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Por: Redacción Cubadebate
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Las nuevas restricciones del gobierno norteamericano que prohíben los viajes de cruceros y otras embarcaciones recreativas desde ese país hacia Cuba afectan al sector de cuentapropistas en la Isla, a los que la política de Donald Trump dice apoyar. Los Cocheros de la Cooperativa “El Carruaje” son afectados por las medidas impuestas por los Estados Unidos.

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Las relaciones entre Cuba y EE.UU. sufrieron otro golpe esta semana con la decisión del gobierno de Trump de imponer nuevas restricciones a los viajes de los norteamericanos a la isla. Las medidas pusieron fin a la que se convirtió en la vía de viaje de más rápida expansión entre los estadounidenses para dirigirse a nación antillana: los recorridos en crucero.

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Mientras el barco navegaba por el canal de la bahía rumbo a alta mar, sus pasajeros salieron a las terrazas para despedirse haciendo señales con sus brazos y agitando banderitas cubanas. La noticia tomó por sorpresa a muchos de los pasajeros del crucero, algunos de los cuales conocieron de las nuevas sanciones mientras paseaban por la capital cubana.

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Por: Redacción Cubadebate
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“Estamos obligados a cancelar nuestras visitas a la Habana… pedimos disculpas a nuestros huéspedes por este cambio inesperado”, advierte hoy Carnival a sus clientes. También lo hace Royal Caribbean Cruises: “Estamos ajustando los itinerarios de nuestras salidas del 5 de junio y 6 de junio, que ya no se detendrán en Cuba”.

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El puerto Guillermón Moncada, o de Santiago de Cuba, es ahora reclamado por un heredero de “sus antiguos dueños”, Jorge Bengochea, neurocirujano de Florida que emigró hace casi seis décadas de nuestro país, y que demandó a la empresa de cruceros Carnival por ser la primera de su tipo en "traficar con propiedades robadas".

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La moderna terminal multipropósito del puerto Guillermón Moncada, en Santiago de Cuba, está lista para su inauguración este mes de mayo, con lo cual podrá recibir barcos de hasta de 10,8 metros (m) de calado, y hasta los 13 m en una segunda etapa. Hoy comenzó las operaciones un buque portacontenedores como parte de la fase de puesta en marcha de todo el sistema.

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"Queremos ofrecer Cuba desde más puertos. Hay demanda para esos itinerarios y también abre diferentes tipos de puertos e itinerarios para huéspedes anteriores", declaró al portal digital "Cruise Critic" el gerente de operaciones de Carnival, Gus Antorcha.

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“Scarlet Lady viene para La Habana”, aseguró al mediodía de este miércoles Tom McAlpin, presidente de Virgin Voyages en FIHAV 2018. Scarlet Lady es la primera “dama” de la flota de la nueva línea de cruceros exclusiva de Virgin Group que, con una capacidad para 2 mil 700 pasajeros y mil 150 personas de tripulación, será la embarcación más grande en atracar en Cuba.

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A partir de febrero próximo la naviera Silversea incorporará el destino Cuba a sus itinerarios. La compañía ha anunciado una serie de viajes a la Isla desde Estados Unidos por primera vez en su historia, con lo que se une a otras líneas de cruceros como Royal Caribbean, Carnival y Norwegian que navegan regularmente entre ambos países desde 2017.

Los 500 años de La Habana  »

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La bahía de La Habana ha estado ahí desde siempre. En algún momento se hizo, junto a sus márgenes, territorio-frontera, inaccesible, desconocido, dominado por barcos mercantes, industrias, almacenes y grandes grúas. Para muchos se ha limitado al cruce en lanchas entre dos embarques de un lado (Regla y Casablanca) y del otro el tradicional Emboque de Luz. Hace poco se anunció el proyecto de nuevas instalaciones para cruceros, pero el plan de urbanización para la bahía es mucho mayor: allí va a desarrollarse la ciudad del siglo XXI.

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Por siglos, la bahía de La Habana fue punto de encuentros y puerto seguro, primero para exploradores, luego para las flotas y más tarde para viajeros de todo tipo y barcos mercantes y de pasajeros. Hoy hay un proyecto que ampliará notablemente su capacidad para buques de cruceros, pero hay un plan mayor que busca urbanizar y convertir a largo plazo la zona del viejo puerto en asentamiento futuro para la expansión de la ciudad bajo presupuestos de sostenibilidad. Aquí algunas fotos de pescadores y embarcaciones, la vida en torno a la rada habanera.

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Cruise Critic, el sitio líder de reseñas de cruceros en Internet, escogió a La Habana como mejor destino y puerto en el  Caribe occidental y la Riviera Maya.  Es la primera vez que la capital cubana obtiene el título y el nombramiento como puerto de mayor audiencia en la región.

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