Accidente de tránsito en Bayamo deja varios lesionados (+ Fotos)
Foto: Lizet Márquez Gómez.
Un lamentable accidente del tránsito ocurrió en horas de la mañana de hoy en un paso a nivel de la vía férrea en la carretera Bayamo- Las Tunas.
El accidente se produjo cuando un ómnibus de la empresa TRANSTUR identificada con el número 4724 y la placa B 173235, procedente de Varadero y conducido por Sinecio González Díaz, colisionó contra el tren de pasajeros que cubre la ruta entre Bayamo y la comunidad de Guamo en el municipio de Río Cauto.
Producto de este accidente recibieron lesiones de diverso nivel de gravedad José Fajardo Vega, de 80 años y natural de Cienfuegos, Idalia Rondón Zamora, de 58 años, de Río Cauto, Arialis Báez Suárez, de 19 años y de Ciego de Avila y José Antonio Guerra Garay, de 51 años y vecino de Vado del Yeso en Río Cauto.
Los pacientes reciben atención médica.
De la misma manera resultaron lesionados André Galves Guerrero, de Río Cauto, Rosa Lugo Fernández, del reparto La Unión, en Bayamo, Alfredo Alvarez Linares, de 57 años y vecino de Matanzas y Rober Medina Vázquez, de 19 años, de Ciego de Avila.
Los otros lesionados se nombran Sinecio Gonzáles Días, de 61 años y natural de Matanzas, Raudel Suárez Casañas de 17 años y vecino de Ciego de Avila y Yolemny Gonzáles.
Al cierre de esta información los lesionados reciben atención médica en el hospital provincial Carlos Manuel de Céspedes, de Bayamo.
Tanto el personal médico como paramédico de esa institución, así como el sistema integrado de urgencias médicas y las fuerzas de la Policía Nacional Revolucionaria se activaron con inmediatez para garantizar el traslado, y la atención a los lesionados.
Según declararon testigos del siniestro, el accidente se produjo cuando el conductor del ómnibus no respetó la señal de Pare en el paso a nivel y colisionó con el tren que ese momento pasaba por el lugar.
Foto: Lizet Márquez Gómez.
Foto: Lizet Márquez Gómez.
Foto: Lizet Márquez Gómez.
(Tomado de Radio Bayamo)
- Irán advierte que está listo para defender su seguridad nacional e intereses ante cualquier agresión
- Disponible nueva actualización de la APK Cubadebate
- Eje Berlín-Roma frena propuesta de Sánchez a la UE para frenar a Netanyahu
- Aduana General frustró intento de tráfico internacional de drogas
- Unión Nacional de Juristas exige cese de amenazas y bloqueo contra Cuba
- ir aNoticias »
- Aduana General frustró intento de tráfico internacional de drogas
- Entran en vigor en Cuba nuevos Decretos-Ley sobre Aduanas (+PDF)
- Identifican al atacante de Teotihuacán, que dejó como saldo una turista canadiense fallecida y 13 heridos (+Video)
- Mis influencers (Parte III): Julián Iglesias y los soldaditos de plomo
- La participación laboral en Cuba: Retos y perspectivas desde la base
- ir aSociedad »
El horario del Accidente no esta bien definido .. En la Redaccion dice que ocurrio en horas de la mañana .. Y en uno de los comentarios ..dice que fue de MADRUGADA .. impresiona que el Chofer pudo quedarse Dormido o .. Tambien que la via .. NO .. tuviera las Señales de Informacion Necesarias para .. AVISAR .. que Hay Una Via Ferrea
segun los medios de prensa de la provincia de granma fue a las 5:20 am
Al parecer el CHOFER se quedó dormido,la Empresa de Transtur debe exigirle a los chóferes de viajes largo estén descansado y que estos Ómnibus de viajes largos tengan 2 Chóferes.Aqui se está jugando la vida de seres humanos y materiales.
Sr. Carlos Navarro Ramirez al parecer usted está sacando conclusiones demasiado rápido. Para su conocimiento, todos los ómnibus de Transtur que viajan tramos largos tienen dos choferes, si ese no lo tenía hay que investigar un porqué
Esa es la idea! esperar a q ocurra un hecho extraordinario para tomar las medidas correspondientes, nada de prevención, sino de solución después de daños colaterales.
Hay que ser más rigurosos con la disciplina de TODAS las profesiones y entidades,EXIGENCIA,no lo comento por el chofer,lo comento por las señalizaciones,para colocarlas y mantenerlas debidamente ubicadas, repararlas, comprobar que están donde deben estar y actuar cuándo está mal.Aqui hay movimiento de imnovadores,miles de carteles y pancartas,lúminicos,etc,tienen los particulares.Hay parqueadores"en todas las esquinas o espacios donde cabe un carro,¿no puede ser asi el movimiento de inspectores? para estos detalles aparentemente insignificantes pero que ahorran al pais y a la vida humana cuantiosas pérdidas.Todos los sectores se afectan,la salud,la educación,el transporte, el comercio,la economia.
Otra vez nuestros choferes profesionales son negligentes Kadel Rodriguez.
Quiero llamar la atención con la edad del chofer, aunque la edad de jubilacion para los hombres es 60 años considero que hay ciertas profesiones que con mas de 60 años no deben ejercece y esta es una de ella.
Revisen las estadísticas de los accidentes y la edad de los conductores profesionales sobre todo los de omnibus interprovinciales, se ve que ya muchos que superan esta edad y ya las condiciones no son las mismas, los reflejos no son iguales, etc. Aunque en este tema tambien transita un tema de responsabilidad y ojo a veces las tripulaciones no van completas y donde deben ir dos choferes va uno
Amigo actualicese con la última versión del Código del Trabajo, que tanto dio que hablar. La edad de jubilación de los hombres es de 65 años, por lo que los que saben consideraron que hasta esa edad hay plenitud de facultades (como si esto fuera Noruega o Canadá). Las mujeres son las que se jubilan con 60 años.
Y nadie se ha puesto a pensar a que velocidad venia el tren, recuerden que ellos tambien tienen que moderar la velocidad en los cruceros.
Hola a todos soy de La Habana y soy chofer de turismo, he pasado por hay en varias ocaciones y este paso a Nivel exige de la maxima atencion, primero por que no esta bien señalizado y segudo el campo de visibilidad hacia los lados es infimo para asegurarte de que el tren no viene casi tienes que poner la nariz del carro encima de la Linea. Este lugar debe estar mejor señalizado.
Cuando viajas desde Tunas a Bayamo tienes menor visibilidad hacia los lados que cuando viajas de Bayamo a la Tunas al transitar por este paso a nivel
Pienso que el chofer tuvo una distraccion temporal o como dicen muchos se quedo dormido. No creo que se haya quedado dormido porque la carretera de Tunas a Bayamo es mas ancha que la carretera Central y a un omnibus de este tipo le da la posibilidad de vianar sin problemas a 90 kilometros, que es la maxima para este tipo de carreteras, pienso que tuvo una distraccion temporal, que le costo bastante cara. Saludos a Todos
Lo que si es cierto que entre tantos desaciertos y errores Karmicos siguen los seres humanos sacando las peores partes en estos siniestros accidendentes, recuerden que solo estamos en el 8vo dia del año y las profecias de IFA no caen al piso pues sea presajiado eventos como este por favor escuchen e interpreten lo único que nos protege la salud y la vida es la calma y la prodencia, condolencia a los familiares de los lesionados y pronta recuperación para todos
Lamentable, y hay muchas aristas para analizar los accidentes, pero en este caso se debe de analizar, si este compañero parecía de alguna enfermedad como por ejemple de diabetico, por lo que se debe de revisar la edad de retiro ya que en el caso de los hombres debería haberse pactado en los 60 anos.
Mal comienzo accidente se puede evitar
Inaudito e inadmisible. Algo que debía ser inusual se está tornando frecuente y representa un serio peligro. Ha de asumirse una pro-actividad decisiva en función de prevenir con efectividad. Es hora de considerar la accidentalidad un problema a enfrentar, resueltamente, todos los días, y por todos los cubanos. Ya sentimos temor antes de conectarnos para conocer de las noticias, pues viene a la mente la “posibilidad real de algún nuevo suceso”, que con certeza “no son tan accidentales”. Vale reiterar, una y otra vez, que algo más de lo hecho hasta ahora, en materia de prevención, es preciso hacer de inmediato y sostenidamente. Han de adoptarse medidas más enérgicas y oportunas para evitar pérdidas de vidas, sufrimiento, discapacidad y daños materiales. Los accidentes del tránsito no debían estar entre las principales causas de muerte y lesionados en nuestro país. Es hora de erradicar la imprudencia e insensibilidad. El tema debe ser tratado sistémicamente, a lo largo y ancho del país, a través de todos los medios, en todos los niveles de enseñanza y todos los colectivos laborales, en el universo de instituciones y organizaciones, por todos los cuadros y ciudadanos. Llegue la solidaridad a los familiares y el deseo de pronta recuperación a los lesionados.
Hoy en horas de la madrugada de ho,y ocurrió otro accidente en la carretera que conduce desde el municipio de Manatí hasta el Puerto de la localidad, hubo lesionados, que fueron atendidos en el Cuerpo de Guardia de nuestro Hospital,no falleció ningún pasajero.
No justifico a nadie pero si de negligencias hablamos,la primera es no tener una barrera ya sea automática o manual,estoy segura que si existiera nadie violaría el pare, lo segundo es que no se sabe que fue lo que le paso a ese chofer, esperemos que la PNR de sus conclusiones y después opinemos, no seamos tan duros sin saber las causas, recuerden que ese hombre tiene familia y a estas páginas ya tenemos acceso todos los cubanos, respetemos el dolor ajeno, pronta recuperación a todos sean o no culpables, somos seres humanos y eso es lo que cuenta.
Casi seguro que este chofer se quedó dormido, hay que acabar con las transportaciones masivas de noche, o si si fue que salió de madrugada, entonces ese chofér de 61 años de edad, en que donde tenía puesta la mirada que no se percató del tren, más personas lesionadas y con riesgos para sus vidas y otra guagua que se pierde para la economía delpaís.
Lamentable, siguen los accidentes a pululu y nadie hace nada, con el incremento de la economía en el año precedente no se puede hacer una inversión en los pasos a nivel para mejorar la seguridad en los mismos instalando barreras, semáforos, etc.?, cuando saquemos la cuenta de lo perdido en recursos materiales veremos que si hubiésemos hecho la inversión nos hubiésemos ahorrado los mismas y las perdidas humanas que son las mas lamentables.
Un accidente evitable. ahora el problemas no es de culpas, es de atender los casos y sacar conclusiones para que no sigan sucediendo estos casos
Hace muchos años iba en bicicleta y no puse el pie en el piso al llegar al crucero y un policia me puso una multa de 10 pesos. El policia era paciente mio y se lo agradezco porque me enseó que siempre hay que parar aunque sea una linea por donde rara vez cruza un tren. Esto lo conocen bien todos los choferes.
Hay que ser fuerte en las medidas contra las indisciplinas y violaciones del codigo
Muy Triste lo ocurrido, mis mas sentido pesar a todas las personas que se accidentaron. Al chofer conocido mio, persona seria profesional, chofer de toda una vida, no se que le pudo ocurrir que lo llevo a cometer ese gran grave error. Toda mi vida me he relacionado con el sector transportista en lo laborar y personal. He sufrido la perdida de muchos compañeros por causa de los lamentables accidentes, que cada día son mas, ya sea por errores humanos, como por malas condiciones desde el punto de vista material. Desgraciadamente el error que pueda cometer un chofer profesional de transporte masivo, como ser humano aunque sea el primero o único, le puede costar la vida a muchas personas, incluso familiares y hasta el mismo conductor puede ser victima de su error.
Oiga, forista Observador: Con el mayor de los respetos a SU OPINIÓN, pienso que está a la misma distancia de Varadero a Las Tunas de ser objetiva.
AlejandroGR está en lo cierto. Comencé a mover vehículos desde 1963 y la vida me ha dado la oportunidad de, hasta hoy, con más de setenta almanaques sobre mis costillas, conducirlos dentro y fuera de fronteras, desde un polaquito hasta un KP3, durante más de 56 años.
Esa carretera es de "meprobamato". La fórmula agotamiento es ineludible. Ese chofer NO VIÓ el tren pasando, ni hubiese visto la barrera, ni oído la campana.
Lamentable las pérdidas de capacidad de seres humanos.
Creo q el chofer tubo q haberle pasado algo o venía hentretenido
Gue triste es ver ése tipo de cosas , que Dios tenga misericordia de esas personas,y mis condolencias a los familiares de estas víctima de éste trajico accidente.
Es lamentable, pero las violaciones están por todas partes: el chofer no respetó el PARE y en el cruce tampoco hay una barrera que proteja el paso. En cualquier parte del mundo civilizado esto lo hay ¿Por qué aquí se ha acabado con eso?. Por favor TRANSITO revísece por dentro y por fuera. ESTO SE PUDO EVITAR QUE ES LO IMPORTANTE.
Todos sus comentarios tienen razon, o sea se respeta la opinion, la ralidad es que casos como este sigue sucediendo en el pais o no vemos que las autoridades hagan un plan de accion para evitar mas muertes y perdidas económica al pais que tanto daño hacen. No pequemos de justiciero de hacer leña del arbol caido, no fue un hecho premeditado sino un accidente donde el responsable fue el mayor dañado y ese puede ser familia de alguien que sufre, esperon recapaciten ,... esperon mejoren de salud todos los pasajero en bayamo ciudad fraterna y amiga.
Lamentable hecho, deseo pronta recuperación para los lesionados y espero que sea esclarecido el suceso. Lamentablemente hoy los accidentes de tránsito ocurren con mucha frecuencia en nuestras carreteras, deben de adoptarse las medidas correspondientes de una vez para que hechos como estos no ocurran.
Conozco personalmente a Sinecio y dudó q no allá respetado la señal d pare por q es un chofer muy responsable y cuidadoso , esperemos el resultado de la investigación para emitir un criterio .
Seguimos con la indisciplina en el transito y la falta total de percepcion del riesgo.
Despues de un largo recorrido desde Varadero hasta Bayamo de entre 6 u 8 horas, las buenas preguntas son:
1- Venía dormitando Sinecio el chofer de 60 años?, cansado por la tension del viaje y conducir por carreteras estrechas, construidas para no mas de 60 kilometros por hora, evadiendo baches y las violaciones de otros conductores, amén de su edad.
2- Su ego no le permitió valorar el punto de impacto con el tren (mas adelante explico esto), asumiendo como poseyendo en sus manos un nuevo y flamante omnibus Yutong equipado con un potente motor Cummins de 300 ó 325 caballos de fuerza, podía acelerar a fondo e irsele delante al tren. Una historia más para contar a su colectivo de como con ese nuevo modelo de omnibus puede cruzar la via de un paso a nivel con un tren en marcha igual que las peliculas del transportador. (A nadie se le ocurre enfrentarse a un tren en marcha. esa es una idea descabellada)
Me permití emplear un poco de humor negro para deducir cual de las dos circunstancias pudo haber sucedido, porque en mi experiencia de conducir 38 años y haber laborado con colectivos de choferes, siempre una de las causas anteriores se manifiesta y sucede lo mismo.
El punto de Impacto aplicado al transito.
Es el lugar donde los dos vehículos (cuerpos) chocan y se destruyen. Desafortunadamente este punto se calcula a estimacion, basandose en la experiencia acumulada de los choferes y la instruccion que se les pueda dar.
El principal problema es que nadie pone en la evaluación del mismo cosas tan importantes como un fallo en el motor el cual es muy común y entonces asume que con la velocidad que lleva puede cruzar ese punto antes de la llegada del otro vehiculo. Si ocurre el impacto la culpa es del motor que no respondió como debía hacerlo, o en el caso mas general, que el carro patinó o se le fueron los frenos. Pero NADIE dice que la culpa fue de si mismo por haberse acercado tanto al peligro. Hay que tener siempre en cuenta que a medida que usted se acerca al punto de impacto, se acerca más al peligro y menores son las probabilidades de evadir el accidente.
Siempre es mucho mejor detener la marcha o andar mas despacio, aunque los demas piensen que usted es una persona indecisa, pero que a la postre logró conservar la vida de sus coterraneos que viajan con usted. Cosa que desafortunadamente el chofer no hizo.
La buena pregunta ahora es esta:
- Quien paga los daños humanos de los pasajeros?
- Quien le paga a los contribuyentes Cubanos el dinero perdido en este omnibus, más lo que se esperaba que produjera?.
- Creo que en el expediente de fase preparatoria que confeccionan los fiscales deben aparecer contabilizado todo lo que se gastó desde que se llamó a la ambulacia para recojer a los heridos hasta que todo esté resuelto. Y pasarle factura al culpable, en este caso Sinecio.
Todavía hay mas tela por donde cortar con este asunto de los accidentes.
Hasta la vista.
W
Ruge leona No clasificaron por malos.No lloren más
Pero de que estamos hablando niña ?
Un accidente y tu no te enteras,hablando de pelota
Despierta pinareña
Después dicen que no. ¿!Ahora fue que entendiste la noticia de la pelota de la semana pasada!?
Ñoooo esta si apretó, ¿es una broma tu comentario María la Pinareña, o te confundiste de canal?
Que lamentable....!!!!! lo primero que me pregunto es la experiencia del chofer, porque de verdad que ese accidente parece que era 100% evitable (claro, todos lo son), por el impacto producido, ya que se aprecia que no iba a gran velocidad, lo que permite deducir que hubo tiempo para reaccionar. Creo que debe recaer toda la responsabilidad sobre el conductor, que al parecer no sufrio lesiones, por su negligencia...
Si el conductor Sinecio tiene tanta experiencia y resposabilidad en sus funciones como chofer profesional debe existir otros motivos alejados de la imprudencia para que se produjera este lamentable accidente y mas cuando el mismo fué uno de los heridos mas graves, lasautoridades encargadas de esclarecer estos casos deben hacer público sus conclusiones como medio para ayudar a crear conciencia y evitar casos similares, les deseamos pronta recuperación a todos los lesionados.