Segundo día de los nuevos microbuses en La Habana: Opiniones de pasajeros y choferes
El precio único por pasaje es de 20 CUP. Foto: Naturaleza Secreta.
Con solo dos jornadas en funcionamiento, los nuevos microbuses ya están marcando una diferencia en la movilidad diaria de la capital.
Las siete rutas propuestas para La Habana comenzaron a operar este lunes con 50 vehículos distribuidos en zonas de alta afluencia, conectando puntos clave como hospitales, centros educacionales y paradas oficiales del transporte público.
El precio único por pasaje es de 20 CUP, y el servicio se mantiene activo desde las 7:00 a.m. hasta las 6:00 p.m., con una rotación escalonada al mediodía para que los choferes puedan almorzar sin interrumpir totalmente la operación.
Un equipo de Desafío recogió opiniones en la calle. Durante este segundo día de implementación, muchos habaneros ya han incorporado las nuevas rutas a sus rutinas.
Sin embargo, también es común encontrar a quienes apenas comienzan a familiarizarse con el servicio. Varios pasajeros comentaron que conocieron la existencia de este nuevo servicio por la televisión, a través de amigos o por publicaciones en redes sociales. Otros simplemente vieron una nueva cola en una parada habitual, se acercaron a preguntar y así descubrieron esta nueva opción de transporte.
En G y 27, punto de partida de dos de las rutas activas, una doctora del hospital oncológico expresó el alivio que le supone contar con esta alternativa para ir y regresar de su centro laboral, ante las dificultades que enfrentaba a diario para transportarse.
En la ruta 44, que conecta el Vedado con La Palma, varios pasajeros señalaron que el tiempo de espera fue notablemente menor que en otros medios, y que agradecen contar con una opción más directa en horarios de alta demanda.
Desde la parada del Coppelia, se observó un ambiente organizado, donde incluso un inspector de tránsito colaboraba en la regulación de la cola.
Los pasajeros reconocieron este detalle y valoraron positivamente la fluidez con que estaban saliendo los vehículos. En general, el tiempo de espera fue calificado como corto y la mayoría coincidió en que la experiencia ha sido “muy superior” a lo que estaban acostumbrados.
Las siete rutas propuestas para La Habana comenzaron a operar este lunes. Foto: Naturaleza Secreta.
Las opiniones recogidas apuntan a una alta aceptación del servicio, con énfasis en la comodidad de los vehículos, la tarifa asequible y la utilidad de las rutas. Muchos pasajeros expresaron su deseo de que iniciativas como esta se mantengan y se amplíen a otras zonas de la ciudad y del país.
Del lado de los trabajadores del volante, las impresiones también son alentadoras. Algunos de los choferes consultados ya habían manejado las gacelas anteriores, pero valoran esta nueva etapa como más favorable: las condiciones técnicas de los microbuses han mejorado, y el esquema de trabajo actual les permite horarios más organizados y jornadas menos extensas, ya que terminan en sus respectivas bases.
Un conductor asignado a la ruta del hospital Calixto García comentó que esta es solo la fase inicial del servicio, por lo que aún hay aspectos que podrán optimizarse a medida que se identifiquen las verdaderas necesidades de la población. En su criterio, sería útil observar cuáles puntos del trayecto presentan mayor flujo para evaluar posibles reajustes futuros.
Más allá de los desafíos naturales de cualquier implementación nueva, los trabajadores se mostraron animados por el ambiente positivo entre los pasajeros y por la oportunidad de contribuir a una mejora tangible en la movilidad urbana.
Desde el ministerio de Transporte continuamos monitoreando el funcionamiento de estas rutas, recogiendo criterios directamente en la calle y a través de nuestros canales digitales.
Este nuevo servicio está concebido como un aporte flexible y eficiente al sistema de transporte urbano, por lo que será continuamente evaluado y ajustado según las condiciones reales de operación y las sugerencias de la ciudadanía.
Los invitamos a compartir sus experiencias, opiniones y propuestas. Cada criterio cuenta para seguir mejorando el transporte público en nuestro país.
Existe buen criterio en la población sobre la entrada de los microbuses. Foto: Naturaleza Secreta.
(Tomado del perfil de Facebook del autor)
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Un Ministro con el oído pegado a la tierra y q rinde cuenta de su gestión personalmente. Parece díficil de imitar!!
Ayer comentaba esa opinión suya. Ese ministro está donde debe. Felicitaciones
Ojala y se mantenga en el tiempo este nivel de satisfaccion y que mejore incluso!!!!!!!!!!!!
Sin dudas sera una alternativa pero no solucion hay q moverse en esta ciudad a veces u para un.mismo tramite varias veces creo q lo mejor ante tantas difivultades sin solucion seria q lis vehiculos estatales q van vacios paracen en.laFs paradas y recogieran personal oeto No LO HACEN es triste esrar en una parada y ver omnibus vacios q no recogen personal y mas triste pagar 100 cup a un triciclo particular por un tramo y peor un almendron q cobra 300 y mas pesos por un tramo sin compacion
No soy de la Habana, espirituano, el transporte es la unica actividad en el pais, en la que se ve una luz, en mi ciudad hay microbuses eléctricos, cubanos, espirituanos que son una delicia, por primera vez desde 1991, puedo ir de mi casa a la universidad directo
Un reajuste sensible a valorar seria extender un poco el recorrido de la gacela Coopelia - Pedriatico hasta el Militar para asi los clientes que se trasladan hasta la Cujae puedan hacer el cambio con la que viene de Playa.
Necesitamos mover mayor número de personas por litro de combustible y no creo que estos pequeños puedan resolver el problema. Necesitamos retomar las experiencias de los camellos. En crisis como estás el confort no es lo más importante, lo es reducir el tiempo de permanencia en una parada, optimizar los poquitos recursos que tenemos y que llegan a la mayor cantidad de personas. Estos vehículos no resisten la sobrexplotación a la que van a estar sometidos. ¿Será que nadie se da cuenta de eso?
Sería bueno implementar en el futuro alguna ruta en el tramo de la Ceguera hasta Novia del mediodía por ave 25. Llegar hasta esa zona es súper difícil y tanto para los trabajadores, los pacientes del IPK, los residentes de San Agustín, Barbosa y el Reparto "de los rusos" sería un alivio en tiempo y dinero.
Esa idea está muy buena si se incluyera , además, acercarse a la UCI.
Quiero ser optimista, pero recuerdo cómo comenzaron las famosas gacelas y cómo están en la actualidad. Ojalá me equivoque.
Todo lo que he oido es muy positivo, incluso se habla de lo módico del precio muy a tono con las personas de edad que frecuentan los hospitales. El servicio comienza y de seguro se presentaran algunos contratienpos que habrá que estudiar y resolver con premura esmero. No obstante mi opinion es que debemos redoblar la vigilancia por el cuidado de estos medios, tanto por parte de los choferes, que tambien, y sobre todo por los PASAJEROS.
Es alentador ver cosas como estas. Gracias Ministro por pensar en el pueblo. Excelente iniciativa que en apenas dos días ya permite avizorar los resultados. Gran esfuerzo del país a pesar de las limitaciones. Ahora nos toca a todos cuidar estos medios de transporte. Saludos...
Lo de los microbuses, ...estupendo! ..Sin que se le suba la fama para la cabeza Ministro,: BUEN SISTEMA DE COMUNICACION, BUEN ESTILO DE TRABAJO tiene usted. Saludos
No acaban de entender que el problema es sistémico, cualquier medida que se tome tiene que estar contextualizada en poco tiempo. Veremos si alguien sigue con la misma opinión, es más apuesto a que en poco tiempo ni siquiera veremos más opiniones de este asunto.
Hacen falta aunque sea 5 para las rutas de Matanzas Ministro.
Muchas felicidades para el Ministro de Transporte. Cuando un ministro trabaja al lado del pueblo se ve en resultado y el pueblo lo agradece. Ojalá Dios permita que los demás ministros trabajarán un 10% de lo que trabaja el de transporte. Agradecido siempre. Saludos....
Ninguno va por la calzada de 10 de octubre.
Es realmente alentador la incorporacion de estos microbuses, pero pienso que se debe valorar la reacion de otra ruta para el reparto alamar, que salga, no de Micro X, sino, por ejemplo del Prque Hanoi, ya que los residentes de esa parte del reparto, para poder acceder a las rutas 18 y 16 tenemos que trasladarnos hasta la cabecera (atravesando el reparto) para poder acceder a ellas, pues salen llenas y no paran en mas ninguna parada, aunque en ocasiones la ruta 18 si se puede tomar en la esquina de la escuala primaria Jose Marti en calle 7ma esquina 160 en la zona 9. Creo que no seria ocioso pensar en una variante de movilidad para nosotros los residentes en esa parte del reparto.
Ya dije, que no es suficiente microbuses: trenes es lo que hace falta para mover a toda una población!!!...
Históricamente en el Transporte, todo al principio es color Rosa, en menos de 12 meses volvemos al punto inicial, y cuando caemos en este punto no se oyen opiniones ni hay protección a la población. Me he cansado de llamar al Número de Quejas de las actuales gacelas y es por GUSTO. Al final se cae en la misma corrupción e indisciplina por parte de Choferes e Inspectores, terminan haciendo lo que les da la gana.
Rodríguez Davila viene trabajando hace un tiempo, como deben trabajar los cuadros de ese nivel, puede que existan otros pero al menos el ha estado más visible..
He escuchado varias opiniones al respecto.
Sabemos que no es mago y que la situación es dicicil.... Pero está ahí..dando la batalla con su gente y anda dando pasitos... pero avanzando.
FELICITACIONES a los compañeros de transporte...
A mí juicio este es el ministro más receptivo a los problemas de la población, y no lo digo solo por la incorporación de los. microbuses, sino por su atención a distintos aspectos que afectan la vida de las personas en Cuba.
cuando se quiere se puede, no todo esta resuelto pero es un pasito, felicidades ministro por su gestion, seguimos en combate
Muchas Felicidades al.ministerio de transporte a su ministro y a nuestro gobierno que en medio de esta guerra silenciosa que le estan haciendo a nuestro pais nuestro gobierno lucha por ir adelante por el bienestar del pueblo Cubano.
MUCHAS GRACIAS.
Ojalá y se mantenga porque somos expertos en arrancar bien y después se degenera todo terminando mal.
Por favor publiquen de nuevo los puntos de salida y llegada así como los itinerarios. Incluir estas rutas en la aplicación de ruteros
Bueno vamos a ver que tiempo duran porque como están las calles no auguro mucha duración. El artículo es muy novelesco como siempre
Para que tanta publicidad a los 4 microbuses... Si lo que se necesitan son trenes para dar movimiento y comodidad a toda la Habana!!!...
Se han aperturado nuevas rutas con microbuses, pero las llamadas Gacelas hace meses que estan deprimidas en todas sus rutas teniendo como promedio 2-3 equipos al día, lo cual hace esta opción totalmente ineficiente ante la creciente demanda, sin hablar de las distorsiones escenificadas por sus conductores sin control por parte de las estructuras del MITRANS.
Todos esperábamos por elemental lógica, que las Gacelas fueran reforzadas con nuevos equipos FOTON, con repercusión positiva en el servicio.
De nada vale abrir nuevos frentes, si los existentes estan desapareciendo de a poco.
Todo eso, está muy bien, como todo lo nuestro cuando comienza, pero, esperemos unos dos o tres meses, cuando más, para ver su funcionamiento y como deriva hacia la misma actuación de las gacelas actuales, sin control y haciendo lo que le da la gana a chóferes y demás personal que deben velar por el correcto funcionamiento de las mismas, es típico escuchar a los conductores decir, cuando hay reclamos de la población , por demoras, que no se quejen tanto, que en definitiva ellos tuvieron que comprar el combustible, para poder dar dos o tres viajes, de su bolsillo, cuando todo el mundo sabe que eso no es así, además, en el horario de almuerzo salen todos al mismo tiempo y también, en la aplicación de seguimiento de las gacelas, se pueden ver fuera de itinerario y no pasa nada, entre otras muchas insatisfacciones, y pongo como claro ejemplo a la ruta 7 que va de Sta Fe hasta Egido en la terminal de trenes. Saludos
La iniciativa es muy buena, alivia la precaria situación del transporte en el país. Los carros son cómodos y el precio me parece asequible sobre todo por su unificación (20 pesos cualquier distancia).
Sí considero varias cosas por revisar, a partir de mi experiencia vivida el primer día de su servicio (lunes 07/07):
- tener en cuenta el cumplimiento de la frecuencia entre carros [estuve esperando 20 minutos en la Virgen del Camino y luego llegaron 3 juntos];
- definir para todos por igual si los carros tienen asignados personal de ayuda (los que recaudan el dinero de los pasajeros) o no [de 4 carros que pude observar el lunes, dos de ellos tenían una persona adicional cobrando, lo cual representa una disponibilidad menos de asiento en el carro y en los otros 2 cobraba el mismo chofer];
- pude notar que el R47 no hace un recorrido oficial en el tramo Czda. Luyanó-Patrullas, a juzgar por el diagrama de trayectorias publicado por ustedes ayer; creo que lo están haciendo A PLACER.
- las identificaciones de las rutas apenas se ven; es un cartel muy pequeño y a la distancia es casi INDEFINIBLE: resulta una dificultad visual para muchos pasajeros.
Se deben revisar todas estas incongruencias y otras que pueden estar sucediendo desde estos primeros momentos, para que este vital servicio no se convierta en un RELAJO como ya ha pasado con otros.
Saludos a Todos Los Que Colaboraron En Este Propósito.
La actividad de estas guaguas ha comenzado excelente. Debería revisarse la que originalmente se propuso como CUJAE-COPELIA, dejarla así, porque es una ruta muy demandada.
Así es como se trabaja, gracias a todos los que tienen que ver con este resultado y que se mantenga