Avión italiano que se estrelló en 1980 fue derribado por un caza francés que pretendía matar a Gadafi
El ex mandatario italiano, Giuliano Amato. Foto: EFE
Este sábado el ex primer ministro italiano Giuliano Amato dijo que el avión que se estrelló en el mar en la isla italiana de Ustica en 1980, con 81 personas a bordo, fue derribado por un misil francés con el que se pretendía matar a Muamar el Gadafi, pero que acabó impactando en el DC-9 de la compañía Itavia.
“La versión más creíble es la de la responsabilidad de la Fuerza Aérea francesa, con la complicidad de los estadounidenses y de quienes participaron en la guerra aérea en nuestros cielos en la noche de aquel 27 de junio”, asegura Amato en una entrevista que publica este sábado el diario Repubblica.
La tragedia de Ustica, uno de los mayores enigmas de la aviación italiana, sigue envuelta en el misterio más de cuatro décadas después, pues, aunque las investigaciones posteriores apuntaron a que fue abatido, nunca se desvelaron las razones.
“El plan era despellejar a Gadafi, que volaba en un MIG de su fuerza aérea. Y el plan era simular un ejercicio de la OTAN, con muchos aviones en acción, en el curso del cual se dispararía un misil contra el líder libio: el ejercicio era un montaje que permitiría hacer pasar el ataque por un ‘accidente involuntario’”, añade el dos veces jefe de Gobierno y expresidente del Tribunal Constitucional.
Sin embargo, las cosas sucedieron de forma diferente, ya que “Gadafi fue advertido del peligro (por el fallecido líder socialista italiano Bettino Craxi, dice) y no subió a su avión. Y el misil lanzado contra el MIG libio acabó impactando en el Itavia DC9 que se hundió con ochenta y un inocentes dentro”.
“La hipótesis más acreditada es que ese misil fue lanzado por un caza francés desde un portaaviones frente a la costa sur de Córcega o desde la base militar de Solenzara, que estaba muy ocupada esa noche”, añade.
La presidenta de la asociación de los familiares de las víctimas, Daria Bonfietti, aseguró que las palabras de Amato “son muy importantes y una correcta reconstrucción de todo lo que hay en los documentos, que sabemos desde hace años”.
Ahora “espero algo de Francia y que el Gobierno italiano actúe para hacerse responder. No está bien que nuestros aliados nos traten así”, agregó a la agencia Ansa.
Amato, un prestigioso político y jurista con una larga trayectoria cuyo nombre ha sido barajado para ocupar la presidencia de la República italiana, lamenta en la entrevista que Francia y la OTAN no hayan “arrojado luz” sobre lo sucedido: “un crimen por razones de Estado”.
“Después de cuarenta años, las víctimas inocentes de Ustica no han recibido justicia. ¿Por qué seguir ocultando la verdad? Ha llegado el momento de arrojar luz sobre un terrible secreto de Estado -o mejor dicho- un secreto de Estados. El presidente francés (Emmanuel) Macron (...) podría hacerlo. Y la OTAN, que ha ocultado tenazmente lo ocurrido en los cielos italianos todos estos años, podría hacerlo”.
El también ex ministro de Interior, Economía y Reformas Institucionales considera que ha llegado el momento de que “quien sepa hable: tendría mucho mérito para las familias de las víctimas y para la Historia” y pide a Macron que dé un paso adelante.
“Me pregunto por qué un joven presidente como Macron, ajeno también a la tragedia de Ustica, no quiere eliminar la vergüenza que pesa sobre Francia. Y solo puede eliminarla de dos maneras: demostrando que esa tesis carece de fundamento o, una vez comprobada su validez, ofreciendo una profunda disculpa a Italia y a las familias de las víctimas en nombre de su Gobierno. El silencio prolongado no me parece una solución”, dice.
Francia subrayó este sábado que ya dio a Italia toda la información de que disponía sobre la "tragedia" del avión que se estrelló en 1980 cerca de Sicilia , en la que murieron sus 81 ocupantes, y que colaborará de nuevo con Roma, si se lo pide, ante las alegaciones de la eventual responsabilidad francesa.
En una declaración enviada a EFE el departamento de Exteriores afirmó que “Francia ha entregado los elementos a su disposición cada vez que se le ha solicitado sobre esta tragedia, en particular en el marco de las investigaciones dirigidas por la Justicia italiana”. Añade que “por supuesto seguimos dispuestos a trabajar con Italia, si lo pide”.
(Tomado de El Mundo)
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Dan asco y esa es la femocracia que quieren vendernos, el que no ouense igual hay que eliminarlo aunque mueran inocentes, nos consideran personas de 3er rango. El Gobierno de Francia de EEUU y de Italia tienen que responder.
Lo Libia y Gadafi es otra de las miles de acciones imperiales de EU y sus socios dentro y fuera de la OTAN, Paises europeos como Inglaterra, España, Francia, Italian conformaron sus imperios en sus momentos apropiándose de tierras y pueblos, en Africa, América, Asia, después comenzó el Imperio Yanqui que rige a todos, de una u otra forma. Lo actual de Ucrania es un ejemplo, de como todas las naciones con un pasado imperialista, adoran ese pasado y sueñan reponerlo aunque de forma diferente, no mejor para los pueblos víctimas
Es bueno que el mundo lea este artículo, y como este habrá más
Las manos sucias del imperialismo están manchadas de sangre, personas inocentes muriendo y no se ha hecho justicia
La papá caliente está en mano del presidente Macron, y así quería ser invitado a los BRICS
Esa es la democracia representativa en acción!
Le dieron un poquito de neoliberalismo al avión.
Recuerden que en 1988 los yanquis derribaron un avión de pasajeros iraní Airbus A300 que iba de Irán a Dubai con 290 pasajeros. El vuelo 655 Iran Air. Y lo hicieron desde un crucero lanzamisiles que se había metido en aguas iraníes! Tras unos bombazos y dos o tres cosas que les hicieron los iraníes, en 1996 pagaron 68 millones como compensación y les faltan todavía otros 30 y la disculpa oficial a la que Reagan se negó.
El avión malayo de pasajeros derribado en Ucrania en 2014, Boeing 777 vuelo MH17 de Malaysia Airlines, tenía firma de radar, colores, forma e itinerario similar al avión de Putin que pasó por ahí muy poco después. 298 muertos. Luego quisieron echarle la culpa a Rusia (se filtró el dictamen final a la prensa ANTES de que iniciaran la investigación!)
Esta gente son maaaaalos! No lo dude nadie!
Ni tantito así con ellos...
A estas alturas ya nada importa, este cabrón y otros poderosos mas se callaron durante 40 años y ocultaron la verdad, como casi siempre ocurre, por lo que es tan responsable de las muertes como los que dispararon directamente. no hay justicia en este planeta.
Y todavía quieren hacer ver que Rusia es un país agresor, cuando occidente con EEUU a la cabeza han hecho y acabado con cuanto gobierno no les ha convenido, y después se quedan con parte del territorio sin autorización ni deseo popular, así como se llevan grandes riquezas de estos países...
Que doble mroral de los poderosos imperiales del mundo. condena a todo tipo de actos terroristas, no importa cuando hay cuando haya sido
Esa es la verdadera sacrosanta, democrática y civilizada Europa.
En efecto, los accidentes como esos suelen suceder demasiado a menudo, y también se puede mencionar el caso del vuelo 007 de Korean Air derribado en 1983.
De todas formas, no creo Gadafi fuera un santo tampoco, y tal vez tenga sus propias manchas, porque por algo lo mató su propio pueblo, y seguramente no fue de cariño.
En verdad en un mundo perfecto nada de eso sucedería, pero estamos lejos de un mundo perfecto en donde todos los humanos se esfuercen solamente para el bienestar de los demás, vivimos en un mundo en donde todos se esfuerzan por defender sus propios intereses y en eso ninguno se diferencia mucho de los otros.
gadafi volando un mig , amato dice esto 43 años despues , el dc-9 fue derribado por un misil de eso no caben dudas pero ese cuento de la armada francesa , en esa epoca las relaciones de francia de la mano de valeri giscard con gadafi eran inmejorables se debe recordar que gadafi les dio asilo y proteccion a los que saboteron el vuelo de panam 103 con mas de 200 muertos , y desde 1980 a 2001 fue un firme defensor del terrorismo internacional , preocupado putin vuela en un il-96 nada que ver que el boeing 777-200 de malasyan irlines , el il-96 tiene 4 turbinas 2 en cada ala el 777 solo 2 una en cada ala , a no ser que el radar sea de carton esto es visible
Es solo la imposición y criterios de aquellos que se sienten dueños del mundo.A Kadaffi siempre quisieron eliminarlo, el bombardeo a Bengazi en tiempos de Regan lo evidenció.
El mundo conoció el derribo del avión coreano y malasio sin embargo nunca divulgaron el atentado a nuestro avión de Cubana en 1976 o este italiano que ahora al cabo de 40 años publican.