Ministerio de Transporte amplía red de entidades autorizadas para la comercialización de ciclomotores y motocicletas en divisas convertibles
El listado oficial de entidades autorizadas incluye empresas como CIMEX, DIVEP, SOLIMPORT, SASA y TRANIMPORT. Foto: Mitrans.
El Ministerio de Transporte de Cuba (Mitrans) amplió la red de entidades estatales autorizadas para la comercialización de ciclomotores y motocicletas en moneda libremente convertible, como parte de acciones destinadas a facilitar la movilidad de la población y ordenar este mercado.
Eduardo Rodríguez Dávila, ministro de Transporte, promovió desde su perfil en Facebook la lista de las entidades autorizadas para este fin.
Previamente el ministro ha declarado que la medida busca asegurar también la transparencia y trazabilidad en la comercialización, importación y venta, además de garantizar que cada unidad cumpla límites de potencia y antigüedad establecidos, y que sea homologada antes de llegar al consumidor.
El listado oficial de entidades autorizadas incluye empresas como CIMEX, DIVEP, SOLIMPORT, SASA y TRANIMPORT. Foto: Mitrans.
Según la Resolución 180/2024 de ese organismo, que derogó la Resolución 34/2023, se establecieron regulaciones complementarias para la importación, fabricación, ensamblaje y desarme de vehículos de motor, así como los requisitos para su registro, aranceles aplicables y funciones de la Aduana y de las comercializadoras.
El listado oficial de entidades autorizadas incluye empresas como CIMEX, DIVEP, SOLIMPORT, SASA y TRANIMPORT, con presencia en diferentes provincias, cuyas direcciones y contactos fueron difundidos por el Mitrans en una infografía con sus datos de contacto para facilitar el acceso de la ciudadanía a esos servicios.
Las autoridades puntualizaron que, de manera complementaria, se mantienen las posibilidades de recibir estos medios desde el exterior, siempre mediante los canales legales establecidos y con el cumplimiento de los requisitos técnicos y documentales.
El listado oficial de entidades autorizadas incluye empresas como CIMEX, DIVEP, SOLIMPORT, SASA y TRANIMPORT. Foto: Mitrans.
El listado oficial de entidades autorizadas incluye empresas como CIMEX, DIVEP, SOLIMPORT, SASA y TRANIMPORT. Foto: Mitrans.
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No hablan de la forma de pago. Cuál es el método y cuenta necesaria para comprar?
Estimado Ministro del Transporte
Las entidades estatales no dan respuesta a la demanda d ciclomotores. Las colas y las listas por fuera son enormes. Pregunte unidades diaria vendidas por establecimiento? Y despues verifique como accedieron a esa compra los q las pagaron? Elementos inescrupulosos se aproopian d las colas. Y ni la PNR logra evitarlo. Es voz pupulix
Porque no se comercializan triciclos de combustión o se permiten importarlos con derecho a inscribir si realmente resuelven más problemas de transportación que las motos y a veces resuelven más que los autos y el consumo es semejante a las motos.
Recuerden directivos, que en este país no hay tantas vías como para abarrotar esto de motos y vehículos y las que existen están bien malitas, espero que una parte de lo recaudado está vez se invierta en el mantenimiento de las vías, la terminación de algunas inconclusas y nuevas inversiones, de lo contrario, lamentablemente crecerán los accidentes
Saludos
Que manera de pensar bien este ministro, Ojalá pudiera darse el caso de tener muchos ministros como este , no dudo del trabajo de otros ministros pero este hombre es excepcional, Un abrazo y que siga con su buen trabajo
SMORALGO
SI PENSAR BIEN ES COBRAR UN 50% DE IMPUESTOS POR LA VENTA DE UN AUTO...
ADEMÁS HAY MOTOS QUE SE TIENE UNA GANANCIA DEL 100%
Porque no venden bicicletas eléctricas en Cuba?
Menos caras y mucho más fácil de mantener, guardar , más ligeras. Y también bicicleta mecánicas .
Sigan vendiendo vehiculos electricos cómo si ni huviese un mañana total que son +8h de apagon dos veces al dia u otra raya más para el tigre
Cuál es el percapita de vehiculos electricos en este pais con este sistema energético tan peculiar que tenemos?
Hasta ahora solo se ha visto que la negativa a dejar remotorizar los vehículos era un capricho de alguien, porque las condiciones son las mismas o peores que hace unos años y ahora resulta que hasta se han abierto tiendas específicas para este propósito.
Hasta donde tengo conocimiento multi marcas en Artemisa estaba cerrada y en muy malas condiciones para la venta de autos sin contar que su patio de almacenamiento es pequeño y no caben más de 10 autos
EXCELENTE!! Vamos POR MAS!!
Aquí no se habla nada de los precios ni tampoco de las formas de pago y eso sí los revendedores se adueñan de las colas cogen turno y después impunemente los venden frente a las narices de todos
Me alegra está noticia porque pienso que al existir más ofertas los precios bajen, pero como hacemos los que estamos de misión en Venezuela para comprar una moto, porque un carro ni pensarlo, pues si la vas a comprar aquí tiene que ser en dólares y si la vas a comprar en Cuba igual, aquí cobramos en bolívares y en Cuba en Moneda nacional. Cómo hacemos?
Sería interesante ir pensando en retomar la venta de estos artículos a los trabajadores destacados, en CUP con tasa de cambio equivalente, incluso, con crédito de centro de trabajo, esto sería una forma de estimulación al trabajo y de hecho buscarle su motivación, tan necesaria en estos tiempos.
Un ministro con los pies en la tierra. Lo encuentras donde menos lo esperas y siempre buscando soluciones para el pueblo y para el país. Como me gustaría q otros ministros hicieran lo mismo.
️ Muy útil el artículo realizado sobre los establecimientos que comercializan motos en Cuba.
Solo quisiera aportar que, además de la tienda especializada en motos La Copita de Tiendas CARIBE, ubicada en 42 y 1ra A en Playa, sería importante mencionar otras dos tiendas que también forman parte activa de esta red:
Tienda Nella, en Avenida del Puerto, La Habana Vieja muy reconocida por la ventas de motos
La Universal, en Carretera Central entre Martí y Aricochea, Holguín, recientemente inaugurada en el oriente del país.
Sería excelente que se incluyeran en futuras actualizaciones del artículo.
Las ventas de motos en Cuba tiene que evolucionar y darle al cliente varias opciones. ¿Por qué tienen que ser ensambladas obligatoriamente? Es un proceso lento. ¿Por qué no puedo comprarla sin armar y tener un tipo de garantía diferente?¿Por qué no puedo tener comercializadoras online que igual las venda en la y las entregue a domicilio o en un punto de entrega?¿Por qué seguir esquemas tan lentos cuando la captación de esa divisa es vital para el país?
Buena propuesta se debería tomar en cuenta y llevarla a via de hecho.
A propósito de las motos, en Camagüey se está dando un fenómeno que atenta contra la tranquilidad ciudadana. Primero fueron las motorinas con equipos de audio a todo volumen y ahora la "moda" es modificar el tubo de escape de las motos de gasolina para que suenen como una Yamaha.
En el Código de Vialidad y Tránsito debe venir algún artículo qué señale esto como una violación y quizás el Ministerio de Tecnología y Medio Ambiente lo incluya como contaminación sonora.
Si esta situación se mantiene la Asociación de Sordos incrementará sus afiliados.
Las modifican para que suene como una Yamaha, usted no ha oído una yapara, posible te pasen por el lado y ni cuenta te de
Ministro con luz larga pero y de los precios que se dice.
Saludos.
K pasa con las unidades 125 , 150 y 200 cc en zaza de ciego de avila que nunca hay
Buen día.
Quisiera hacer varias preguntas.
1 Cómo un cubano que no tenga quien le envié remesas desde el exterior puede comprar un motor ya sea eléctrico o de combustión?
2 Que mecanismo podrá buscar el gobierno para que lo enunciados up supra podamos acceder a estos equipos realmente necesarios en la Cuba de hoy?
3 Por que no se implementa lo previsto por el Ministerio del Comercio Interior,.que de hecho se aplica muy poco, para la adquisición de estos equipos por parte de los trabajadores? Me refiero al otorgamiento de plazos de pago.
Y porque no se venden motos rusas.
Es importante que se venda repuestos para las motos, esencialmente baterías y accesorios.
Soy de la opinión qué se revise propuesta realizada por el pueblo del municipio arroyo naranjo a alto dirigente, donde se hacia ver necesidad que tiene un alto numero de persona mayor de viajar a los hospitales asignados como Julio Trigo , Avallis y otros y no tienen forma de llegar por la situación critica que tiene el transporte hoy.
Consideramos que que la asignación de estos triciclos se cumpliría un sueño deseado por todos.En espera de respuesta
Para q estan esos números de teléfono si no contestan nunca y si vas a las tiendas casi nunca hay motos accesibles solo quedan de las cara a las q no nos podemos permitir
Esto es magnífico ahora todo va a ser más fácil para todo el que quiera adquirir uno de estos vehículos y debe contribuir a que sus precios comiencen a disminuir
Pregunta para Eduardo Ministro de Transporte, tengo interés en crear una Mipyme para importar , comercializar y prestar servicios de garantía y mantenimiento y reparación de motos,con una empresa India de las más grandes del mundo como fabricante de estos vehículos. Que trámites debo realizar, después de constituir la Mipyme.
Hoy las Mypimes y otros privados que venden motos (autorizados o no) lo hacen a determinados precios y obviamente les es un buen negocio, solo pido que las empresas (la cadena de suministro hasta la venta) la revisen bién y no se comiencen a vender por el Estado a precios superiores a estos del mercado informal que es lo que historicamente ha sucedido; el precio tiene que ser de esa referencia para abajo, nunca para arriba. Eso esperamos que se resuelva de una vez y se destierre la ineficiencia de las cadenas de suministro que siempre termina apretando aún mas la población. Empecemos a dar el ejemplo.
Porque no se hacen los cambios de las motos viejas o las armadas por partes y piezas por motos nuevas con facilidad de pago como se hizo en su momento con los refrigeradores y aires acondicionados. O porque le dan la chapa y circulación a los (Vap) para que puedan comer el combustible y circular tranquilamente, y a los importados si. Porfavor quisiera respuesta
Bienvenida la decisión de vender motos. Demorado pero igual se agradece. El sistema de veta en cimex no está organizado por la tienda y hay una verdadera mafia para acceder a la compra. Lo cual va en contra de la intención original de facilitar la adquisición de medios de transporte. En la Habana en las tiendas cimex Santa Fe y primera y 20 no hay orden y el sistema de pago es un cáncer, solo entre 12 y 15 personas pueden comprar diariamente. No es crítica, es para corregir estos problemas.