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Anuncian cambios en algunas rutas del transporte en la capital

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La ruta A32 modifica su recorrido. Foto: José Raúl Concepción/ Cubadebate.

La ruta A32 modifica su recorrido. Foto: José Raúl Concepción/ Cubadebate.

La Dirección General de Transporte Provincial La Habana informa a la población que, como parte del Reordenamiento de la Zona Este de la Ciudad, la Ruta A42 comenzará a brindar servicio hasta Alberro, en el Municipio Cotorro, e iniciará la Ruta C4 limitada hasta la entrada de San Gabriel, hasta tanto se repare el vial que permita dar servicio a esta comunidad.

Ambos servicios estaban previstos en el proyecto de reordenamiento y no habían comenzado por no contar la terminal Guanabo con el parque necesario en el momento de la implementación.

Además, teniendo en cuenta los resultados del monitoreo realizado a las rutas del Reordenamiento y una vez evaluado con las autoridades de los municipios, se modificarán los siguientes itinerarios:

-Ruta A32, la cual llegará al Emboque de Regla para una mejor accesibilidad a este servicio de los pasajeros, y en Cojímar llegará a la Calle 32 –Los Pinos-Calle 26-Calle K-Calle 27, hasta el Reparto Camilo Cienfuegos, lo cual permitirá resolver los vínculos entre estas dos zonas.

-Ruta A66, para vincular a Regla con el Centro de la Ciudad de forma más rápida. Ida: 19 Y Vía Túnel- Carretera Casablanca-Estrada Palma-Artes-Carretera al Cristo-Carretera del Naval- Carretera Asilo-Monumental-Túnel-Zulueta-Arsenal-Egido-Anillo del Puerto–Calle 1ra- Calzada de Regla-Martí-hasta El Emboque de Regla. Regreso: Parque de Regla-Maceo- Calzada de Regla-Calle 1ra-Anillo del Puerto-Egido-Monserrate- Túnel- Monumental- Carretera Asilo- Carretera del Naval- Carretera al Cristo-Artes-Estrada Palma- Carretera Casablanca-hasta donde rinda viaje hoy.

-Ruta A60, para mantenerles el vínculo con el Anillo del Puerto que perderían con la modificación de la ruta A66. Ida: Carretera Casablanca -Calle 82-Via Túnel-Monumental-Túnel -Cárcel-Anillo del Puerto-10 de Octubre-Martí- hasta El Emboque de Regla. Regreso: Martí –Facciolo -Maceo-10 de Octubre-Anillo del Puerto-Túnel-Monumental-Vía Túnel-Calle 82- Carretera Casablanca.

Modificaciones en la ruta principal P-16

La ruta del P-16 sufre modificaciones. Foto tomada de El Caimán Barbudo.

La ruta del P-16 sufre modificaciones. Foto tomada de El Caimán Barbudo.

Teniendo en cuenta que las rutas Principales P12 y P16 incumplen un principio de diseño de redes del transporte, al superponerse sus itinerarios en un 95% de su recorrido, y al existir ejes viales importantes como Vento y Ayestarán sin rutas principales que garanticen la movilidad de la población en repartos como Embil, Naranjito, Miraflores Nuevo, Casino Deportivo, Sevillano, Las Cañas y Latinoamericano; se decidió modificar el itinerario de la ruta P16 de la siguiente forma: Ida: Calle 413-Calle 186- Calle 184- Ave de los Mártires-Independencia-Boyeros-Calzada de Vento- Santa Catalina- Primelles – Ferrer- Calzada de Ayestarán- 19 de Mayo- Boyeros- Calle G- Calle 23- Malecón- Marina y San Lázaro. Regreso: San Lázaro- Infanta- Calle 23- Calle G–Ave Salvador Allende (Carlos III)-Ayestarán- Ferrer- Primelles- Santa Catalina- Calzada de Vento–Boyeros- Independencia- Avenida de los Mártires-Calle 188-Calle 413-Entrada a la Terminal.

El régimen de parada se mantendrá igual en los tramos por donde circulaba antes de su incorporación a la calzada de Vento; una vez que se incorpore a este eje vial, tendrá las siguientes paradas:
Ida: Calzada de Vento y Calle10- Calzada de Vento y Embil- Calzada de Vento y B- Calzada de Vento y Camagüey- Calzada de Vento y Calle 2- Santa Catalina y Palatino- Santa Catalina y Primelles- Primelles y Velarde- Ferrer e/ Manila y Carmen- Ayestarán e/ Piñera y San Pedro- Ayestarán y Pedro Pérez- Ayestarán y P. Lacoste- al régimen anterior.

Regreso: Carlos III y Requena- Ayestarán y 19 de Mayo- Ayestarán y Pedro Pérez- Ayestarán e/ Calle 1ra y 2da- Ferrer e/ Manila y Cerro- Primelles y Velarde- Santa Catalina y Ave. de Ocujes- Calzada de Vento e/ Calle 2 y Calle Entrada- Calzada de Vento y Camaguey- Calzada de Vento e/ Calle A y Calle B- Calzada de Vento y Embil- Calzada de Vento y Calle 2- al régimen anterior.
Por la importancia del eje de Boyeros, se disminuirá el intervalo de la ruta P12 de 14 min a 8 min en hora pico, incrementando la oferta del servicio en este eje vial (de 8 ómnibus por hora a 10 ómnibus por hora).

La ruta P16 mantendrá el intervalo de 15 min en horario pico, con 12 carros programados para realizar 148 viajes al día.

Se han publicado 78 comentarios



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  • Daniel dijo:

    Me parecen bien los cambios del P16.

    • OtroCubano dijo:

      Me parece interesante, solo se olvidaron de una cosa, la fechaaaaa…

  • ramses dijo:

    y ahora como llego de copelia a la terminal de omnibus y viceversa?

    • REDISAN dijo:

      Si te fijastes bien el P – 16 cuando viene de Stgo pasa por la Terminal de ómnibus….y cuando viene de copelia te quedas en Ayestaran y 19 de mayo ( a dos Cuadras)

      • Janny dijo:

        Respuesta perfecta, ayer no pude responder por falta de tiempo. Para ese caso específico representa lo mismo que el P-16 tome por Ayestarán que por Boyeros

    • sobrio dijo:

      A fortalecer las piernas alameños!!..y no nos quejemos tanto. Que mas temprano que tarde se acordaran de nosotros…

  • Armando dijo:

    ¿Acaso resolveràn algo con esto?. Cada vez que transporte hace cambios es para desgraciarle la vida a los pasajeros y a las personas mayores, que despuès estàn perdidas. Lo que tiene que hacer es poner mas omnibus.

    • zai dijo:

      Pues los del Cotorro estamos muy contento con una guagua directa hasta la Playa, siiiiiiiii

  • yo dijo:

    ¡Tremendo desastre!!!… No resuelven nada al final… Incrementen las rutas y a lo mejor hacen algo “bueno”.

  • Sinso Lucion dijo:

    Como siempre, estudiando a fondo el problema y dando una solucion que lo empeora. No es quitar el recorrido del P16, es crear una nueva ruta quer asuma el recorrido por Ayestaran, Vento, etc. Por Boyeros pasan las guaguas repletas y si ahora quitan una, aunque incrementen la otra, va a empeorar al seguro el servicio. Ademas la nota está incongruente, si dicen que van a rebajar la frecuencia de 14 minutos a 8, en el mejor de los casos pasaran 8 y no 10 como dicen, pues en ese caso la frecuencia deberia ser cada 6 minutos. Pobres gente del municipio Boyeros, ya veremos las quejas. Sentido comun, por favor!!

    • YO dijo:

      ESTOY MUY DE ACUERDO, FAVORECER A UNOS Y MALTRATAR A OTROS. SI PORQUE LOS QUE TOMAMOS LAS RUTAS DE BOYEROS SABEMOS BIEN QUE CON LOS P QUE HAY NO DA A BASTO, AHORA CON UNO MENOS. ¡¡¡¡QUE BIEN PENSADO¡¡ SOBRE TODO DETRAS DE UN BURÓ CON AIRE ACONDICIONADO.

    • Laritza dijo:

      Genial!!!, para el que no va todos los días para el Vedado en el P16 o simplemente no le importa llegar (ni menciono llegar a tiempo… solo llegar).
      Es curioso que no mencionan cual será la diferencia en tiempo por este nuevo recorrido, porque si antes promediaba 20-15 min del puente de 100 hasta el Vedado (sin contar la media hora esperando, 15 minutos solo en papel!), supongo que ahora será al menos 35 min, pensando que las calles por las que transitará no son vías rápidas como Boyeros, en la que los omnibus tienen carril preferencial.
      En fin…desvestir un santo para vestir otro con harapos, en vez de hacer un traje NUEVO, o sea incorporar una nueva ruta que cubra este recorrido.

    • joel dijo:

      Yo no puedo opinar sobre el reordenamiento que se hizo en el cotorro en regla o en algun otro lugar por que no las tengo que usar y no puedo opinar sobre ellas, quiero hablar de la ruta del P16 que es la que me afecta a mi directamente asi como a otros tantos miles de usuarios que diariamente pasan por ahi.

      Estoy de acuerdo en que quitar el P16 de la ruta actual es una gran estupidez ya que lo que hace es presionar aun mas un sistema de transporte que de por si ya esta saturado y con mal servicio.

      Tambien considero una estupidez decir que las rutas coinciden en un 95% y que por eso incumplen reglas basicas de la transportacion, bla, bla, bla….

      Realmente hay que pensar en que si las dos rutas se separan en vento. ¿La coincidencia baja a cuanto? ¿a 70%? Creo que platear eso asi tambien es una estupidez y nos tratan a nosotros los usuarios de estas rutas como estupidos que no sabemos sacar cuentas.

      Ahora si realmente lo que se quiere es dar un servicio a los lugares que no lo tienen ademas de bajar el porciento de coincidencia, lo que pueden hacer es desviar la ruta hasta la terminal 3 del aeropuerto Jose Marti, pasarla por la CUJAE y desde ahi llevarla a que entre por vento volviendo por la avenida boyeros. En fin que eso seria crear otra ruta mas.

      Por favor, es muy facil sentarse detras de un buro, llegar todos los dias al trabajo en carro, sentarse en una oficina con aire acondicionado y ponerse a pensar la mejor forma de estropear un transporte que ya esta estropeado.

      No compliquen las cosas por favor, aumenten la cantidad de rutas, aumenten la cantidad de carros, aumenten la frecuencia de los carros, eso se lo agradeceriamos todos los que tenemos que usar los servicios del transporte publico.

  • morpheuz dijo:

    ¿Para cuándo un sistema de información geográfica que muestre en un mapa los recorridos y paradas de las rutas?

  • P-X dijo:

    Me Hubiera gustado mas que entrara por Vento al Casino a buscar Primelles.

    • tdl dijo:

      P-X:
      Te imaginas un p-16 entrando al casino para buscar Primelles?
      Mira!!!!

  • La Bayamesa dijo:

    Ven aca y cuando van a mejorar el transporte de Alamar que solamente la han dejado con el P11 para ir para la Habana, cuando el Bahia y Cojimar tienen varias guagua que pasan por ahi y van o,pasan por la Habana, Una ciudad como Alamar con casi un millon de habitantes y con una sola ruta de guagua para la Habana QUE ABUSO

  • REDISAN dijo:

    Entre las frecuencias de las rutas A – 60 y A – 32, los que ibamos para el emboque de Regla, desde la Virgen del Camino teníamos más opciones……ahora, al quitar el A- 60 de la Viegen….. a depender unica y exclusivamente del A – 32 que se demora bastante …….No entiendo que estudio de movilidad hizo la Dirección General de Transporte de La Habana…..porque la Virgen del camino tiene una alta concentración de personas que van para Regla (y viceversa)….y siempre (desde que era Ruta 6) ha existido bastante personal en ese recorrido.
    Espero alguién me pueda responder esta interrogante….¿Por que quitar el A – 60 de la V. Camino y ponerlo por el anillo, si ya por ahí pasa el A – 66 y el P – 15 para Regla?

    • Gaara dijo:

      ¿En serio? ¿Estudio? Analicemos la historia, porque la(s) persona(s) responsable(s) de este “re-ordenamiento” o no montan en ómnibus, o no viven para mi zona (Rpto. Martín Perez, San Miguel del Padrón).
      Regla, desde hace ya muchos, muchos años ha tenido al menos 3 rutas que salen de ella en dirección a centro habana/habana vieja, aunque sea como destino intermedio: la 16(actualmente A16), la 106 (actualmente A66) y la 6 (actualmente A60), la 16 y la 106 siempre enlazaban regla con la habana por la avenida del puerto mientras que la 6 lo hacía por la vía blanca. Tuvieron tiempo malos, buenos y regulares en la estabilidad de su servicio, pero siempre se mantuvieron esas 3 rutas. Con la primera oleada del re-ordenamiento, en la cual, entre otras cosas le cambiaron el nombre y recorrido a algunas rutas, la ruta de la 16(A16), una de las dos rutas que viajaban por el anillo del puerto fue acortada, dejándola hasta el Puerto pesquero de la habana, con lo cual solo queda la 106(A66) para llegar a regla por dicha avenida. Y entonces ahora, al querer mover la 106(A66) de su ruta, ven que se rompe la conexión hacia regla y en vez de volver a poner la 16(A16) hasta regla (que yo considera seria la decisión lógica), prefieren quitar la 6(A60) de la vía blanca y ponerla por la avenida del puerto, damnificando a una cantidad inmensa de habitantes de alrededor de 5 municipios de la capital que se sirven de esta ruta para trabajar, estudiar y regresar a sus casas. La mera verdad es que cada vez que veo o leo una noticia con respecto al transporte público las rodillas me tiemblan rezando porque no me rompan la única conexión directa que existe entre mi casa y mi trabajo, en materia de transporte. Pero bastante me duró. En realidad no sé quién o quienes sean estas personas que estudian e imponen, sí, lo dije bien, no proponen, no valoran, imponen, el llamado “re-ordenamiento” del transporte, pero a juzgar por muchas de las cosas que he visto y sufrido hasta ahora, no creo que sean los más capacitados para esta tarea. Ojala y alguien lo lea y recapacite sobre el tema. Saludos de un damnificado del “re-ordenamiento del transporte público habanero”.

  • ELDOMETICADO dijo:

    y cuando se hablará de reordenar la ruta en los municipios del las provincias que hoy estamos a trasladarnos como los indios, o los mambises a caballo porque cada dia hay menos omnibus para trasladarse aunque sea a un turno medico. Sabemos que la capitalse traslada mayor cantidad de pasajeros pero Cuba no es solo la Habana.

  • clemente dijo:

    porque no vienen a ordenar el paradero de la rosita el A1 por ejemplo que debiera entrar por jose martí en el diezmero, no lo hace y la población sigue a pie

  • pp dijo:

    mas rutas, menos cambios…..por ejemplo en la ruta de la calzada de guines, por donde pasa el P7 al cotorro, es dificil salir de ahi. Las personas que viven en esos tramos de la virgen del camino al cotorro pasan tremendo trabajo todos los dias para salir de ahi, porque los P7 siempre vienen repletos y se demoran cantidad pues hay pocos. Salir de ahi es un infierno, pues nada pasa, porque ni los almendrones van a la habana pues todos cortan el viaje, nada, que el que viva en esa zona y tenga que salir a la habana, mejor que ni salga si no renta un carro directo, o pasara tremendo trabajo.

  • Nairon dijo:

    Saludos, buenos los cambios, los felicito , pero ¿que La ruta P16 mantendrá el intervalo de 15 min en horario pico, con 12 carros programados para realizar 148 viajes al día? . Creo que hay que chequear eso, porque diariamente uso esa ruta desde los bajos del puente de 100 y Boyeros hasta la calle 23 y los carros que más pasan por el puente de 100 y Boyeros son los P12, el p16 siempre está perdido e incluso ponen refuerzos P12 , pero nunca ponen P16, en ocasiones hay directivos del transporte ahí debajo del puente y nos hemos dirigidos hacia ellos pidiéndoles que pongan almenos uno o dos P16 como refuerzos y dicen que hay suficientes. De 7:10 de la mañana a 8:00, he contado más de diez P12 y solo dos P16. Creo que la matemática y el intervalo de 15 minutos en horario pico, con 12 carros programados para que el P16 realice sus 148 viajes al día, no son directamente proporcionales a lo que ven los pasajeros diariamente, aquí la cuenta no da. Hay algo mal aquí, o el P16 no da todos los viajes o soy yo que no veo bien los números de las guaguas y yo trabajo de lunes a sábado y tengo 20.20 en la vista.

    • Magy Ceci dijo:

      Totalmente de acuerdo, Nairon ….. pues coincido con usted, en el mismo horario y a veces pasas 4 omnibus P-12 de los normales y refuerzos y ningun P-16, que cuando viene para los que van para el vedado, muchas veces no la podemos tomar … y hay que combinar con el P-2 , que es otra que se las trae , ….. nunca refuerzan el P-16, eso evidencia una total desinformación de la realidad…… de los que controlan la expedición de los omnibus, …

  • Pablo Díaz Galindo dijo:

    Cuál es la fecha de comienzo de este nuevo sistema?

  • Idania dijo:

    Me parece genial q entre por Vento que bueno.

  • Frank dijo:

    Sería bueno que estos compañeros ¨analistas y diseñadores¨ del transporte tomaran en cuenta los horarios picos principales, 6-8am y 5-8pm, con refuerzos en las rutas.

    APARTE DE TODO ESTO, EL MEJOR ANÁLISIS SERÍA QUE TRATARAN DE MONTARSE EN UNA GUAGUA O UTILIZAR EL TRANSPORTE PÚBLICO AL MENOS UN MES COMO VÍA PRINCIPAL DE DESPLAZAMIENTO.
    OTRA OPCIÓN: QUE NUESTROS ESTIMADOS DIRIGENTES TRATEN DE LLEGAR TEMPRANO A TODAS SUS REUNIONES TAN SOLO CON LA UTILIZACIÓN DEL TRANSPORTE PÚBLICO.

    • Rafa93 dijo:

      muy de acuerdo con su comentario, que el director de transporte de la habana y el ministro de transporte se monten en el P-16 y no en sus carros Geely, esto es una falta de respeto ya. Para q se den cuenta que sus medidas no sirven

  • el adivino dijo:

    No sirven para nada esos cambios.
    Reconsideren Vento, pues es una ruta estrecha, lenta, se inhunda, llena de huecos, y si hay una rotura, es un caos total.
    A los que trabajamos en el Vedado nos va a relentecer el viaje.

    La decisión que siempre debieron tomar era la de unir las dos rutas P12, P16 y el excluyente Expreso en una sola y desviándose todas por Calle G, 23, retornando a Carlos III y hasta la Habana Vieja.

    • Cesar dijo:

      Amigo yo vivo en esa zona y le puedo decir que Vento lo repararon y le pusieron alcantarillas. Además Primelles y Santa Catalina salieron de un arreglo capital al igual que Vento. Nada, que esto lo tenían planeado hace rato y nadie lo va a echar atrás. Muy contento con los cambios, ya que me he quedado trabado en Alta Habana varias veces y ahora veo una luz al final del tunel.

      • Maggie Colado dijo:

        q vento tiene un arreglo capital???? Señorrrr señorrrr desde cuando ud no pasa por vento? primelles sí, pero a primelles le estaba trabajando aguas de la habana por el deterioro de sus albañales y sus aguas potables, primelles es toda una buena via, acabadita de hacer, pero vento???? no chico, no, vento la transito yo todos los dias a vento la estan reparando AHORA!!!!! el domingo hice maravillas bordeando sus “huequillos” ahh siiiii la estan reparando, ahora, pq va a pasar el p-16 sino.!!!!!!!!!!! jajajajaj sino seguimos con los huecos, las alcantarillas y toda la inundacion q emana del puente de sta catalina, es una lluvia constante y un musgo verde q hace bailar al mejor de los carros.

      • YGL dijo:

        Cada cambio afecta o ayuda a unos y a otros y cada cual plantea su criterio. En mi opinión el cambio del P16 es positivo porque por Vento no circula casi ningún recorrido de omnibus, las que lo deben hacer son “fantasmas”.
        Amigo Cesar, estoy muy de acuerdo con usted en que recientemente repararon Santa Catalina y Primelles, pero Vento lo repararon cuando se tuvo que desviar la circulación por la reparación del puente de la Ave. de Boyeros y eso fue hace ya un buen tiempo. Actualmente hay tramos que realmente dificultan la circulación de cualquier vehículo y por supuesto está dentro del recorrido que hará el P16. Si viene en el sentido de Naranjito a Altahabana se podrá dar cuenta que debe transitar casí todo el tiempo por la derecha ya que la izquierda, que es la vía rápida, esta en muy mal estado desde casi el mismo semáforo de Vento y Camaguey hasta casi la entrada de la Escuela Allende, alrededor de 2 kms, ese tramo deberían repararlo, al igual que el que está frente a los 12 plantas de Embil que en ambos sentidos de circulación tiene varios baches considerables.

  • Taran dijo:

    Sugiero que todas las rutas pasen por Maternidad de Linea.

  • el adivino dijo:

    Acaban de desgraciar el P16.
    Cuánta envidia.
    Cuánta ineficacia la de ustedes.
    el 12 es la ruta del estudiantado de Boyeros, de los extranjeros que estudian medicina en los hospitales de la capital y que no tienen guaguas propias.
    No paran los particulares, los P12, 16, refuerzos de Fontanar, guaguas de centros de trabajos, la cooperativa y los Expresos y aún así no dan a vasto.
    Y ustedes comiendo mandarinas por ahí.!!!
    En sus buenos 4×4 !!!!

    • habanerita dijo:

      Tachán!! diste en la diana “el adivino” ese exactamente es el pollo del arroz con pollo, NUESTROS DIRIGENTES DE TRANSPORTE, acaso has visto a alguno de ellos montados en un P16????? y a una hora pico????? es como tu dices siempre van en sus flamantes 4×4 o tambien en Geelys ultimo modelo!!! y sin costarles nada ni arreglos ni gasolina o petroleo, por supuesto todos estatales, todos con la gasolina del estado que en cierto modo contribuimos a pagar todos nosotros los que cogemos el P16!!

  • Jose Carlos dijo:

    sencillamente genial, no era mejor cambiar el p12 por dentro y dejar el p16?

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