Ministerio de Transporte celebra su balance anual e intensifica esfuerzos por ampliar y diversificar servicios
Balance anual del Ministerio de Transporte. Foto: Luis Jiménez
“Es inadmisible que un vehículo del Estado no recoja a personas en las paradas. Por ello, hay que exigir y adoptar medidas contra quienes incumplen esta disposición”, afirmó el primer ministro Manuel Marrero Cruz en presencia de Miguel Díaz-Canel Bermúdez, primer secretario del Comité Central del Partido y presidente de la República.
El primer ministro resumió el balance del sistema de transporte correspondiente al 2024, luego de que el ministro Eduardo Rodríguez Dávila y directivos de varias ramas y provincias, incluidos trabajadores destacados, enriquecieran con sus exposiciones un crítico y objetivo informe.
Manifestó que a pesar de la falta de combustible, divisas y recursos materiales, se ha hecho un gran esfuerzo para garantizar los servicios mínimos de transportación de pasajeros y de carga, y que no se pare el país ni la economía.
Están paralizados 461 ómnibus, con la consiguiente y drástica reducción del número de viajes y de pasajeros que ello implica. Foto: Archivo
Ejemplo de cuán compleja es la situación, se demuestra con el hecho de que, en la capital, según directivos del Mitrans están paralizados 461 ómnibus, con la consiguiente y drástica reducción del número de viajes y de pasajeros que ello implica diariamente, aunque se han recuperado unas 70 guaguas.
Por ser el transporte un sector que transversaliza a toda la sociedad, y en el cual subyacen insatisfacciones, Manuel Marrero Cruz, miembro del Buró Político y primer ministro, pidió hoy a sus cuadros y colectivos continuar buscando soluciones en aras de la población y la economía.
También el jefe de Gobierno llamó a perfeccionar el trabajo de la operación puerto-transporte-economía interna, por todo lo que puede representar evitar el pago de divisas por el pronto despacho de buques y contenedores.
A partir de la intervención de un estibador de la rada habanera, Marrero insistió en la necesidad de prestar más atención al mejoramiento de las condiciones de trabajo en las instalaciones portuarias, y a la prevención y enfrentamiento al robo y desvío de mercancías.
Continuar buscando soluciones en aras de la población y la economía es el objetivo principal. Foto: Archivo
Reordenar los servicios de las formas de gestión no estatal, en aras de que continúen apoyando la transportación de pasajeros pero sin la imposición de precios abusivos, fue otro de sus reclamos en alusión a un grupo de distorsiones que deben eliminarse.
Para todas las ramas del estratégico sector, incluidas la ferroviaria, la marítimo-portuaria, la aviación civil y la vialidad, el primer Mmnistro orientó intensificar los esfuerzos por ampliar y diversificar los servicios y mejorar la calidad de éstos.
Asimismo, dado lo sensible de un asunto que requiere pronta solución, pidió al sistema de transporte trabajar por recuperar ambulancias y carros fúnebres hoy día paralizados, o sin disposición técnica.
De acuerdo con el ministro Eduardo Rodríguez, son prioridades implementar acciones que contribuyan a lograr los objetivos de gobierno en 2025 y mejorar la eficiencia logística en la transportación de cargas.
Pese a la falta de combustible, de divisas y de recursos materiales se ha hecho un gran esfuerzo para garantizar los servicios mínimos de transportación de pasajeros y de carga, y que no se pare el país ni la economía. Foto: Archivo
También, asegurar el cumplimiento de los planes de transportación de pasajeros, y detener el deterioro de las infraestructuras y medios e impulsar su gradual recuperación, sostenibilidad y desarrollo.
(Con información de Presidencia Cuba)
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Realmente hace dos años o más se habló de detener el deterioro del transporte público de pasajeros, pero ocurrió todo lo contrario, siguió deteriorandose y está casi al extinguirse.
Los pocos carros de las diferentes terminales no brindan el servicio mínimo que merecemos, en cuanto a información de las frecuencias reales de salida, algo que con sólo EXIGIR el uso del GPS en todas las terminales , con sus correspondientes actualizaciones, se ganaría en menos estrés y mejor planificación individual, a la hora de transportarse.
Pero eso lo dijo el primer ministro hace ya un tiempo, pero quedó ahí, porque no se controla, ni se exige, ni se toman medidas para evitar que esto suceda
Algo tan simple y no se soluciona, año tras año. Si vemos un mapa de los transportes que usan gps en aplicación como q cojo, es alarmante ver que los ómnibus urbanos tienen el menor número de carros activados. Y usan la misma tecnología que usan los ruteros. Hay terminales que tienen determinada persistencia en el uso del gps y otras donde es totalmente nulo du uso.
Agrego,El transporte no es como el MINAGRI .que se puede sembrar con bueyes,aunque no tengan la misma productividad.Pero el transporte,ferroviario,terrestre,maritimo y aéreo .requiere combustible,neumático,lubricantes,recambios y partes .Talleres.Especialistas calificados
Y reitero en los podemos mejorar en aplicar organizaciones anteriores que fueron exitosas y Enel Hombre.ah uno es crear Mipymes Estatales .Hay que reorganizar Las Empresas Estatales.mejorar salarios ,calificarlos y establecer salarios que estimulen reducir personal indirectos que no resulten necesarios
Buenas tardes
Lo que mss que quisiera es q el ministro leyeras los comentarios. No se que celebra porque es una falta de respeto darle las Guaguas a los particulares para tiras pasajes de diferentes provincias y no seguir siendo de la empresa social socialista donde un pasaje te cuesta desde 7000 hasta 10000 mil pesos. Se han puesto a pensar las personas q viajan por necesidad de un enfermo , un familiar fallecido, como pueden pagar si no alcanza para comer menos para viajar. Sigan con el transporte estatal y suban el precio pero q no sea abusivo como dicen ustedes. De todo lo que han hecho lo único bueno son los cocotaxis ecológicos. Y de paso revisen el tren q empezó muy bueno limpio con ventiladores y aire y ya es una cochiquera y un negocio al igual que la guagua de Bayamó a la Hab
Cómo puedo acceder a la inscripción del SAG?
Cómo puedo acceder a la inscripción del SAC?
Felicito al ministro de transporte creo que es uno de los que está muy bien enfilado en la dirección de su ministerio, menos restricciones mayor desarrollo.
Para hablar dexeficiencia de la logistica hay que hacerlo con números. Por ejemplo: % de clientes satisfechos, oportunudad de los suministros, costo logístico, cual es el costo de los consumidores para apropiarse de determinados productos y servicios, y otros. Si no se ponen números es una falacia decir wue la eficiencia logística ha mejorado.
Para hablar de eficiencia logística debe ser con indicadores y el término de logistica de las cargas es impreciso, ya que cualquier operación logistica implica mover cargas. Esta la logistica hospitalaria, logistica de alimentos, logística de recogida de basuras, etc.. Mientras no haya especificacion no se está actuando para mejorar la logistica del pais.
Muchas gracias
Para hablar de eficiencia logística debe ser con indicadores y el término de logistica de las cargas es impreciso, ya que cualquier operación logistica implica mover cargas. Esta la logistica hospitalaria, logistica de alimentos, logística de recogida de basuras, etc.. Mientras no haya especificacion no se está actuando para mejorar la logistica del pais.