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Reparan con ayuda china unos 100 ómnibus para fortalecer transporte en La Habana

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Foto: MITRANS.

El Ministerio de Transporte de Cuba priorizan la recuperación de ese servicio público en La Habana mediante un proyecto de reparación de 100 ómnibus, paralizados durante años y ahora revitalizados con apoyo de una donación del gobierno chino y fondos estatales.

Según el titular del ramo, Eduardo Rodríguez Dávila, a través de su página en la red social Facebook, el esfuerzo busca contrarrestar el deterioro del sector, agravado por la falta de divisas, repuestos y combustibles.

En la empresa CAISA de Guanajay, provincia de Artemisa, se restauran 60 ómnibus rígidos y 40 articulados.

El proceso incluye chapistería, pintura, mecánica y sustitución de asientos, estos últimos identificados como componentes críticos por su rápido desgaste.

“Se reutilizan componentes en buen estado, como cristales y piezas eléctricas, para agilizar la puesta en marcha de algunos vehículos”, detalló el funcionario, que reconoció el desafío del “canibaleo” de piezas en unidades abandonadas.

La recuperación de motores es otro reto: solo existen 100 disponibles, aunque se evalúa reacondicionar algunos con apoyo de Motor Centro. Módulos de reparación donados por China llegarán en dos fases hasta agosto, lo que aceleraría las labores.

En paralelo, la Unidad Empresarial de Base (UEB) Logística de La Habana enfrenta obstáculos como equipos automatizados inoperantes y baja remuneración del personal.

“Muchas de las máquinas que deberían operar de manera automatizada requieren intervención manual”, señaló el texto, que destacó estrategias como trabajos a terceros para sostener financieramente la entidad.

El proyecto forma parte del Fondo para el Desarrollo del Transporte Público, alimentado por ventas de vehículos, y busca mejorar la movilidad en la capital, donde el colapso del transporte impacta diariamente a la población.

(Tomado de Agenda Económica)

Se han publicado 64 comentarios



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  • Cubano soy dijo:

    Muy bien ...por china..
    Ahora es el momento de no perder ese avance .
    Arriendo a los chóferes....para que se mantengan funcionado

    • Jorge dijo:

      Creo que si asignan 1 ómnibus por provincia no le va a afectar a la capital, total son 100. Hay que ser humanitarios.

  • Yoa dijo:

    Amo a mi Habana y a su gente linda, creo que se merecen lo mejor de lo mejor, pero la situación actual del transporte en provincia necesita un reavivamiento pero ya.

  • Adrian dijo:

    En algún momento se repararán los ómnibus del resto de las provincias para que su problema pueda disfrutar de un transporte accesible al bolsillo del pueblo trabajador? O solo la población de la capital tiene ese derecho?

  • Jesús dijo:

    Muy buena colaboración. Ahora a cuidar lo logrado. Tratar en lo posible mejorar las vías por donde éstos circulan y no olvidemos la exigencia del gps que además de controlar ayuda a los clientes a estar informados del trasporte deseado.

  • Oscar Ramos Isla dijo:

    En Cuba, la concentración en La Habana deja a las provincias rezagadas. Los precios del transporte privado son prohibitivos frente a salarios insuficientes. Trabajamos incansablemente, pero los beneficios no llegan. Es una lucha diaria por superar estas desigualdades.

  • David dijo:

    Cuando podremos emanciparnos por nosotros mismos y por nuestros propios esfuerzos?

    • VICTOR KOZASKI dijo:

      CONTESTANDO A DAVID ESE ES MI SUENO , EL MOMENTO QUE PODAMOS SUBASTECERNOS POR NOSOTROS MISMO , ESA ESUNA ETAPA YA MUY ADELANTADA , CAMBIO REVOLUCIONARIO SALIENDOSE DE LAS DOGMAS EN QUE ESTAMOS ATRAPADOS , MAS LIBERTAD DE COMERCIO EL QUE TRABAJA MAS TIENE DERRECHO A GANAR MAS Y SI SU PROJECTO REQUIERE RENTAR A MAS TRABAJADORES PARA LEVANTAR SU NEGOCIO CUALQUIER QUE SEA EL GOBIERNO DEBERIA A AYUDARLO ECONOMICAMENTE SI INTERES ALGUNO HASTA QUE SE LEVANTE ECONOMICAMENTE CON TODOS POR IGUAL CUBA SERA LA GANADORA EL PUEBLO SERA EL GANADOR GRACIAS

  • Javier Hernández Fernández dijo:

    Hay que hacer esfuerzo estable para mejora hoy.cu.

  • Raúlm dijo:

    Ojo con los actos de vandalismo y el poco cuidado de los pasajeros.
    Hay que montar un sistema de protección para su explotación y conservación.

    Extraño la época que iba en guagua a la Playa sin preocupaciones. Iba temprano regresaba temprano.
    Era posible!!!!

  • electrico dijo:

    Que bueno, ahora sería bueno q expliquen a q rutas serán asignados Lo digo pq ayer hice un viaje en horas de la mañana de Lawton a Nuevo Vedado entre las 09,:00 am y las 12:00 m ida y regreso, lo tuve q hacer en taxi pq en ese horario y en todo el recorrido no me cruce con ningún ómnibus en el camino, Dolores, Lacret, Vía Blanca, Boyero.

  • cubanoquieresaber dijo:

    Imagino que esto unido a los "riquimbilis" eléctricos, gazelas, ómnibus estatales de las empresas y arrendados, puedan contribuir a comenzar a dar un vuelco al transporte urbano en La Habana, supongo ese sea el plan ¿o no?

  • jose dijo:

    El transporte urbano es vital sin este no es facil llevar adelante el desarrollo, es lamentable haber dejado perder el parque en la capital cientos de ómnibus bajo sol salitre,agua humedad, en fin, URGE resolver este problema,los boteros son los reyes del mercado y acaban con el pueblo,el estado no solo ausente en ómnibus,sino también en la protección al pueblo frente a los ¨¨ salvadores boteros¨, ES MENESTER QUE EL GOBIERNO NO SOLO REPARE SINO QUE LE ACABE EL ABUSO A ESTOS BOTEROS QUE FIJAN PRECIOS CADA DÍAS MAS ELEVADO A SU ANTOJO,
    Pido en lo que llegan los 100 omnibus reparado,se haga mas enfrentamiento al abuso desmedido de los boteros contra el pueblo,no todos por supuesto,pero hay quienes han convertido esta empresa , en un medio de explotacion,,, a rio seco de transporte urbano saqueo de boteros contra el pueblo,

    • Mágico dijo:

      El gobierno es el responsable de transportar al pueblo no los boteros. El botero presta un servicio especial para los que pueden pagarlo y no obliga a nadie a que se monte en su auto. El que no esté de acuerdo con el precio que no se transporte con el botero. Y les preguntaría a los inconformes: ¿Cuál es el motivo de que no protestan porque no pueden comprar un carro? El botero es tan dueño de su auto como cualquier ciudadano de su camisa. Los que protestan por el precio de los boteros si tienen una camisa en su casa que no les sirve y deciden venderla le ponen el precio que quieren y casi seguramente no les costó nada, porque se la enviaron del extranjero. Al botero el mecánico, las piezas la chapistería, la pintura, las gomas, las baterías y cualquier otro insumo le cuestan un ojo de la cara. Y además, todo lo que no sea transportarse dentro de la ciudad le sale carísimo, como a las demás personas. Entonces no puede prestar un servicio pensando en el salario de los usuarios. El botero se ve obligado a cobrar de acuerdo con los precios inflados de todos los productos y los servicios que existen en el país. Recuerden que el botero no es el responsable de la inflación de los bajos salarios ni del deterioro de la moneda cubana. No debe, de ninguna manera, pagar los platos rotos el buen botero que nos lleva al hospital en una emergencia, y hasta nos pregunta al otro día cómo va la salud del enfermo.

      • Contestando dijo:

        Los "boteros" si son responsable de los que pasa con el transporte. Para empezar si los consideramos un actor más de la economía como establece la Constitución, entonces son parte del entramado económico del país. Ojalá los precios que ponen se ajusten a sus costos. Pero querer ganarle el 100% es cuando menos abusivo. El hecho de que de un día para otro suban los precios sin más ni más es nuestra de ello. Especulan (hay excepciones) con los precios sin ninguna justificación económica. Y por otro lado ellos son parte de la inflación en tanto no quieren cobrar de forma bancarizada con lo cual el dinero líquido se queda en la calle. Los salarios ahora no se pueden subir, porque de hacerse en automático nuestros queridos "boteros' subirían el precio del pasaje y así hasta el infinito. El estado es responsable de muchas cosas que andan mal. Los boteros tienen lo suyo también.

      • Edel dijo:

        Tiene usted mucha razón, pero solo le pega al buen botero, pero hay otros y creo son la inmensa mayoría, son abusadores, corruptos y se aprovechan de la necesidad de la inmensa mayoría, en tiempos difíciles debemos ser más consecuentes todos, apoyarnos todos y salir delante todos.

      • Krad dijo:

        MUY BUEN COMENTARIO!

      • Ernesto dijo:

        Usted es botero?. Donde estan esos buenos boterosque usted dice?, no los conozco

      • Mágico dijo:

        Contestando, sobre todo en países subdesarrollados cuando usted toma un taxi en la calle lo primero que debe hacer es negociar el precio, debido a que siempre quieren cobrarle lo más posible. Pero el precio se negocia y si usted no está conforme, simplemente espera por otro taxi, porque la oferta es muy grande. La oferta no les permite a esos taxistas abusar de los clientes, aunque de ninguna manera son mejores personas que los boteros cubanos. El transporte en Cuba no se debe a los malos boteros, sino a la escasez de oferta. Si hubiera oferta estatal y privada los boteros fueran buenos y en lugar de incrementar rebajarían el precio de sus servicios lo más posible. Además, los taxistas de ningún país tienen las exageradas presiones inflacionarias y de precios de los nuestros y todo lo que necesitan lo tienen a pedir de boca. Usted critica a los boteros, pero no critica a los responsables de la escasez de transporte y de todo lo necesario para que podamos vivir decorosamente. Usted y sus hijos probablementemente viven de un salario gubernamental, que devenga si trabaja o no trabaja; pero como no le alcanza el dinero y no puede reclamar se frustra, y se pasa la vida quejándose de la situación económica. El botero, hombre decidido, toma el toro por los cuernos, enfrenta la adversa realidad y le pone precio a su propio trabajo agotador. Su lucha a brazo partido, de día y de noche, aunque llueva o haya frío ocalor, le permite salir adelanta. Únicamente su sacrificio personal hace que mejore su situación económica y la de su familia. El botero emplea su tiempo en algo más productivo que quejarse del Imperialismo, del bloqueo, la escasez, el encarecimiento de la vida, la inflación, los bajos salarios y la pérdida de valor del peso cubano. El botero de nuestro país casi seguramente se dedica menos a quejarse de otros ciudadanos y a llorar miserias y frustraciones que los asalariados.

  • IVA dijo:

    El canibalismo en las empresas estatales es ese mal que tenemos impregnado en la sangre, no existe una exigencia que pueda cortar de raíz este mal que tanto daño le hace a nuestra empresa socialista, aquí cuando existe esto y buscas la punta del hilo y comienzas alar, ahí se va todo el que está involucrado allá controlado y el que no también, cada vez que existen crisis y los medios se paralizan ocurren todos estos salvagismo, ponte y piensa.

  • Pedro luis dijo:

    Mientras no cambien el modo de gestionar esos vehículos como muchas cosas más... las cosas van a seguir igual.... siempre es lo mismo.. viviendo de las ayudas q nos dan los demás y los funcionarios expertos gestionandolas....viajes dietas y dinero

  • Pedro luis dijo:

    Mientras no cambien el modo de gestionar esos vehículos y recursos como muchas cosas más... las cosas van a seguir igual.... siempre es lo mismo.. viviendo de las ayudas q nos dan los demás y los funcionarios expertos gestionandolas....viajes dietas y dinero no se puede seguir esperando por las ayudas acaben de abrir la economía para q muchas cosas cojan por un buen camino,,el ser humano piensa como vive

  • Odalys dijo:

    Para que haya transporte en.la.Habana porque esta del uno al.10 en 0.5

  • Chino dijo:

    Es una buena noticia pero actualmente es un círculo vicioso. La causa mayor es la falta de combustible.

  • Olazábal dijo:

    Buena noticia, pero pero pero, juzgando lo que refiere el escrito, será muy difícil que se cumpla con los plazos de entrega. Se aprecia el abandono estructural y técnico del sector.
    Luego salen los problemas de mantenimientos y reparaciones en bases y talleres donde la desidia y el robo son dueños de los hábitos y cultura de trabajo. En esos lugares no queda nada de equipamiento y herramientas.
    Hay que hacer un verdadero reportaje sobre los temas de eficiencia, administración, capacitación y moral del sector. Antes era un orgullo en el sector, ser mecánico, electricista, técnico etc;

    • Horus dijo:

      Del lobo un pelo. Lo que resulta realmente curioso es que, desde un momento (COVID) precedido por la falta de combustible que ha perdurado hasta la actualidad, donde el flujo de transporte ha caído a niveles alarmante, se multiplican los ómnibus rotos. ¿Cómo se rompieron si casi no eran explotados? ¿Qué sucedió?

      • Lys dijo:

        Por eso mismo, porque no son explotados, los tienen en un paradero al sol y al sereno, no se les da el mantenimiento de rigor y eso al cabo de siete u ocho meses pasa la cuenta. Ah, y no olvidemos a los caníbales que les van llevando los pedazos, al amparo de la noche y de la niebla.

  • Elio dijo:

    Y los recogedores de basura para cuando. Son más importantes que los ómnibus.

    • Carlos dijo:

      Importantes son los dos. Ahora quien tenga transporte propio asegurado, pondrá como prioridad 1 la basura. Es lógico ,la lógica de quien expresa.

  • Luisk dijo:

    Espero que me publiquen porque muchas veces no lo hacen. Pueden arreglar los ómnibus mil veces, pero si no arreglan las calles y responsabilizan a los choferes con su cuidado estaremos arando en el mar.

  • Oscar Ramos Isla dijo:

    Subvencionar el 50% del transporte en Cuba podría reducir significativamente los costos del pasaje y abaratar el transporte de mercancías. Esto impactaría positivamente en la economía de las familias y en la accesibilidad de bienes esenciales, fomentando un desarrollo más equitativo.

    • Edelio dijo:

      Es correcto lo que usted dice Oscar pero habría que pensar también en distribuir mejor el combustible del que disponemos. ¿porqué es siempre el transporte público de pasajeros, el de mercancías y aveces hasta las ambulancias los que más se afectan?en tanto otros no se afectan nunca(no pongo ejemplos que usted conoce como yo a ver si me publican)

  • Eva Maria ginebra carril dijo:

    Tengo 70 años y no recuerdo tan malo el transporte como en.la actuludad ademas no se analiza bien.por ej
    Quitaron el A67 w oasa por 7 hospiales es una ruta q hay q reforzar no quitar otras van vacias porq nadie kas espara pasan una ves al dia el dia q pasa a cualquier hora ej.A44eso se debe analizar

  • Dg dijo:

    Y después se dedican los inescrupulosos a tirarles piedras por las noches, mano dura con la delincuencia.

  • IGG dijo:

    Pero ya están listos los100 ómnibus para entrar en Servicio, o es que hay que esperar hasta agosto cuando entren los motores y otras piezas de China? No se entiende la notícia.

  • Juan dijo:

    Excelente noticia, por el impacto que tendrá en la capital donde en estos momentos está colapsado el transporte público, limitando la funcionalidad de la ciudad, cuestión esta que también incide negativamente en la economía del país.

  • Carlos dijo:

    Eso da a 6 guaguas por terminal

  • Tila dijo:

    Es muy gratificante conocer esa inversiones para poder aliviar el problemas del trasporte.
    Y el agradecimiento eterno al gobierno Chino por su apoyo.
    Además de la aceptada decisión y estrategia de usar los fondos de las ventas de autos. En su momentos fue criticando pero la realidad que una buena decisión.
    Medidas socialista que distribuyen las riquezas
    Hay otro tema que me gustaría opinar
    Existe los ómnibus reparados por particulares
    ARRENDADOS
    A 50 pesos el pasaje pequeñas cuadras.
    ¿ es busto ese precio?
    ¿ por qué no se hizo una cooperativa?
    Donde todos gana
    Ahora sólo gana los que tienen el ómnibus
    Porque pagar 100 pesos el pasaje diario es duró.
    Y por último
    ¿ por qué no se ha generalizando las gacelas?
    ¿ es cierto o no que se debe dinero de esa inversión?
    Los enemigos ocupan espacios cuando no sale a dar la comunicación precisa y oportuna.
    Cuando estoy en el vedado voy hasta la primera parada de la ruta 14.
    No me importa esperar porque se que es seguro.
    Lo malo es la espera con incertidumbre.

    • valencia cf dijo:

      Ayer un onmibus arrendado estaba cobrando 50 pesos no se de donde venia me monte en la ceguera hasta el militar 20 pesos. Los carros estan a 200, 250, 300 y hasta 350 pesos los tramos. Transporte habana no dice nada no hay una accion para aliviar esta situacion, hoy esta noticia parece un cuento de adas. espero que los 100 onmibus sean articulos como el de la foto, y por la pintura no gasten mucho dinero en pintura y si en bateria, gomas, aceite y piezas para que se muevan.

      • valencia cf dijo:

        Son 40 articulados solamente, bueno espero que al paredero de san agustin el mejor de cuba le den algo porque P14 P5 P4 y PC estan como las madres que hay solo una. y hay casos que son hermanos el mismo carro por 2 rutas.

    • Cubano soy dijo:

      Tila no se su edad..
      Su comentario es muy bueno solo un detalle debo aclarar..
      Usted dice que se debe dinero de las gaselas...a rusia..
      De eso no tengo idea...
      Pero le digo yo nací en los 60'.conocí todo el inventario que llego de argentina..
      Dodge.1200.
      Ford falcón.
      Chevy
      Mercedes 1114.
      Fiat 619.
      Ford 7500.
      Peugeot
      Fiat 124..
      Y muchoooo más. Todo eso se debe..desde 1973

  • nory dijo:

    Agradecemos la colaboración de China y algo mejorará, pero esto es un gran problema, no el único, y habrá q pensar otras variantes la transportación es clave si queremos salir un poco alante de la situación q estamos, por otra parte el cuidado y mantenimiento es vital algo q no se hace desde tiempos muy atrás.

  • nory dijo:

    Agradecemos la colaboración de China y algo mejorará, pero esto es un gran problema, no el único, y habrá q pensar otras variantes la transportación es clave si queremos salir un poco de la situación q estamos, por otra parte el cuidado y mantenimiento es vital algo q no se hace desde tiempos muy atrás.

  • yoVC dijo:

    vamos a ver que tiempo duran !!

  • Justino Lias Carmenate dijo:

    hay que arrendar los ómnibus que se reparen ponerle una ruta fija y un precio asequible a los salario de hoy que el arrendador sienta beneficio, pero que no abusen del pueblo con y una tarifa impagable y sobre todo manos duras contra cualquier acto de vandalismo, tenemos que emanciparnos nosotros mismo y con nuestro propio esfuerzo

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