Sí hubo "canibaleo" en los ómnibus Diana (+ Documento)
En el mes de marzo, Vanguardia publicó un reportaje para dilucidar algunas ineficiencias en el transporte público estatal en Santa Clara. Llevaba por título ¿Por qué duermen las Dianas?
Informaciones que obtuvimos de autoridades del gobierno, el Partido y entidades vinculadas al transporte dejaban ver que la mala gestión, el descontrol y la inescrupulosidad de algunos directivos y trabajadores de la UEB Ómnibus Urbanos de Santa Clara, así como de sus supervisores, favorecieron el robo de piezas de los vehículos y, en ocasiones, afectaron el funcionamiento de estos. Aún así, las contradicciones entre varias fuentes no nos permitieron confirmar los hechos.
En aquel momento, Juan Carlos Ferriol Navarro, subdirector de operaciones de la Empresa Provincial de Transporte en Villa Clara, aseguraba que las 18 Dianas que habían entrado a la provincia a finales del año pasado «estuvieron paralizadas primero por combustible, luego se vio que en ese tiempo las "canibalearon"».
El «canibaleo» —como popularmente se le conoce a la práctica de desarticular sistemas y piezas de unos vehículos de motor, para arreglar desperfectos en otros— habría ocurrido en las zonas de parqueo de la UEB Ómnibus Urbanos de Santa Clara, donde supuestamente debían conservar y/o dar mantenimiento a las guaguas. Sin embargo, la jefa de Operaciones de dicha UEB, Jarys Hernández Simón, negaba que esta situación tuviera alta incidencia en los problemas con el parque automotor: «Como en todos los lugares se dan situaciones en un momento determinado, pero no es que existan ómnibus paralizados, que no puedan prestar servicios, porque fueron objeto de "canibaleo" o demás».
Para esclarecer aún más nuestro trabajo, esta semana llegó a Vanguardia una carta, vía correo electrónico, del director de la UEB EISA Centro (Empresa Integral de Servicios Automotores), entidad responsabilizada con el mantenimiento a las Dianas y semi-ómnibus. Refiere el director que en una primera inspección realizada a la UEB Ómnibus Urbanos de Santa Clara, en febrero pasado, detectaron afectaciones en cajas de velocidad, puentes delanteros, bombas de puerta, ejes traseros y parabrisas de varios ómnibus.
«Sin embargo —continúa—, al realizar el trabajo de manera exhaustiva se constata que los equipos no solo poseían dicha afectación, sino que además tenían otras afectaciones, arrojando un nivel de faltante de otras piezas, como completamiento del sistema eléctrico, espejos, faroles; debido a acciones no aparejadas a la política de sostenibilidad, reparación, mantenimiento, e incluso de conservación de los equipos en caso de demorar la solución del mismo».
Adjuntamos el documento enviado por la dirección de la UEB EISA Centro.
(Tomado de Vanguardia)
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Al fin aceptan los problemas que tienen. Un buen comienzo. hace falta que tomen las medidas para que no se repitan casos como este, no solo en Santa Clara, sino en todo el país, donde se ha hecho común la práctica del "Canibalismo" en aras de tratar de resolver los problemas.
A los responsables deberían guindarlos por los c......
bueno pero el canibaleo muchas veces es mandado por los jefes por no decir la mayoria de las veces es mandado por los jefes, he trabajado en bases de autos y camiones y a los carros que iban a estar un largo tiempo en taller por motor fundido por ejemplo, se els cogian otras piezas para mantener el parque andando y esas piezas que se les cojian se le añadian a la orden de trabajo en taller segun se le iban tomando, al final el carro que entro por motor, le faltaban mil cosas...eso es asi en el 90% de los lugares. ahora bien ahi en el listado de ¨estado actual¨ hay cosas faltantes que es muy posible que fueran hurtadas...En las bases y talleres los choferes deben a veces quitarles a los carros los espejos, luces entre otras cosas pues se los llevan en el parqueo....
Pienso que aún debe profundizarse más en este hecho y tomar todas las medidas para sancionar a los culpables, a los negligente irresponsables e insensibles, que por desgracia están en todas partes y publicarse los resultados, para que no se repita el hecho.
Este caso no debe ser único en Santa Clara eso debe estar ocurriendo en todas las provincia por tu crees que los camiones camionetas pisicorre andan técnicamente bien tirando pasaje de donde salen todas las piezas es de ahí de las base ómnibus es la falta de control que tienen esos establecimiento la mayoría de esos chóferes comprometen a mecánicos jefe de talleres con el pago de piezas nueva por viejas. Hasta cuando tanta impunidad dejemos de lamentaron y actúen sobre todos los responsable.
Porque las autoridades del Ministerio del Transporte no toman la medida de entregar todos eso omnibus Diana en cooperativa a sus trabajadores y los paguen en 10 años?No nos acabamos de dar cuenta que en este tipo de actividad el robo y el latrocinio no se va a acabar si no cambiamos la forma de gestion y de propiedad. En este tipo de actividad la cooperativa es mas socialista que la empresa estatal, porque elimina el robo.Con estos ejemplos estamos desprestigiando el Socialismo como sistema. Acabemos de darnos cuenta. Por otra parte se han preguntado cuanto ganan los obreros que trabajan en estos omnibus y si con ese ingreso pueden mantener a su familia?
¡Muy de acuerdo con usted, estimado Joaquín! Pienso que lo que usted propne es una de la vías, quizas la mejoir via (a mi juicio) y creo que estamos en el camino para ir resolviendo los problemas. El primer requisito para un diagnóstico médico certero es saber la presión arterial y los análisis de laboratorio (fidedignos!!!) del paciente. Sé perfectamente que el “canibaleo” de las guaguas que nos ocupa es solo un ejemplo de muchos, pero estamos progresando, el hecho mismo de que se discuta con transparencia es un avance significativo. Hay que acelerar estas soluciones contra los “guaguazos” de Santa Clara, “tomatazos” de Caujeri, "mangazos“ de Majagua, “puercazos’ de Placetas, y así hasta la náusea. El Estado Cubano, la EES y el primordial (y perentorio) balance entre la EES y los sectores no-estatales de la economía, son hoy temas de importancia superlativa. El cruel Bloqueo de los EE.UU. contra Cuba afecta grandemente, sin lugar a dudas, pero la industria de Cuba puede producir lo necesario para que pequeñas empresas funcionen.
Es importante remarcar que unidades de transporte local, planticas de puré de tomate y tajadas de mangos (en Pinar del Rio o en Majagua, Ciego de Ávila, dondequiera), mataderos pequeños para cerdos (en Villa Clara, Nueva Gerona, etc.), fabriquitas de jamón, chorizos, manteca y otros derivados del cerdo, unidades procesadoras a escala menor de piensos. dulce de coco y otras cosas no pueden concentrarse en manos del Estado y hay que permitir que el sector no-estatal las desarrolle y mantenga adecuadamente, incluso venderle o arrendarle a sus trabajadores las que hoy existen a ese nivel como usted correctamente sugiere. La EES tiene ingentes responsabilidades en puertos y aeropuertos, refinerías de petróleo y termoeléctricas, grandes plantas de fertilizantes, transporte ferroviario, industrias pesadas, grandes plantas textiles, muchas decenas de centrales azucareros e incontables otros centros de producción y servicios. Y eso es un gigantesco reto. Si también se quieren controlar las empresas menores antes mencionadas, estamos ante el riesgo de no hacer ni lo uno ni lo otro. Así se generan hechos como los que estamos viendo en este valioso artículo contra el “canibaleo”.
No creo que en Cuba haya una corrupción del tipo que existe en otros países, de hecho estoy seguro que no hay tal corrupción. Lo que hay es una “vulgar corruptela” de gentes robándose una pieza de guagua, unos tabacos, y muchísimas otras cosas, lo que necesita control. Pero ese control no puede ser eficiente si el Estado tiene que controlar (o pretender hacerlo) cada minúscula actividad en el país, en el medio de un mar de carencias. El sector privado/cooperativo no permite que se roben las cosas, porque se están robando a si mismos.
El desarrollo de una economía socialista prospera, sostenible y humana en Cuba, no puede depender de un estilo de trabajo que, como el perro del hortelano del inmortal Lope de Vega, ni come ni deja comer. Hay que producir más, hay que generar más ingresos al Estado a través de impuestos u otras aportaciones, y así dispondremos de lo que necesitamos para además de desarrollarnos, arreglar calles, salideros y que los viajeros (no quiero decir usuarios, curiosa palabra), de las guaguas no vivan amargados.
El que sufre esto es el pueblo que tiene que pagar una mototaxi a 5 cup para cualquiera de las rutas de estas dianas que solo cuestan 0.20 centavos, y hasta yo que soy parte de ese pueblo he sufrido mis viajes de trabajo a santa clara son un castigo y cuando voy a mis consejos de dirección he llegado a circunvalación 8:20 am y para llegar hasta el parque vidal he llegado pasado las 9:00 am, y para que contar cuando termino y salgo 4 pm para mi municipio Sagua, para que una sociedad sea prospera tiene que tener transporte seguro.
Y AHORA QUÉ???? RESPUESTA A LAS MEDIDAS TOMADAS? EL PUEBLO ESTÁ CANSADO DE LOS CUBADICE, DE LAS DENUNCIAS A INMORALIDADES DE ESTA ÍNDOLE. SE NECESITA RESPUESTA. UNA RESPUESTA SATISFACTORIA QUE REPERCUTA EN EL BIENESTAR DE LOS MÁS AFECTADOS: EL PUEBLO.
Ah! pero esto tambien va a engendrar más burocracía. Nadie informa medidas tomadas, así cualquiera escribe lo que entiende, porque al final nada pasa. Por favor, qué se espera para que la gente no pierda cada día más la vergüenza y la falta de respeto al pueblo y a su Gobierno. Se convierten estas infamias en información a los que lo saben primero que cualquiera, porque a los que no tienen transporte no hay que decirles por qué no lo tienen.
Estos corruptos de pacotilla le hacen el juego a la gusanería. Hay que paralos y castigarlos. Que el peso de la ley caiga sobre ellos.
Saludos.
Ahí se ve el descontrol que existe en la actualidad en nuestro país, por parte de las administraciones, hace unos días atrás dijo Lazo en la Isla de la Juventud, cito, estamos haciendo un llamado a que la administraciones acaben de jugar el papel que le corresponde. Pienso que existe una indolencia casi generalizada en todas la ramas económicas del país, son pérdidas millonarias y nadie responde por nada, el Estado Cubano pone todos los recursos y sin embargo otros que tiene que jugar su papel no cumplen. Creo que ha llegado la hora de depurar y los que estén dirigiendo sean los que verdaderamente sean dignos de ocupar responsabilidades. La Revolución cubana es lo más grande que nos ha dejado nuestro Comandante en Jefe FIDEL, por siempre.
El tren y los Ómnibus están perdidos y si le sumamos a ello toda es falta de control, así sí el bloqueo no revienta. Excelente trabajo el de ambos periódico por denunciar estos hechos que tanto daño le causa al pueblo cubano. Espero, y espero no tener que esperar en el banco de la eternidad, y como lo solicitan los demás, por el resultado de las sanciones de este hecho, que no creo que sean solo las separaciones del cargo, sino que la justicia no tenga piedad con estas personas.
Q cabrones , robarle a las dianas con lo facil y barato q es conseguir piesas de repuesto :)
Otro ejemplo más de que el Estado no puede cargar con todos y cada uno de los detalles de la transportación de pasajeros. Nunca se resolverán estos problemas,mientras el Estado sea el responsable y dueño, de comprar (no importar),mantener funcionando, y cuidar hasta el más pequeño tornillito de cada ómnibus. Es una ingenuidad mayúscula. Ojalá y alguna otra forma o fórmula de propiedad acorde con el modelo económico social de Cuba sea posible.Hoy son las Dianas, ayer y hoy son los Yutong, y antes de ayer fueron los chevys y más atrás los dodges, alfas, ladas, etc. Es un dale al que no te dio que no hay mecanismo institucional ni jurídico que asegure al Estado resolver este problema por si mismo. El Estado puede subvencionar el costo del transporte, a unos más y a otros menos, pero no debe ni puede cargar con algo que jamás podrá resolver por si mismo.
espero que a los culpables de este hecho se le aplique lo que esta establecido, desde directivos, hasta los custodios
Y q va a pasar con los responsables? sanciones administrstivas solamente? y el daño econòmico y los perjuicios al transporte pùblico?. Jucio y càrcel, asi nadie màs infringe las leyes
Espero ver mas articulos como este en la prensa Cubana, creo que es la mejor forma de demostrar tanto al Cubano como al Mundo, que el Gobierno no tolera estas corrupcion en los medios del estado y que al final se informe, cuales fueron las medidas tomadas al respecto. Es la mejor manera de demostrar el nivel de democracia Cubano ante el Mundo.
!!!Hace falta una carga para matar bribones¡¡¡ .......hasta cuando????....hay que ver las cifras que por concepto de desfalco, robo y corrupción maneja la contraloria de la republica, ... este mal esta minando nuestro pais,llega a unos niveles alarmantes,... se manifiesta desde este ejemplo del robo de piezas, tal vez del petroleo asignado, para venderlo a los boteros ???... en fin nada escapa ....Las medidas legales son importantes y necesarias, pero en mi opinión ......yo propongo que la CTC y el PARTIDO nos convoque a las masas a reuniones , para debatir con sinceridad, que esta sucediendo en nuestra sociedad???... ahora seria muy saludable y nuestro pais lo necesita , no hacemos nada con encarcelar personas , jovenes en su mayoria ...... trabajemos por la prevención ..... luego no habrá solución .....
Una de las muchas maneras de hacer contrarrevolucion por unos cuantos en este pais.
Los corruptos primero viven bien aqui cuando se le jode la cosa o se le acaba la fiesta se van para miami
Como una delegada corrupta que hubo por mucho tiempo en nuestra zona luego saco su pasaporte Español y pa Miami que ya esto no me gusta y aya esta
Tan revolucionaria que era .
Que falta de control.Alguna entidad sera responsable del cuidado y mantenimiento de los ómnibus.No me esperaba este tipo de robos y negligencias en Cuba
Qué diría el Che, a 50 años de su caída en combate, del "hombre nuevo"... de Cuba.
Fraternamente,
Ernesto
El pais y todos los dirigentes que tienen como encargo estatal el control de recursos y medios tienen que exigir mas y ser sistematicos en el control , para que personas inescrupulosas no machen las buenas intenciones de la Revolución de prestar un servicio del transporte de calidad , pese a la situación que presentamos , porque lo hacen para echarse dinero en el bolsillo y luego especular en varios lugares. Esa es la subversión , la contrarevolución que hoy los revolucionarios y Fideleistas enfrentamos, porque existen personas en todas las UEB de transportes destinadas a controlar esto pero no hacemos lo que nos toca.
¿Y que decía el Plan de Prevención de Riesgos de esa entidad? Seguramente si buscamos hayan decenas de actas de chequeo de este documento y todas las medidas deben estar cumplidas. Igual pasa debe pasar con los Planes de Prevención de Riesgos de las entidades donde se ha reconocido por el Gobierno que existe el robo de combustible. Moraleja: Hay que dejarse de tnatos papeles que aguantan todo lo que se ponga y aterrizar las acciones. Y por favor Cubadebate, qué hay que hacer para que le publiquen los comentarios a alguien como yo? ¿Existe alguna piña publicitaria?
Ay que nombrar las cosa por sus nombres, es hora de que la gente tome conciencia y quien se pase de la raya sirva de ejemplo solo así podremos poner fin a todo le desparpajo que ay en este país por todos lados, como unos ómnibus nuevos van a estar canivaleados , cachicambiados , es inadmisible, mas teniendo tantos problemas con el transporte como es el caso de Santa Clara, hasta que el trabajador no se sienta dueño de sus herramientas de trabajo continuarán pasando estas cosas no es por criticar la propiedad colectiva pero seguramente usted no canivalea su casa ni le cambia nada por algo mejor que tenga el vecino, es imposible verdad, eso es porque usted es dueño y todo lo que haga será para mejoría , si se logra eso será un gran paso y se verán menos estos desmanes que cada vez se ven mas……
Muy buen articulo y bochornoso el hecho, si en las demas provincias el periodismo local denunciara la cantidad de hechos que ocurren en nuestras entidades estatales y la desidia de la administracion en ellas, se resolvieran muchos problemas que afectan nuestra economia.
¿Bueno y nos enteraremos de la segunda temporada o habrá que esperar a un Tras la huella?, porque aqui tocan hasta sanciones colaterales a altos niveles, hay mucho dirigente viviendo bien y a espaldas de sus responsabilidades
Creo que ahora si la prensa en Cuba esta haciendo cumplir su funcion, creo que articulos como este, deberian ser publicados mas frecuente, asi la poblacion tendra una vision mejor de la prensa critica a la mala gestion de aquellos que estan encargados de velar por el bienestar del Pueblo, para eso esta la Prensa, perdonenme pero Cuba no es perfecta como sistema, pero si dejan que se corrompa el sistema sin denuncias, estonces si estamos Jodio.
Mi pregunta es quien responde por esto?, no pasa nada yo cambiaria a todo el personal que labora ahí y lo haría por contrato después de investigar uno por uno y los jefes pa fuera así de como son las cosas esta bueno ya de parternalismo si no nunca va cambiar nada
La mentira reiterada por los que tienen la dirección y el control de los recursos en una empresa, como es el caso la jefa de Operaciones de dicha UEB, Jarys Hernández Simón, que negaba que esta situación tuviera alta incidencia en los problemas con el parque automotor: Pero al final no se dice que va a pasar, a vexes se habla de amonestación pública y cambio de puesto de trabajo, Cuando debía pagar tosdo el faltante jutno al resto de los responsables, incluyendo confiscación de bienes personales
Los que hablan de que esto ocurre porque no es propiedad de nadie, recuerde que en la mayoría de los grandes negocios es imposible que el propietario este en cada uno de los establecimientos, ya que eiste una separación entre la propiedad y la gestión
Por lo que la responabilidad por la gestión y el conrol empresarial es de totalincunbencia de los directivos empresariales
El Ché señalaba que el almacén era un punto muy vulnerable para el robo y el día que dejemos los controles los propios trabajadores se convertiran en ladrones
Mientras má slimitaciones de recursos exixten más riguroso con el contrro l y las sanciones, incluyendo divulgación pública
A los que dicen que toda la sociedad roba, de ser así es una sociedad enferma, pero no todos estamos enfermos
Lo que dicen que hay que robar para satisfacer las necesidades, las tradiciones de lucha de la clase obrera por los aumentos de salarios y mejores condiciones de trabajo y de vida , no fue convirtiendose en delincuentes y ladrones. sino luchando contra los que impedian las mejoras por el trabajo