Cubadebate

Bienvenido sea el cambio en el p16. A los que vivimos en el casino, se nos hacía muy difícil llegar al vedado y la terminal, porque había que caminar hasta Boyeros. Los que critican lo hacen desde su posición e intereses, y deberían considerar a los demás. Saludos.

Acabaron............. la verdad a quien se le ocurrio lo que tenian q hacer es poner otras guaguas en esos recorridos, no meterse con el p-16 que la verdad nunca estado bueno ahora para ir al vedado desde mi casa dos guaguas.............. perfecto y cuando es que empieza esto.......... mas dolores de cabeza.

Con todo respeto, me parece que con el A60 acabaron, no solo con la poblacion del Bahia, sino con la de Regla. Piensen nada mas, que el A60 junto con la A83, eran las unicas opciones directas y rapidas para salir y entrar del Bahia en los horarios pico, estas dos rutas hoy no dan abasto a pesar de tener el A60 35 minutos de frecuencia y el A83 20 minutos aproximadamente,si con dos rutas no bastaba imaginense con una sola, la A83. Piensen que el A66 ponerlo por Zulueta en ida y por Monserrate en regreso deja fuera de cobertura la parada de la Isla de Cuba y la de Monte entre Zulueta y Monserrate (donde se acumula todo el grueso del Parque de la Fraternidad), sin decir que para nada resulta funcional coger el A66 en la Habana y dar toda la vuelta por Casablanca para llegar al Bahia. Piensen que ahora los reglanos tiene que coger en el emboque un A32 (lleno de personas a diferencia del A60 que era cabecera), para poder llegar a la Virgen del Camino, Cuatros Caminos y Parque de la Fraternindad, haciendo mas intercambios y gastando mas dinero, como si las guaguas ahora fueran boteros y nos dieran servicio por tramos. Piensen que el A60, antigua ruta 6 existe desde que empezaron a circular guaguas en la capital (mas de 60 años), para qué ponerse a inventar con eso. La ruta A66 tiene un objetivo con la gente de Casablanca y la Avenida del Puerto (el costo-beneficio, de intercambiar las rutas A60 y A66, puede ser fatal).

Me alegro mucho que hayan oido en algun momentos todos los comentarios sobre este tema. para algunos es ilogico pero para los que viven en el casino es una ayuda inmensa. no existe guagua que conecte a todo el que vive por vento con el resto de la ciudad. lo unico que se deberia pensar es que en vento y santa catalina no existe parada lo cual seria necesario. ya existe la del cupet para la 69 y el P3 asi que se deberia pensar en que el P16 tambien pare ahi. lo siento por los que piensan diferente pero la verdad es que el P16 y el P12 hacian el mismo recorrido de santiago de la vegas hasta la terminal de omnibus.

Quisiera que tomaran medidas con la desiciòn de los choferes de hacer las paradas donde lo deceen por ejemplo en la avenida del puerto la parada que se encuentra entre haiphong y los molinos de regla la llamada parada de maretia primas ahi las guaguas no para y muchas veces los choferes te dicen que la quitaron y que es un chance lo que te dan eso sin mencionar que en la parada que me sirve para llegar a mi centro laboral y todas los dias en la mañana tengo que guitar " chofe para da que me quedo en esta" para poderme bajar y a la hora de la salida me estoy hasta 2 horas para poder llegar a regla pues no paran en esta parada quisiera que analizaran esto porqaue no es facil llegar de noche todos los dias a la casa despues de un dia de trabajo a continuar la jornada hagareñaalisaran eso porque no es facil

Muy bonito. Siguen condenando a los que vimos en La Fortuna. Ya nos quitaron la 213 y ahora la mejor combinación tenemos que hacerla a traves del PC no del A10 y la 113 porque ya el P!& no pararia en 100 y Boyeros. ¿Cuando pondran una ruta directa de La Fortuna hasta el Vedado?

Ojala y este comentario sea tomado con buena fe para la comisión que ha estudiado este cambio que afecta grandemente a las personas de la periferia de la ciudad sobre todo a estudiantes y enfermos que van en ese P16 desde Santiago de las Vegas hasta destino final donde se encuentran los hospitales especializados y las facultades de la UH.Habia sido uno de los mayores logros dentro de tantas dificultades .Esa ruta sirve a la periferia de La Habana asi como a personas que no tienen otra posibilidad y viven en los municipios de Artemisa y trabajan y estudian en el Vedado , ese recorrido normalmente era de 1hora y media como es posible que lo alarguen mas . Pienso que cualquier otra variante pudieron usar para servir los mencionados municipios ,pues hay una red de ómnibus en la capital k se sombran A (que según un comentario en la TV son alimentadoras de las rutas principales ) . De igual forma si deciden mantener esto entonces es necesario pensar como ya existió en una etapa una ruta expresa con paradas limitadas que servía de Santiago de las Vegas hasta el parque de G . Hace poco había un ómnibus BIARTICULADO que se desapareció antes de regularizarse .En fin es necesario que esta comisión de Vialidad con su ardua tarea piense en estas variantes y la distancia de las personas que mas lejos viven y deben llegar antes de las 8AM al centro de la ciudad .

Me parece muy bien el cambio de recorrido de la ruta P16, porque se favorecen las personas que viven por Vento, por Camagüey, por Embil, por Santa Catalina, por Ayestarán y por Primelles. Esas zonas no tenían una ruta principal. Ellos también tienen derecho a tener un buen medio de transporte. De seguro disminuirá la cantidad de gente que iba a la avenida Boyeros a montarse en esa ruta, que son de esas zonas beneficiadas. Lo que faltaría es incrementar el número de ómnibus para cada ruta. Bien hecho. Aplausos.

El día 16 hice el viaje en día en P12 fueron 23 minutos desde la terminal de ómnibus hasta 100 y Boyeros, la vuelta fue en el P16 se demoró 10 min mas pero además de eso se vio las cosas a la que nos tiene acostumbrados la experiencia de La DPT, carros de la Lisa usualmente la 222 (5513 y 5516) como carros limitados por el P16 cubriendo el tramo Coppelia - Fontanar. Como otras tantas reorganizaciones esta le exploto en la cara. Llevan 5 años modificando las rutas principales, no creen que es hora de CREAR otras nuevas? no se aún hay calzadas sin servicio como la de San Miguel del Padrón, el trayecto Miramar Cotorro por 31, 41, 100, Monumental el cual iba a hacer cubierto originalmente por el PC (41, 100,Monumental) y un TRAMO solicitadísimo ALAMAR - PLAYA por el túnel o GUANABO - MILITAR por vía Blanca, cuantas ideas salen de la necesidad, habrá que hacerlos pasar necesidad para que la próxima reorganización sea aplaudida y no abucheada?

Hola leí todos los comentarios y casi todos los apoyo y ojala que el ministro de transporte llegue a leerlos aunque ya el mal esta hecho, hay cosas muy importantes que nadie menciona, como la calidad del servicio que se nos ofrece, los choferes manejan como si fuéramos ganado, no paran en las paradas y con musica que ellos ponen y a todo volumen, cuando tomaran medidas en esto y muchas cosas mas. El problema del transporte no es cambiar el recorrido una ves mas al cual nos tendremos que acostumbrar nuevamente, pero bueno mientras existan dirigentes que se divierten y justifican su trabajo haciendo esto seguiremos como hace años, con problemas.