Cubadebate

En una ciudad de las dimensiones de La Habana, el transporte general del publico tiene que depender del servicio estatal. El transporte privado o cooperativo es necesario, pero complementario. En la medida que se deprima el servicio peblico, los privados y cooperativistas tendran mas capacidad de dictar condiciones con independencia de leyes, inspectores, multas y decomisos. Podrian incluso tener un poder aun superior, el de paralizar la ciudad. Entendido lo anterior, es derecho y deber de las autoridades regular mas el servicio privado y cooperativo. Se require identificacion clara del transporte, numero visible del registro, distrubucion de rutas y margenes de precios. Es la practica en cualquier sociedad organizada.

Me veo en la penosa necesidad de apoyar a los boteros particulares a pesar que soy ferviente defensor de los servicios estatales, porque no acudo a ellos más de dos veces al año. El servicio que prestan no es de primera necesidad sino para un público determinado (me refiero a los que lo usan regularmente) que tiene un poder adquisitivo alto comparado con la media de la mayoría de los trabajadores. Ni los cocotaxis (para cubanos) que supuestamente tenían una tarifa por kilómetros ni los taxis estatales cumplen con lo establecido, en el mejor de los casos cobran lo mismo que los almendrones, ni siquiera los de los hospitales cumplen su horario completo a pesar que lo tienen asegurado casi todo a un costo inferior. El precio del combustible, las refacciones, respuestos, etc es muy alto sin apoyo gubernamental ninguno, por lo que no compete al Gobierno interferir en el cobro del pasaje que estimen conveniente. Comparado con lo que ganan los que cobran en divisas es una bicoca. No quise opinar la primera vez porque estoy en contra de estos boteros, pero como llueve sobre mojado, no me queda más remedio que reconocer que esta vez la razón está de su lado. Los precios de los alimentos sí había que toparlos, pero aquí la solución es aumentar el parque de ómnibus estatales, garantizar los mantenimientos oportunos, los repuestos, etc y sobre todas las cosas ... mucho control, control y más control, si es necesario ponerles GPS a todas las guaguas háganlo ( no se dejen estafar que el precio de los mismos están en el piso).

Cuando en un país sus ciudadanos no respetan las leyes, algo funciona muy mal.

Se sigue dando pata a la lata y nunca acabamos de poner el huevo.
En Cuba, todo los que se hace tiene el lema de ¨Para mejor servicio y atención a la población¨. Ideas que se ponen en práctica con el objetivo de resolver un problema, sin analizar todo los que puede traer consigo.
En muchas ocasiones he dicho por este medio que todo en la vida tiene que tener un analisi no un Estudio, como ocurre actualmente, pues al final el problema es mayor que el que se quiso resolver. Todo en la vida tiene su objetivos pero tiene que tener sus reglamentos, y este es un servicio que tiene que ser creado para mejorar la situación del transporte no solo en la haban si no al nivel nacional, pero con sus reglamentos que no puende violarse por ninguna de las dos partes involucradas, tanto del gobierno como del trabajadro por cuenta propias. Por lo que creo que es hora implantar como va ahacer la regla de juego, siempre en función de mejorar la vida del cubano, y el bien de todo, lo mas importante es que se tiene que negociar con los cuentas propista el precio a imponer a sus servicios, precios que está recogido en una resolución sin mas ni mas, Es necesario analizar que estas personas prestan un servicio que el estado no puede hacerlo, y no quiero decir que se haga consecciones, digo que se negocie, los precios para el bien de las dos parte y como sería la reglas a implantar con un estricto cumplimiento, no como a pasado que lois primeros dias muchos inspectore, policia en función de que no se viole, boteros dejando de dar servicio en huelga a lo implantado, y el problema es mas grande aún pues el afectado es el que tiene necesidad de transportarse.
Al particular cubano, la idea es ganar no perder, al estado es que se brinde un servicio al pueblo, pero el primero le importa un comino si lo da o no pues es el dueño del carro y le cuesta todo, y el estado no tiene porque hacerse cargo de sus costo ni de la piezas, y como dicen algunos en este foro el qu no quiera y no tenga dinero para pagar que coja una guagua y le respondeo el que no quiera cumplir con lo establecido pues que no botee, y se dedique a pasear con su cacharito, pues el estado no tiene porque darle nada, el que tiene una licencia hoy para eso es porque quiso y sabe que puede buscarse un dineral prestando ese servicio, y poco le importa al estado que el vendedor de petroleo le suba el precio, y no por eso se puede permitir que se suban los precios, el pueblo lo que quiere es un servicio.
Cuba, está en un proceso economico, que cuando empiece a ver la luz muchos de estos boteros estará parqueado en una piquera como ante esperando a ver quien lo contrata.
Espero que piense en mi idea de llegar un acuerdo con esto nnuevos depredadores.
muchas gracias

Las personas necesitan saber a donde dirigirse cuando estas cosas pasan, o es que en la primera delegación que uno vea puede hacer la denuncia y ya??

La indolencia es un tema que nadie tiene en cuenta, o ya no recuerdan por que se aplicó esta ley con los boteros. Una realidad es que todos los precios estan elevados pero más del 90 % del combustible que emplean los boteros sale de las empresas estatales, del robo de los choferes y directivos que luego se lo venden a los mismos boteros que sin importar quien cobran 10 pesos por cualquier tramo. Otra realidad es que el cuerpo de inspectores estan solamente para satisfacer sus necesidades personales son muy pocos los que aun conservan la dignidad. No se dirige y se toman medidas detras de un escritorio, es hora de salir y caminar, de combatir la indisciplina y la delincuencia al final los afectados son los trabajadores estatales y los estudiantes que no viven del invento

Buenos días a todos.... al Gobierno y al CAP de La Habana que sea firme y defienda las medidas por el ajuste de los precios topados, que defienda a los pasajeros. Que no pase como en Santa Clara con el tema de los carretoneros y las motos - total anarquía - hacen y han hecho lo que ellos quieren con constantes preciones al Gobierno de todo tipo... al fin siguen cobrando sus precios.

Parece que en este debate solo participan dueños de almendrones o millonarios, para tratar de desviar la atención hacia ETECSA , el agro u otro aspecto de nuestra vida cotidiana, que cierto o no lo que se plantea no es el tema que se trata, cuando es una realidad la explotación que tienen los boteros con la población, yo creo que la primera medida es que los carros los manejen a excepciones muy justificadas los dueños y no que tengan a otra persona contratada, la que tiene que sacarle el doble del dinero al carro para poder pagarle al dueño (alrededor de 1000 cup diarios), los gastos, a los buquenques y aún asi tener ganancias, lo segundo que propongo es hacer respetar la ley y no es enfrentando al pueblo unos con otros sino con los representantes de la ley (inspectores y policías preparados al efecto), lo tercero que empiecen a multar y decomisar un poco de almendrones que incumplan con lo establecido y se haga público para que la población y el resto de los boteros lo conozcan y si aún así siguen incumpliendo lo establecido “para la leche que da la vaca que se la tome el ternero” que le quiten la licencia operativa a todos los almendrones que en definitiva se siguen enriqueciendo cobrando el precio máximo al primero que se monta y después pasan vacios por los tramos y no recogen incitando a la población a que protesten por estas medidas y por lo que en realidad no es gran problema el que resuelven y después de eso al que cojan boteando le quiten también el carro, a lo mejor vendiéndolos como chatarra alcance para comprar algunas guaguas para mejorar el transporte

Señores de veras no aprendemos ahora es el problema de los boteros, antes fueron los precios del agro,esto es algo bien estudiado por los señores que nos dirigen (y no hablo de las maximos dirigentes porque a esos los tienen engañados)hablo de los de un poco mas abajo que estan viviendo de esto y no tienen los problemas que a los de abajo nos atañen ,de ves en cuando sacan un problema para la calle para que el pueblo lo discuta y decir que hay libertad de expresion y al final nos desgastamos dando opiniones disiendo que este o el otro es el causante del problema y despues nada todo continua igual y los que deben dar respuesta y soluciones estan desde sus puestos mirando hacia abajo y riendose de los pobres de este mundo,por favor no caigamos mas en este juego maquiabelico,de veras que bien lo han hecho nos tienen peleando entre nosotros mismos para que no veamos la realidad del problema,veamos hasta cuando estaremos con los ojos vendados.