Reordenan transporte en la capital a partir del 27 de enero (+ Itinerarios)
Con la reciente entrada al país de los ómnibus de la inversión del plan del año 2018, para el servicio de transporte público en la capital, se ha decidido que los 50 ómnibus articulados es para incrementar el parque de las terminales de: Alamar (20 ómnibus), Mulgoba (20 ómnibus) y Guanabacoa (10 ómnibus). En el caso de Guanabacoa es para operar el P15, incrementando el servicio, lo cual contribuye a dar respuesta a la demanda de esta ruta.
En el caso de los 39 ómnibus rígidos híbridos (Eléctrico - Diésel) serán operados desde la Terminal de Palatino, la cual se encuentra en el municipio del Cerro; en esta UEB ya existe un ómnibus con igual característica que se encuentra en explotación como parte del protocolo de prueba. La inversión de los ómnibus híbridos contribuye al cumplimiento de la tarea 8 (Tarea Vida), referente a implementar y controlar las medidas de adaptación y mitigación al cambio climático.
La Terminal de Palatino cuenta con 12 rutas alimentadoras: A13, A16, 18, 20, 27, A32, 38, 67, 87, 114, 201 y 202. Para ubicar estos carros en esta Terminal, se tuvo en cuenta que fue aquí donde se puso a prueba el ómnibus de tecnología hibrida y eléctrica y se capacitó el personal.
Es significativo informar que en esta terminal la cantidad de ómnibus actuales (67 ómnibus) está por encima del diseño de la base; de ahí la decisión de que esta terminal asuma solo los 40 ómnibus híbridos más el ómnibus eléctrico (41 ómnibus) y trasladar los 67 que tiene actualmente como incremento a las siguientes terminales: Bahía (15 ómnibus), Diezmero (20 ómnibus), Cotorro (10 ómnibus), Fortuna (16 ómnibus), y Guanabacoa (6 ómnibus).
Por lo antes expuesto, es necesario hacer un reordenamiento de las rutas que salen desde la Terminal Palatino, para que pueda existir correspondencia entre la cantidad de ómnibus utilizados por rutas, con la capacidad de la terminal. Por otra parte, al trasladar rutas hacia otras terminales, y en lo posible mantener los vínculos que hoy realizan; fue necesario modificar itinerarios o recorridos de rutas de esas terminales.
La ruta A16 al igual que la ruta A32, mantienen sus itinerarios oficiales desde la Terminal Palatino, es decir no sufren cambios en sus recorridos.
Los cambios que relacionamos a continuación, surtirán efecto a partir del domingo 27 de enero:
- La RUTA 114 pasa a ser la ruta A14, y la RUTA 202 pasa a ser la ruta A81, mantienen sus itinerarios oficiales desde la Terminal Palatino, es decir no sufren cambios en sus recorridos.
- La RUTA 20 pasa a ser la ruta A20, mantiene itinerario desde la Terminal Palatino, deja de hacer el recorrido en el regreso por calle Infanta y calle Zanja. Esto se hace para que tanto en ida como en regreso tenga el mismo recorrido, que es por calle San Lázaro y Belascoaín. La actual ruta A20 que sale de la Terminal del Cotorro pasa a ser el A52, y mantiene su itinerario.
- La RUTA 27 pasa a ser la ruta A27, mantiene itinerario desde la Terminal Palatino. Es la ruta diseñada para dar servicio a los hospitales, en la actualidad esta ruta los lleva en un sentido y sin embargo no retorna por donde mismo, por lo cual se decidió modificar su recorrido por calle G, calle 19 hasta 12 a su recorrido actual; deja de hacer el recorrido de calle L y calle Línea, por donde pasan varias rutas.
- La RUTA A13 saldrá desde la Terminal Fortuna, retoma su itinerario y va a llegar hasta el centro de la ciudad, no se afectan los vínculos actuales. Se le incrementan carros a su programación, lo que el intervalo de tiempo en horario pico baja a 22 minutos de 124 minutos actualmente.
- La RUTA 18 pasa a ser la ruta A68 y saldrá desde la Terminal Bahía, incrementando a su recorrido actual, el tramo de la Monumental hasta el Túnel. Se le incrementan carros a su programación, lo que el intervalo de tiempo en horario pico baja a 55 minutos de 96 minutos actualmente.
- La RUTA 38 pasa a ser la ruta A51, mantiene itinerario desde la Terminal Palatino y tendrá como destino Santa Fe en Playa, asumiendo el actual recorrido de la ruta 9 de la Terminal Playa. El tramo desde el Clínico de 26 hasta el Hospital Militar, que se deja de realizar por esta ruta, lo asume la ruta A3 de la Terminal Diezmero que extiende su recorrido hasta el Hospital Militar y no entrará al Husillo; igualmente el tramo desde calle 124 (Plaza de Marianao) hasta el Túnel de Línea, se asume por la nueva ruta A33 con origen Terminal Lisa destino Ómnibus Nacionales.
- La RUTA 9 de la Terminal de Playa pasa a ser la ruta A97, esta asume el recorrido que dejó de hacer la ruta A3 en la zona del Husillo y en la calle 76.
- La RUTA 67 pasa a ser la ruta A67 y saldrá desde la Terminal Bahía, incrementando a su recorrido actual, el tramo de la Monumental hasta el Túnel. Se le incrementan carros a su programación, lo que el intervalo de tiempo en horario pico baja a 45 minutos de 70 minutos actualmente.
- La RUTA 87 se integra con la ruta A19, manteniéndose la clasificación de A19 y se mantiene operando desde la Terminal Cotorro, se unifican los recorridos pero tendrá como destino final la ciudad deportiva. Se le incrementan carros a su programación, lo que el intervalo de tiempo en horario pico baja a 45 minutos de 80 minutos actualmente.
- La RUTA 201 pasa a ser la ruta A35, saldrá desde la Terminal Diezmero con destino La CUJAE. El tramo desde Calzada de Diez de Octubre hasta Santa Catalina, que se deja de realizar por esta ruta, lo asume la ruta 170 (en lo adelante A70) de la Terminal Lisa, que se le incrementa como destino final el Hospital La Dependiente el Cerro y mantiene su vínculo con la CUJAE.
Teniendo en cuenta los cambios en los recorridos de las rutas, A97 (antes 9), A70 (antes 170), A68 (antes 18), A67 (antes 67), A51 (antes 38), A35 (antes 201), A33 (nueva), A19, A13 y A3, se detallan a continuación:
- RUTA A3: DIEZMERO - HOSPITAL MILITAR. Ida: Calzada San Miguel- Carretera Central- Vía Blanca- Ave. 26- Calzada Puentes Grandes- Ave. 51- 124- 35- 114- 31 y 112 (Hospital Militar). Regreso: (Hospital Militar)- 31- 114- 35- 124- Ave.51- Calzada Puentes Grandes- Ave. 26- Vía Blanca- Carretera Central- Calzada San Miguel- Terminal.
- RUTA A13: FORTUNA - PALATINO. Ida: Calle 100- Aldabó- Calle 100- Aldabó- Nacional- Arday- Cuba- Finlay- San Miguel- Mayía Rodríguez- Ave Acosta- 10 De Octubre- Cristina- Belascoaín- Monte y Someruelos. Regreso: Monte e Industria- Monte- Matadero- Cristina- 10 De Octubre- Ave Acosta- Mayía Rodríguez- San Miguel- Finlay- Cuba- Arday- Nacional- Aldabó- Calle 100- Terminal.
- RUTA A19: COTORRO - CIUDAD DEPORTIVA. Ida: Calle 101- Calle 52- Calle 100- Ojo Del Agua- Calle B- Calzada De Managua- Camilo Cienfuegos- Ave. De Los Almendros- Ave. De Las Flores- Calle 100- Calzada De Bejucal- Calzada La Güinera- Calzada San Agustín- Silvia- Calixto García- Ave. Menocal- Baire- Cuba- Finlay- San Miguel- Camagüey- Calle 11- Ceiba- Primelles- Santa Catalina- Boyeros- Vía Blanca (Ciudad Deportiva). Regreso: Ciudad Deportiva- Primelles- Ceiba- Calle 11- Camagüey- San Miguel- Finlay- Cuba- Baire- Ave. Menocal- Calixto García- Silvia- Calzada San Agustín- Calzada La Güinera- Calzada De Bejucal- Calle 100- Ave. De Las Flores- Ave. De Los Almendros- Camilo Cienfuegos- Calzada De Managua- Calle B- Ojo Del Agua- Calle 100- Calle 52- Calle 101- Terminal.
- RUTA A33: LISA - TERMINAL DE ÓMNIBUS NACIONALES. Ida: Calle 158- Ave. 51- Calle124- Ave. 35- Calle114- Ave. 31- Calle 72- Ave. 29- F- Calle 70- Ave.29- Calle 60- Ave 3ra- Calle O- Borde Superior Túnel De 5ta- Ave. 7ma- Calle 6- Ave. 31- Línea- Calle 12- Zapata- Calle C- Ave. Carlos Manuel De Céspedes- Paseo- Boyeros- Terminal Ómnibus. Regreso: Terminal Ómnibus- Boyeros- Zapata- Calle 12- Línea- Ave. 31- Calle 4- Calle 5a- Borde Superior Túnel De 5ta- Calle A- Calle 10- Ave 3ra- Calle 42- Ave 1ra- Calle 60- Ave 29- Calle 70- Ave 29- F- Calle 74- Ave 31- Calle 114- Ave 35- Calle 114- Ave 51- Calle 158- Terminal.
- RUTA A35: DIEZMERO - CUJAE. Ida: Calzada De San Miguel- Virgen Del Camino- Calzada De Luyanó- Porvenir- Ave. Acosta- Mayía Rodríguez- San Miguel Vento- Boyeros- Carretera Cujae. Regreso: Carretera Cujae- Boyeros- Vento-San Miguel- Mayía Rodríguez- Ave. Acosta- Ave. Porvenir- Calzada De Luyanó- Virgen Del Camino- Calzada De San Miguel- Terminal.
- RUTA A51: PALATINO - SANTA FE. Ida: Palatino- Vía Blanca- Ave. 26- Calle 23- Calle 41- Calle 10- Ave. 31- Calle 114- Ave 25- Ave 31- Calle 198- Ave 23- Calle 190- Ave 5ta- Ave 7ma- Calle 286- Ave 1ra- Calle 306 Hasta 7ma. (Santa Fe). Regreso: Calle 306- Ave 7ma- Calle 308- Ave 1ra- Calle 296- Ave 7ma- Ave 5ta- Calle 190- Ave 23- Calle 198- Ave 31- Ave 25- Calle 114- Ave 31 - Calle 10- Calle 41- Calle 23- Calle 25- Ave. 26- Vía Blanca- Palatino- Agua- Entrada Terminal.
- RUTA A67: BAHÍA - PALATINO. Ida: Calle 82- Ave. Vía Túnel- Monumental- Cuba- San Lázaro- 27 De Noviembre- Ave Universidad- Calle G- Carlos M. De Céspedes- Colón- Panorama- Calle 39- Colón- Panorama- Tulipán- Boyeros- Vía Blanca- Palatino- Agua- Chaple. Regreso: Fomento- Calzada Palatino- Vía Blanca- Boyeros- Ayestaran- Ayuntamiento- Tulipán- Hidalgo- Colón- Calle 39- Pandora- Colón- Carlos M. Céspedes- Boyeros- Calle G- Ave 23- Calle O- San Lázaro- Colon- Prado- Túnel- Vía Monumental- Hospital Naval- Monumental- Vía Túnel- 82- Terminal.
- RUTA A68: BAHÍA - PALATINO. Ida: Calle 82- Ave. Vía Túnel- Monumental- Cárcel- Ave Del Puerto- Desamparados- Egido- Monserrate- Dragones- Zanja-Infanta- Calzada del Cerro-Primelles- Santa Catalina- Palatino- Agua- Chaple. Regreso: Palatino- Santa Catalina- Primelles- Calzada del Cerro- Cruz Del Padre- Infanta- San Francisco- Zanja- Galeano- Dragones- Prado- Cienfuegos- Arsenal- Egido- Desamparados- Ave Del Puerto- Cárcel- Monumental- Ave. Vía Túnel- Calle 82- Terminal.
- RUTA A70: LISA – HOSPITAL LA DEPENDIENTE. Ida: Calle 57- Calle 158- Ave. 51- Calle 200- Calle 51- Calle 128- B-Calle 103- Calle 126- Ave. 81- Calle 120- Calle A- Ave. 71- Calle 114- Cujae- Carretera de Toledo- Carretera a Rancho Boyeros- Boyeros- Ave. Camagüey- Mayía Rodríguez- Santa Catalina- Calzada de Palatino- Salvador- Calzada de Buenos Aires- Calzada Del Cerro- Calzada 10 de Octubre- Hospital La Dependiente. Regreso: Calzada del 10 De Octubre- Agua Dulce- Calzada De Buenos Aires- Salvador- Calzada de Palatino- Santa Catalina- Mayía Rodríguez- San Miguel- Camagüey- Boyeros- Carretera de Rancho Boyeros- Carretera de Toledo- Cujae- Calle 114- Ave. 81- Calle 122- Ave.85- Calle 126- Calle 103- Calle 128-B- Ave. 57- Ave. 51- Calle 200- Ave 51- Calle 160- Entrada Terminal.
- RUTA A97: PLAYA - HUSILLO. Ida: Calle 120- Ave23- Calle 146- Calle 130- Calle 35- Calle 114- Ave 31- Calle 82- Ave 41- Calle 76- Ave 51- Carretera del Husillo- Línea Del Ferrocarril. Regreso: Línea Del Ferrocarril- Carretera Del Husillo- Ave 51- Calle 76- Ave 31- Calle 114- Calle 35- Calle 130- Calle 146- Ave23- Calle 120- Terminal Playa.
Pedimos disculpas a la población en las molestias que ello le puede ocasionar, tengan la seguridad que siempre tenemos presente lo beneficioso para el servicio. Las sugerencias y recomendaciones se tendrán en cuenta y durante el monitoreo se ajustarán las cuestiones objetivas que se manifiesten.
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Creo q esto va a traer mucho enrredo porque ya la gente se conoce sua guagua y rutas. Y por favor ai van a mejorar en algun momento la ruta P4 que es una d las q peor está, se demora mas de 40 minutos en pasar y siempre llena y es la unica q conecta a la gente de playa por 19 y romerillo con el vedado y para los estudiantes de la UH es muy dificil.
Veo muy bien que la ruta 27 le pongan el mismo recorrido de ida y vuelta y más cuando esta ruta fue creada con el objetivo de pasar por los hospitales, pero con este cambio dejan sin opciones a los pasajeros que van desde la calle línea a la calle 23.En mi caso específico vivo en 26 y tengo a mi hermana que vive en B y 5ta.La ida no me preocupa mucho porque me quedo en el cardiovascular y bajo caminando, pero para regresar tendría que subir caminando hasta 19(demasiadas cuadras y en subida).El cambio se vuelve más crítico ya que no existe ningún rutero o taxi que vaya de línea a 23.Creo que deberían pensar en una nueva ruta que haga este recorrido y más cuando un gran porciento de la población cubana es adulto mayor.
Hola, buenos días, recibí con gran beneplácito la noticia del incremento en el parque automaotor de la capital, pero estoy muy de acuerdo con que hay que buscar soluciones al tema de la disciplina de los choferes, por ejemplo en dos ocasiones he estado en el paradero del P10 en la Vibora entre las 9 y 10 Pm con una gran cantidad de personas esperando la guagua y los choferes llegan y viran para el paradero sin recoger a nadie, los que esperan, desesperados, dicen que es poque ya cumplieron su cuota de recaudación, quisiera saber si eso es así y A QUÉ HORA COMIENZA LA CONFRONTA EN ESA RUTA QUE TRANSPORTA A TANTAS PERSONAS.
También me preocupa la situación de la ruta 83 con un servicio PÉSIMO y a la cual he estado esperando más de 2 horas en varias ocasiones, teniendo que renunciar a ella y buscar otras variantes.
Por favor, tener en cuenta que esas rutas sirven a una parte de la ciudad donce es casi imposible buscar otras variantes, pues el servicio de ómnibus es limitado en ofertas y en diversidad!!!
Al tanto de su respuesta.
Saludos, muchas gracias!!!
Lo mismo para Alamar, nada nuevo... nunca los benefician siendo una población tan grande!!! ACABEN DE PONER NUEVAS RUTAS POR FAVOR, solo un ejemplo: y los estudiantes de la CUJAE ? Cómo se las arreglan ?? recuerden para los que conocen La Habana eso es de un extremo a otro de la ciudad... POR FAVOR!!
El rompecabezas de cambio de las rutas y llevando carros viejos y en malas condiciones a otras terminales no va a mejorar la situacion del transporte lo primero es mejorar la frecuencia de viajes y arreglar las calles por donde pasan los omnibus, ademas de exigir a los choferes e inspectores el cumplimiento de los horarios y paradas relgamentarias.
Lo que ganan los choferes es mucho mas de lo que puede ganar un medico o es que nadie ve como se hechan al bolsillo el dinero de la recaudación, como de ese mismo dinero compran cafe, pizza refrecos y lo que venga en gana para ellos y acompañantes de como los socios no pagan los omnibus, si se pudiera hacer un levantamiento anonimo de los supuestos trabajadores de transporte que no pagan por un derecho y que no hacen colas, hay mas trabajadores que todo el sistema de transporte del pais.
Al final es lo mismo y lo que hacen esto estoy segurisimo que no cogen omnibus deberian probar por seis meses quitar todo el transporte estatal a las direcciones de transportes y que cojan omnibus para que disfruten o disgusten de la situacion del mismo y el engendro que estan haciendo
El que vive de ilusiones muere de desengaño, dice un viejo refrán. Nada más verídico en estos momentos. Cuando vimos la llegada de los nuevos carros nos ilusionamos pensando que aunque furea UNO le tocaría a la 27. !!!QUE DECEPCIÓN !!! eN LUGAR DE MEJORAR EL SERVICIO TAN DESASTROSO QUE TIENE, LA QUITAN de la Calle Línea. Con profundo dolor digo que me llena de indignación y decepción la decisión de tanques pensantes detrás de un buró decidiendo lo que los "de a pie" tienen que hacer para llegar a sus destinos. Desgraciadamente digo y tengo que decir cosas que nunca hubiera querido decir. La 27 es la única guagua que pasa (o casi pasaba) por Línea (hacia el Paradero) que sube a otros destinos que no son los de la 37, la 20, el P5 y el P1. !!!LA UNICA !!! NI los almendrones, NI los TAXIS, NI los microbuses...NADA
¿Saben eso los "señores" que diseñan los itinerarios? No , no lo saben porque tienen resuletos su problemas de transporte.
Se han parado alguna vez en la parada de Línea y Paseo, han visto como defilan los P1, los P5, la 20 y los Transmetro de 5 pesos??? ...y la 27 no pasa... Cuando viene es a correr y a fajarse para poder entrar. Otras veces he escrito sobre esto en otros Foros de Cubadebate.
Los que esperan la 27 en la calle Línea no son extraterrestres, son cubanos de a pie que también van a los hospitales y necesitan la guagua...la legendaria 27 en la calle Línea para ir al Clínico de 26, que es un Hospital, por si no lo sabían.
Los que esperan la 27 en Línea son cubanos que, como toda Cuba, sufre del envejecimiento poblacional y mientras menos caminen por las desbaratadas calles de La Habana es mejor, para evitar lamentables caídas que también los llevan al Hospital.
Los que esperan la 27 en Línea son parte de la población envejecida que vive en esa zona de inundación, de la que tienen que escapar con sus bultos, cada vez que el mar toma su espacio (y los que no viven en esa zona, ni transitan en carro por ella, ni se enteran)
Los que esperan la 27 en Línea son parte de esa población envejecida que acude a los cines de 23 ,Chaplin, 23 y 12, SAla Charlot, a pasar algunos momentos de entretenimiento; ya tienen que regresar a pie porque no hay transporte para el regreso.
Saben los Señores que definen los itinerarios que en Línea y G hay un Hospital Materno al que vienen las personas, fundamentalemente mujeres (embarazadas en muchos casos) con niños, que vienen en la 27 desde la Ave. del Puerto después de cruzar la bahía???
Saben que en 23 y 10 hay un mercado al que acuden muchas de las personas que viven en la zona a lo largo de la Calle 27?
Saben que la çunica forma para ir al Zoológico con los niños en veran y los fines de semana es la 27?
Saben que hay otras muchas rutas que pasan por los hospitales y la 27 lo puede hacer también sin dejar de pasar por Línea?
Saben cuantas personas afectan con el cambio que han diseñado para la 27?
Ya yo había planteado en la Asmablea con el Delegado que debía regresar por donde mismo iba (o sea por Línea) y !! qué sorpresa!!! en lugar de regresar por Línea, la quitan en la ida.
Estoy llena de indignación y decepción y los demás también, tandrían que haber oído las opiniones de hoy en la parada. NO aptas para menores, si fuera en la TV le pondrían la musiquita que tapa las malas palabras.
Yo particularmente, por las decisiones de estos señores, tendré que dejar de trabajar y vivir de la jubilación (sin comentarios), porque con mis 72 años y operada de cáncer no puedo subir la loma para ir a buscar una 27 que no me sirve para nada allá en 19. Ya hago el tramo para abajo a pie, casi 2 Km, pero para arriba es imposible. No digo esto para ser digna de lástima, lo digo para que se den cuenta que como yo hay muuuchos que necesitan del mal servicio de la 27 por Línea. Señores, son 5 cuadras más abajo, que trabajo les cuesta dejarla por Línea?
!Que absurda mi emoción cuando oí que habían 106 carros nuevos y pensé que al menos uno sería para la 27?
A la cola del pan, al pan con las manos sucias en la panadería, a la cola interminable del pollo, a las carencias de cada día, a las inundaciones en nuestras zonas bajas, y a las tantas otras cosas, ahora hay que sumarle que nos quiten la 27, con su mal servicio y todo, pero que la quiten... dan ganas de llorar, es un abuso.
Como dije al principio no hubiera querido decir estas cosas, pero me llevan a ello.
Hay muchas otras razones que esos señores no saben, porque no caminan ni cogen la 27.
Estoy en los afectados por el cambio de la 27, pero no dejo de reconocer que para losq ue vvien de paseo hacia el tunel todavia puede cojer el P3 en su primera parada que hace un recorrido similar en lugar de por 12 por 26
Muy cierto, señora. La 27 siempre fue una guagua que unia puntos importantes del centro de la ciudad, no solo la parte baja del Vedado (antes en sus dos sentidos pasaba por Linea, la 227 y la 57 pasaban por 19 o 17). Unia la Ave del Puerto con Parque de la Fraternidad, Infanta, La RAMPA en la zona de la Universidad (centro principal que ahora no llega alli) y Hospital Calixto Garcia, el principal de toda esa zona, en su Cuerpo de guardia (que queda en la cima de la loma) despues la zona baja del Vedado en toda su extension, (zona que cada dia tiene menos omnibus: quien recuerda la 68 hasta mantilla, o la 57, o la 213) y después subía a 12 y 23, los cementerios, Nuevo Vedado, el zoologico, la ciudad deportiva, y Cerro. Un recorrido perfecto con un servicio amplio. Ahora, sin ton no son, dejan La Rampa fuera del recorrido, y la parte baja del Vedado. Deberían reconsiderar esto porque retornar al recorrido histórico beneficiarían a muchas personas y los cambios al recorrido propuesto no son muchos. Es la única guagua que quedaba de las que unían la zona central de Centro Habana Galiano y Reina, barrio chino , con la parte baja del Vedado. La zona alta del Vedado tiene ya la 222 y la 55 y ya desde ahora me temo que con nuevos cambios alguna se vaya. Por favor, analicen que llegando a Linea y La Rampa beneficiarían a muchísimas mas personas que por G, Carlos III y calle 17 o 19. Mis saludos a todos los especialistas de la DGT y en especial a Lupe.
Gracias al Ministerio del transporte por hacer algo por nosotros, pues no se imaginan el alivio que hemos recibido con los carros nuevos pues ahora el P11 felizmente está para chuparse los dedos, hoy por primera vez pude tomar un P sentada
Por fin se acordaron de los pobres de San Miguel, con las rutas A35 y A3, muy buenas decisiones, pues no podíamos llegar a la CUJae y ni se diga al Hospital Militar, ahora si pensaron en aras de ayudar a los de a pie
Se ve bien que tenemos nuevo Ministro este si piensa en nosotros, ahora podremos llegar a la ciudad deportiva en la nueva ruta, Ministro nuevo, Yo si boto
Yo solo quiero saber una cosa: Si en Cuba dicen que todos los medios públicos son del pueblo y que es el pueblo el que manda. ¿ Por qué para las desiciones como estas que involucran directamente al pueblo, ( y de este a los más desfavorecidos que no tenemos carros) no se cuenta con la gente? ¿ Por qué estos análisis los hacen personas que evidentemente no tienen que tomar el transporte público para llegar a sus trabajos ni a los hospitales?
Espero que publiquen mi comentario porque los que he enviado en otras ocasiones no lo han hecho:
Algún directivo del MITRANS pudiera adelantar al pueblo, las medidas adoptadas para evitar que los chóferes introduzcan a su libre albedrío y antojo, modificaciones estructurales en los Ómnibus recién adquiridos, particularmente en la puerta de acceso delantera, tal como se generalizó con los equipos viejos en explotación.
¿Sería posible informar y educar a través de los medios, el hecho de que en los nuevos ómnibus articulados, los primeros asientos a ambos lados, están exclusivamente destinados a madres con niños o solo para niños? Pese a estar identificados dichos espacios con el color amarillo, y estar debidamente señalizados, pasajeros indolentes vergonzosamente están queriendo desconocer lo estipulado con tanto acierto. También es verdad que hay ausencia total de autoridades que velen y hagan cumplir el debido cuidado y funcionamiento de los equipos, que con tanto esfuerzo han sido comprados, y es sabido que la conciencia ciudadana no se adquiere tomando pastillas y jarabes. El tema del transporte urbano en general, sería un buen tema para ser tratado en la Mesa Redonda, y en otros espacios, y no esperar a fin de año para hacer el PNI del sector. Gracias a Cubadebate.
veo muy bien q el pais quiera resolver el problema del transporte q esta presentando nuestro pais y asi poder beneficiar a la poblacion pero sigue siendo insuficiente soy medico y tengo responsabilidades con mis pacientes y a veces para no decir bantante tengo la necesidad de montarme en un taxi particular desde el cotorro al hospital militar q ante con 10 cup se podia ir sin problema pero ahora son 20 cup por un tramo q no gasta el chofer ni 2 ltrs de petroleo entonces y asi muchos etinerarios aumentaron los precios se que uno se monta en el particular si quiere pero creo q no debe ser q cada vez q los particulares crean q se le cierran las puertas dicen ellos aumenten los precios del pasaje.creo q esta situacion tiene q aclararse con la poblacion y los particulares
Espero el dia en que en Ciego de Ávila luego de las 9 de la noche pase alguna local, supongo que para ese entonces las locales en horarios diurnos tendran una frecuencia superior a 60minutos entre una y otra como actualmente estamos acostumbrados.
Creo que con tantos cambios solo van a enredar a los que si dependemos del transporte publico, han puesto recorridos excesivos en guaguas pequeñas que no son articuladas y no cabe tanta gente, han desmantelado a la terminal de palatino, que siempre se ha mantenido entre las mejores terminales a pesar de las altas y bajas que tiene el transporte cubano, me pregunto quien piensa y quien hace estos cambios sin contar con el pueblo que es el que los sufre, por ejemplo la terminal de lawton nadie se acuerda de ella , y el P13 Ruta que sale de la terminal de Mulgoba, nadie se acuerda de esta ruta, esta malísima y es el único transporte que con su extenso recorrido desde Santiago de las Vegas-Calabazar-La Palma-Porvenir-Clzda. Concha -Parque de la Fraternidad llega a la Habana Vieja pasando por la Avenida Porvenir parte del municipio 10 de octubre, en Lawton, municipio más poblado de la Habana, y el P13 para cuando, pregunto? Ves desfiles de P11 casi vacios cada 8 minutos y hay otras rutas como el P13 que no se acuerdan de ella, para que decir de los omnibus que hacen el recorrido del P13 por 5 pesos que casi no hay y por el P3 de 5.00 pesos es un carnaval de transmetros, da lastima que pasan unos detras de otros sobre todo por la mañana casi vacios y un millar de gente esperando para poder llegar a sus trabajos en el centro de la Ciudad, corriendo de esquinas a otras para ver en que se pueden ir, pues aunque cuentes con el dinero, simplemente no hay. La 201 de las pocas veces que se veia por Santa Catalina, al menos se podia contar con ella como esperanza para los que viven por esa zona, pues en el tramo de Mayia Rodriguez-10 de Octubre por Santa Catalina solo pasa la 69, y el A13 otro fantasma, porque con la 37 de la terminal de Lawton nunca se ha podido contar, y entonces quitan este tramo, estos cambios estan para llorar. Me pregunto quien traza estas estrategias, quien cambia los tramos de las rutas y le cambian el numero de la ruta a uno que no tiene nada que ver con el anterior, quien se va a aprender estos cambios que no tienen nada que ver uno con el otro 202 por A81, A20 por A52, A18 por A68, 38 por A51. Y luego me respondo o me responden en la calle, lo hacen los que tienen carro y no tienen que coger el transporte público. Y que decir de la extension de los recorridos de la antigua 18 y la 67 que de por si nunca han estado buenos y ahora los ponen para la terminal del Bahia, da risa, llanto, dolor, una mezcla de desesperacion estar en una parada angustiado luego de una jornada laboral extensa o para ir a ella, y que la unica esperanza que teniamos los de a pie, con la entrada de los nuevos omnibus, solo se quede en la esperanza.
SUGERENCIA: Incorporar infografias bien diseñadas en las paradas que tendrán cambios en los itinerarios.
Esto será imprescindible y no muy complejo
Para los que hemos tenido acceso a esta informacion es complicado de memorizar, imaginen para los ancianos o simplemente todo aquel que no se conecte a estos sitios.
Gracias
Estoy contenta por el A13 es la que me sirve para el trabajo, ojala y se mantenga siempre arreglada, lo que hace falta es mantenerlas, darle mantenimiento siempre para que no se rompan, tener la piezas al alcanse de las manos, no esperar que se rompan para mandarlas a comprar, mis saludos y gracias.
Lo que hace falta que de verdad sea efectivo el cambio para el A67 porque además de tener el recorrido actual el intervalo de 70 min este falla mucho, casi siempre hay un solo omnibus en esta ruta y por calle colon y calle 39 viven muchas personas que necesitan de este servicio
AHORA SI APRETARON, POR CUALQUIER COSA HACE UN PROGRAMA DE MESA REDONDA, QUE SI LA TV NACIONAL, QUE SI LA ONAT, QUE SI TRUMP Y SU CIERRE DE GOBIERNO, ETC PERO DE ESTE TEMA (TRANSPORTE PÚBLICO) QUE ES VITAL PARA EL FUNCIONAMIENTO DE UNA URBE TAN GRANDE COMO LA CIUDAD DE LA HABANA, SILENCIO.
EN ESTE TEMA TAN SENSIBLE ADEMAS DEL CRITERIO DE ¨LOS ESPECIALISTAS¨ SE DEBIÓ CONTAR CON LOS CRITERIOS DE LAS ASAMBLEAS DEL PODER POPULAR DE CADA CIRCUNSCRIPCIÓN. POR COSAS COMO ESTAS LA GENTE NO PARTICIPA EN LAS REUNIONES DEL PODER POPULAR, ES UNA BURLA AL PUEBLO.
La ruta del p11 a mejorado, pero si no hay inspector en la parada de la zona 11 el p11 no para, ni en la zona 9 y entonces seguimos en las misma, deben de saber que alamar no es un municipio, ya es una ciudad y para ir para la habana nadamas esta el p11, ya que la ruta 26 es fantasma que puede llevarte hasta la villa y coger el p8, y toda la poblacion trabaja despues de la salida del tunel, deben ponerle gps, y tomar medidas con los choferes q no paran en las paradas.
Cira si usted supiera que en la terminal de alamar todos los carros tienen GPS... y es por gusto desde hace años...mi hijo trabajo en eso ahí y se fue porque le empezó a subir la presión de ver la falta de control y que la administración de la terminal se limpiaba con los informes que el mandaba a diario de las indisciplinas de los choferes y de la eficiencia del recorrido....ahí como en muchos lados hay problemas de mala administración y el Gps atenta contra muchos intereses de las administraciones.. saque Ud sus propias conclusiones... ojalá me publicasen
Antes estaban disponibles mapas de la Habana con las rutas y recorridos. Tambien habian listados descriptores de los recorridos y paradas. De todas las rutas.
Ahora solo hay "se cambio" respecto al anterior y en la anterior ocasi'on se hab'ia hecho lo mismo.
Ser'ia posible pedirle (exigirle) a la empresa de omnibus urbanos que publique mapas y listados completos y decentes de los recorridos como quedan, sean rutas con cambios o sin ellos.
Realmente los funcionarios que hicieron la investigación para el cambio de recorrido de las rutas anteriormente expuestas, realmente, no utilizan el trasporte urbano para su desplazamiento, dígase de su casa, hacia el trabajo y viceversa u otras necesidades, en el caso particular del recorrido de la ruta 27, que pasa en su retorno por calle zanja y baja por calle L y calle Línea.
No se dan cuenta que no existe ninguna ruta que pase por zanja y por la calle línea directamente.
Le pongo un ejemplo , dígase yo vivo en zanja y belascoain y necesito ir con mi esposa embarazada a una consulta en el hospital maternidad de línea o tengo que ir con mi madre de 75 años a la funeraria de calzada y K que hago???, me doy un tiro o me corto las venas, porque yo que soy un trabajador empleado por una empresa estatal que a fin del mes no tengo ya dinero para pagar un taxi, puesto que todos sabemos el salario no alcanza para todas las necesidades, espero mi comentario se tome en consideración.
quisiera que alguien explicara el porqué le cambian los números a las guagas, ponerle A delante, solo sirve para confundir a la población, cuál es el beneficio?
cuando leí la noticia sobre el reordenamiento pensé que se trataba o también incluía las medidas administrativas para la organización, formas de pago y disciplina de choferes y ciudadanos, cuestión a la que hace referencia en su articulo de esta semana Iroel y que su opinión y la de los que opinaron sobre el tema debían ser tenidas en cuenta por los directivos del transporte en la capital
que hacemos los vecinos que vivimos de linea hacia malecon y necesitamos ir hacia 23 y 12 y hacia el zoologico, los niños nuestros tienen que ir caminando, no tenemos ningun medio que nos traslade hacia esa zona, ya que este recorrido lo realizaba la ruta 27
Tengo dudas, será que algunos de los dirigentes de este país, que tambien son CUBANOS, y tienen muchisima familia de a pie, (vamos que todo el mundo no se puede beneficiar de sus cargos) alguna vez se dignan a leer lo que la poblacion escribe y pide a gritos, por favor hagan la tarea, esto esta feo pa la foto, esperemos no aumenten los infartos del miocardio y los cerebrales con este invento que casi hay que hacer un doctorado para entenderlo, la verdad sea dicha.
Y otra vez el acceso a la Cujae se ve obstaculizado, se han puesto a pensar algunos de los q elaboran estos planes lo difícil q es para un estudiante cujaeño llegar a dicha institución por lejos que queda, 10 octubre que es el municipio más poblado de la capital debería tener un refuerzo en la 201, no cambiarle la ruta
Con relación al itinerario de Nueva ruta de platino el eliminar la 201 es un tema ilógico y mal pensado esa es la única ruta que mueve a los muchachos que van a la Cujae desde santos Suárez y Víbora, y nunca suplico las necesidades reales sobre todo los horarios picos creo que deben analizar esta decisión
Los estudiantes cujaeños otra vez afectados, parece que el objetivo es hacer cada vez más difícil llegar a esta Institución, que de por si ya es un dolor de cabeza, lo peor q van a hacer es quitar la 201 de Palatino, gran parte de los estudiantes de la Cujae son de 10 de octubre por el simple hecho de ser el municipio más poblado de la capital, y ahora la Víbora y Santo Suárez se afectan con este cambio
que bueno que lo informen, espero que ahora mejore un poco mas por lo menos las rutas que seran reforzadas
Dirección de Planeamiento del Transporte
Estimados colegas, yo en verdad me habia emocionado aspirando a que a los pobladores de La Coronela, y San Agustin parte baja, se benificiaran con guaguas que ayudaran a la pobre 55 que es la unica que viene hasta el Ameijeiras, pero ya veo que no. Será que esta en planes?, porque sigue siendo un reto esperarla, excepto en horarios muy tempranos como a las 5 de la mañana, despues ya va llena, diria que exageradamente llena.
Muchas gracias