Cuba mantendrá tarifas vigentes del transporte de pasajeros
El Ministerio de Transporte de Cuba informó hoy que ante el aplazamiento de la actualización de los precios de los combustibles en la isla se decidió mantener por el momento las tarifas vigentes del transporte de pasajeros.
El director de transportación de pasajeros en la cartera, Luis Ladrón, subrayó que la entidad tiene creado el sistema para el enfrentamiento a quien viole los montos establecidos.
En declaraciones al Noticiero Estelar de la televisión nacional, puntualizó que ninguna de las modalidades de la transportación de pasajeros sufre cambios en sus precios actuales, todos sus servicios se mantienen, ya sean ómnibus, ferrocarriles, servicios aéreos y marítimos.
Por su parte, el director general de la empresa Viajero, Walter Luis Duvergel, explicó que el 5 de febrero próximo comenzará la comercialización de los pasajes del mes de marzo con los mismos costos actuales.
Informó que aunque la aplicación Viajando será actualizada, los precios se mantienen.
El Gobierno cubano informó la víspera el aplazamiento de la actualización de los precios de los combustibles en divisas, teniendo en cuenta que las proyecciones para corregir distorsiones económicas solo se implementarán si están creadas las condiciones.
Según aseguró la viceministra primera de Economía y Planificación de Cuba, Mildrey Granadillo, en la decisión influye la ocurrencia de un incidente de ciberseguridad en los sistemas informáticos para comerciar los combustibles cuyo origen se ha identificado en un virus desde el exterior.
(Con información de Prensa Latina)
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Lo que quiero saber es que van a hacer con los boteros que nada más oir "aumento de precios" subieron los pasajes.
De Guántanamo a Santiago saltaron de 500 a 1000 CUP en las camionetas. Quién controla eso ? Por qué hay tanta blandenguería ? Por que nadie parece importarle eso, no se conoce de inspecciones, ni resultados, ni multas ni sanciones ?
Que van a hacer con los ómnibus estatales arrendados por particulares que cobran 3000 CUP por un viaje de Bayamo a La Habana, aunque te bajes en Camagüey y muchas veces violan los términos del contrato que se estableció para el arrendamiento ?
Quién controla todo eso ??
Estoy de acuerdo con usted, pero creo que el tema de los boteros no le corresponde al estado, actúan de acuerdo al mercado, lo que si tiene que reclamar es que el Estado debe de acabar de estabilizar el transporte tanto urbano como provincial.
Una vez resuelto eso los famosos boteros bajarán sus precios.
Qué sucede con el arroz?
En 33 días en la bodega sólo ha llegado 3 libras x persona
Así es, pero quién le pone el cascabel al gato.
Eso no se puede controlar mi hermano, el botero es el dueño del carro,vive de el y para el.Lo único que controla es un transporte público estable y eficiente para que usted vea como el botero o vende el carro o lo coge para pasear con su familia.
"Solo se aplicaran las medidas si las condiciones están creadas".. Alguna prevision de cuándo las condiciones estarán creada? esperemos.
Quisiera saber quién es el que dice cuando están creadas las condiciones. Pues no hay condiciones ni para salir a la calle a trabajar.
Jjjjj,el mejor comentario que eh escuchado
Jjjjj,el mejor comentario que eh escuchado...
Debe evaluarse mantener el precio actual y no subir el transporte nacional, bastante inflación tenemos que no nos alcanza el salario y necesito visitar nuestras familias
Así es, tenemos que visitar a los familiares y el Salario no da ni para lo más elemental.
Hasta cuando seguirán las medidas absurdas?.
La medida anunciada, aunque pospuesta ya generó el primer mal: los transportistas privados desde los 1eros días aume aumentaron impunemente los precios del transporte, al menos tos taxis en La Habana se más q duplicado.
Bueno un comentario similar hice ayer en la noticia anterior, y alguien me respondió q los transportistas privados se rigen x oferta-demanda.
Qué justificación es esa?, cómo si uno no hubiera ido nunca a la escuela, es un abuso cobrar 150 cup de la Ceguera a 31 y 52.
Pero si algo nos falta es control y mano dura con los abusadores
la oferta y demanda no es mas que una justificacion para legalizar lo mal hecho;
en nuestro pais no existen ni oferta ni demandas solo existe abusos con los contribuyentes falta de consideracion al trabajador.
Precios altos bajos salarios parece mentira que esta revolucion se hizo para el pobre y ahora somos mas pobres que hace 60 años.
Todos roban en el peso en los precios y estamos atados de manos esperando que sucedera el mañana
porque en este mes no ha venido nada a la bodega y nadie de comercio ha dado una explicacion al pueblo
por ahi vemos que estamos solo que el gobierno no nos apoya en nada
que Dios los perdone
En todo el pais. Total impunidad
Señores bajen de esa nube ideal que créanme a mi también me gustaría vivir. El botero no actúa ni por controles ni por caridad ni mucho menos por conciencia. El botero trabaja para hacer dinero.Que cantidad¿?Pues toda la que pueda para mantener su carro ,su familia todo lo mejor que pueda.Si queremos que eso cambie tiene que haber transporte público y privado suficiente que hagan del botero una figura menos demandada y necesaria para transportarnos.Si eso ocurre ese mismo boetero se busca un empleo, o vuelve a su profesión y coje el carro para su uso particular.
El problema amigo es que el transporte privado es caro en todo el mundo. Baratos son los autobuses, metros, etc. Si el transporte público fuera BUENO, a nadie le importaría el precio de los porteadores privados. Pero queremos convertir al almendrón de un TCP en un ómnibus metropolitano.
Continuarán esos desmanes hasta que el estado logre la normalización del transporte, tarea dura a realizar pero más que necesaria. Es increíble se hable de productividad en los centros laborales cuando no hay transporte para dirigirse a los centros y hasta caminar kilómetros para llegar a ellos. Esto según comentarios leídos aquí en Cubadebate.
Esperemos que se mantenga esta decisión, esos precios resultaban abusivos y desencadenarían un aumento paralelo del ya deteriorado nivel de vida de nuestro pueblo.
Menos mal qué se está oyendo el sentir de la población, realmente era una barbaridad los incrementos previstos para el transporte y los combustibles, el salario y las pensiones no resisten más incrementos, es qué lo existente no se soportan y máxima cuando nada llega de la canasta a las bodegas, hoy mismo dos de febrero no hay absolutamente nada.
No vio las noticias, esta medida no tiene nada que ver con lo que el pueblo incansablemente está repitiendo, es por el hackeo del sistema, gracias a eso tendremos unos días más de paz.
El pueblo pide pero no sabe que si eso no se hace ,no habrá ni combustible ni transporte a ningún precio.El negocio que no da para sostenerse va a la quiebra. Por eso nos ha pasado los que nos ha pasado por regalar ,regalar y regalar,.inflar ,inflar,inflar sin importar cuento cuesta u de donde va a salir el dinero para sufragar eso.
Que bueno se haya aplazado sabemos habría sido una carga más para los cubanos de a pie,solo una duda ,,que relación guardan los precios públicos del transporte con el incidente de ciberseguridad ? Creo que andamos por caminos bien distorsionados no acabamos de poner el tiro en el blanco esperemos respuestas más convincentes
Dice el articulo: ante el aplazamiento de la actualización de los precios de los combustibles en la isla se decidió mantener por el momento las tarifas vigentes del transporte... yo no creo q sea definitivo no subirlos, eso de que va, va, pero el aplazamiento guarda relación con que devido al virus en los sistemas no se pudo subir el combustible y por ende el MITRANS tampoco subirña los precios, por ahora
Que debido al problema de la ciberseguridad por el momento no se incrementarán los precios del combustible y por ende se mantendrán los precios vigentes para el transporte. Esa es la relación.
Es mi opinión personal que antes de incrementar precios de bienes y servicios, con vistas a evitar una nueva subida inflacionaria de precios, el ministerio de Finanzas y Precios debe acabar de acatar su función y definir y ordenar los precios mayoristas y minoristas de obligatorio cumplimiento para todos los actores económicos, sean estatales o privados, mediante fichas de costo reales, transparentes y auditables, así como definir márgenes de ganancia justos y lógicos para estos actores, que no se confunda esto con definir precios específicos impuestos centralizados que nunca se han cumplido ni mucho menos acatados y que solamente han desabastecido grandemente los mercados cuando se han intentado imponer, si no se realizan estas acciones vendrá en poco tiempo una desenfrenada subida de precios de bienes y servicios, precios que solamente con el anuncio de las medidas se han incrementado notoriamente, lo que impactará de forma negativa aún más en el deteriorado nivel adquisitivo de la población, sobre todo la de menores recursos, e incidirá fuertemente a la baja en la productividad y el rendimiento, sobretodo en el sector estatal, el principal de nuestra economía socialista, con respecto al sector del transporte y en vistas a que existe un marcado desabastecimiento en el país de los combustibles por el déficit de recursos financieros para su adquisición, no se entiende el derroche en el transporte estatal sobre todo el ligero, donde el pueblo mucho menos entiende que no obstante la difícil situación económica del país existe un marcado incremento de automóviles de alta gama 0 kilómetros adquiridos recientemente asignados a cuadros sobretodo de Ministerios y OSDES; el sector estatal cuenta en la actualidad con decenas de miles de automóviles en el país circulando en tareas ajenas a su entidad, incluso fines de semana con toda la familia, por lo que considero necesario, justo y lógico una reducción drástica del inmenso actual parque de vehículos ligeros con que cuentan las entidades estatales de todo tipo y a todos los niveles, donde lo correcto debe ser cambiar la política actual inviable económicamente de asignar vehículos a dirigentes y cuadros, por la más eficiente de crear piqueras con la menor cantidad de vehículos, los que estarían únicamente en función de la actividad de las entidades.
Saludos, como este tipo de comentario no agrada, aunque no por ello deja de ser verdad ya que todo esto está a la vista de todos, dudo sea publicado.
Totalmente de acuerdo con usted.
Carlos, ante todo soy un trabajador simple, sin carro y sin teléfono corporativo, lo que dice es cierto, pero a ese directivo a quien le asignaron ese auto con 0 km recorrido, tiene familia y le resulta una extrema necesidad disfrutar con su familia en una playa y si para eso puede utilizar el carro del trabajo pues seguramente lo hará, pero eso no es lo grave, lo molesto es que en más de 60 años el estado cubano no ha hecho nada para que los trabajadores y pueblo en general pudieran adquirir un medio de transporte personal, incluso cuando se podía traer la cantidad de ladas que hiciera falta. A veces me pregunto como es posible que en medio de los beneficios y reformas sociales que hizo la Revolución por el pueblo cubano como por ejemplo educación y salud gratuita, se eliminó la posibilidad de adquirir un medio de transporte personnal para las mayorías. De ahí que los carros estatales se seguirán utilizando en ese bienestar aunque sea con los recursos del estado. No justifico esto último, está mal hecho, tanto como la decisión de restringir la posibilidad de adquirir un bien tan preciado como es un transporte. Las malas decisiones tienen consecuencias, he ahí una de ellas, desvío de medios y recursos para satisfacción personal.
Planteamiento muy actual y reiterado por otros foristas entre los que me incluyo.
No deseo estar en una parada de ómnibus y que un auto estatal sea detenido por el inspector de turno para que "acceda" a recoger un pasajero, mi aspiración es que TODOS utilicemos el servicio público con su estabilización y el consabido ahorro ya que los carros estatales son para utilizar en horarios laborales no para viajes familiares ni recreativos.
Era lógico de qué en estos momentos no había condiciones para estar aumentando precios y tarifas, los salarios y pensiones están extremadamente deprimidos, creó qué hay qué buscar esos ingresos en ser más eficientes en la empresas estatales, lograr una captación mayor en el fisco en los dos sectores y revisar la extructura de Gobierno qué están redimensionadas, reducir gastos administrativos seria otra opción dígase salarios, combustibles, energía, material de oficinas, piezas y repuestos. etc.
Fue lo mejor que pudo pasar.
Deben existir varias condiciones, para implementar esta medida,
La primera. Para mi la más importante, Que haya con regularidad combustible en los CUPET,. La segunda, que el estado racionalice el combustible y lo controle mejor a sus entidades, aquí en Cuba se vende mucho combustible en el mercado negro y no todo es el que se obtiene por la reventa de los coleros de los Cupet
Si se mantiene la escasez en los Cupet continuará prevaleciendo el mercado negro, con precios mucho mayores del combustible y después con efecto dominó todo lo demás, no hay que ser economista para saberlo
Saludos
Al fin alguien con dos dedos de frente.
Y el Mitrans y el Gobierno de La Habana pueden controlar el aumento de precios de los viajes por los "boteros" que ya lo están haciendo efectivo?
Y el MFP y el Gobierno de La Habana pueden controlar los incrementos de precios por los TPC, MiPYMES, puntos de ventas de productos agropecuarios que ya los están subiendo?
Me llama la atención el virus de ciberseguridad ,considero que es un hecho gravísimo del cuál se debe informar al final las medidas para evitar que se repita ,son ataques que le hacen a cualquier país. Aprovecho además para plantear que las medidas de combustible y de precios del transporte sean revisadas están muy fuertes y la.sufren jubilados y trabajadores de bajos ingresos . Otro punto es quién le pone freno o tope a los cuentapropistas Luis Ladrón no lo aclara y suben precios y no pasa nada.
Hijo al cuenta propista no le puede controlar nadie sus precios ,para eso es lo que es cuenta propia. El único acuerdo al que puede llegar un gobierno con el sector privado para bajar o estabilizar precios es subsidiando la producción.
Mi cuerpo como el de muchos de mis colegas tiembla cuando oigo hablar de precios, máxime si de transporte se trata. Le ronca que un trabajador de la Educación que tiene que moverse pagando transporte porque no tiene destinado uno que el organismo le ponga ya que solo es prioridad los centros internos, tenga que pagar 20 pesos como mínimo para moverse solo 7 km y de retorno como mínimo 20 pesos más, total 40 sin añadir merienda y almuerzo. Y cuando me refiero a 20 pesos como mínimo es porque te cobran en una hora determinada del día hasta 100 pesos en un camión donde viajas como sardina en lata, ni siquiera estoy hablando de un taxi o una máquina. Esto ocurre en el tramo Santa Rita Jiguaní, provincia de Granma, dónde todo el mundo se tapó los ojos para no ver lo que ocurre. Cuando se implementó la tarea ordenamiento se fijaron 3 pesos para esta ruta, luego se dejó en 5 pesos, pero comenzó el relajo y con ello a subir los precios y ya el precio era de 10 pesos, tarifa ilegal que duró bien poco pues en un abrir y cerrar de ojos ya empezaron a cobrar 20 pesos y en este relajito se incorporaron los ómnibus arrendados del municipio que cubren la ruta Jiguaní-Bayamo. Amén de los ómnibus escolares que mantienen el cobro de los 10 pesos.
Si estamos hablando de priorizar un sector tan importante en la sociedad como el de la Educación, por qué no tener en cuenta a todos esos trabajadores que necesitamos de un camión particular para movernos a desempeñar nuestras funciones. Por qué tenemos que pagar tan alto precio para trabajar. Si todos los días tengo que gastar 40 pesos como mínimo en transporte, en 24 días lectivos son casi 1000 pesos, lo que me pagarán por antigüedad, lo que equivale a decir que he tenido que trabajar 10 años en Educación para garantizar con esos años el pago del transporte de un mes.
Debiera identificarse a cada trabajador de la Educación con un uniforme o un solapín y fijar solo un por ciento del precio del pasaje a pagar, así como priorizar la movilidad de este personal.
Cuántos docentes permanecen en una parada mucho tiempo para poder llegar a su centro de
trabajo.
Creo que en este momento que se quiere enaltecer la labor del maestro, se tenga en cuenta todo lo que he recogido en este comentario.
Solicito al equipo de Cubadebate que estas palabras las hagan llegar al MINED y al MITRANS.
Muchas gracias
Imaginate el avión nada mas cuesta mas de lo que gano en el mes, $ 4080.00 un mundo de locos
Sin querer polemizar....un viake en avion, aun nacional, cuesta mas que el salario de muchos en casi todo el 3er mundo. Es lo normal...en Europa y USA claro que no. Por lo demas, bienvenida al club, asi funciona el mundo
¿De qué hablas? Acá en México (3er mundo) un vuelo doméstico jamás cuesta más que ni siquiera el salario mínimo. Genio!
No justifique lo injustificable y no hable de lo que no sabe. El salario mínimo en muchos paises da la posibilidad de viajar en avión, claro, no es para viajar semanalmente. Un pasaje de avión nacional dificilmente supere un salario mínimo, eso es una locura. Tal vez en un país grande como Brasil, o México, pero no en una isla como la nuestra.
Los precios. Que tesoros?
Se hacen con levadura?
Se ponen en reposo
Y mañana suben sólo
En el agro de Tulipan, Plaza la Habana, los precios de todos los productos del agro aumentaron. Por qué será? Estamos en febrero ninguna tarima del agro tiene opción de venta por QR u otro medio digital. Por qué sera?. Qué dijo el Primer Ministro ayer en la TV a los precios? Qué se dijo por los medios respecto a la Res del BCC durante tanto tie.po alertando de multas y acciones a los incumplidorrs de garantizar medios digitales de pago? Saquemos conclusiones: desde niño aprendimos que si nos decían dices, "viene el lobo", " viene el lobo" y no lo vemos,,,,,,, se le pierde el miedo al lobo.
Mark
Se observa muchas ibdisciplinas y poco respeto a las instituciones, en Ciego de Ávila pasa lo mismo, esconden el código QR etc.
Hoy era un día para qué tanto Finanzas y Precios, Mincin y los inspectores estuvieran revisando la implementación.
Quien controla los carros particulares y sus papeles legales, quien sabe si los viajes que realizan están acorde con lo que tiene regulado el país, es un verdadero desastre en lo que se ha convertido la economía de este país, los carretilleros con precios abusivos y no hay una autoridad competente que revise, nadie controla nada ni a nivel de territorio ni de la mas alta dirección, los que trabajamos sufrimos en carne propia la situación de los salarios cada vez mas bajo del poder adquisitivo, hace falta hacer, y arrancar ese mal de raíz.
Pero es q el aumento del precio del transporte no esta directamente ligado aal precio del combustible, porque el combustible se multiplica por 2 y los precio del transporte se multiplican por 4 y hasta por 7
YA LOS PARTICULARES SUBIERON LOS PRECIOS HACE DÍAS Y QUIEN LOS CONTROLA PORQUE ELLOS LO GRITAN SIN NINGÚN PROBLEMA.
Eso no es nuevo. Eso lo dijo el Ministro en la MR dedicada hace unas semanas.
esto no hay quien lo arregle hay cocheros que en bayamo todavia cobran $20 en pequeños tramos,
El problema real que existe temor aplicar medidas de rigor a los infractores sean privados o estatales por las campanas sistematicas que hay en redes sociales y por tanto las regulacionrs avprecios quedan en letra muerta, solo sufren medidas ejemplarizantes aquellos que no tengan papeles o no sean del agrado de los inspectores y mientras el pueblo sufre.
Ya está ocurriendo lo que muchos temíamos: la chapucería, el descontrol, la falta de previsión, sistematicidad e integralidad a la hora de aplicar "medidas de corrección" que, por otra parte, no convencen a los especialistas, y mucho menos al "ciudadano de a pie". No importa que "por ahora" no vayan a entrar en vigor las medidas anunciadas, lo importante es que ya la "bomba de inflación" comenzó a hacer de las suyas, la bola de nieve empezó a rodar y ahora será imposible detenerla....
Muy buena noticia pero las gacela estan ayer a mi la ruta 4 me cobro 10 pesos x cada tramo y a mi mama igual la ruta 16 es decir que se volaron de todo lo orientado
Todo el mundo sabe que el combustible subsidiado que se le asigna a muchos organismos y empresas estatales, termina, por distintos motivos, revendiéndose en el mercado negro (¿a cuantos carros paralizados hace años no se les sigue asignando "religiosamente" su cuota, y todo el mundo se hace de la vista gorda?), mientras esa situación no se revierta no se logrará resolver el problema....claro que cuando los "cuadros" y sus choferes son los primeros que se benefician del descontrol, es muy difícil erradicar el problema...
Al parecer algunos no vieron la información oficial. El aumento de precios no se produjo porque el incidente cibernético impidió actualizar los programas con los nuevos precios. El aumento va, no lo duden.
La solución al abuso de los boteros, es que el país no gaste un centavo de dólar más en la construcción de hoteles y le dedique esos miles de millones a adquirir ómnibus con sus kits de piezas de repuesto. Ahí sí no hay botero que intente acribillar al pueblo, los almendrones y otros carros privados, lo cogerán los nuevos ricos nada más para no mezclarse con la mayoría pobre.
Parece ser que el tema "PRECIO" ya no es objetivo priorizado. NADIE controla ese tema ya y al parecer piensan que rectificando los problemas los precios se van a resolver solo. Qué lástima la situación actual de anarquía q se aprecia en mi Cuba. Las intenciones se gobierno van por un lado y la realidad por otra.
Ejemplos a la vista de todos en Camaguey:
1- Hoy 2/2 comienza aplicación de res. sobre formas de pagos electrónicas en todos los inscriptos en el registro comercial. Los legales se ríen y los ilegales se changean. Timbiriches a lo largo de la Ave Finlay exigen pago en billetes de 1000 y 500 pesos, incluso si compras algo de menor $ te exigen pagar en esas nominaciones y devuelven billetes de 10, 20 y 50 pesos. ¿Medios de pagos electronicos? Jajaja
2- Descontrol en venta de medicamentos. Ayer se vendió en farmacias del mpcio Camaguey enalapril y otros con mucho tiempo fuera de circulacion. Por supuesto: colas inmensas.'pero lo más doloroso es q a la vista de todos los presentes (farmacia frente al pediatrico camaguey) por puerta lateral "salian" estas a pululo. Una trabajdora (la cajera) a las 4-5 de la tarde) salió con una mochila llena sin q nadie (de adentro) hiciera minima intención de revisar. ¿Dónde están los mecanismos de control desde Pcc, gob, empresa, ueb, unidad... para evitar esto?
Muy lamentable
Aunque no es el tema directo de la información sugiero se revise la realización de eventos nacionales (congresos, reuniones, etc) que no hacen otra cosa que gastar volúmenes de combustible, alimentos y electricidad
Muy cierto
De acuerdo; el incremento de los precios del combustible se hará cuando las condiciones estén creadas.
Mientras, transcurridos ya 2 meses del análisis de esta situación en la Asamblea Nacional de Poder Popular, le seguimos regalando el combustible a los turistas, cuerpo diplomático, etc, etc.
Que lentos somos !!!!!