Opinión, Cultura  »

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Milán, Madrid, Moscú, Nueva York, Río de Janeiro, en todas ellas y en muchas otras ciudades, la pandemia ha mostrado dramáticamente la extrema vulnerabilidad de esos conglomerados humanos. Con la primera Revolución Industrial, las urbes crecieron desmesuradamente. En nuestra América, el empobrecimiento de las zonas condujo a la formación de desordenadas metrópolis, algunas de las cuales cuentan con más habitantes que la isla de Cuba en su totalidad.

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Hacia 1770 la ciudad de La Habana vivía preocupada por aumentar sus defensas. Alarmada por las guerras continuas y las expediciones y los saqueos enemigos, solo se habían construido en la ciudad los castillos, las murallas y un número respetable de iglesias y conventos. Como plazas, existían las de Armas y la de San Francisco, la del Cristo y la llamada Vieja.

Especiales, Sociedad  »

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El sistema de Planificación Física en Cuba y su importancia dentro de la sociedad como actor fundamental en las transformaciones y el ordenamiento urbano y territorial en el país, fueron temas analizados este jueves en el espacio radio-televisivo Mesa Redonda.

Los 500 años de La Habana  »

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El Plan Perspectivo de Desarrollo de la Bahía de La Habana, cuya versión definitiva estará lista en abril próximo, recoge los conceptos y pautas principales para acometer la reconversión urbanística de una amplia zona con un enfoque sostenible en lo ambiental, lo económico y lo social. La bahía y su entorno son vistos como pieza estratégica fundamental para el futuro de la capital cubana.

Los 500 años de La Habana  »

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Si algo nos deja el impulso restaurador por el medio milenio, además de las grandes obras, es la prueba de que la ciudad puede cambiar para bien, con el concurso de todos, y con la guía de quienes más saben y la quieren más. Pero hacer y rehacer ciudades -construir, conservar o rehabilitar, urbanizar- requiere inmensos recursos financieros, materiales y humanos, y tiempo.

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CubadebateTV les propone, a partir de las 10:00 a.m., una emisión especial del noticiero “Desde Cuba” dedicada a La Habana en su aniversario 500, que será transmitida por la página de Facebook y el canal de Youtube de nuestro sitio.

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¿Conoce usted las siete maravillas de la ingeniería civil cubana? Son el acueducto de Albear, el túnel de la bahía y el sifón del alcantarillado bajo la propia ensenada capitalina, el puente de Bacunayagua, entre las provincias de La Habana y Matanzas, la carretera Central y el viaducto de La Farola. La séptima maravilla de la ingeniería civil cubana es el edificio Focsa.

Opinión, Cultura  »

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En el barrio, me hice cubana. Con el triunfo de la Revolución, La Rampa se hizo de todos nosotros. La presencia de los barbudos simbolizaba una nueva era. Las losas de granito con reproducciones de obras de artistas cubanos entregaban al pueblo lo que había estado confinado en los museos. Los valores patrimoniales no se reducen a lo heredado de tiempos remotos. La Revolución también ha fundado patrimonio. Hay que identificarlo, reconocerlo y defenderlo.

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¿Cómo se forma en el Historiador de La Habana la noción de lo bello? “Para empezar, habría que tomar como exergo ese hermoso poema cantado de Silvio Rodríguez, cuando pide que el rabo de nube se lleve lo feo y deje con nosotros lo bello. Lo bello siempre es una relación misteriosa entre nosotros y lo que admiramos, pero no cabe duda de que eso también es fruto de una educación y de la interacción con una serie de señales que nos van marcando pautas”.

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Módulos de tejas metálicas y purling a partir de bobinas de acero galvanizado, destinados al programa nacional de la Vivienda, elaboran los trabajadores de la Unidad Empresarial de Base (UEB) de la sideromecánica Indalecio Montejo, de Ciego de Ávila. En 2018 esta UEB produjo varias partes de las guaguas del modelo Diana en el ensamblaje de los 450 vehículos.

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La vivienda en Cuba, desafío vigente

A lo largo de las seis décadas, desde 1959, el sector de la vivienda en Cuba ha recorrido un camino que va desde la Ley de Reforma Urbana en 1960 y los recordados barrios "Pastorita" a los experimentos y búsquedas de tecnologías y arquitectura en esa década, las microbrigadas a partir de los 70 y proyectos que perdieron de vista la originalidad y diversidad de aquellos emprendimientos en los primeros años de la Revolución. El déficit habitacional heredado y no superado, huracanes, el Período Especial, el cambio demográfico y la migración interna forman parte de esa historia.

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La bahía de La Habana ha estado ahí desde siempre. En algún momento se hizo, junto a sus márgenes, territorio-frontera, inaccesible, desconocido, dominado por barcos mercantes, industrias, almacenes y grandes grúas. Para muchos se ha limitado al cruce en lanchas entre dos embarques de un lado (Regla y Casablanca) y del otro el tradicional Emboque de Luz. Hace poco se anunció el proyecto de nuevas instalaciones para cruceros, pero el plan de urbanización para la bahía es mucho mayor: allí va a desarrollarse la ciudad del siglo XXI.

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