Ministerio del Transporte: La obligación de detenerse en las paradas es para los vehículos estatales
Parada de Tulipán y Boyeros, en La Habana. Foto: Jorge Luis Sánchez Rivera/Cubadebate.
El Ministerio del Transporte aclara que la obligación de detenerse en las paradas y puntos de embarque es para los vehículos pertenecientes a las entidades estatales. En coordinación con los Gobiernos provinciales se continuará el monitoreo y enfrentamiento con el máximo rigor a las violaciones que en este sentido se presentan.
Lamentablemente el pasado día 2 de marzo la Dirección General de Transporte Provincial de La Habana como parte de este enfrentamiento publicó incorrectamente una relación de vehículos pertenecientes a instituciones religiosas y fraternales, así como a empresas con participación extranjera, que no se detuvieron ante la señal de los inspectores para recoger pasajeros, sin que estas tengan tal obligación según lo establecido. Dicha relación fue reproducida por varios medios de comunicación masiva.
De manera general se reconoce y agradece la actitud de conductores de estas entidades y de vehículos del sector particular, los que, sin estar obligados, contribuyen voluntariamente con la transportación de la población, al tiempo que se insta a los directivos de las entidades estatales a cumplir lo indicado.
Ministerio del Transporte
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que medidas se tomaron con esas personas que cometieron ese error, porque pienso que debe ser para ambas partes.
Como la seccion de Vale no vale.
Por ejemplo tengo un vehiculo asignado, recojo todos los dias en los puntos estipulados por el ministerio de transporte, un día salgo tarde para una reunión por cualquier razón, no paro en un punto de recogida y me cogen la chapa y nadie se acuerda de las miles de personas que pude haber transportado antes y en cuestiones de segundos pierdo, trabajo, 17 años de estudio y 25 años de trabajo.
es muy compleja la situación tanto para el personal que está en las paradas como para el que trabaja para el estado.
Vale que las guaguas tienen que parar en las paradas, no vale que no paran en las paradas oficiales y a los choferes nada les pasa a pezar de ser su responsabilidad y a pesar que les pagan para eso.
Me uno a la denuncia de Ester sobre el transporte de la Empresa de Construcción y Montaje del Proyecto Mariel (ECM Proyecto Mariel), las que tienen la otrientación de no transportar a ningún trabajador de la ZED Mariel si no es trabajador de ellos o de Empresas que tienen firmado contrato para transportación con ellos, tal es así, que aún cuando ninguno de sus trabajadores iba de pie en esa guagua, una persona, que pertenece al Consejo de Dirección de UEB Transporte, expresó que a partir del día siguiente no se tomaran el trabajo de montarse personas que pertenecieran a las empresas no autorizadas para que no pasaran la vergüenza de tenerse que bajar del ómnibus.
Que lástima que muchos choferes estatales no hayan interiorizado la situación del transporte y setengan que tomar estas medidas. Hijos queridos es triste pero esos carros no son de ustedes.
En paradas con mucho publico, como en Arroyo Arenas (La Lisa-La Habana), deben existir inspectores para evitar que los choferes de vehiculos estatales evadan a los pasajeros que tratamos de viajar. La guaguas del polo cientifico y otra instituciones que tienen la dicha de contar con transporte propio arrendados no tienen la obligacion de parar? Falta aun muchos "cabos sueltos" que si de resuelve, resolvemos todos.
Y acaso las instalaciones fraternales y religiosas no están ayudando al pueblo con la transportación?
Es verdad que no pueden ser obligadas por el estado, pero y sus preceptos fraternales, solidarios y humanista?
No es lo mismo convocar a que cooperen las Instituciones religiosas a tener una obligación.
Nosotros nos pasamos..
Les propongo a Cubadebate y al Ministerio de Transporte realizar un foro debate con la población por esta vía seria muy fructifero para todos en especial para el pueblo y el Ministerio.
Si bien los vehículos pertenecientes a instituciones religiosas y fraternales no están en la obligación de recoger personas en las paradas, quiénes mejor que ellos para predicar con el ejemplo y ayudar a sus hermanos que cada día pasan tanto trabajo en las paradas para poder moverse de un lado a otro; para ir a trabajar, los enfermos al médico, los estudiantes a las escuelas o simplemente en la tarde o noche ya de regreso cada quien a su casa. No tiene que haber obligación ninguna, lo que sí tiene que haber es mucha sensibilidad y saber ponerse en la piel de los demás. O dónde quedó aquello de quereos los unos a los otros y de ayudar al prójimo??? Y como mismo va para ellos, también va para algunos autos de matrículas militares con sus cristales cerrados para que no se les escape el aire acondicionado. Ellos también deberían por moral, pararse y recoger. Yo mismo me he montado varias veces en una guagua de militares que sí recogen y ni cobran. Sin embargo, otras pasan, también herméticamente cerradas, y siguen de largo, pudiendo al menos ayudar un poco. Esto sólo pasa cuando falta conciencia.
Al Ministerio de Trasporte quiero preguntarle: Como es posible que en el Polo Turístico Santa Lucia en Camagüey, eliminaran la Base de trasmetro de Tararaco y la construyeron en las Ochenta, lo que genera un gasto de combustible enorme pues Tararaco es el lugar donde terminan y empiezan los recorridos si cuando se diseñó el polo fue el lugar escogido porque ahora todas las guaguas tienen que regresar a las OCHENTA 12 km para su nueva base y luego salir doce kilómetros mas para comenzar el trayecto de recogida de trabajadores ósea 24 km vacías de recorrido, quien responde por este gasto de combustible innecesario, pero además la Base de los Ómnibus de Trastur que también está en Tararaco se proyecta trasladarla para Las Ochenta con el idéntico gasto de combustible ?? ¿¿Quién proyecta estas inversiones descabelladas en lugares inadecuados alguien calcula las pérdidas que tiene el país por las decisiones absurdas de algunos de sus dirigentes?? Ah y por cierto la construcción de esta base esta abandonada a la espera de que se cometan en ella ilegalidades, porque este es otro tema cambian las empresas de lugares y dejan los anteriores allí a que se deterioren con el tiempo sin aprovecharlos para nada, lo mismo ocurre con las instalaciones de EMPRESTUR que fueron también abandonadas, trasladada lejos de los Hoteles con gasto extra de combustible. Y además sin aprovechar los locales socialmente como por ejemplo con una secundaria que tanta falta hace un pre universitario, una farmacia un puesto médico, panadería, pizzerías Empresa de servicios para reparación de equipos nada de esto existe en la comunidad de Tararaco en Santa Lucia que difícil es aprovechar los locales del estado para transformarlos en entes al servicio de la sociedad. Gracias a CUBADEBATE que se ha convertido en la voz del pueblo ante estos desordenes.
igualmente con la escuela de FORMATUR que la pasaron para Las Ochenta
Estoy de acuerdo con el articulo reconociendo la no obligación de las instituciones religiosas a recoger, pero es bueno recordarles a ellos que luchan por la salvación de las almas pecadoras que se le predica a las personas visitando sus casas, en las iglesias, pero tambien se predica en un auto y si queremos hablar del amor de Cristo lo debemos hacer demostrando tambien el amor que debe existir en nosotros. la Biblia dice por sus obras los conocereis, por favor demuestren el amor en todas las cosas no solamente cuando se esta detras de un pulpito, atril dentro de la iglesia
En los tiempos que corren, para todos los cubanos, y que son mas difíciles de lo habitual los gobiernos provinciales deben actuar con la mayor energía severidad contra el egoismo y la indiferencia que puedan mostrar los choferes y directivos estatales ante la ingente necesidad de transportación de pasajeros.
Nos tiene que llamar la conciencia a la mayor solidaridad entre nosotros los cubanos y convoco a los dueños de vehículos particulares a sumarse a esta medida eventual y transportar también y en la medida de sus posibilidades a nuestro compatriotas.
Así estaremos pensando como país.
¡VIVA CUBA!
Lo que se necesita es que se apliquen medidas mas drasticas y si los conductores tienen que hacer viajes interprovinciales, yo pido que de imcumplir con la ley del ministerio del tranporte, se les retire el derecho a carro y que tengan que aterriyarse en una parada para que sepan lo que pasamos las personas que viajamos dia a dia para trabajar y cumplir con el desarrollo del pais
Hace unos dias hice un comentario sobre algo que ocurrio el 29/02/2020 con un omnibus Transgaviota y Dios permita que ese conductor haya tomado conciencia porque es duro ver como un ser humano abusa de otro con cobros algo altos sin tener en cuenta que hoy esta manejando pero mañana no se sabe donde pueda estar y estoy seguro que tampoco le gustaria
Si. Son fraternales y religiosas porque no paran y rocogen a los que están hacinados en las paradas por falta de transporte. De verdad que no entiendo.
En la parada de 114y 47; Marianao no hay inspector pero la parada se pone que al momento de quedarse vacia no pasan 3 minutos y se llena nuevamente casi la mitad de la cuadra hay que estar ahi por las mañanas para ver eso.
Nos hace falta menos articulos y mas enfrentamiento con los choferes indolentes ante el problema ajeno ¿por que en una misma parada un ispector y una patrulla?, repartanlo para que asi los pasajeros tengan mas posibilidades de coger un transporte.
No se obedece para nada,,, por lo menos en el Municipio de Mayarí, Holguín, no hay quien los obligue a parar ... y voluntarios son muy pocos.Falta el nivel der conciencia y la voluntad de transportar a las personas que no cobtamos con carros , ni estatales , ni particilares. Imagine con la escaces de petroleo y los carros estatales nada que ver.Igual felicito a los choferes de la ECOI 16 , que si paran y si hay capacidad recogen. Es necesario que hayan inspectores ubicados en las paradas como en otras Provincias del pais´y tomar otras alternativas para mejorar nuestra transportación. Las medidas a los infractores, no vemos que se cumplen ...y por nuestras emisora no lo hacen saber . gracias...
Hace un tiempo el estado dio posibilidad de comprar carros para q las personas fueran dueño del mismo ,pero no se ,lo que veo es a personas que se creen dueño de algo q no es suyo sino del estado es decir si no quieres recoger a nadie comprate un carro pero si el q tienes es del estado y el te da el combustible y muchas piezas q no muchas salen de tu bolsillo, te da la posibilidad de hacerte mas amena la vida ,que te cuesta recoger a personas que a lo mejor te puedan brindar la mano ,y es la realidad q a veces o casi siempre no sabemos de quien vamos a nesecitar .Por eso cumplan con lo que se le pide ,estamos en crisis por el bloqueo ,no sean tambien parte del bloqueo .AL LLAMADO DE LA PATRIA :PRESENTE
Es necesario tambíen que los inspectores acudan a la Terminal Las Baleares en la Ciudad de Holguín y controlen como ninguna Máquina o Camioneta con cuño Regular quiere prestar servicios , solo lo hacen si las alquilan a un mayor precio, ya no hay ni cobrando $60.00 y menos lo que realmente vale $40.00, es imposible viajar por necesidad de >Mayarí a Holguín...
Ante la ley no están obligados los religiosos, pero en consiencia se supone si viven hablando de ella no haga falta hacerles señas si tienen capacidad, o es que cuando circulan en medios de transporte dios se lo prohibe. No viven hablando de ayudar al prógimo, pues que lo hagan ahora cuando más falta hace.
Es meritorio el esfuerzo que realiza el gobierno en aras de mitigar el golpe al transporte por la escaces de combustible, el Presidente varias veces ha señalado la obligatoriedad, entre otras medidas, de parar a recogere pasaje de los transportes estatales, sin embargo, esta fue una medida adoptada por muchos sólo "coyuntalmente" y más bien porque sus superiores se lo exigían, sus oídos, y del sus jefes, se han tupido de allá a acá. Deben ir al otorrino y destupirlos.
JUSTA LA PUBLICACIÓN DE LA NOTA POR EL MITRANS, Y UNA MUESTRA DE INDOLENCIA, INCOMPETENCIA E IRRESPETO A LAS PERSONAS QUE POR LA DIRECCIÓN PROVINCIAL DE LA HABANA SUBORDINADA SE HAYA BRINDADO INFORMACIÓN INEXACTA E INCORRECTA PARA SU PUBLICACIÓN POR MEDIOS DE DIFUSIÓN. SERIA CORRECTO EXPONER LAS MEDIDAS DISCIPLINARIAS TOMADAS CON LOS RESPONSABLES
Pregunto: Alguien le vendió a esos choferes los llamados "Mototaxis"? ahora son estos vehículos particulares? lo digo porque aquí en Pinar del Río van a donde a ellos les da la gana, cobran lo que les da la gana, montan pasaje si les da la gana, van si en ese recorrido "gana" bastante, etc, todo se ha resumido en: "si les da la gana".
Es muy importante que además de impartir el compromiso de recoger a los pasajeros, también esclarezcan la CABALLEROSIDAD en todo momento. Hay que ver a esos hombres hp que con toda la salud del mundo se interponen ante las mujeres para coger una botella, no les da ni vergüenza. Que indignación siento cuando veo a semejantes abortos de la naturaleza hacer ese tipo de cosas.
Tanto la Prensa como las entidades del Estado deben ser responsables con la información que brindan.
Recuerdo ahora la famosa frase de si no llegamos....., nos pasamos.
Reclamamos que se nos de información de las cosas, pero si se da mal también hace daño, aunque después nos disculpemos. Cuando leí la información me llamó la atención que esas entidades tuvieran la obligación de parar y recoger, aunque no dudó que muchos lo hagan en acto de su desprendimiento espiritual.
En el proceso de informatización que se lleva a cabo no es tan complejo para el MITRANS filtrar bien la información para seguir dándosela al pueblo que la demanda y sobre todo cuales son las medidas con los incumplidores. Gracias CubaDebate por tocar el tema
Cortina de humo que oculta el pollo del arroz. Si bien es una necesidad que todos y digo todos apoyen la transportación de personas, el esfuerzo principal debe estar en la utilización eficiente de los medios destinados al transporte público, maximizando la cantidad de personas transportadas.
Una lista quizás más grande puede hacerse de taxis estatales o privados transitando vacíos en busca de alquiler y no tirando pasaje en rutas o Piqueras.
muy bien, solidaridad pero con disciplina, la poblacion debe entender que cuando se montan en vehiculos estatales, ya sean autos o transporte obrero, hay que mantener una disciplina y normas de cortesia que muchas veces no se tienen cuando nos montamos en el transporte publico. En muchos centros de trabajo se establece que en la transportacion el asiento es para las compañeras, los hombres van de pie, muchas veces hombres que no son de esos centros se montan y no les dan el asiento a las compañeras y hay que exigirlo a veces hasta discusiones se forman porque muchos se montan en el transporte obrero creyendo que pueden hacer las mismas indiscipinas sociales que en el tranporte publico. Seamos solidarios, pero disciplinados. Si en las guaguas publicas permiten la musica alta en bocinas, bultos y cajas molestando, gente borracha, faltas de respeto, el transporte obrero tiene sus normas, y si, recojemos a todos, pero con disciplina. Pero nada, cosas que pasan que a veces no dan deseos de recoger a nadie por eso, pero hay que hacerlo, y las personas se van educando.
yo encuentro bien que se pare en los horarios normales de entrada y salida de los trabajos entiendase de 6 a 9 am y de 4 a 7 pm el resto del tiempo solo se transportan vaguetes y descarados que andan diambulando por las calles revendiendo y haciendo de todo menos aportar al estado por supuesto hay excepciones pero son muy poquiticas
Quisiera hacer algunas reflexiones:
Primera: Lo que se estipula para que los carros estatales paren a recoger público, no es una ley, son orientaciones de nuestro presidente y cada provincia ha dispuesto regulaciones territoriales. Se ha pedido por muchas personas que pase a ser ley para que coja más fuerza, incluso se podía incorporar a la ley 109 "código del transito", pero esto no se ha hecho e indiscutiblemente es una manera de fortalecer esa orientación que en estos momentos su cumplimiento depende de los inspectores estatales, el accionar del pueblo, etc. Hacer cosas en contra de la ley es algo más grave que incumplir una orientación o regulación.
Segundo: La no diferenciación en el color de la chapa de las entidades religiosas y de la cooperativas privadas trae consigo esa problemática que introducen errores como el sucedido por parte de los inspectores, Esto ahora salió a luz a gran escala, pero que desde que se pusieron esas chapas no diferenciadas para estos sectores ha tenido un sinnúmero de problemas que no se habían llegado a divulgar esta manera, pero estaban latentes, Los azules o antes amarillos, etc, no han dejado de existir desde su inicial designación y estos problemas con las cooperativas y religiosos han existido desde ese cambio de chapas que anteriormente tenían color naranja. El MITRANS debió haber instruido bien a sus inspectores qen el sentido en este situación se estaba produciendo, y así evitar que se cometieran estos errores anunciados y predecibles, pero que al suceder influyen en la credibilidad de los que hacen esos reportes y eso siempre es perjudicial para la causa que se quiere ganar.
Tercero: Debe haber un ordenamiento en el transporte estatal en general. Hay que llevar al mínimo la asignación de carros a un jefe específico y crecer en el número de carros que forman parte de la piquera de cada entidad, de forma tal que todos sus trabajadores estén amparados de alguna manera con su transportación al trabajo. Hay que estimular a los jefes con acciones morales y materiales y no a costa de un carro asignado. Esa política trae consigo todas estas desaveniencias con los carros estatales.También se pueden hacer convenios en materia de transportación para entidades que tengan pocos recursos de transporte en coordinación con otras que si tengan esas posibilidades. Hay muchos, pero muchos carros estatales. Hay que trabajar para lograrlo, hay que pensar como país.
Los que requieran transportarse que no sean trabajadores tendrán entonces mejores opciones con el transporte público.
Cuarto: Nadie esta obligado a desviarse del trayecto para llevar a alguna persona que se recoja en el tramo a otro destino fuera de ese recorrido. si lo hacen es por voluntad propia y están requebrajando la disciplina laboral del centro y si llegan tarde por estos motivos aún más.
Tampoco, que no se coja como punta de lanza el hecho de que los choferes son los que arreglan los carros cuando se rompen. el 99.99 % de estos choferes reparan estos carros para poder resolver sus problemas e incluso ganar su dinero extra. Donde están los choferes que arreglan los carros por exclusivamente conciencia? Los visitaremos sin duda si los encontramos y le daremos una medalla, la medalla del honor al trabajo con buen premio metálico incluido, además de una semana con los gastos pagos en el Melia Cohiba o en el Pullman Cayo Coco. Moraleja: No pongamos pretextos increibles para no parar.
Quinto: A los carros estatales del MINFAR y MININT no se exonera del cumplimiento de estas orientaciones y regulaciones, de hecho deben predicar con el ejemplo.
La obligación puede ser de los estatales, pero el deber moral es de todos los que aman a Cuba y a su gente. Para la iglesia, el deber moral es triple: con Dios, con su prójimo y con la sociedad. Primer mandamiento: Ama a Dios sobre todas las cosas y a tu prójimo como a ti mismo.