Cubadebate

Brillante, instructiva, aleccionadora y ejemplar intervención del Ministro Alfredo Lopez Valdes, con el adecuado toque revolucionario al inicio y cierre, en la Mesa Redonda.
Así deben ser los panelistas, cuando de un tema estratégico de trate, con dominio certero e ilustrativo. Reconocimiento también a los directivos de AZCUBA y MINDUS.
Temas como el transporte, que es vital y estratégico para la supervivencia y desarrollo de la revolución deben ser abordados oportunamente, con ese desempeño.
Recordemos la frase Martiana de “Gobernar es prever” y eso hace el MINEM, algo que parece haberse olvidado en el MITRANS, donde sus insuficiencias generalizadas golpean cotidianamente al “Liborio” pasajero y quizás no tanto a la economía nacional por lo débil de su demanda actual.
Aprovecho para sugerir que se presente a la ANPP un proyecto de Ley de Protección al Consumidor por el órgano correspondiente.

Por cierto ya que se habla de energías renovables se necesita potenciar también el uso de autos eléctricos en nuestro país mas amigables con el medio ambiente cuyas baterías podrían cargarse a través de energías limpias. Enlazando el tema la producción de baterías de litio para autos eléctricos también tiene un componente de cobalto, mineral del que Cuba posee reservas abundantes (3ras reservas probadas del mundo) y que debido a su alta demanda los precios se han incrementado en un 50% en apenas 6 meses y seguirá incrementándose ya que se estima que en los proximos años la demanda sobrepasará a la oferta, por lo que en mi modesta opinión se deberían enfocar parte de las inversiones extranjeras en el corto plazo y que redundará en mayores exportaciones y bienestar para nuestro país. Saludos

me alegra saber que el tema energético se está preparando para enfrentar el plan de desarrollo proyectado por el país. Ojalá y los compañeros de la mesa redonda que trataron el tema del presupuesto hubieran explicado las cosas como lo hizo el Ministro de Energía y Minas, para explicarle al pueblo hay que poner ejemplos prácticos y que se entiendan .

importante lo relacionado con las energías renovables.cuba tiene grandes potencialidades y necesitamos obtener las tecnologías cuanto antes.creo que la energía solar junto con la biomasa de la caña de azúcar y la del marabu,constituyen las mayores reservas. ojalá pudiésemos desarrollarlas pronto.

Asi es, Gran responsabilidad del Grupo AZCUBA en esta tarea, que no solo implica un amplio Programa Inversionista, sino la introducción de avanzadas tecnologías en la producción de electricidad a partir de biomasa. Un reto para nuestra calificada fuerza laboral que tendrá en sus manos la operación y mantenimiento de estas Plantas Bioeléctricas. Estamos seguros que lo lograremos!!!

Es un buen esquema de negocios., pero y el biogas, no entra en los negocios?. En nuestro pais hay potencial para el mismo, ademas de los beneficios para la agricultura y el medio ambiente y la economia del pais. Es una produccion que todo tiene un fin positivo. OJO ES IMPORTANTE QUE SE TENGA CLARO LOS RIESGOS A SOCIADOS, COM O EN EL CASO DE LA BIOMASA CAÑERA PARA PRODUCIR ENERGIA ELECTRICA.
cOBERTURA PARA EN TIEMPO DE ZAFRA Y DESPUES QUE PASA? POR FAVOR?

amigos soy partidario del uso de energia renovable pero que de la que tenemos esa hay que seguirla ahorrando y no me cansare de poner el ejemplo de la importacion de motos y autos por repocicion de forma INDIVIDUAL y me baso en la esplicacion que he puesto varias veces y que les expongo a continuacion
• Como ahorrar más de 70 000 litros de Gasolina al Año
Para lograr esto lo primero sería evaluar la Regulación que presenta la aduana que me imagino orientada por el organismo rector del transporte en nuestro país
La Restricción de entrada de motos y unidades de motos al país para todo tipo de alternativa
Este tema que puede parecer muy simple tiene varios aspectos que generan factores positivos que van desde el ahorro de combustible hasta la disminución de la contaminación del medio ambiente y la mejora en la utilización de los medios de transporte público le explicó
Para el caso de la importación de Unidades de motos
Una persona tiene una moto de 50 cc pero solo de dos velocidades, si alguien ( o la propia persona ) ya sea familia amigo pariente desearía traerle desde el exterior una unidad de 50 cc que es para lo que está diseñado el cuadro o hasta 75 cc pero de cuatro o cinco velocidades no se le es permitido por la Aduana por Orientaciones del Ministerio de Transporte y veamos si esta orientación orden o resolución en los tiempos actuales y aun más cuando nuestro Presidente llama al ahorro en todos los frentes tiene fundamento
1 La unidad de la moto o moto completa entrara contra una persona que ya tiene moto por lo que toda opinión de que aumentaría el parquer de equipos de ese tipo no es posible.
2.-Para el caso de las unidades de 50 cc seria permitido aquellas que por su índice de consumo superan los 30 km/lt pues serian colocadas en cuadros diseñados para ese cubicaje, pero si en vez de la persona beneficiada pudiera recibir una moto completa con un rendimiento mayor al mencionado ya estaríamos ahorrando y seria mucho pero mucho mejor que esos inventos de karpasuqui o Berjosukui que sabe quién la soldó y seguro estoy de que nadie elimino concentraciones que se producen en esas soldadura y menos pruebas de rayaos X a las mismas como se realiza en las fábricas de estas motos por lo que la posibilidad de que estos cuadros se partan es a mi criterio bien latente
3.- Para el caso de importar la unidad teniendo similar cubicaje pero más cambios de Velocidad se obtiene para las mismas revoluciones mayor distancia recorrida para el mismo consumo lo que de hecho sin sacar muchos número es un buen ahorro de combustible para este país en el que tanto se habla en infinidad de eventos y reuniones
4.- Para que se vea bien claro pongamos un ejemplo, cualquiera se sabe que un Berjobina o sus similares solo llega a caminar aproximadamente 30 kms por lts en su mejor estado técnico pero si esa misma unidad al tener más cambios de velocidad rindiera unos 10 kms mas o sea con 0.33 lts menos recorrería 10 kms más por lo que si multiplicamos este 0,33 lts por solo 1000 motos tendríamos un ahorro de 330 lts en un día si se empieza a multiplicar solo por 20 días del mes , esas 1000 motos le ahorrarían al país 6600 lts cifra que no considero nada Despreciable Y MUCHO MENOS DEDPRECIABLE AL MULTIPLICAR ESTE NUMERO. POR LOS 12 MESES DANDO LA CIFRA DE 79 200 lts por lo que es evidente digo Indiscutible que hay ahorro teniendo en cuenta la cantidad de motos inscritas en el país que pudieran aumentar su eficiencia y solo estamos hablando de 1000 motos en el país ( les invito a multiplicar estos números si se ahorrara .66 lts para las motos que tienen un índice de 50 km por lt y por 10 000 motos ) además si se permite la entrada de la moto completa y repito contra la matrícula de una ya existente evitaríamos accidentes por fractura de soldaduras que nadie en nuestro país pudiera certificar pues es evidente que los soldadores particulares que no discuto su altísima calidad no cuentan con los medios para certificar sus soldaduras.
5.- Al tener el propietario una moto de más economía de mejor desplazamiento podrá trasladarse a lugares que antes no podía y no necesitaría del transporte público que serían dos personas menos por moto que usarían el transporte público y serian dos capacidades más a transportar por nuestros ómnibus y que buena falta nos hace pues está de más decir la mala situación que tiene el transporte en nuestro país
6.- Esta sería una gestión muy particular en la cual el estado no tiene por que invertir un centavo y es dinero que se puede dirigir a actividades más necesarias además de que por el hecho de importar cobraría el impuesto requerido que ojala no sea más alto de lo que puede costar la unidas o la moto entera ya que la ganancia real del estado está en los puntos explicados anteriormente o sea o en la disminución de consumo de gasolina menos contaminación ambiental punto este en que nuestro país está en el liderazgo en algunos puntos y además confort y mejoría de las familia que posee estos vehículos.
Como se ve con estos elementos no puedo entender por qué estas prohibiciones aún están vigentes y que su cambio pudieran ayudar a todos y a la población que es el país al final de todo y que incluso esto pudiera extenderse a todos los tipos de motos y reitero con el mismo cubicaje o un escalón en el cubicaje más si su chasis así lo permitiera.
Es muy difícil de entender por qué esta restricción se encuentra vigente todavía si vemos como el país instala gps en los autos estatales para el control de combustible, Pregunto es que el ahorro es solo para las entidades estatales
Pero es más difícil de entender como la máxima dirección de Transporte del país y de otros ministerios que tienen que ver con el ahorro cuestionan a directores de Empresa que no cumplen con los índices de consumo establecidos y me imagino que estos se preguntaran a mi me cuestionan y sin embargo traban las posibilidades de que el pueblo que se cuenta también con el para tareas de la Revolución no lo dejan ahorrar y mejorar sus medids de combustión y sin embargo las empresas mejoran a equipos más modernos esto es mas difícil de entender si es que se puede entender .
Creo que estamos perdiendo tiempo en ahorrar combustible en aprovechar mejor los medios de transporte colectivos y en cooperar un poquito más en salvar el planeta de un poco menos de contaminación tanto química como sonora.
En los ejemplos que he puesto solo me he referido a 1000 motos en especial aquellas de 50 cc pero cuantas se podrían sustituir que hoy tienen mayor cubicaje pero ni si quieran llegan a 40 Kms /lt y aun mas hoy el país en sus empresas cuenta con motos de 100 cc que superan los 45 Km/lt lo que aumentaría los números de ahorro, numero este que siempre que se sustituya una moto el número de ahorro aumentaría y si en la práctica todas estas motos de bajo índice de consumo se sustituyeran entonces diríamos que dejamos atrás la ineficiencia que teníamos y yo en lo particular creo que si se puede

Le doy muchas gracias si lee este documento y si me entiende o entiende lo que he querido explicar pues desde mi punto de vista la restricción que existe hoy no ayuda en ninguna forma

Sería interesante ver de hacer un proyecto semejante al de la isla de El Hierro, que puediese servir para aprovechar puntas de producción electrica.

El proyecto envia la energía no consumida a desalinizadora y de esta a un lago artificial capaz de producir hidroelectrica cuando es preciso.

Un sistema socialista debería aprovechar para integrar en un unico modelo todas las posibles formas de energía a la vez que fomentar el autosuministro. Que no tiene por que ser solar, la microeolica puede ser una solución más barata y eficiente.