Aprueban nueva política para la comercialización de vehículos de motor, su importación y transmisión de la propiedad (+ Infografías y PDF)
Comercialización de autos en Cuba. Foto: Mitrans.
Luego de varios meses de espera, fue aprobada la nueva política para la comercialización de vehículos de motor, su importación y transmisión de la propiedad, informó este lunes en conferencia de prensa, Eduardo Rodríguez Dávila, ministro del Transporte.
El cuerpo legal, publicado en la Gaceta Oficial (ordinaria) número 128, entra en vigor a partir del primero de enero de 2025.
Las normas jurídicas que respaldan la actualización de la política cuenta con un decreto ley, un decreto, 10 resoluciones de diferentes organismos y un grupo de cuatro resoluciones internas de los organismos.
El ministro dijo además que la actualización forma parte del proceso permanente de revisión de las políticas públicas. “Obedece a lo previsto en los lineamientos del Partido y en el proyecto de Transporte Automotor del Programa de Transporte del Plan Nacional de Desarrollo Económico y Social hasta el 2030”.
Subrayó que esta política permitirá aprovechar y favorecer cada oportunidad disponible para mejorar la movilidad de los pasajeros y las cargas, flexibilizar y simplificar procedimientos en correspondencia con la situación actual, así como eliminar o contrarrestar causas y condiciones de irregularidades que surgen en estos procesos y que debemos siempre atender.
“Habíamos previsto publicar las normas antes de que concluyera el mes de octubre; sin embargo, la complejidad de estas, unido a los huracanes y otros eventos adversos que sucedieron, nos impidieron hacerlo antes.
Esta actualización no resuelve por sí misma el problema del transporte en Cuba, ni permitirá de inmediato que cada cubano pueda con su salario comprarse un carro, pues para eso, es preciso que mejoren las condiciones de la economía”.
“Aspiramos reorganizar los tributos asociados a esta actividad de modo que estimulen la industria nacional, las energías limpias y el transporte colectivo a la vez que se recauden fondos para el transporte público. Contribuir con la modernización gradual del parque vehicular de Cuba”.
Destacó que otro objetivo de las medidas es encontrar alternativas dentro de lo que disponemos, para estimular gradualmente en la medida de las posibilidades, a sectores que normalmente no cuentan con divisas convertibles para adquirir un medio de transporte, “me refiero a los médicos, maestros, científicos, en fin, trabajadores cubanos”.
Novedades de la política: Importación
Al detallar sobre los principales cambios de la política de comercialización dijo que hoy cualquier persona puede importar directamente como equipaje no acompañado o envío, ciclomotores o motocicletas eléctricas sin límite de potencia y remolques o semirremolques ligeros de hasta 750kg de carga en similares condiciones, en ambos casos los aranceles se pagan en moneda nacional.
“Con las nuevas decisiones, se mantiene lo establecido para los ciclomotores y motocicletas eléctricas, pero se podrán importar además, como equipaje no acompañado de pasajero o envío, ciclomotores y motocicletas de combustión interna o híbridas, con o sin sidecar, nuevas y de uso (hasta 10 años), de hasta 250 cc y triciclos eléctricos o híbridos, con capacidad superior a dos plazas o de carga”.
“En todos los casos una por persona en cinco años, pagando los aranceles en divisas convertibles”.
Además, serán en divisas los aranceles de los remolques.
“Estarán exonerados del pago de aranceles, los cascos de protección integrales que se importen junto a las motocicletas. Se invita a las comercializadoras a comercializar las motos en plaza junto a sus correspondientes cascos de protección”.
Aclaró además que hoy, el personal que se desempeña en el exterior en misiones estatales, diplomáticos, empresarios y colaboradores entre otros, pueden importar directamente los ciclomotores y motocicletas eléctricas y remolques ligeros de hasta 750 kg, como cualquier persona, según los términos expuestos en el punto anterior.
“Con las nuevas decisiones, estas personas podrán importar además, los ciclomotores y motocicletas de combustión al igual que cualquier persona, pero además podrán importar directamente y por una vez un auto económico o medio, nuevo o de uso de hasta 10 años desde la fecha de su fabricación, pagando los aranceles en divisas convertibles”
Puntualizó que serán requisitos para importar el vehículo, haber cumplido 2 años de misión continua, entre otros. Los tripulantes, también tendrán la opción de aeronaves y buques tendrán un procedimiento específico.
“En todos los casos, se requerirá de un aval del organismo al que pertenecen y una coordinación con la entidad importadora cubana Transimport.
Los funcionarios podrán optar por la opción de comprar el carro en Cuba en divisas convertibles, en lugar de importarlo desde el exterior, en ese caso, estarán exonerados del pago del 100% del impuesto especial”.
La transmisión de la propiedad
Más adelante, explicó que en la actualidad las personas naturales pueden transmitirse la propiedad de un vehículo de motor libremente y las personas jurídicas entre sí también; sin embargo, las personas jurídicas no pueden transmitirle la propiedad de los medios de transporte a las personas naturales.
“Con las nuevas decisiones, se libera la transmisión de la propiedad entre las personas naturales y jurídicas, exceptuando las personas jurídicas estatales o con participación estatal, en cuyo caso la transmisión de la propiedad de los vehículos es solo entre ellas. Algo similar sucede con las personas jurídicas del sector diplomático acreditado en Cuba, que poseen una regulación específica”.
Ejemplificó: Una MIPYME podrá transmitir la propiedad de un vehículo de motor a una persona natural o viceversa. Una Organización no gubernamental podrá transmitir la propiedad de un vehículo de motor a una MIPYME o a una representación extranjera en Cuba y viceversa.
“En todos los casos el procedimiento es el mismo que se aplica actualmente para la transmisión de la propiedad entre las personas naturales, ante notario público, pagando el valor de la transacción y el correspondiente impuesto, todo a través del Banco”.
Explicó también que las personas naturales pueden adquirir vehículos de motor en las comercializadoras autorizadas en divisas convertibles, IMPEXPORT y CIMEX S.A.
Formación de precios y aranceles
“Hoy, los vehículos para la venta provienen de la importación y otros de los que concluyen en la renta del turismo. Los precios de venta se forman por correlación al mercado entre personas naturales
Con las nuevas decisiones, todos los vehículos que se venderán en divisas convertibles serán de básicamente de importación, teniendo en cuenta que los que concluyan en el turismo tendrán otros destinos, fundamentalmente en moneda nacional.
La formación del precio de venta de un vehículo determinado, será el mismo tanto para las personas naturales y para las personas jurídicas.
“En el caso de las personas jurídicas, el precio de venta es el costo de adquisición o de importación, más un margen comercial de hasta el 30%. Además, aplica un impuesto sobre la cantidad que se aplica a las clases moto, auto, auto rural y camioneta, de 100%, 150% y 200% a partir del tercero”.
“Si tomamos un ejemplo, para todos los que quieren comprender bien cuánto les va a costar un vehículo en divisas en el futuro en Cuba, pues tenemos que si tomamos uno que tenga un valor proveedor de 10 mil USD, el precio de venta al comprador será unos 15 mil 900 USD, sin embargo, ese mismo vehículo con las reglas actuales de formación de precio costaría más de 50 mil USD”.
Con las nuevas medidas también se ajusta el impuesto sobre la cantidad de autos a importar por una misma persona. Ahora será del 25 % para el tercero auto, el 50 % para el cuarto, el 75 % para el quinto y 100 % en el sexto vehículo.
Se exceptúa de lo anterior, aquellos vehículos eléctricos totalmente, que se adquieran con sus respectivas fuentes de carga con energías renovables, con cobertura para la carga total, en cuyo caso no existe límite para la compra.
También informó que hoy los vehículos que concluyen su explotación en la renta del turismo en buen estado, tiene como prioridad las ventas en MLC y luego, según lo previsto en el Plan de la Economía, van a la reposición de los taxis, del seguro, de entidades estatales y estímulo a médicos y deportistas.
Sin embargo, con las nuevas decisiones no se destinarán estos vehículos para las ventas en MLC, aunque si se mantienen el resto de las prioridades. En tal sentido, de producirse las reposiciones planificadas de los vehículos de la renta, habrá una mayor disponibilidad para recuperar los atrasos del seguro, atender mejor la reposición de los taxis, avanzar en la reposición de organismos y entidades estatales.
Proceso de cambio de carrocerías
Respecto al cambio de la carrocería, el ministro explicó que las regulaciones vigentes establecen la posibilidad de realizar cambios por reposición de vehículos técnicamente disponibles.
“En este tema las personas cambiaban primero la carrocería y luego conseguían un motor, de tal forma que tenían un auto nuevo como reposición. Sin embargo, se procedía a quitar del auto el motor, algo que dañaba el vehículo en la mayoría de los casos. Esta práctica se extendió y se difundió como una solución para muchos a través de un famoso anexo II, pero al existir una demanda muy superior a la oferta, salieron a flote irregularidades que SASA ha venido tratando de controlar con apoyo de la informatización”, apuntó.
En la actualidad existen más de 8 mil expedientes aprobados, de los cuales poco más de dos mil han podido materializarse.
Con las nuevas decisiones, se elimina el proceder de cambio de carrocería para luego cambiar el motor y terminar en cambio de carro, y se autoriza la venta por reposición en moneda nacional.
Se elimina además el trámite a través de las Direcciones Provinciales del Transporte y la condicionante de compatibilidad técnica se reduce a la clase. Además, se establece una lista única informatizada que será controlada desde fuera de SASA”, explicó.
Oficinas de representación en Cuba
Por su parte, en lo relacionado con las oficinas de representación en Cuba, Eduardo Rodríguez Dávila dijo que actualmente se han visto limitadas a reponer su parque de vehículos, debido a que existe un impuesto sobre la cantidad que se aplica a los autos a partir de la compra del tercero, lo cual encarece los precios.
“Teniendo en cuenta que se trata de compañías que han estado presentes en nuestro país durante estos años difíciles, se decidió que puedan reponer sus vehículos por única vez sin el pago del impuesto a la cantidad.
Fondo para el Desarrollo y Sostenibilidad del Transporte
En este caso, aclarar que tanto el importe pagado por arancel como el de los impuestos, también se ingresarán en el Fondo para el Desarrollo y Sostenibilidad del Transporte y será utilizado para el transporte público”, comentó.
Finalmente, el ministro explicó que este fondo ya existe y se acumula en moneda nacional. De allí surge el financiamiento para diferentes proyectos de recuperación del transporte. Por ejemplo, en 2023, sirvió para la importación de neumáticos, baterías y recursos para la reparación de equipos ferroviarios, También se ha utilizado para la reparación paradas o estaciones.
“Las decisiones que esta política incluye permitirán nutrir un nuevo Fondo que será en Divisas Convertibles y que permitirá emprender proyectos concretos de recuperación de la infraestructura de nuestro país.
Medidas con carácter retroactivo
Advirtió que una de las preocupaciones estaba referida a que muchos colaboradores, concluyeron su misión en el periodo en que se trabajaba en las normas jurídicas, y se quedarían sin la posibilidad de adquirir su vehículo.
“En este caso, se aprobó que lo relativo a la importación de los ciclomotores, motocicletas y triciclos eléctricos de hasta 250 cc y menos de 10 años desde su fecha de fabricación, se permita de manera retroactiva desde el momento en que se hicieron públicas las medidas en la Asamblea Nacional en el mes de julio”.
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Descargue la nueva política para la comercialización de vehículos de motor, su importación y transmisión de la propiedad (PDF)
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Las personas naturales ya no pueden importar carros ?? eso entiendo favor quien me aclara. gracias
Lo que yo entiendo es que las personas naturales podrán importar autos SOLO a través de empresas importadoras ...
Lea bien, claro que sí, o no existiera como nueva medida.
Esta es una excelente noticia, y para todos. Aunque no pueda uno comprarse un carro, la renovación del parque automotor beneficirá a todos. Igual la comercialización en moneda nacional. Y por si fuera poco, los carros más viejos se devaluarán, de manera que a lo mejor se accede a uno en un menor precio. No sé, estamos más cerca. Y ayuda. El transporte hoy está muy malo. El dinero que genere, que presiento no será poco esta vez, podía mejorar el transporte público y el estado de los viales. Es ganancia neta. No hay pérdidas. El combustible parece ser el único handicap. Pero si de eso se quiere hacer un buen negocio, también esto se podría aprovechar. Todo el dinero q genere la gasolina, pues que sea para traer más gasolina. Al menos la que se comercialice en USD. En fin, felicidades a los que se atrevieron a hacer la diferencia esta vez.
Muy buena idea,mejora el transporte
El ejemplo más simple de su efecto está en que con solo poder adquirir una buena moto, un padre de familia mueve toda su tribu.
Lo digo por experiencia propia, no especuló.
Desde que lo adquirí, nadie de mi núcleo familiar supo de que color es un ómnibus por dentro.
Oh si.
Permitir la importación de ómnibus eléctricos para resolver la situación del transporte público de Cuba.
Y realmente piensan que una vez ls administración Trump se instale en la casa blanca junto al nuevo secretario de estado marcos rubio ,seguirá el negocio de la entrada de vehículos usados por el puerto de Mariel provenientes de usa ,reorienten a rusia con los ladas y los moskovich
Favor explicar ,del tema que en la mesa redonda explico el ministro sobre la reposición o posibilidad de cambio de los carros americanos , llamados almendrones en moneda nacional con los autos de las rentas . Leo ahora y no entendí . Al parecer se cambió la política. Esperamos aclaración. Muchas gracias si lo publican y responden.
Y porque esto no se había implementado hace 30años o antes????
No se hizo antes por culpa del bloqueo imperial, de las 1500 medidas de Trump y porque Cuba esta en la lista espuria de terrorismo. Por eso no se hizo antes. Saludos revolucionarios
Y todo eso que mencionas aún está vigente! Acaso cambio algo ? Entonces la pregunta vale Por que no se hizo antes ??
Pero es que precisamente esas medidas que usted plantea que impidieron la aplicación de esta nueva legislación, están presentes hoy más que nunca. Le recomiendo que no responda de forma automática sin analizar lo que se pregunta y las verdaderas causas de la demora en la aplicación de estas políticas.
No se hizo antes porque se respetaba la decisión de no incorporar más vehículos a los ya existentes para evitar el desbalance entre la cantidad de combustible para el parque existente y el combustible que entraba al país. La Oficina de Estadística tenía un rol determinante en esta decisión.
Siguen facilitando la entrada de equipos q consumen electricidad sin tener en cuenta la pésima situación energética de nuestro país
Señor cargar un auto o moto eléctrica no consume casi nada no vaya contra la civilización y el desarrollo
Cargar un auto o moto con energía eléctrica producida con la quema de combustibles fósiles es menos eficiente energéticamente que un motor de combustión interna.
Eso es rentable cuando la energía que se utiliza es la proveniente se fuentes renovables, si es a partir de combustibles fóciles en un autoengaño no ahorra nada.
Los autos rurales, para todo el que su domicilio legal sea a mas de 10 KM de un nucleo urbano o cabecera municipal, debe de ser FAVORECIDO, disminuyendo el impuesto especial a 10%.
Esto contribuira a lograr poblar los campos y por ende a la produccion y transporte agricola. La primera batalla de Cuba es la AGRICULTURA, creo que esa tabla de precios puede mejorarse con esa pequeña revision, con celular, panel solar y transporte se descongentionan (con todos los beneficios inherentes) las ciudades y se acortan las distancias entre vivir en la ciudad y el campo, creo se emntienda la idea.
Me pudieran explicar, los triciclos de combustión interna de 250 cc ,también se pueden importar??.
Gracias
Elemental amigo, claro que puede comprar un triciculo de combustión de hasta 250 cc.
Disculpen mi anterior comentario salió con errores
Ministro, por favor inspeccionen a Impexport, uno va y todo es un trámite turbio y malo .
Siempre te obligan a comprarle a las mismas empresas que ellos dicen , no te dejan proponer otro carro ni otra empresa que no sea las que ellos quieren y tienen amarres , eso póngale usted el nombre que quiera , es bastante oscuro con ellos .
Te dicen además que todo demora para que uno quiera ver de qué manera adelantas los trámites , no hay transparencia , además que el personal trata bastante mal al que llega , se creen privados ( pero como no lo son) pues te aprietan .
Por favor dejemos ya de designar monopolicamente a una sola
empresa que después se apoderan del negocio para más trabas y buscar otros caminos
Auditen bien con la Contraloria a Impexport y verán que los procesos de esa importadora no están claros y veremos .
Yo la visité y salí corriendo .
Su comentario es correcto, les escribì y me respondieron despectivamente, por esta razon no se avanza, igualmente me presente en la agencia Cimex mi provincia HOLGUIN mi esposo para ver los carros en venta, el Comercial nunca apareció, la compañera que me atendió no sabía las condiciones de los vehículos solo me dijo el valor y nada más los vimos desde lejos¡ osea tiene Cuba necesidad de vender y nosotros de comprar, pero no hay nadie al frente de estas ventas qué realmente conozca lo que te vende, por eso no avanzamos, mi esposo es ciudadano de otro país, ciertamente tenemos problemas pero en determinados lugares y puestos no deberíamos perder tiempo, pero las personas no se sienten estimuladas a mi entender como cubana, si vas a cualquier concesionario fuera de cuba te llevas un carro de seguro, pq siempre está el vendedor q con una explicación convincente te motiva a comprar aquí es todo lo contario¡pagas el vehículo caro y encima nadie te explica nada y ni el vendedor esta en su puesto cuando vas a comprar¡ Saludos.
Esta no es una medida para todo el pueblo. No. No lo es. Pero es un paso en la dirección correcta: propiciar que haya mejores ofertas en el mercado. En este caso, en el de los automóviles. Gracias al Ministro y a su equipo por su empeño en este tema que nunca antes había tenido estas posibilidades. Así mismo se hizo cuando Raúl autorizó la venta de casas de carros, de móviles... ¿Qué pasó? Nada. Solo que quien puede comprar, compra. Yo no tengo dinero para un carro, pero agradezco que otros tengan la posibilidad. Quizás alguna vez, uno de ellos sea yo.
el progreso ajeno siempre nos beneficia a todos, ojalá algún día usted y muchos más puedan tener un medio de transporte propio
Es imposible salir a la vez todos del fondo del pozo. Los que puedan adquirir esos autos y sus familias son los que hoy pueden pagar un almendrón al precio actual , cuando ellos salgan de las calles , baja la demanda y por tanto el precio de ese tipo de transporte y así muchos que hoy usaban el precario transporte público, poseen acceder a esos taxis . Por lo que serán menos a usar el transporte público, como consecuencia de esto las guaguas no estarán tan llenas y se romperán menos. Todos ganamos . Pero hay que dar este primer paso y los resultados se empezarán a ver en un año.
Se puede recibir mediante un envío sólo la unidad de un ciclomotor??
Pregunta: divisa convertible es lo mismo que MLC? Si el cooperante tiene tarjeta de mlc o clasica puede adquirir vehiculo en Cuba?
El MLC es considerado moneda nacional, o invento nacional o humo nacional, lo que en un momento tuvo respaldo en divisa actualmente no tiene respaldo ni siquiera en productos que le den capacidad de compra en las tiendas, es la triste realidad. El estado necesita dinero de verdad.
Quien te dijo eso. Cada MLC tiene su respaldo en USD. No estamos hablando de CUC
Cubano de a pie, me asombra su optimismo, acaso no sabes que ya en las tiendas de los polos turísticos y de mayor importancia solo aceptan tarjetas visa, MasterCard, dólar en tarjeta Clásica o USD en efectivo? Que el mlc que todos conocemos no tiene capacidad de compra ahí, como tampoco puede comprar combustible. Entonces...tiene respaldo o no en USD? Vale o solo es un numerito en un estado de cuenta que tiene si acaso respaldo en 120 pesos cubanos
Cómo será la lista de SASA, y como poder inscribirse
En el Ministerio de Salud Pública laboran muchos profesionales de la Salud, que son muy valiosos en la atención del paciente. Entre ellos Licenciados en Enfermería, Licenciados en Tecnologías de la Salud, Psicólogos y otros.
Entonces por qué los carros solo son para los médicos. Si la atención de la salud se hace en un equipo multidisciplinario.
Está bien esa reflexión
Si no leí mal, esto abarca a "todos los colaboradores", no a una sola profesión.
esta medida es buena pero gue van hacer con las carreteras en las condiciones en gue se encuentran al mes no tienes carro
Y la Empresa de Seguros, ¿cómo va a reponer los vehículos?
Los cooperantes (médicos, Ingenieros, técnicos, etc .)que tenían carta para comprar carro ¿se benefician en algo con esta nueva regulación?.
Por supuesto, a medida que más tiempo pase, esas cartas van adquiriendo más valor, como antiguedades.
Claro que se benefician, la medida es para todo el pueblo, nadie está excluido
Correcta muy buena la medida y los que tenemos más de una misión cumplida con exitos en mi caso cuatro y por entrar al país en abril pasado no tengo derecho porque según el ministro es a partir de julio 31 aunque la resolución debió comenzar a partir de octubre creo
Excelente medida, pero sigo sin entender por qué una persona después de cumplir una misión de 2 años necesita de un AVAL(Burocratismo q no nos abandona, papeleo y más papeleo). Que ganas de obstaculizar siempre todo
Hay colaboradores q ponen muy mal el prestigio de las misiones en el exterior. Son indiscriminados, vulgares, etc. Esos son los q no merecen este estímulo del Mitrans
Exacto...buena respuesta
Es cierto pero esos vienen sin estimulación y algunos casos con revocación
Porque usted puede haber cumplido una misión, pero si cometió indisciplinas graves y fue sancionado o no cumplió la misión y le fue revocada o expulsada, esa persona no es merecedor de esta garantía. Se supone que la medida también tenga un carácter de motivación a cumplir lo mejor posible con la sociedad.
Buenas noche "Ejemplificó: Una MIPYME podrá transmitir la propiedad de un vehículo de motor a una persona natural o viceversa. Una Organización no gubernamental podrá transmitir la propiedad de un vehículo de motor a una MIPYME o a una representación extranjera y viceversa."
PREGUNTO: una representacion extranjera podra trasmitir un auto (chapa k azul) a una persona natural (trabajador de la entidad)
Otra PREGUNTA: Si una Entidad extranjera radicada en el territorio nacional decide comprar un auto (chapa K azul) en la Comercializadora de CIMEX puede realizar el pago con la cuenta en divisas habilitada en el BFI.
BN descargue la ley sobre el presupuesto del estado 2025, pero quisiera saber el aporte al presupuesto de las entidades estatales y no estatales 2024 donde puedo obtener esta información.
Volvimos a favorecer a las Mipymes, yo pensé, pues se dijo así, que todo ese parque obsoleto y chatarroso que tienen las entidades estatales podían, en alguna ocasión pasar a ser propiedad de quienes pasan la vida arreglando los y gastando el sustento familiar para poder trabajar, pues no, quienes tienen derecho a salvar sus propiedades son esos mismos que echan la gasolina de la entidad estatal autorizados por el gobierno provincial, si algo sucede pueden salvar sus camiones, sus rastras, sus ómnibus, sus carritos, y quienes nos hemos pasado la vida jodiendonos para mantener un carrito o un triciclo estatal para trabajar o prestar un servicio, NIET, ese va cuando le toque para chatarra y talvez pase a propiedad, si lo amerita, de alguien con posibilidades, socios o entre en alguna trama de..., bueno.
Decididamente, volvimos a jodernos.
Bienvenida la aprobación de esta nueva política, pero en el caso de colaboradores en el exterior establece 2 años mínimo, eso debe revisarse, hay formas de colaboración que no llegan a ese tiempo, algunas de 6 meses o 1 año, y con este límite aún cuando cumplan con buenos resultados o mérito no tendrían la oportunidad de adquirir el medio, y no sería justo, sugiero se analicen estos casos, tal vez estemos a tiempo de hacer una corrección.
Soy médico y tengo un auto lada no estoy en el cambio de carrocería a nosotros podremos cambiar nuestros carros por algunos modernos de la renta muchas gracias
Hola llegue a Cuba con fin de misión el 22 de febrero desde Angola estuve leyendo el artículo de las medidas retroactivas entonces tengo derecho a importar una moto de combustible a partir del primero de enero por favor espero respuesta gracias
Un médico especialista que lleva más de dos años en misión. Poner un ejemplo el valor del auto es de 5000 usd, cual sería el precio en Cuba y en que moneda se paga, puede ser en MLC. Espero repuesta. Saludos Efraín
Hola mi amigo el arancel se cobra del valor q tienen el auto ya aquí en cuba,lo q te cuesta +la carga y envío,o sea lo q te cobran en el país donde tú estás por traerlo en avión o barco,pero si eres médico creo q no debes pagar el arancel en divisa eso creo,infórmate en la norma,estoy feliz de q al fin Uds puedan tener sus autos de corazón te lo digo
Cual seria los impuestos de las motos en Cuba
Saludos, necesito saber que tipos de vehículos podemos comprar los colaboradores en cuba y sus precios, gracias.
En la venta de autos en moneda nacional de baja del turismo no se precisa el procedimiento para que científicos y profesionales en general puedan tramitar su solicitud.
Lo relativo a las operaciones en divisas está más detallados. En lo de moneda nacional es más genérico "los destinos del plan" y solo se hace mención a las necesidades estatales y el seguro.
Debe explicarse claramente las opciones para las ventas en moneda nacional.
Ojalá y comunales se beneficie ...pues necesitan desesperadamente renovar el parque de vehículos fúnebres..
Mi pregunta es un jubilado no puede importar un auto por ejemplo de España
Si tiene los recursos financieros legales y es mayor de edad no importa el país ni su condición laboral.
Buenas noches ministro gracias por la detallada información de los vehículos importados con relación con los vehículos que se van a comercializar en CUP de la renta por reposición cuál sería el precio de los mismos y serán carros completos caminando de todas maneras sería bueno una mesa redonda o una intervención por los medios de difusión masiva de nuestro país y aclara dudas a la población
Se podrá importar unidades de combustión para motos de hasta 250cc?
Tendrá que hacerse a través de concesionarias radicadas en Cuba?
A cuál comercializadora se podrán acercar los interesados para su adquisición o importación al país?
Alguien que resuma todas esas Resoluciones, Ley, Decretos Ley, NO SOMOS ESPECIALISTAS.
Gracias