Informan que error humano fue la causa del accidente de tránsito en la carretera Morón-Isla de Turiguanó
Tras la minuciosa investigación en el lugar del hecho, se conoció que el conductor del vehículo infractor se interpuso en el recorrido del de Transmetro, que circulaba en sentido contrario Foto: invasor.cu
La causa del accidente ocurrido en la carretera Morón-Isla de Turiguanó que dejó el saldo de siete fallecidos y 59 lesionados fue la violación de uno de los artículos de la Ley 109 o Código de Vialidad y Tránsito por parte del chofer que conducía el ómnibus Yutong, procedente de Ciego de Ávila, reporta este miércoles el diario Granma.
El capitán Norge Pérez Fraga, segundo jefe de Instrucción Policial en la provincia, dijo que, tras la minuciosa investigación en el lugar del hecho, se conoció que el conductor del vehículo infractor, que transitaba de sur a norte, se interpuso en el recorrido del de Transmetro, que circulaba en sentido contrario, en medio de una severa niebla que impedía la visibilidad.
A los seis fallecidos inicialmente, cuatro de ellos de manera instantánea, se unió Michel Rodríguez Hernández, de 34 años y trabajador del turismo, quien permanecía ingresado en el centro hospitalario Roberto Rodríguez, de Morón.
La doctora Livania Lozano Lezcano, jefa de despacho del director del hospital avileño Antonio Luaces Iraola, precisó que todavía queda un número de pacientes hospitalizado en el Roberto Rodríguez, más otros seis en Ciego de Ávila, cinco de ellos de cuidado, y Aniuska Planché Speck, de 38 años, del municipio de Ciro Redondo, que al cierre de esta información se encontraba en estado crítico.
Eduardo Rodríguez Dávila, en su cuenta de la red social Facebook, informó que “los accidentes del tránsito, en sentido general, disminuyeron en 2024 con respecto al año anterior; pero el ocurrido en Ciego de Ávila nos recuerda lo dolorosos que pueden resultar, y nos apuntan también a un comienzo de año con numerosos accidentes masivos con fatales consecuencias, algo que demanda una atención mayor de toda la sociedad, y en especial de los que tenemos responsabilidad en ello”.
(Tomado de Granma)
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Siempre los accidentes ocurren por violaciones cometidas por los choferes y/o falta de señales de tránsito y pésimo estado de las vías, más existen otras irregularidades de tipo organizativos y de dirección que hay que erradicar de inmediato.
Recibo el servicio de Transmetro y es ya habitual que los choferes de estos ómnibus al terminar sus recorridos en la noche apenas descansan pues tiene que habilitar combustible en horarios de la madrugada a veces en lugares distantes y de ahí prácticamente se incorporan sin dormir a los recorridos de recogida de trabajadores, es este un problema que debe erradicarse, es un verdadero peligro.
Deseo pronta recuperación de los lesionados y mis condolencias a los familiares de los fallecidos .. los accidentes se pueden evitar y una forma de ello es atender los viales .. pavimentar toda ka huequera existente y pintar debidamente las vías y poner senates que ya no existen .. considero que no
disminuyeron los accidentes en el 2024, al faltar combustible, hay menos circulación de vehículos, así de sencillo
Y no fue también causa ir a exceso de velocidad. Porque si los ómnibus hubieran ido a 40 km/h a lo mejor no hubiera pasado el accidente, y de haber pasado seguramente no hubiera habido fallecidos.
De acuerdo con su opinión, quizás si no hubieran ido a exceso de velocidad, los daños hubieran sido menores y no habría que lamentar la perdida de vidas humanas
Los chóferes de yutong o cualquiera que trabajan con el estado no quieren soltar el vehículo porque estos corren con todos los arreglos con tal de mantenerlos trabajando, hay que velar por que no sobrecumplan los horarios establecidos que deviene en apuros y errores en la carretera.
Sachiel los chóferes mantienen de todo los buses.
Tengo familias que hacen ese trabajo. Si no fuera por ello..ninguno estuviera rodando por que el estado .dueño del bus.poco o nada les da para su mantenimiento .
En cambio por que no te refieres a que dan 3 y 4 viajes diarios a cayo coco..
Sin tener el descanso requerido...
Y si protestas ..ya sabes lo que sucede..
No hay peor ciego que el que no quiere ver..
Muchaaa tela por donde cortar..
Veremos que sale del chequeo de la AN al mitrans.
Aunque mis esperanzas me dicen."
.que la vida sigue igual.." canción de julio iglesias
Con independencia de que la culpa caiga en el conductor, hay muchos otros culpables, la vía desde Ciego de Ávila a Cayo Coco es muy transitada, por ella circulan a diario cientos de trabajadores del turismo y el estado de ella (de la vía) es deplorable. Cuando las autoridades determinan el responsable siempre se refieren al Código del Tránsito pero omiten el estado de las vías que también recoge el referido Código, no existe ni un pequeño tramo que tenga la linea central intermitente que limita los carriles y menos la linea continua de borde de vía. Por lo concurrida de ésa "carretera" debía tener luminarias amarillas antinieblas. Los otros son factores humanos, los conductores de ómnibus tienen que dar en ocasiones más de tres viajes diarios, atender y reparar o asumir las reparaciones del vehículo y cumplir con estrictos horarios de recogida y llegada para que los Hoteles funcionen bien, cuando un chófer por cualquier razón no hace el viaje en el tiempo establecido (establecido en condiciones ideales) todos sufren consecuencias, incluso los turistas y por ello muchas veces les ponen hasta nombretes. Todo conductor que con todas ésas presiones se enfrenta a un banco de niebla, trata de ir por el centro de la vía, el que sepa el ancho de las carreteras en Cuba y en particular el ancho de la vía donde ocurrió ésa desgracia lo sabe. Honor y Gloria a todos los conductores que garantizan el funcionamiento del Polo Turístico.
La pérdida de una vida,siempre será muy dolorosa, accidentes masivos como estos conmueven a todo un pueblo, entristecen en lo más profundo a familiares. Se conoce que los choferes, en las carreteras que enlazan las provincias no toman las precauciones necesarias para evitar hechos tan lamentables como estos, a sabiendas que no están en óptimas condiciones las vías y se tornas muchos tramos estrechos y a esto sumarle una condición especial...la neblina... que impide la viabilidad.
Lo que yo veo cuando viajo: mala señalización sobre la carretera, las líneas continuas y discontinuas no están o están "borradas" por deterioro. Yo apelo a los científicos químicos de este país a que resuelvan el problema de las pinturas especiales reflectorizantes para el pavimento con recursos nuestros, aunque duren un poco menos pero que guien la circulación. Hay plásticos reflectorizantes también que actúan con la iluminación de vehículos. En la India lo hacen con materiales recuperados y en chinchales, creo que con nuestro ingenio personal podemos hacerlo. Además de las condiciones malas de las carreteras.
Considero que debe limitarse de inmediato la velocidad en todos los omnibus y micro de turismo a no más de 80 kms por hora , el límite de velocidad en el pedal del acelerador, las carreteras en Cuba en general no están en condiciones y los choferes que conducen pasajeros deben ser ejemplo en moderar la velocidad
80 km. Limite de velocidad...
Me parece bien..
Ahora pregunto .
Si a esa velocidad caes en bache....o te dejan por irresponsables una loma de tierra. O un carrecton.oscuro..
Que sucede.???
Trabajé 13 años en el Cayo y opino que los choferes son muy profesionales en su gran mayoría,pero deben descansar más, pues a veces retornan varias veces , las carreteras malas, errores humanos, en fin muchos factores, pienso que debe disminuirse la velocidad a todos desde particulares y estatales desde Pinar del Rio hasta Guantánamo pues nuestras carreteras están pésimas.
No crees que es mejor que reparen y señalicen bien las carreteras en vez de bajar la velocidad, si nos exigen revisión técnica y pagó de chapa anualmente porque no exigir que reparen las carreteras
No olvidar que cuando hay neblina se debe conducir a menor velocidad, tal vez se incumplió con esto
En los pocos comentarios leídos se puede apreciar que hay irregularidades e incumplimientos para el horario de descanso y carga de combustible. las autoridades pueden lamentar las perdidas humanas y materiales pero mas que eso tienen que analizar estas cuestiones que al parecer no provocan accidentes pero tienen incidencias muy importantes en las causas colaterales de los accidentes masivos, también la violación de la Ley 109 como fue en este lamentable accidente es un alerta para todos los co0nductores de vehículos para evitar casos similares
Creo que la lista de causas y condiciones que provocan estos dolorosos accidentes en el caso de la Cayeria los foristas lo han expuesto, en muchos casos porque viajan a diario y en otros porque han trabajado en ese tipo de transportación. Yo considero y lo digo con conocimiento de causa que hay choferes que conducen vehículos cargados de trabajadores bajo la ingestión de bebidas alcohólicas. Hagan encuestas anónimas entre los trabajadores que a diario se trasladan y encontrarán cosas muy interesantes relacionadas con lo que digo.
Eso lo sabe todo el mundo. Este lamentable echo no ocurrió ir la ingestión de bebidas alcohólicas, pero en cualquier momento van a ocurrir otros por esa causa.
Conozco trabajadores que se han bajado y cambiado de guaguas por miedo a un accidente al ver en las condiciones en que encontraba el chófer. Para eso hay personas responsabilidades por identificar y resolver esas graves violaciones
Con el mayor respeto de los conductores fallecido, Pero cuando la niebla es muy fuerte, hay que avanzar a muy poca velocidad y si está no permite ninguna visibilidad,hay que orillarse y parar el vehículo. Es mejor perder un poco de tiempo que perder la vida; y mucho más cuando se tiene la responsabilidad de vidas ajenas. Los accidentes no son tan impredecibles, hay que tener precaución.
Lamentable. El error humano de dejar la loma de tierra..
Sin señal ..pero bien es solo mi opinión..y no la otros ..
La labor realizada en el hospital de moron es digna de reconocer..
Aun hay varios eridos graves.
Supe de 2 camareras de hotel muttu..que fueron a ayudar con la limpieza del hospital. .
Admirable ..
Mis saludos, los recientes accidentes ocurridos en el país pueden ocurrir en cualquier parte del mundo si se dan las condiciones presentes en las carreteras de Cuba. Para nadie es un secreto el mal estado de las carreteras y calles. Muchas veces los autos tienen que invadir el carril opuesto para evitar caer en uno de los tantos huecos que encontrarán a su paso. Es cierto que la neblina es un problema, más si no existe una marca visible en la carretera que guíe a los conductores ante una baja visibilidad. Lo otro es que hay autos con una cantidad de luces que dejan ciego a cualquiera (algo que no era permitido en Cuba hace algún tiempo). En las carreteras cubanas circulan tractores, carretas de tracción animal, ciclos, personas, animales, etc. En muchos lugares de Cuba la carretera central es como el parquecito del barrio.
A los conductores: Después de muchos kilómetros recorridos hay fatiga, la reacción es más lenta, con todos los problemas presentes en nuestras carreteras es una locura ir a gran velocidad.