Hoy la Editorial San Luis presenta el libro “¿Voy bien, Camilo?”, con la narración de la búsqueda de la nave en la que desaparecieron hace 50 años el Comandante Camilo Cienfuegos, su escolta Félix Rodríguez y el piloto Luciano Fariñas. De este libro les ofrecemos algunas fotografías poco conocidas de esos hechos y una síntesis de lo que publicó la prensa de la época. También, pueden ver un fragmento del documental “Simplemente Camilo”.

Palabras de Camilo Cienfuegos ante la concentración de un millón de cubanos frente al Palacio Presidencial, las últimas que pronunció ante el pueblo. Incluimos, también, un video con la voz de Ernesto Che Guevara en el homenaje que le rindiera a su amigo de la Sierra Maestra el 28 de octubre de 1964, cinco años después de la desaparición de Camilo en la avioneta en que viajaba con un piloto y un escolta.

El traidor Hubert Matos, el hombre que no tiene otra historia que narrar que la de la pervesión de su fracaso, anda diciendo en Miami que Camilo Cienfuegos lo defendió, en vez de arrestarlo, cuando el Héroe de Yaguajay fue a Camagüey a sofocar el conato militar que Matos había protagonizado. Ese viaje tras el traidor le costó a Camilo la vida. Cubadebate les ofrece un fragmento del documental “Simplemente Camilo”, estrenado ayer en la Televisión Cubana, el testimonio de uno de los escoltas del legendario guerrillero y un fragmento de un artículo que publica Radio Miami. La verdad, Hubert, tiene piernas largas.

Mi contacto con Huber Matos se produjo a partir de mi tarea de infiltrar la actividad terrorista de la organización Cuba Independiente y Democrática (CID). Recuerdo que Huber Matos sintetizó las líneas de lo que debía ser mi trabajo conspirativo en Cuba con una sola frase: “No importa matar, incendiar, robar o hacer cualquier cosa. Lo importante es acabar con el tirano”. Me lo dijo, es cierto, con una mueca de odio en su rostro, sin mostrar apenas una pequeña señal de remordimiento.

Leopoldo Álvarez García (Polín) participó como buzo en la búsqueda de Camilo Cienfuegos, tras su desaparición el 28 de octubre de 1959 a bordo de un avión Cessna, con otros dos tripulantes: el piloto Luciano Fariñas y el escolta Félix Rodríguez.

“Todo el pueblo de Cuba tenía sus esperanzas en nosotros”, dice al diario 5 de Septiembre, de la ciudad de Cienfuegos (al centro de la Isla).