Cuba mejorará su parque automotor con vehículos eléctricos chinos
Una planta de montaje en un área de unos 9 000 metros cuadrados, con unos 60 trabajadores dan vida a la primera empresa mixta de este tipo entre China y Cuba. Foto: Cubasí
Motos, triciclos, bicicletas y hasta patinetas, todos de propulsión eléctrica, inundan hoy las calles cubanas, escenario de una renovación del parque automotor gracias a la ayuda de China.
La compañía china Tianjin Dongxing Grupo Industrial y Comercial, en asociación con la empresa cubana Minerva, impulsan el proyecto conjunto Vehículos Eléctricos del Caribe, VEDCA, una entidad que de manera rápida ha ganado el mercado de la isla.
A unos 15 kilómetros al oeste del centro de La Habana, VEDCA instaló una planta de montaje en un área de unos 9.000 metros cuadrados, donde unos 60 trabajadores dan vida a la primera empresa mixta de este tipo entre China y Cuba.
Esa entidad se conformó a partir del aporte chino de tecnología y equipamiento, que representó el 58 por ciento de la inversión total, mientras que el socio cubano contribuyó con el porcentaje restante al ofrecer la instalación y remodelarla.
Ahora hay un constante ajetreo en la planta donde, desde marzo de 2019 a la fecha, se han producido 2 500 motos, 1 500 triciclos y 1 000 autos infantiles, vehículos todos movidos con baterías eléctricas y que reportaron ventas por unos seis millones de dólares.
"La situación actual en Cuba, donde los automóviles son viejos y las piezas de repuesto son difíciles de comprar, hizo que pensáramos en reemplazarlos con vehículos eléctricos para resolver la contaminación y los problemas de mantenimiento", dijo a Xinhua el presidente de la compañía china, Wei Yunpu.
Wei, cuya empresa tiene una relación comercial con Cuba de más de dos décadas, recordó que al principio fabricaron vehículos de dos ruedas, y con las necesidades de la economía individual, evolucionaron a triciclos, pero luego la demanda de los cubanos permitió comenzar a desarrollar de manera gradual cuadriciclos.
"Este proyecto primero satisface la demanda de la gente común para el transporte y las necesidades comerciales, y crea empleos en el país con efectos económicos para toda la sociedad", consideró el empresario chino.
La presencia china es una bocanada de aire fresco para la economía cubana, que vive horas bajas como consecuencia de las crisis internacional, el impacto de la pandemia y el recrudecimiento del bloqueo que desde hace más de medio siglo Estados Unidos aplica contra la isla.
"En primer lugar esta entidad aporta nuevos puestos de trabajo, lo que va ayudar de manera directa a un grupo de familias", coincidió con Wei el director general de VEDCA, Julio Óscar Pérez.
El directivo señaló que otro elemento importante es la producción de modernos equipos de movilidad eléctrica que son una alternativa para resolver los problemas de transportación, sin depender de los combustibles fósiles y sin generar contaminación.
Para este año la asociación se propone elevar la producción hasta 10 000 motos e igual número de triciclos, además de iniciar el ensamblaje de 500 cuadriciclos y comenzar a incursionar en las bicicletas mecánicas, lo que aumentaría el potencial de ventas estimado hasta 35 millones de dólares.
Una parte de esa producción se destinará al mercado interno cubano, aunque la mayoría se exporta a países del Caribe, Centro y Sudamérica, donde hay una demanda apreciable por la calidad de los vehículos.
"Mantenemos un estricto control de la calidad de cada vehículo que sale de las líneas de ensamblaje", explicó Reinaldo Manuel Luis, un joven encargado de analizar la producción diaria.
Luis elogió la idea de realizar cada jueves, mediante videoconferencia, un consejo técnico en el que intervienen especialistas chinos y cubanos para identificar y discutir cada detalle de la marcha del flujo productivo semanal.
Para satisfacer los planes productivos de 2023, se prevé en los próximos meses el montaje de una nueva línea de ensamblaje de triciclos, mientras se realiza una evaluación de los cuadriciclos para hacerle las adaptaciones necesarias que demanda el mercado cubano y caribeño.
El éxito de VEDCA puede ser un estímulo para otras compañías chinas que deseen aprovechar las facilidades que ofrece la política cubana de promoción de inversiones extranjeras con mutuo beneficio.
(Tomado de Cubasí)
- Parlamento cubano aprueba nueva ley para “que sea seguro invertir en la tierra”
- ANPP aprueba la liquidación del Presupuesto del Estado de 2025
- EEUU bloquea el envío de más de 7 000 contenedores con alimentos y medicinas hacia Cuba, denuncia vice primer ministro
- FIFA abre expediente disciplinario a Paredes, Molina, Almada y Ayala por los incidentes en la final del Mundial
- Primer ministro: La implementación de las transformaciones entra en su etapa más importante y difícil
- ir aNoticias »
- Parlamento cubano aprueba nueva ley para “que sea seguro invertir en la tierra”
- ANPP aprueba la liquidación del Presupuesto del Estado de 2025
- EEUU bloquea el envío de más de 7 000 contenedores con alimentos y medicinas hacia Cuba, denuncia vice primer ministro
- Primer ministro: La implementación de las transformaciones entra en su etapa más importante y difícil
- Canadienses boicotean a EEUU y dejan de percibir 3 300 millones de dólares en turismo
- ir aEconomía »
En cuba el reemplazo de baterias es un problema desde mucho antes q llegaran los autos electricos. Preguntele a etecsa o copextel por el faltante de baterias para los backups defectuosos.
Ahora nos vienen con una noticia rimbombante en la q se asume q "Cuba" resuelve su problema...
Porq no se empieza por producir bicicletas en grandes cantidades y asi ofrecerle al cubano una alternativa viable?
las bicicletas cuestan entre 300 y 400mlc en las *tiendas estatales*
Deberian dar facilidades de pago( creditos o venta a plazos), para que mas cubanos dea pie tengamos acceso a algun vehiculo electrico
BUENAS INTENCIONES COMO CASI TODO LO QUE SURGE ULTIMAMENTE EN EL PAÍS PERO MAL CONCEBIDO,NO SE GENARALIZA LA VENTA Y SE REALIZA EN MLC QUE NO ES LA MONEDA QUE PERCIBIMOS LOS TRABAJADORES DE ESTE PAÍS Y YA NO SE CREAN MECANISMOS PARA QUE TODOS PODAMOS TENER ACCESO A ELLOS Y ASI AVANZAMOS TODOS NO UNA PARTE DE LOS CUBANOS.
Bueno hay que partir que cuba tiene el parque automotor más viejo del mundo. Miles de almendrones de la primera mitad del siglo pasado y llenos de inventos y adaptaciones.
No creo que los carritos chinos sean la solución. Parecen los carritos de los niños de Carlos lll.
Si no arreglan las calles poco van a durar esos vehículos
Esto es una excelente noticia, pero mucho mejor sería que después de la mencionada producción y esta sea puesta en manos de la población, exista dónde se puedan comprar las baterías, esto antes de que como creadores que somos, nos de por inventar, y ya sabemos lo que sucede con las motorinas eléctricas al intentar cargar las "baterias criollas made in cuba".
Tenemos amplia experiencia de lo que ocurre con las piezas de respuesto de todos los productos chinos. No quiero ser pesimista, prefiero esperar los próximos meses, años para ver.
Y el estado técnico de las calles, para cuándo?? Es una vergüenza que una MIPYME sea ma encargada de arreglarlo
Veo muy buena la intención, pero esperemos el desarrollo de los acontecimientos. No es que seamos pesimistas, es que tenemos tanta experiencia acumulada... Lo primero en que se piensa en una inversión es la logística para su mantenimiento y aquí es extraño que suceda como debe, por ejemplo, se construye una fábrica y después no hay piezas de repuesto, se compran equipos y también es lo mismo. Y de los precios ni hablar, se produce, y a la hora de poner el precio no se valora el costo de producción, solo se atiende a la cantidad de dinero que se quiere generar. Y la solución no está en los particulares, ni MYPIMES ni TCP, recordemos que se nos ha enseñado que la competencia no es viable, entonces, ¿qué hacen ellos?, ah, ponerse de acuerdo para poner los precios, nunca competir. Los precios en nuestro país se han convertido en una locura, tanto estatales como particulares. No nos queda más que esperar el desarrollo de los acontecimientos.
Me parece una excelente noticia, necesario, indispensable el cambio del parque automotor del país, que si un uno se abstrae un poco, a veces le parece estar viviendo en la primera mitad del siglo XX, solo un duda lógica, por qué siguen potenciando la compra de motores de combustión, incluso el armado de los llamadas Rikimbilis ?, yo les llamaría Frankensteins rodantes, la mayoría ( aunque pasen el llamado Somatón) no tienen los requerimientos técnicos e incumplen las regulaciones medioambientales, además el combustible es escaso, deberían potenciar el recambio, donde el equipo entregado tenga cierto valor.
Con carros eléctricos?, de verdad que le parece bien la idea?
En fin
Y cómo vamos a mejorar el parque automotor cubano si la mayoría de la producción es para la exportación?
La electrificacion, y hasta la hibridacion, de los medios de transporte en cuba es una necesidad imperiosa, como para el resto del mundo, pero en nuestro caso mucho mas por ese BLOQUEO Yanqui que tanto nos afecta.....pero la solucion tiene que tener un alcance mas integral y combinarse con medios de generacion electricos para la recarga tales como paneles solares y en algunos lugares, por sus caracteristicas especifica, la Eolica....nuestra isla esta "diseñada" por la providencia divina para desarrollar a su maxima expresion las energias alternativas limpias....claro eso lleva capital, inversiones y es ahi donde nos frenamos un poco....pero creo que con inteligencia,y voluntad lo podemos lograr......
Tengo una bici eléctrica de VEDCA desde octubre de 2021. Ha salido buena.
Mi preocupación es la siguiente: los precios. En un país como Cuba, bloqueado, con déficit monstruoso de transporte, sin reservas significativas de crudo, este tipo de transporte debería popularizarse, eso debería ser una prioridad. Por ende, los precios deberían ser mucho menores, más al nivel de otros lugares y con más razón teniendo en cuenta que se ensamblan aquí, fruto de una empresa mixta con China.
Eso aliviaría el transporte y mejoraría la calidad de vida de muchos.
Analicemos con visión económica y para el bienestar de la población, como propugna el Socialismo.
Por supuesto que son pasos de avance, pero creo que con la situación actual del transporte la solucion no seria invertir las ganancias y el presupuesto de la parte cubana en medios de poca capacidad si no en transporte publico, ya sea omnibus o autos taxi y asi beneficiaria mas que a la minoria que pueda adquirir para su uso privado y que se mantenga sostenible la exitencia de piezas, baterias y neumaticos y no pase como los articulos de cocina que habria que preguntarle a este chino si conoce al que nos vendio las ollas a ver si nos manda aunque sea un termostato que reparado por la calle puede costar 500 cup
Un poco sensacionalista pero siempre se agradece el esfuerzo y la iniciativa. Hacen falta varias plantas ensambladoras como esta para que sea verdad el darle empleo a muchos trabajadores y que se pueda renovar el parque automotriz cubano. Por otra parte se contradice cuando dice que se exportan los cuadriciclos a países del Caribe. Tampoco creo que sean asequibles al cubano común.
Sería magnifico. Pero hasta ahora la venta de vehículos eléctricos fabricados en Cuba se vende con tarjetas de banco extranjeras, excluyendo al MLC que también tiene respaldo en divisa. Eso así es discriminacion contra el cubano sin apoyo externo que no somos pocos. Será posible que al menos el MLC, aunque también debería ser el CUP tengan algún valor para esa compra o seguiremos discriminados?
Éstas noticias siempre me hacen recordar la famosa fábula de : " el burro y la zanahoria ".
Sí, es algo parecido,,,, Infelizmente
Espero que los profesionales de la salud que ya tenemos canas y que jamás hemos podido tener un auto podamos acceder con precios razonable y a nuestro alcance o se nos venda a crédito pero a esta edad lo que necesitamos son autos no andar ni en motos ni bicicletas
Esto es periodismo sensacionalista, se encarga de dar la gran noticia, nunca de los peros.
¿Pero, y las baterías de repuesto para estos y todos los que circula en el país?
¿Pero, y los precios de esos equipos por encima de un Lada que puede costas 6000 USD y un triciclo de estos 5000?, una locura
¿Pero, y la venta de las piesas de repuesto?
Me parece muy interesante, pero la ciudad se mueve principalmente en ómnibus, no sería más lógico tener ómnibus electrónicos en mayor cantidad que esos vehículos que seguramente serán muy caros y no van a estar alcance de la mayor parte de la poblacional.
Se habla mucho de las piezas de repuesto, de las baterías y de muchos etcéteras más pero nadie ha pensado o por lo menos ha comentado algo muy importante…LA AUTONOMÍA DE ESOS VEHÍCULOS.
Si tengo que ir a Pinar del Río, a Camagüey a resolver un problema familiar o simplemente a las Playas del este con mi familia un fin de semana de vacaciones ¿alcanza la carga de la batería para ir y regresar? O esos vehiculitos son solamente para andar por los alrededores de la casa.
Todo muy bien y los precios cómo serán . Los cubano de a pie puede comprar y los repuestos.
Sugiero a los que han publicado en este artículo que se pongan en contacto con algunos de los que opinaron sobre el artículo sobre las limitaciones de las operaciones en BANMET. Los de aquel articulo al parecer tienen mucho dinerito y estos de este artículo por lo que veo es lo contrario
Muy buenas noticias, pensar en ensamblar autos ,jeep,microbu,y muy importante también las conversaciones de autos de combustión a eléctricos, esto ya está en el mundo,,pero no podemos de dejar de trabajar en los autos eléctricos voladores de cortas distancias esto en lugares aislados,los cayos,en las zonas especiales, los innovadores tienen un campo...
¿Y carros de bomberos? Porque hay que pensar en los incendios.
Muy buena inversión. Deben decir que se trata de una inversión ubicada en el territorio de la UEB Roselló en en el municipio La Lisa, de la industria mecánica.
Hace falta que con esto no pase igual que con las bicicletas que se les vendieron a la población y que nunca se ha vuelto a vender ni una goma, ni un rodamiento, ni un gusano (válvula) somos los caballos proponiendo soluciones a medias, no perdurables en el tiempo
El problema de esto esta en que la venta es online y el pago sólo se puede hacer A través d tarjeta VISA O MASTERCARD. NO sirve el mlc ni el cup. Aquí les dejo la página comprueben
islagrande.com
Sería posible que a los policlínicos se asignen 1 o 2 carritos de esos para el traslado de personas mayores a turnos médicos y sesiones de fisioterapia? Se imaginan lo que representa llevar a un anciano a atenderse en un policlínico y deba alquilar un carro que como mínimo cobre 200 pesos por viaje? Saquen cuenta si debe ir varias veces. Es criminal. No todos viven cerca de un policlínico. No digo que el servicio de los carritos eléctricos sea gratuito. Pero nunca llegar a esos precios exhorbitantes. Hay que pensar en el sufrimiento de la población super envejecida del país. Ojalá se tome en cuenta un paliativo al menos.
Por favor
Si pudieran informar donde se puede ir para hacer Los tramites para comprar un cuatriciclo pues estoy interesada en la compra.
He visto uno precioso azul claro de 5 puesto por las calles de la habana.
Y eso ayudaria mucho a muchas familias y al transporte en general en nuestro Pais.
No dejen de informar y responder
Muchas gracias a Cubadebate.
AHORA SII!!