Ferry “Perseverancia” recibe mantenimiento integral en astillero habanero
En este artículo: Agenda Económica, Cuba, Isla de la Juventud, Ministerio del Transporte (MITRANS), Sociedad, Transporte Marítimo
Foto: Ana Esther Zulueta.
El ferry Perseverancia inició un proceso de mantenimiento integral en el Astillero Caribbean Drydock Company (CDC) en Casablanca, según informó el ministro de Transporte, Eduardo Rodríguez Dávila.
La embarcación, que une a la Isla de la Juventud con la provincia de Mayabeque, llegó a la bahía de La Habana el pasado martes para dar inicio a los trabajos, los cuales se han estructurado en tres etapas bien planificadas para garantizar la completa rehabilitación de la embarcación. Este proyecto cuenta con el seguimiento permanente de la máxima dirección del Grupo Marítimo Portuario (GEMAR).
Vea más:
Recibe ferry Perseverancia mantenimiento integral en astillero habanero
- Cuba se prepara para el inicio de la 65 Serie Nacional de Béisbol
- “Tus Cien”: un videoclip para celebrar el Centenario de Fidel
- EEUU toleró el tráfico de cubanos desde Florida mientras el negocio crecía, denuncia Cuba
- El eclipse solar, visto desde toda España: las imágenes más espectaculares del evento
- Rinden homenaje a Fidel en Santa Ifigenia a 100 años de su natalicio
- ir aNoticias »
- Terremoto en Colombia deja 273 muertos y más de 97.000 afectados
- Detenido en Unión de Reyes por sabotaje a red eléctrica
- Suman 190 muertos y 1 679 heridos en ciudades capitales tras terremoto en Colombia
- Sismo en Colombia: 188 muertos, 243 estructuras colapsadas y miles de afectados
- Inauguran la primera estación de carga solar para vehículos eléctricos en Cuba
- ir aSociedad »
Este Ferry parece que fue una mala adquisición, porque para el tiempo que ha estado operando no es suficiente para tener que hacer tamaña inversión que incluye dique seco, sin contar las paradas por roturas.
Parece que ese ⛴ fue adquirido en su decadencia
pq ya ha tenido mas paradas que la TME Guiteras, sin contar las mas de 7 horas en el trayecto de poco mas de 100 km . Los 2 barcos Japoneses de antaño (IJ y Comdte. Pinares) demoraban en sus inicios 5 horas y los otros de carga ( Jibacoa y Palma Soriano) lo hacían en 6 horas .