Ministerio del Transporte: La obligación de detenerse en las paradas es para los vehículos estatales
Parada de Tulipán y Boyeros, en La Habana. Foto: Jorge Luis Sánchez Rivera/Cubadebate.
El Ministerio del Transporte aclara que la obligación de detenerse en las paradas y puntos de embarque es para los vehículos pertenecientes a las entidades estatales. En coordinación con los Gobiernos provinciales se continuará el monitoreo y enfrentamiento con el máximo rigor a las violaciones que en este sentido se presentan.
Lamentablemente el pasado día 2 de marzo la Dirección General de Transporte Provincial de La Habana como parte de este enfrentamiento publicó incorrectamente una relación de vehículos pertenecientes a instituciones religiosas y fraternales, así como a empresas con participación extranjera, que no se detuvieron ante la señal de los inspectores para recoger pasajeros, sin que estas tengan tal obligación según lo establecido. Dicha relación fue reproducida por varios medios de comunicación masiva.
De manera general se reconoce y agradece la actitud de conductores de estas entidades y de vehículos del sector particular, los que, sin estar obligados, contribuyen voluntariamente con la transportación de la población, al tiempo que se insta a los directivos de las entidades estatales a cumplir lo indicado.
Ministerio del Transporte
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Esto ocurre por la falta quizás de información e instruccion al personal resposabilizado con dicha tarea, e incluso al pueblo, estamos de acuerdo que los vehiculos estatales deben parar y ayudar a la transportacion de pasjeros, pero ¿Qué tipos de vehiculos? Eso no se ha dicho, y como todo lo que ocurre, cuando se hacen maratones, vienen los errores. Aclaro que deben ser todos los carros estatales y que reunan condiciones para dicha transportacion, ejemplo. Conduzco una camioneta Mitsubishi de carga, y aun cargado con mercancías me han detenido y me han montado personal, incluso informandolo, y pregunto¿Si me sustraen algo, bien cuando me detengo en la parada o en el trayecto con el personal, quien lo paga,? ¿A quien le pedimos responsabilidades? Caballero esto que les digo ma ha pasado, cargado con mercancias de la entidad me han parado y me han llenado el carro de personas. (Parada del clinico de 26).
¿Y hasta cuándo los carros estales, dígase del pueblo, prestando servicios semiprivados?, quién y cuándo le pondrá el cascabel al gato?
lo que hace falta que singan tomando medidas con los que tienen la obligación y no lo hacen, como en la parada de Toyo, que la inspectora Odalys por mas que quiera no da a basto con todo el personal que hay desde la 6:00 am, y tiene que aguantar las grocerias de algunos choferes que se molestan cuando ella los para con muy buena forma y algunos no paran y aunque anote las matriculas no pasa nada. Me parece que tienen que imponer medidas mas severas para que los choferes se den cuenta que si no tuvieran carro pasarían por lo mismo.
Como esta medida llego para quedarse las reglas no solo deben ser para los transportistas, hace falta que también regulen a los clientes, porque de ellos hay una parte que parecen trogloditas.
Esos carros estatales están en función de trabajo y cuando se detienen en una parada hay que esperar que la gente se faje, se ponga de acuerdo y hasta te pidan que le abras el maletero porque andan con equipaje y ni hablar de los que piden transporte para 3 y 4 cuadras pasándole por arriba a los que van más distantes.
Anécdota:
Carro de Matanzas en la Habana para frente al Hospital Hermanos Ameijeiras, no sabe exactamente la dirección hacia donde se dirigía porque no conocía el lugar y así lo dice (4 cuadras a la derecha, 2 a la izquierda…). A una muchas le vino bien hasta que llegó a la 4ta cuadra y giró a la izquierda “si yo llego a saber que era esta mierda… para la próxima hable claro… blablabla…”
El cliente se baja y sigue en lo suyo, el que va manejando no siempre es un chofer, muchas veces es alguien que va en función de una reunión u otras gestiones, después de situaciones como esa y otras peores ¿como sigue el día de ese que está trabajando?
Por eso se hace necesario que protejan a las dos partes, Gracias
Estoy de acuerdo conque paren los carros estatales, pero me pregunto, no reciben iguales beneficios que nuestro país brinda gratuitamente.
Además los carros de la iglesia son de Dios, y este es para todos.
Es que no lo hacen, soy de la ciudad de Matanzas y sucede a diario, cuando ponen a un compañero de transito por ejemplo en la calle de Milanes, los carros estatales bajan por la calle rio, para no detenerse en las paradas, las personas caminan largas distancias. Sería buena una ayuda
Si no tienen las mismas obligaciones y no cumplen el mismo papel dentro de la sociedad, porque al ordenar las nuevas chapas no se cambio el color o algun distintivo para que las autoridades pudieran identificarlas como si estan identificadas las de las FAR por ejemplo.
Ahora vienen los malos entendidos y los bochornos por el mal trabajo de algunos.
y la pegatina en el cristal no es la solucion. En cuanto a los estatales no hay justificacion tienen que parar porque simplemente no son los dueños es propiedad de todos.
De algo nos puede servir la burocracia y tantos jefes en carro que recojan la gente y dejen un poco las novias.
Y es que la ECM Proyecto Mariel no es Estatal ?
muy buenas las medidas adoptadas por el ministerio de transporte, lástima que solo funcione bien en La Habana, ya que en Matanzas, mi provincia, la mayoría de los carros estatales no realizan sus paradas alegando con el dedo que van hasta "allí".
quisiera aprovechar la oportunidad para sugerir que de la misma manera que por los medios masivos de comunicación se publicó incorrectamente una relación de vehículos pertenecientes a instituciones religiosas y fraternales, así como a empresas con participación extranjera, que no se detuvieron ante la señal de los inspectores para recoger pasajeros, sin que estas tengan tal obligación según lo establecido; se publique por los mismos medios esta disculpa que se ha ofrecido por Cubadebate.
Boris, recuerde que todos vivimos bajo el mismo cielo, nos alumbramos con el mismo Sol y respiramos el mismo aire. No es mi intención tener un debate con usted. Respeto las creencias, pero mi concepto de Humanidad, inculcado por mi Fidel, está por encima de cualquier idea o creencia.
Pues en mi municipio de Fomento he visto lo contrario, el inspector de la salida del pueblo "el azul", muy molesto con los particulares que paran para llevarse a pasajeros de buena voluntad, frente a ellos. Y no miran muy bien a los estatales que paran tampoco, porque llevan a quien conocen, por lo general saben que son personas que trabajan en otros municipios. Delante de mi un particular casi tiene que bajar a los que montó porque el azul le dijo que sin licencia operativa no podia parar alli, que lo iba a mandar para la policia. Y anotó su chapa.
¿Qué hacer después de las 5:30 pm?
Cuando se va todo el personal encargado de esta tarea y es cuando salimos del trabajo y nadie para. Ejemplo las salidas de Sancti Spíritus (Jatibonico, Trinidad y Cabaiguan) parece que las autoridades espirituanas no saben esto, tan sencillo fuese contar con la cooperación de la PNR en esas salidas y resuelto el problema, en otros momentos se ha hecho y ha funcionado de maravilla. ¿Por Qué no continuar la tarea, si la misma es permanente? ¿Quién le pone el cascabel al gato?
Están hablando del sector estatal y yo aprovecho los comentarios para hablar del particular es una pena que el estado les esta vendiendo el petróleo a un precio módico según tengo entendido los llamados regulares y ellos siguen con sus señitas para no hacer el viaje completo o cobrarte por tramos o a la cara te siguen cobrando un dólar o 25 pesos del vedado a la habana eso quien lo controla porque es una epidemia que no tiene cura.
Tambien los jefes tienen q hacer conciencia a sus subordinados de que si se hizo una revolución era para el disfute y beneficio de todos.. que hay de malo en transportar personas que lo necesitan si la empresa estatal es precisamente del pueblo que hizo esta Revolución?. Los choferes no van a llevar a nadie cargado sobre sus hombros, son los carros los que los llevan y traen.. entonces como justificar acciones egoistas e inhumanas de choferes estatales que en ultima instancia deben servir al pueblo.. mucha gente se mueve a hospitales, consultas, universidades, etc.. acaso ser humanos no es una virtud de los cubanos???
Quisiera saber porque casi todos los
Carros ligeros estatales tienen sus cristales
Empapelados como si fueran particulares, esto
Propicia muchas veces que no paren y también
Otras irregularidades
Azules,amarillos,verdes,grices y el diablo colorao,al decir en buen cubano.
Y alguien sabe cuanto recauda y a donde va a parar ese $$?
Como me dijo un cubano dignisimo....."Sacamos el genio de la lampara y ahora no sabemos como entrarlo".
Espero que todos los que exigen ayuda a trabajadores que tienen a su cargo vehículos estatales, sean consecuentes y den su grano de arena al país con trabajo y esfuerzo porque un gran porciento de los que hoy se están trasportando en estos vehículos son personas que aportan bien poco y viven del invento y ahora con taxis gratis