Cubadebate

Otro asunto muy importante a valorar es venderles a los transportistas privados equipos nuevos. Así se puede evitar el nivel de accidentes que ocurren por la utilización de equipos que a veces tienen más años que el Morro y que no tienen las condiciones para la transportación de pasajeros. Esos transportistas privados, con esos equipos viejos hacen maravillas y no se detienen porque sencillamente ahí está la comida de ellos y de su familia. Si esos compañeros, con esos deseos y necesidad de trabajar, tuvieran equipos nuevos, piensen que pocas veces se romperían los equipos, que estarán en mejores condiciones para servir al pueblo.

Saludos

Básicamente el problema no es solo de la cantidad de ómnibus sino de la frecuencia con a que pasan que demoran tanto que cuando pasan hay una manifestación pública que por supuesto una simple guagüita no alivia ni un poquito, no es solo que pongan muchas para cada ruta sino que salgan cada poco tiempo ininterrumpidamente, ahí si veremos como se resuelve el problema, tb pienso que las guaguas dianas son pequeñas e incomodas por tener solo una puerta, debían haber unos cuantos metrobus, habilitar los trenes y ponerlos cómodos, confortables no solo interprovincial sino municipal tb, y que pasen cada 10 min para que ustedes vean como se acaba el problema, lo que dijo el matemático es cierto, esa cantidad de ómnibus repartidos por cada municipio son solo 2 y eso no resuelve.

tengo muchas dudas respecto a que el FFCC sea mas barato que el automotor a nuestras distancias , los volúmenes de carga, el costo de la infraestructura, la cantidad de manipulaciones que hay que hacer y la posibilidad de nuevas tecnologías de camiones de gran porte que hoy existen. LLevar un contenedror a una plancha

Quiero un tractor amarillo...que es lo que hay ahoraaaaaaaaaa,por favor cuantas vecez nos han dicho que el transporte va a mejorar o estas son plabras optimistas o es algún misterio hoy en día en cuba con dicha necesidad muy a priori para el pueblo que sufre de los bolsillos con los precios de los cucarachones-armendrones del 50,no es solo es reparar para componerlos ,o inventar con las DIANAS muy incómodas ,una sola puerta como algún forista lo criticó ,ponganse a pensar todo el brollo de gente bajando por una puerta,de esas ortopédicas guagauas ...aquí en el oriente ya hay varias ,ya muchas rotas ,es de la china por eso se rompen tan rapido

Bueno si esta mejorando .. nose pq a mi me parece que empeora .. que difícil se me hace llegar a los lugares y cuantas personas pasamos por lo mismo .. llegas a los lugares todo estropeado .. creo que esto hay que tomárselo como una prioridad , pq el descuento por llegadas tarde ese si que no te lo perdonan y el gasto en trasporte tpco te lo remuneran ... ojala cambie esto para el beneficio de los que como yo hoy pasamos este trabajo diariamente, Suerte

Yo me Pregunto, no le sería más economico al pais aprovechando la ley de inversiones y teniendo en cuenta lo agencioso que son los chinos para los negocios, hacer negocios con una empresa china, darle el transporte hurbano e interprovincial con un porciento en el negocio veneficioso para ellos, puede ser un 70%, y el pais se quita de arriba los enormes gastos que genera cada 6 u 8 años renovar todo el parque del pais. De verdad no creo que no exista una empresa china que de proponerle un buen negocio no se interese. Así se prodria hacer con el comercio minorista, pienso en las tiendas
recaudadoras de divisa.

Saben en el Ministerio del Transporte que existe un pueblo que se llama Piloto y que pertenece al municipio Consolación del Sur y a la provincia de Pinar del Rio donde viajar es toda una odisea, no solo por la falta de transporte publico regular, sino tambien por la calidad de la carretera desde el llamado entronque de Piloto hasta el pueblo de Piloto, se comenta que jocosamente el delegado del poder popular haboa declarado que iva a meter a Piloto a camino y que ya lo logró porque en muchas partes la llamada "carretera" está en el camino original que contruyeron los españoles.

La recuperación del transporte de pasajeros en nuestro país es una noticia alentadora. Aun cuando todo no está resuelto, los ómnibus Diana es sabido por todos que no satisfacen la demanda de la población, pero en los lugares donde han llegado están resolviendo un gran problema. Hay elementos que se debieran revisar, máximo cuando son fabricados en Cuba, que eso es muy alentador, pudiera evaluarse el hacerlo más grandes y con una puerta trasera, que alguna vez vi en la prensa que se estaba evaluando. Lo que realmente se necesita es que se incorporen la mayor cantidad

Es verdad que cada cierto tiempo nos meten un discurso de que todo se va a arreglar y no se arregla nada, pero que lindo y estimulante lo dicen y cuanta verborrea cuando mienten. En cuanto a los almendrones: así que cobran caro y los criticamos por eso, pero nadie dice que el Estado nos cobra dos días de trabajo por tomarnos una cerveza, tampoco dicen que una flauta de pan vale un día de trabajo.
Vamos a pedir que le intervengan los almendrones a los particulares y que los ´´maneje´´ el gobierno.
En cuanto a eso de que los carros no tengan que durar 20 años, sepan que las ´´enfermeras´´(autobuses modernos),era un remanente ingles de la segunda guerra mundial; los ómnibus de la COA(cooperativa de ómnibus aliados)eran carros desechados en los EEUU, hasta que llegaron las divorciadas, con una sola hilera de asientos en uno de sus lados, que me parece que eran carros nuevos. No quiero defender el capitalismo, pero cobraban 8 centavos con un derecho a trasferencia de 2 centavos y mantenían chofer y conductor, un servicio que cuando se demoraban más de 3 ó 4 minutos ya había ´´franco´´ y era un escándalo. Ya sé que los campesinos no tenían atención médica y que los imperialistas nos tienen bloqueados y que por un día sin bloqueo se compran dos millones de guaguas, pero cuando la Unión Soviética nos mantenía, no aparecía ni una libra de malanga. Y jamás en toda la historia de la humanidad, nadie le ha dado a un país las ventajas que nos dio la URSS.
En cuanto a eso de que nos vendan los carros más barato:
1º No existe una infraestructura vial para que ´´corran´´ los carros que hacen falta, y que se pudieran comprar, por supuesto por los macetas y los que tienen familias afuera y la posibilidad de mandarnos el dinero.
2º Esa no es una forma lógica de resolver el transporte en un país subdesarrollado, que también le traería una inversión millonaria en combustible.
Al problema de la vivienda y del transporte, ahora se le está adicionando el de la recogida de basura. Estoy convencido que el Estado está preocupado por estos problemas (tiene que estarlo), pero tienen una herramienta que todo la escogimos , que no funciona.

Quisiera saber cómo los omnibus Diana pueden servir para sustituir el transporte cuando su consumo de combustible por kilómetro caminado se incrementa a mediano plazo y además, los omnibus articulados son insuficientes en horario de demanda ciudadana.

Que avanza que..... el transporte publico es una pena quieren resolver el problema quitenle los carros a los dirigentes un mes y veran como se resuelve mientras no se sienta el problema ajeno en carne propia no se pude resolver estamos conciente que los recursos son escazos, pero entonces porque se ha invertido tanto en acomodar a los jefes ya no pueden andar en Lada hubo que comprar los Geely, en estos momentos desearia mucho que el Che viviera a ver en donde se iban a meter una pila de demagogos y corruptos