Apk Viajando: ¿Podemos mejorar?
Independientemente de la desproporción entre la disponibilidad real de boletos en ferrocarril, ómnibus y catamarán y ferry (Isla de la Juventud) para viajes interprovinciales y las necesidades que presenta la población, la forma en que se comercializan los pasajes presenta no pocas oportunidades de mejora para que este proceso sea menos engorroso de lo que muchas veces es hoy.
A continuación les presento el resultado de un análisis realizado por los compañeros de la Empresa Viajero y el Grupo Empresarial de Transporte Automotor (GEA), al que pertenece dicha empresa. Queremos compartirlo con ustedes para conocer sus criterios y recomendaciones, antes de que comience la materialización de estas propuestas.
Debo aclarar que algunas de las medidas que presentamos ahora, han surgido del debate en esta página y del aporte de ustedes.
Principales dificultades identificadas:
- Insuficientes capacidades a la venta, situación que se agrava con la cantidad de capacidades que no se ponen a la venta, al estar sometidas a autorizaciones administrativas.
- Acceso simultáneo de una cantidad de personas muy superior a la oferta en el mismo horario (8:30AM), en que también acceden las agencias de venta de pasaje, lo que provoca congestión e inestabilidad en los servidores y en consecuencia los errores de conexión u operación que perciben los usuarios.
- Falta de información en las agencias, a partir de que las personas no tienen certeza de si ciertamente existen las capacidades que buscan o no.
- A pesar que desde un inicio se mantuvo el acceso digital de todas las personas a través de la Apk VIAJANDO a las capacidades que se venden en las agencias, con el objetivo de incentivar la informatización de la sociedad, la práctica ha demostrado que se vende en agencias aproximadamente el 50% de las capacidades, debido a diferentes causas que no se han modificado durante los últimos dos años.
- Abundan en internet, numerosas ofertas de pasajes a sobreprecio, por personas que evidentemente se dedican a la compra y reventa de capacidades utilizando la Apk. La posibilidad de compra de hasta 30 pasajes por una misma persona en 30 días, favorece este fenómeno.
Es criterio generalizado que las funcionalidades de la Apk VIAJANDO son adecuadas, aún cuando, con el objetivo de aportar mayor seguridad a las transacciones, se le han incorporado algunas restricciones.
Teniendo en cuenta lo anterior, se han evaluado las acciones siguientes:
-Continuar las acciones para elevar las capacidades de transportación que brindan las empresas estatales. En tanto se logre una mejoría en esto, hacer un análisis de las capacidades destinadas a uso administrativo y poner una parte de ellas a disposición de la comercialización directa, tanto por la Apk VIAJANDO como por las agencias.
-Incorporar para su comercialización a través de la Apk VIAJANDO, servicios de transportación de formas de gestión no estatal a precios concertados, que si bien son superiores a los estatales, constituyen una alternativa más. Todo lo anterior permitirá ampliar en algo la oferta.
- Tomando en cuenta el promedio histórico de las capacidades que se comercializan, destinar el 50% de las capacidades disponibles para su comercialización a través de las agencias y el otro 50% a través de la Apk VIAJANDO, sin que una modalidad tenga acceso a la otra. Lo anterior permitirá evitar la concurrencia que se produce entre cada una de ellas y poder identificar mejor la problemática.
- Para apoyar a los pasajeros que compran en agencias, desarrollar un módulo en la Apk VIAJANDO o una apk independiente para que las personas puedan consultar la disponibilidad de pasajes mientras esperan para comprar.
- Separar cada día los momentos de oferta de las capacidades, comenzando a través de la APk VIAJANDO a las 6:30 AM con la oferta de todas las capacidades de larga distancia y luego a las 7:30 AM, las capacidades de corta distancia, y mantener la apertura de las capacidades del día para las agencias a las 8:30 AM como hasta ahora. Ello permitirá, fragmentar la demanda sobre el sistema y ofertar las capacidades de mayor concurrencia en el horario de mejor conectividad. Con ello, las personas que generalmente compran pasajes para rutas de menor demanda, tendrán menos congestión para adquirirlas.
- Limitar la venta hasta ocho capacidades (reservas) en un período de treinta días, en lugar de treinta como hasta hoy se hace. Ello permitirá favorecer a la mayoría y evitar el abuso de esta posibilidad por personas inescrupulosas que se dedican a la reventa.
- Mantener el sistema de monitoreo y bloqueo de las cuentas de todo aquel que resulte denunciado o que se aprecie se dedica a la reventa.
La puesta en marcha de las medidas que se enuncian, deberá ser de forma gradual pues dependen de aspectos organizativos y modificaciones a los software que se tienen que hacer paulatinamente.
Con estas acciones, tratamos de dar respuesta a la gran cantidad de comentarios, críticas, propuestas que hemos recibido sobre esta compleja temática. Agradecemos sus criterios, los que nos serán muy útiles para continuar con el proceso de implementación de estas medidas.
En próximas publicaciones nos referiremos a otra serie de mejoras que se están realizando a la aplicación para optimizar y mejorar su funcionamiento.
(Tomado del perfil de Facebook de Eduardo Rodríguez Dávila)
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Esa APK no sirve. Nunca desde que salio he podido viajar con mi familia(somos 5) juntos ni en omnibus ni en tren. De verdad que es una basura de APK, lo minimo que deberia tener es un mecanismo de reserva similar a Tiket que le permita a la persona hacer una reserva de pasaje llegado su numero por lo menos de hasta 5 o 6 pasajes. ¿Quien no sabe aquì que las familias cuabanas viajan a las provincias muchas veces en vacasiones en composiciòn familiar?
Estas vacasiones tuvimos que viajar separados en tres viajes porque no hubo forma de acceder como usuario/cliente y hacer una reserva de pasaje para mi esposo, mis dos niñas pequeñas y mi madre. Mi esposo tuvo que irse y regresar solo con una de las niñas, yo y la otra al otro dìa y mi madre al tercer dia y para atràs fue igual. eso no tiene nada que ver con disponibilidad del transporte sino con la forma en que esta implementado el algoritmo para acceder a una reservacion.
Hola, considero que dejar sólo el 50% de las capacidades para la aplicación empeora la situación, está no es la solución a la problemática
Desde hace algún tiempo, 3 meses más o menos, no abre la aplicación es imposible, a ninguna hora. La disponibilidad de boletines es normal, todos sabemos que es a suerte y verdad, pero que la aplicación nueva no reconozca a usuarios que llevamos desde los inicios comprando boletines por ahí, no sé que cambios hicieron en ls actualización de la apk, pero reconsidere los, así funciona peor que la anterior.
Es muy buen trabajo el que se viene realizando pero 8 reserva es muy poca disponibilidad de pasaje para un mes cuando hay personas que usan esta aplicación para comprar en los ómnibus interprovincial para ir a trabajar a través de la venta de tramos y se mueven de un municipio a otro. Otro de los problemas es cuando adquieres el asiento y se va a realizar la orden que tienes un tiempo limitado de 10 minutos y es desesperante y decepcionante que después de montar se te baje por error de la misma aplicación creo que se le puede quitar el tiempo y simplemente emitir un mensaje al correo electrónico que ya su orden está creada y a partir de ahí entrar a la app y poder realizar el pago por los diferentes canales electrónicos. Son demasiados asientos administrativo lo que afecta la demanda tanto por la aplicación como por las agencias de pasajes. Eliminar el bloqueo de 5 horas por estar interactuando consecutivamente en la aplicación cuando se está conciente que es problema de infraestructura lo que provoca el colapso de la apk.Espero que se tenga en cuenta todo lo antes expuesto para lograr un mejor servicio
El servicio es demasiado malo.
Veo buenas las medidas menos la de 8 pasajes en 30 días hay personas que utilizamos mucho las rutas de cort a distancia y esto nos afectaria
En mi opinión 8 pasajes son muy pocos para el mes. Debiera ofrecerse la cifra de 24 correspondiendo con los días laborales. Hay personas que trabajan de un municipio a la provincia todos los días y nos favorecemos con la opción de los 30 pasajes, cuando bajen a 8 tendremos que dejar el trabajo, lo más fácil reducir los pasajes mensuales de 30 a 8 (que son muy pocos para los que realizan viajes cortos diarios por trabajar fuera de su municipio de residencia), perjudicando a muchos sólo por el mal trabajo de unos pocos.
Establecer 8 pasajes son muy pocos para el mes para las personas que empleamos la opción de tramos cortos en ómnibus nacionales. Debiera considerarse la cifra de 24 correspondiendo con los días laborales. Personas como yo que trabajan de un municipio a la provincia todos los días nos favorecemos con la opción de los 30 pasajes, pero cuando lo reduzca a 8 pasajes no tendremos otra opción que dejar de trabajar, reducir los pasajes de 30 a 8 resulta muy poco para los que realizamos viajes cortos diarios por trabajar fuera de su municipio de residencia), perjudicando a muchos sólo por acorralar a los revendedores. Debían buscar otra medida a través de la APK que no sea reducir la cantidad de pasajes mensuales
A partir de cuándo se empezarán a aplicar las nuevas modificaciones.
Por favor que debo hacer si cuando intento iniciar sesion, gira sin sesar y no me deja entrar a la aplicacion, ya he cambiado contraseñas, reinstalado la aplicación y se mantiene. Es como si como usuario me hayan bloqueado, yo viajo mensualmente Habana Sagua porque tengo que atender a mi mamá de 90 años, a veces saco pasajes que no uso o cancelo porque siempre tengo que tener alternativas... pero nunca he sacado ni siquiera 8... Tampoco entiendo lo de la reventa si el pasaje es intransferible... "No boten el sofa"...
Para Cuba en todos los procesos que se pueda alejar o incluso evitar la intervención humana sería mas transparente y rápido.
Muy buenas las medidas que espero se adopten lo más rápido posible, en especial esa de limitar el número de pasajes, sabemos que hay "gestores" que se dedican a esta práctica inescrupulosa de revender los cupos y los tramos más demandados es casi imposible adquirirlos en la actualidad.
Todo es perfectible. Pienso que una de las mejores (y pudiera ser muy ventajosa... y problemática) es la medida de incorporar a la comercialización
por la APK a las formas de gestión no estatal a precios concertados. Y aquí está la disyuntiva, como aclara: "si bien son superiores a los estatales, constituyen una alternativa más". Sería una alternativa si el precio del pasaje fuera realmente concertado, porque no es nada atractivo el precio de los particulares a diferencia del estatal. Y ¿cómo será cuando se actualicen los precios, como está previsto? ¿Qué motivación tendrá el particular si no el dinero seguro?, pero ¿a 5000, 6000?
Por otra parte, las capacidades destinadas a uso administrativo constituyen un foco de posible corrupción pues sirve para enmascarar la venta de capacidades al márgen de lo legal... aunque sea legal.
Precaria nuestra situación en cualquier aspecto a considerar. Pocas cosas nos funcionan. Hace falta otea vida.
Buenos días desde ayer la apk no me abre el motivo no se a que se debe esto me preocupa porque no he realizado ningún apto que no esté dentro de las normas de operaciones. Saludos.
Lo del 50% para la apk y el otro para la agencia, no me parece adecuado. Pues no todos podemos llegar a la agencia para sacar el pasaje, con todo lo que ese proceso conlleva (cola, distancia de la agencia, horarios de disponibilidad).
Limitar la venta hasta 8 pasajes, es muy drástico, pues algunos de nosotros necesitamos hacer viajes más frecuentemente, y con tan solo 8 pasajes no es suficiente.
El problema de la reventa, creo que hay que enfrentarlo de otra manera, no reduciendo tanto la disponibilidad de pasajes. No sé cómo es que hacen el proceso de reventa de pasajes. Pero si yo saco pasajes con nombres específicos, y por el carnet se confirma. Puedo suponer que en algún punto, son capaces de cambiar los datos del pasaje comprado. Y ese es el tema que hay que analizar y eliminar o ajustar.
Es cierto que el acceso simultáneo es una de las causas de tanto error en la apk, sin embargo, creo que además de ese problema, deben revisar otros detalles de la apk, que deben ser de diseño de software; errores al pagar, que no termina el proceso y no permite acceder a la factura nuevamente, entre otros, que considero deben revisar seriamente.
Buena iniciativa, en realidad los que por necesidad viajan nunca pueden comprar por la aplicación ni tampoco por la agencia, al final tienen que ir a parar a manos de los revendedores que no sé cómo pueden ellos tener tan rápido acceso a la plataforma o a las agencias es algo mágico para ellos, aum me parece que ocho pasajes cada 30 dias es algo exagerado pudieran estar en el orden de cinco dentro del mismo término, por otro lado veo muy acertado la apertura gradual de la apk como se plantea en el artículo, que el monitoreo a las cuentas sea con una frecuencia diaria para detectar a los que se dedican a la compra venta, solo espero que estas medidas sean aplicadas lo más rápido posible y no queden para posteriores análisis
Al leer el anuncio me dije "... vamos a ver qué trae esto.."
No imaginaba nada parecido, sigo pensando que más fácil se saca el TITANIC que hacer entender a las personas a cargo que limitar las demandas solo acarrea adaptarnos a nuevas formas en un tiempo X que no ayuda en nada a que se cubra la demanda, solo una manera de ordenarla, vaya análisis, a lo mejor hasta es la tesis de alguien.
La demanda solo se cubre aumentando la oferta, ella misma se encausa y arregla siempre que encuentre estabilidad en el mercado.
Mi hijo y su esposa usan esta aplicación todos los meses y no hay un día que no tengan problema, que si hay que actualizarla que si esto que si lo otro, en fin es una odisea para adquirir un boleto, no hagan las cosas tan enredadas, facilitenle la vida a los cubanos que tienen que viajar a provincia , la vida esta muy difícil, mejoren de verdad la aplicación no den promesas y bla bla....
Por las irregularidades vigentes, es de imperiosa necesidad revisar las prácticamente inexistentes ofertas para obtener boletos del tren, resulta inexplicable que para trenes de tantos vagones, aunque no sea viajes diarios, nunca haya ofertas
Algunas cosas que debo se tengan que revisar es la disponibilidad de pasajes que publican para cada viaje, y por si no me hice entender pongo el ejemplo de Sancti Spiritus que solo Jatibonico publica alguna disponibilidad en la aplicación y rara vez el municipio Sancti Spiritus en uno solo de los horarios. El resto solo se puede reservar usando la aplicacion si es destino espirituano pero no cuando se quiere origen espirituano diferente a Jatibonico o SS. Igual pasa con los municipios cienfuegueros que solo sale en la app las disponibilidades desde y hacia el mismo cienfuegos.
Respecto a la disminución de cantidades de reserva lo veo bien siempre que se tenga en cuenta la relación con los origenes y destinos ya que la misma persona puede viajar en un mes a varios destinos diferentes y por supuesto regresar de ellos. Ejemplo, si limitan a 8 sería solo 4 viajes sin importar a donde y teniendo en cuenta ida y vuelta, sin embargo no es lo mismo limitar a 8 en una misma provincia, lo cual encuentro más razonable.
Es muy bueno que se tenga en cuenta todos esos aspectos. Estoy buscando pasaje de regreso de La Habana a Ciego.de Avila hace dias y me pone cargando y de ahi no sale. Que puedo hacer. Gracias.
Toda acción para mejorar es válida, lo que no entiendo, y no es solo en esto de reventas de pasaje, es entodos los comercios, esta el revendedor, volando cuanta ley existe y no se habla de aplicar acción judicial y debe ser ejemplarizantes en estos momentos de tanta indisciplina, hasta que se logre retomar la tranquilidad ciudadana, la transparencia, eliminar corrupción, pero eso se logra con mano muy dura y medidas que algunos las calificarían de arbitrarias por ser muy fuertes para el evento en que se incurra, pero es solo así que lograremos recuperar esa disciplina perdida, ya que a nadie se le debe ocurrir violar una ley para no tenerse que ver envuelto en una gran medida correctiva...
Sugerir también que la próxima vez que hagan una actualización mayor no dejen de distribuir la aplicación por las vías convencionales, ya que la última vez el enlace de descarga no funcionaba y resultó que solo se podía descargar desde el canal en telegram. En cuanto a la agilidad para realizar cambios, recomendaría sacar la aplicación a licitación pública para que desarrolladores privados puedan aportar también.
Elntema de dejar 30 o dejar 8 es lo mismo de siempre, por no enfrentar a los que lucra con la reventa de pasajes, en mi opinión, se van por lo mas fácil, fíjense a pesar del artículo de los Bukenkes, hoy seguían el la terminal de la Habana, y nadie los elimina. Hay que ser exigente todos los días, y enfrentar lo mal hecho todos los días, y habilitar un teléfono NACIO AL, para hacer denuncias y evitar corrupción.
Buen día. Desearía revisen la política actual de reintegros. Por una parte, la capacidad en el omnibus nunca se pierde pues siempre se llenan en la lista de espera o durante el trayecto y por otra parte, al eliminar la posibilidad de reintegrar a menos de 48 antes del viaje se elimina también la posibilidad de que otro cliente pueda comprar ese pasaje por la apk si necesita viajar con poco tiempo de antelación y evitar la lista de espera. Sin contar que el cliente que no pueda reintegrar (por problemas de conexión, de la apk o porque aun no haya decidido si viajar o no) pierde todo el dinero. No es tan significativo ese importe con los precios actuales pero recordemos que ya se habían publicado nuevos precios (bien altos) y están en stand by, pero cuando se apliquen el impacto va a ser fuerte. La política anterior estaba más acorde a lo que necesitamos como clientes, al final, la empresa nunca pierde.
Saludos
Yo no recuerdo el correo que utilice la primera vez que compré boletos,de eso hace ya un buen tiempo,cómo logro cambiar ese dichoso correo porque la AP no me deja,por favor
Pero cuando es la mejoría ,al principio de la aplicación logré hacer alguna que otra reserva, pero ya es imposible, realmente no entiendo.
Gracias