Nave espacial Orion alcanza la Luna con éxito
La nave espacial Orion, de la NASA, se acerca a su sobrevuelo más cercano a la Luna durante la misión Artemis I, de la NASA. Foto: NASA/YouTube
La cápsula Orion de la NASA pasó a primera hora de este lunes a unos 130 kilómetros por encima de la superficie lunar, un logro monumental en la misión diseñada para probar la capacidad de la agencia espacial estadounidense de regresar algún día a los astronautas a la Luna.
Después de su sobrevuelo lunar, se espera que Orion, que está diseñada para transportar astronautas, pero que en su primera misión lleva únicamente cargas inanimadas y científicas, recorra más de 64 000 kilómetros más allá de la cara más lejana de la Luna, lo más lejos que ha llegado una nave espacial destinada a transportar seres humanos.
Todo ello forma parte del programa Artemis de la NASA, cuyo objetivo es establecer un puesto de avanzada lunar que pueda acoger permanentemente a los astronautas por primera vez en la historia, con la esperanza de abrir camino para algún día llegar a Marte.
La misión Artemis I se lanzó el pasado miércoles por la mañana, cuando el largamente retrasado cohete Space Launch System (SLS), de la NASA, lanzó la cápsula Orion al espacio, consolidando el cohete como el vehículo de lanzamiento operativo más potente jamás construido. El empuje del cohete SLS supera en un 15% al del cohete Saturn V, que impulsó los alunizajes del siglo XX.
Ahora, Orion se encuentra en un viaje de 25 días y medio para circunnavegar la Luna.
El sobrevuelo de la superficie lunar este lunes fue lo más cerca que la cápsula Orion estará de la Luna antes de entrar en una “órbita retrógrada distante”, lo que significa que rodeará la Luna en la dirección opuesta a la que la Luna viaja alrededor de la Tierra.
Este recorrido tiene como propósito “poner a prueba” la cápsula Orion, como dijo la semana pasada Michael Sarafin, director de la misión Artemis de la NASA.
Después de su vuelta por la Luna, se espera que la cápsula Orion regrese a la Tierra y realice un suave amerizaje en el océano Pacífico el 11 de diciembre.
El lugar de aterrizaje está cerca de la costa de San Diego, y los barcos de recuperación de la NASA esperarán cerca para llevar la nave a un lugar seguro, una práctica para futuras misiones que incluyan astronautas. Y esta vez también se tratará de recuperar algunos instrumentos científicos a bordo que han recogido datos para ayudar a la NASA a entender cómo los astronautas podrían verse afectados por futuros vuelos.
Sarafin dijo a los periodistas el viernes que la NASA ha tenido que solucionar más de una docena de inconvenientes con la cápsula Orion, pero que, en general, la nave está funcionando “realmente bien”.
Uno de los problemas que surgieron estaba relacionado con el rastreador de estrellas de Orion, un sistema que utiliza un mapa del cosmos para indicar a los ingenieros en Tierra cómo está orientada la nave. Algunas lecturas de datos no eran las esperadas, pero los funcionarios de la NASA lo atribuyeron a la curva de aprendizaje que conlleva el vuelo de una nave espacial nueva.
(Con información de CNN)
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Estamos más cerca.
Que bueno leer informacióones cómo esta , objetiva sin intenciones tendenciosas. La NASA.tiene un programa muy abarcador e interesante , es importante que se de más información de este tipo, también de CHINA de Rusia, de la Agencia.Europea en fin del mundo.
De acuerdo Manolo
Que bien
Wao!!
SIGO SIN ENTENDER COMO PUDIERON LLEGAR A LA LUNA EN 1969 Y 53 AÑOS DESPUES ESTAN HACIENDO PRUEBAS PARA PODER LLEGAR NUEVAMENTE A PESAR DEL DESARROLLO TECNOLOGIOCO QUE POSEEN EN LA ACTUALIDAD.
Bienvenido al club
No puedo entender como hace mas de 100 años Cuba producía millones de toneladas de azúcar y hoy no llegan ni a medio millón.
Carlos... bienvenido al club
Porque la tecnología es totalmente nueva y hay que estar bien seguros de que funciona por eso las pruebas exhaustivas, una vez que se demuestre que la tecnología es segura, que los costes son aceptables entonces se irán haciendo más vuelos lunares, y esto a su vez hará posible que la tecnología vaya madurando y sea más segura y fácil de mantener
Aunque no lo parezca, la tecnología espacial actual es totalmente diferente a la de la década del 60. Los patrones de seguridad ahora son mucho más rigurosos, los cohetes portadores mucho más potentes, los límites de velocidad son superiores. Aunque existe el precedente y la experiencia de esos primeros vuelos, que no puede negarse que tuvieron cierto grado de temeridad, considerando el desarrollo tecnológico de la época, todo hay que probarlo de acuerdo a las normas actuales.
Kuko van con una nave totalmente nueva, un cohete portador nuevo, todo eso más los equipos de última generación que lleva son nuevos…todo eso hay que probarlos compadre que tú piensas que vayan otra vez con el Saturno V, la nave Apolo y el módulo de 1969????
estoy de acuerdo con KUKO, no es la tecnologia, ni el hombre, es solamente reconocer una verdad que nunca van a reconocer.
si no cuidamos nuestra unica nave, que vamos a hacer en otro planeta, gracias a dios no tiene condiciones para la vida de los humanos destructores.
Gran azaña y un reves para los terraplanistas de siempre!
Recuerdese que el formidable Saturn 5 era impulsado por solo 5 motores de combustible liquido en la primera etapa, mientras que el Artemis tiene cuatro en la base y dos inmensos cohetes laterales de combustible solido (boosters) que lo ayudan en en despegue y en la zona mas densa de la atmosfera. De ahi ese 15% extra de empuje.
Esos bosters ciindricos se utilizaron en el Space Shuttle y en otros cohetes de la NASA y son rehusables porque se separan automaticamente y caen en paracaidas en el oceano Atlantico.
El Saturn 5 es hijo del famoso ingeniero aeronautico de la NASA Wenher von Braun, inventor de los temidos cohetes alemanes V2 utilizados por las nazis contra los aliados en Europa. Al final de la segunda guerra mundial fue empleado por USA para desarrollar la coheteria estadounidense..
Correcion: Disculpen porque me comi la h en hazaña JEjE.