA Y/0 EN OTROS NIVELES DE ENSEÑANZA Y CREO QUE DE FORMA MUY SOMERA EN LA PRIMARIA ME HABLARON DE NUESTRA BANDERA Y DEL CONCEPTO DE NACIONALIDAD, LO CUAL SE REPITIO EN OCTAVO GRADO CON LA ASIGNATURA DE HISTORIA DE CUBA.
EN LO PERSONAL Y BASADO EN ESA EXPERIENCIA DESDE 1959 HASTA 1987 EN QUE TERMINE LA UNIVERSIDAD EN CURSO DE TRABAJADORES, CREO QUE ANTES SE HACIA POCO HINCAPIE EN ESOS TEMAS. ¿PUDIERA EL EQUIPO DE CUBADEBATE O UN FUNCIONARIO DEL MINED O DEL MES INFORMARME QUE SE HACE EN LA ACTUALIDAD AL RESPECTO? SALUDOS.
Estoy de acuerdo con Iroel.
Hay mucho disgusto en las calles, debido a las diferencias territoriales, CUBA somos todo, como dice el dicho SOMOS CUBA, por lo tanto la mejoria del transporte debe tocarnos a todos por igual, porque a todos nos piden el mismo esfuerzo, la misma consagración, entonces el pan debe ser para todos
Mänu
Una vez más se escamotea información... ¿Alguien sabe como se están gestionando estos nuevos autos, me refiero a los microbuses? Dice Vox Populi que son arrendados, es decir los choferes deben pagar mil y picos de cuc de una vez, luego treita y tantos cuc diarios, más ocuparse de la gasolina, etc, etc... A la opinion pública le interesa saber como se gestionan estos vehñiculos, para al menos, tener una idea de los cambios, pues la fórmula estatal de gestionarlos no acaba de resolver el problema. Del artículo de Iroal me quedo con esta gran verdad: La escasez material ha encubierto por largo tiempo la ausencia de una gestión eficiente. Saludos.
Así mismo como dicen aquí sin control, sin gestión de los gobiernos y funcionarios a todos los niveles eso sera solo para unos meses y después como dice la canción ¨ La vida sigue igual ¨ o mas bien peor.
Hay que ir por los portales de muchas zonas de la Habana donde incluso hay cámaras y verlos llenos de orine de jóvenes y menos jóvenes también con pésima educación y civismo que ni les importa si hay gente pasando ni mujeres ni niños ni nada. En otros países si los cojan los sancionan y los obligan a hacer trabajo comunitario limpiando y demás y si se niegan cárcel, el día que se haga eso y se haga cumplir verán como esas cosas se acabaran.
Lo que hay que hacer es hacer cumplir la ley, sancionar con rigor y multar, pero multar de verdad, no eso de 30 pesos ni esas multicas que dan risas , Hay mal educados que van e un carro hasta por 23 y tiran una lata de refresco o cualquier cosa para el medio de la calle y mal educadas también ok y al que no la pague las multas para prisión, así es en el mundo entero y las cosas funcionan diferente, hay que dejar el paternalismo y la mano blanda, el que no entiende con la palabra y la persuasión tiene que entender con represión, lo que pasa es que las personas ya se acostumbraron al bla, bla bla y que no pase nada, eso es una realidad.
Si no verán a alguno que otro decir que así no se resuelven las cosas y toda esa hipocresía de quienes conviven con lo mal hecho.
La Habana es la capital de este país, la ciudad mas poblada y la mas visitada por nacionales y turistas y da pena que vean el estado de algunos lugares públicos y centros de servicios que son mas que precarios, calles sucias, guaguas que parecen un camión agrícola del churre que tienen y el mal estado , así que con el perdón del resto , aquí hay que hacer si un esfuerzo prioritario para después poder ir haciéndolo en otras provincias que necesitan menos recursos monetarios y materiales.
En realidad uno visita otras provincias y siente vergüenza al ver lo limpias que están las cales aunque se diga que recojen la basura con carretones y caballos, si es así entonces traigan los carretones y los caballos para la habana también, lo que creo que por las distancias que hay que recorrer , lomas y demás los caballos morirían a los tres días, asi que seamos sensatos a la hora de emitir criterios.
Gracias por poder opinar.
Lo mejor que han echo son los microbuses rusos desde alamar hasta diferentes zonas de la habana.Muy bueno
Que bueno queaparezcan artículos de este tipo que sion críticos, porque lo más hace falta son voces crñíticas para situaciones críticas que tenemos en Cuba y sobre todo en La Habana, que tal parece bque una República aparte de la isla, porque mientras en otras provincia skmuchas cosas avanzan en la capital empeoran.
Mis respetos toco dos temas medulares de este asunto en pocas palabras si usted importa su industria debe estar a la par, para poder reparar y brindar partes y piezas y otro si donde se usara no se cuida lo que hace y los que lo disfrutan, y no se modifica en entorno social, es mas de lo mismo, mis mas sincero pésame a esos medios, esperemos que aun en el aniversario de la ciudad estén en uso. Para mi criterio no existe un entendimiento de la política económica del estado en este sentido, y no puede ser, no lo quiero creer, que un ministerio decida de por si de forma tan absurda el uso y destino del dinero del pueblo, eso si esta en la nueva constitución y es mi derecho como ciudadano, lo necesario es que todos lo veamos y pidamos cuenta, fíjese solo cuantas veces siembran matas en la avenida y como estas se secan, y eso a nadie le importa y eso señores, es mal uso del presupuesto del esto.