Cubadebate

vamos a ver cuánto duran

Felicidades ferroviarios. Soy consciente de los esfuerzos que hacen para mejorar el servicio a nuestra población, de las variables que participan en la circulación del tren solos los coches son nuevos, los otros es decir la vía y las locomotoras son las mismas que aunque se han atendido no son totalmente fiables. La otra variable y la importante el personal se recalificó y está comprometido con un mejor servicio.

Fijense en la costumbre que ya tenemos con lo mal hecho que el tren tuvo más de dos horas de retraso y los pasajeros están conformes, le zumba la berenjena como decían en un programa de radio antiguamente, jejeje....

En los primeros comentarios no se mento las vias en mal estado yo me pregunto si el pais hico esta inversion capital por el bien del pueblo porque los responsables de restaurar las vias no lo hicieron antes de iniciar los viajes que organizacion hay en el sistema y entonces estas malas deciciones las paga el pueblo por esta razon y otras jamas en nuestro pais se cumplira el sistema de calidad la calidad es un sistema conjuntos de acciones aqui siempre falla una recordar las palabras de nuesrtro presidente al llamado de el para que no sucedan cosas como estas bueno esperemos que que se reparen las vias lo mas rapido posible para que los viajeros realicen su viaje con la calidad requeridad

Bueno,bueno y así andamos desde el inicio de la noticia de los trenes nuevos siempre pense en el detalle de nuestras vias ferrias, com es posible que yo que no se nada de eso y tengo nada que ver con eso lo haya pensado y las autoridades que tiene que ver con eso no, para ahora tomarlo como justificación para un retraso de 6 horas como dije al principio del comentario así andamos.

La noticia ha sido reportada con evidentes contradicciones entre los diferentes medios. Radio Reloj por ejemplo dijo en su reporte matutino que el viaje había sido todo un éxito, con una "discreta demora en su itinerario debido a que la formación lleva locomotoras viejas reconstruidas"....ahora resulta que se esta hablando de razones mucho más serias, como es el mal estado de las vías, y razones técnicas, lo cual hace dudar incluso de la imprescindible y necesaria seguridad vial. Así las cosas, ¿fue el viaje de prueba, con tanta cobertura mediática, realmente útil? Es penoso que una inversión de tal magnitud, y el tremendo esfuerzo mancomunado de no pocos, se vea opacado y empañado de esta manera. Inevitablemente hay que aceptar que al MITRANS y a la UFC, les ha faltado cultura del detalle, a la que nos ha convocado el Presidente Díaz-Canel. El finalismo y el dejar las cosas para ultimo momento para luego hacer maratones de chapuceria, es un nocivo mal que aún nos castra.
Hasta tanto no cambiemos la mentalidad y pensemos Cuba, la realidad no será diferente. Realmente muy lamentable y desconcertante, más aún tratándose del viaje inaugural.
En las fotos publicadas, se aprecian equipajes y cajas voluminosas en la cabina de pasajeros. Si desde el principio no se es sumamente estricto con la disciplina a bordo, en breve será un desorden total, que contribuirá al pronto deterioro de los coches, sin siquiera haber terminado de pagarlos. Si la UFC como único y máximo responsable, no asume seria y profesionalmente la exigencia por el cuidado de la técnica, luego será tarde y terminaremos culpando injustamente a los clientes, como casi siempre suele ocurrir.
Cubana de Aviación, y Ómnibus Nacionales, pese a la inconformidad de algunos pasajeros siempre inconformes, han logrado con acierto controlar el problema del exceso de equipaje. La UFC debe establecer sin ambages limites estrictos de peso y volumen de los equipajes, y cobrar convenientemente por tal servicio con tarifas que desestimulen el exceso.
Gracias a Cubadebate

La situacion de la demora se debio a fallos en la locomotora que como sabemos no son nuevas despues de mas de 10 años de explotacion fueron reparadas con mas inventivas que piezas, en el caso de las vias si se tuvo en cuenta su estado para el horario y la mejor experiencia practica fue el viaje de regreso a su hora

Que bien, ya hizo el primer recorrido de la formación que viajará tres veces por semana a Santiago de Cuba con sólo tres horas de atraso, un recor, si se considera el deplorable estado de las vías Férreas a lo largo y ancho de toda la Isla. Ojalá y las demás formaciones,dígase: Habana/Holguín, Habana/Guantánamo y Habana/Bayamo-Manzanillo se retrasen este tiempo porque los Granmenses seguimos con la amarga experiencia de retrasos habituales de mas de 10 horas y lo otro que quiero señalar es que en la última foto qye divulga Cubadebate del recorrido Habana/Santiago se ve una Caja casi en medio del pasillo... Ojo, la indiciplina no puede apoderarse de este magnifico y necesario servicio, a combatirlo desde el primer día estamos llamando a todos.

Todo muy bien o muy regular, pero me pregunto, y los que tenemos la necesidad de fumar, los que tenemos ese mal habito a pesar que es un vicio que hay que dejarlo, que los médicos lo recomiendan porque daña la salud etc, etc, no es fácil tener que aguantar 16 horas, porque no se crea como en otros países un área para fumadores, yo viaje muchas veces de Moscú a San Petersburgo la distancia es de 713 km en el tren Crasnaya Sviesda (Estrella Roja) demoraba 8 hrs 37 mtos, el Sapsan realiza el recorrido en solo 4 hras y en todos existe un área al final de cada coche para los fumadores

Más mentiras. ¿Hasta cuando?. Desde la noticia, que minimiza la falta de disciplina a la que tanto llama nuestro presidente y no señala que desde La Habana salió con retrasos ese tren (primer recorrido); hasta lo señalado por la viceministra, que no deja de ser real, pero que no motiva atrasos adicionales porque ya están calculados en el itinerario. Roturas en locomotoras podría ser el motivo, toda vez que en Santa Clara tuvieron que invertirlas. No hay rescate a la disciplina si no se cumplen los itinerarios y menos si se le miente al pueblo.

Un gran paso de avance se ha dado respecto al anterior estado de servicio de la transportación de pasajeros por ferrocarril (pésimo, salvo excepciones). Es posible continuar perfeccionándolo especialmente lo que respecta a la puntualidad que es un sinónimo de disciplina y calidad.

Es un logro por el esfuerzo de todo el pueblo, por lo que junto a los trabajadores ferroviarios, hay que involucrar más a la conciencia social para el cuido y durabilidad de la calidad de los nuevos trenes y su servicio, motivo por el cual propongo que una comisión mixta realice trimestral o semestralmente inspección al estado de cada uno de los nuevos trenes y su servicio y el resultado se dé a conocer por los principales medios de difusión del país, una especie de emulación entre trenes y cuál es la población más conciente, cuidadosa y educada.

No entiendo el porqué dicen en el ntv que el tren llegó atrasado porque las locomotoras son de segunda mano ,y las q entraron al país en el mes de enero y febrero de este año ,son solo para cargas?? , No entiendo bien

Saludos, muy satisfecha de que se haya reanudado la transportacion de pasajeros por la via del tren con mejores condiciones, pero muy disgustada pq en el dia de hoy acudi a la agencia de pasaje q esta en mi centro de trabajo en la universidad de oriente en stgo de cuba y me topo con la problematica de que en el sistema de ventas de pasajes de la agencia viajeros no consta la venta de pasajes en el tren para ciego de avila dado q no se muestran las disponibilidades existentes, cuestion que la encargada me dice una vez ya dentro de la agencia, y no hay cartel q de fe q existe tal inconveniente, pero ademas ahora como viajo si en mi provincia no se puede vender el pasaje hasta ciego?, como visito a mi mama, si el transporte q necesito para viajar es el tren por cuestiones economicas y de comodidad. atte en espera de respuestas......

Muy buena noticia que "volvamos" al uso del ferrocarril para el transporte masivo de pasajeros. Ese es el medio de transporte por excelencia en una isla alargada como Cuba, lo asbemos desde siempre, pero no hay forma de que le demos la importancia que tiene. Gastamos en el transporte por carretera una fortuna comprando y volviendo a comprar lotes de omnibus, lo que sale más caro y más peligroso.

He comentado otras veces en este sitio la necesidad de mejorar las vías existentes y construir la segunda vía que permita aumentar la seguridad y la velocidad de los trenes.

No se debe perder de vista cual es la solución final al problema, requiere grandes inversiones, pero será necesario lidiar con eso más tarde o más temprano. Por el momento los viajes que se anuncian son como una bendición, indudablemente será un gran alivio para los pasajeros y también para el transporte en general. Me sumo a los que piden no bajar la guardia en el cuidado de los nuevos vagones y no son solo los pasajeros los que destruyen los equipos. Hay que cuidar los vagones cuando están parqueados para que no sean canibaleados y comiencen a desaparecer los diferentes accesorios con que cuentan. Realmente todos los que trabajamos y/o aportamos con impuestos hacemos un gran sacrificio para permitir inversiones como esta. No podemos permitir que nos roben y nos destruyan lo que tanto ha costado.

Gracias

Finalmente Cubadebate ha publicado hoy un gran número de comentarios a esta noticia, que esperaban porque lo hicieran.
La notica estuvo largo tiempo con 23 comentarios que aumentaron poco a poco; hoy han saltado a alcanzar 75.
He encontrado excelente análisis como el de JMM y justas preocupaciones como la de NMT.
Cubadebate puede hacer un gran bien a la Revolución, publicando sin demora los comentarios y así facilitar el debate. La noticia salió de la primera página y sin embargo sigue teniendo comentarios. Se hubiera podido hacer un más rico análisis de la situación.
Evidentemente en esta primera salida del tren Habana-Santiago han ocurrido irregularidades y errores que es necesario solucionar.
El compañero Director de Cubadebate Randy Alonso, refiriéndose al periodismo cubano, nos dice: “Pero todavía, como conjunto tenemos deudas con la sociedad y nuestra profesión. Actuamos aun reactivamente ante determinados temas y escenarios; nos falta en ocasiones integralidad y conocimiento en los análisis y también, a veces, carecemos de la audacia y creatividad constante en la conducción de los medios.”
Soy asiduo lector de Cubadebate porque es un medio que juega un papel en la defensa de la Revolución. Defender la Revolución no solo es alabarla, sino criticar las cosas mal hechas, que hacen los que sin interés de afectarla, lo hacen al no cumplir sus deberes.
Es muy deseable una mayor agilidad en Cubadebate a la publicación de comentarios; cuando se publican algunos de ellos, como en este caso, la noticia ha pasado a un segundo plano. Estoy seguro que no se pretende apagar la discusión.
SALUDOS!