Tribunal estadounidense revoca demanda por viajes de cruceros a Cuba

Los cruceros a Cuba crecieron entre 2016 y 2019. Foto: AP.
El Tribunal de Apelaciones del 11.º Circuito de Estados Unidos revocó un fallo anterior que había determinado que cuatro importantes líneas de cruceros se dedicaban a actividades de turismo a Cuba prohibidas por la legislación estadounidense.
En 2022, la jueza de distrito Beth Bloom ordenó a las importantes líneas de cruceros con vínculos en el sur de Florida Carnival, Norwegian, Royal Caribbean y MSC Cruises pagar 439 millones de dólares, más honorarios y costas de abogados por una arbitraria acusación que tiene su base en el bloqueo de Estados Unidos a Cuba.
La sentencia entonces fue la primera de su tipo en virtud de una disposición clave, conocida como Título III, de la Ley Helms-Burton -que codifica el bloqueo- que permite a antiguos propietarios de bienes en la isla reclamar sobre propiedades nacionalizadas por el Gobierno revolucionario demandar a quienes -dicen- se benefician del uso comercial de ellas.
El Título III fue suspendido por cada ocupante del Despacho Oval desde que William Clinton firmó la ley en 1996 hasta que Donald Trump levantó esa pausa en 2019 durante su mandato.
La decisión 2-1 la víspera en el Tribunal de Apelaciones del Onceno Circuito con sede en Atlanta tiró al piso el veredicto de la jueza miamense en una demanda que perseguía el “turismo prohibido” y “actividades de tráfico” al transportar pasajeros a Cuba y utilizar los muelles de las instalaciones de la nacionalizada (en 1960) empresa estadounidense Havana Docks.
En una declaración conjunta, MSC Cruises, NCLH y Royal Caribbean dijeron: “Estamos satisfechos con la decisión del tribunal de apelaciones y agradecemos al tribunal su minuciosa consideración del caso”.
En la opinión mayoritaria, el juez principal William Pryor y el juez Adalberto Jordan dictaminaron que, aunque Havana Docks tiene una reclamación por la pérdida del muelle y las instalaciones y sus derechos para explotarlas, no tenía “ningún derecho de propiedad absoluta sobre ninguna propiedad inmobiliaria en el Puerto de La Habana”.
El pasado 12 de marzo, el canciller de Cuba, Bruno Rodríguez, denunció que la Ley Helms-Burton codifica el bloqueo y es una agresión económica del Gobierno de Estados Unidos contra su país, a escala internacional y de modo abarcador.
En su cuenta en la red social X, Rodríguez escribió que el criminal castigo que impone esa legislación a las familias cubanas viola los Derechos Humanos y el Derecho Internacional, además evidencia el fracaso de la política estadounidense hacia la Revolución.
Las secciones tercera y cuarta de la Ley Helms-Burton se mantuvieron inactivas hasta hace un lustro, cuando Trump autorizó su puesta en práctica como parte de su política de máxima presión hacia Cuba y un escollo más para imposibilitar el camino de la normalización entre La Habana y Washington.
(Con información de PL)
- Manuel Marrero Cruz dirige sesión de trabajo por compleja situación electroenergética en La Habana
- Díaz-Canel recibe cartas credenciales de los embajadores de 10 países (+Fotos)
- Esteban Lazo intercambia con cuerpo diplomático de América Latina y el Caribe acreditado en Cuba (+ Fotos)
- Canciller cubano Bruno Rodríguez Parrilla participa en Reunión Ministerial de los BRICS
- Industriales noquea a Holguín y se afianza en la cima de la Liga Élite
- ir aNoticias »
- Manuel Marrero Cruz dirige sesión de trabajo por compleja situación electroenergética en La Habana
- Termoeléctrica Guiteras en proceso de enfriamiento para evaluar avería en caldera
- Merca-Max SURL: Producir desde la resiliencia, apostar por el sol
- Sancti Spíritus: El respiro de las fuentes renovables de energía
- Unión Eléctrica informa desconexión parcial del SEN desde Ciego de Ávila hasta Guantánamo
- ir aEconomía »

Trump fue el artífice que de dichas leyes de reclamo,se cumpliera al activar la muy dañina ley
Helms burton;ese enfermo mental, no puede ganar las elecciones.
Ojalá esa sentencia, que lno entendí del todo, signifique que los cruceros pueden regresar a Cuba
Ojalá sea así, pero no. Esta decisión de la Corte solo evita el pago de millonarias multas por parte de las navieras...
Alexander. Me pasa lo mismo que a usted. No entendí si ese artículo quiere decir que volverán los Cruceros desde los Estados Unidos a Cuba. Ojalá. Gracias a Cubadebate.
Y DESPUES TIENES QUE OIR A ALGUNOS IDIOTAS DECIR !!!!!!!!!! QUE BLOQUEO DE QUE !!!!!! ESO NO EXISTE!!! ASI QUE LOS MUELLES DEL PUERTO TAMBIEN TENIAN DUEÑOS , AHORITA SE APARECE ALGUIEN EN LAS AGUAS ALBAÑALES DE MIAMI DICIENDO QUE SU TATARABUELO ES EL DUEÑO LEGITIMO DEL MORRO Y DEL MALECON JEJEJRJEJEJEJEJJJJJJJJJ
Decisión que prestigia a quienes no se pliegan a veredictos amañados.
Habana docks corporación. Uds. No sabían que la propiedad había expirado en 2004 . Bueno de papeleos se vive también.????
Estimado colega, ojala que su casa en cuba, o la de tus amigos, o familiares no "expiren" y tengas que buscar donde vivir. Mis mejores deseos para usted.
No es que la propiedad haya expirado, la empresa norteamericana tenía esos muelles en virud de una concesión que le dió el estado cubano para explotarlos por 100 años. En el 2004 venció esa concesión y por ende esas compañías no incurrieron en tráfico de nada ya que para esa fecha la concesión había vencido.
Tal vez por esa razón se ha seguido con la reconstrucción de esos muelles y sí, en caso de que el gobierno de USA lo autorice, los cruceros pueden regresar sin temor a demandas por tráfico de bienes.
En resumen, a la empresa Havana Docks le alquilaron los muelles, no se lo dieron en propiedad, no obstante, el incumplir con el contrato de concesión también trae sus consecuencias legales.
Pancho. Gracias por la aclaración porque en vericuetos legales no tengo conocimiento alguno, y menos con la falta de ética y transparencia de los leguleyos de Miami, pero al final de su comentario dice. Consecuencias legales. Para quién? Si puede aclaremos ésto también. Gracias.
Pero entonces... ¿eso significará que los cruceros estadounidenses podrán volver a Cuba?
O sea un juez de un distrito revoco una ley anticubana que perjudicaba a los viajes de cruceros a Cuba.
Y el genocida gobierno norteamericano permitio este acto de justicia ?
10 000 de cal y una de arena.
Por favor escriban para que todos podamos entender como hace la radio,yo no entendí ni papa,no sé si los cruceros pueden entrar o no,eso me interesa,soy músico,y he trabajado para ellos,así que si pueden entrar a Cuba estoy más que contento porque podré trabajar con ellos...
Es a EEUU quien hay y llevar a la corte internacional por su guerra económica con aquellos países que no se doblegan
El Bloqueo es una guerra no declarada contra Cuba. Es real, existe, no es un cuento de caminos, ni historias de viejos y muchos menos propaganda comunista como quieren hacer creer. Es el genocidio más largo en la historia, ningún país ha sufrido tan largo asedio. Ya sobrepasa los 60 años. El memorando de Lester Mallory data de 1960. Todas las administraciones estadounidense han recrudecido el asedio por Bloqueo. Donald Trump nos dejó 243 medidas adicionales al bloqueo y la inclusión lista patrocinadores del terrorismo.
Estoy de acuerdo 100% con todo lo que escribes, pero, "siempre hay un pero", el bloqueo no puede ser la justificación a la inacción, a la ineficiencia, a medir solo el esfuerzo y no lo resultados. No puede haber una empresa con perdidas, y que no pase nada, es como en una guerra real, estar a campo abierto y no protegido por una trinchera. y escribo esta supuesta critica porque el triunfalismo nos arrastra a la crisis.
Los gobiernos de los EEUU no pueden quitar el Bloqueo porque es un modo de evitar o retrasar el desarrollo en la Isla de Cuba.
Permitir a los empresarios norteamericanos comerciar con Cuba tal y como ocurría antes de 1959, que gobernaba en Cuba una dictadura sangrienta, significaría que el pueblo cubano tenga acceso a mayor cantidad de productos de primera necesidad. Esto favorecería al pueblo cubano, pero no es interés del Gran Capital que es el que realmente gobierna en EEUU.
El simple hecho de que laxdemanda haya llegado a 7n tribunal es una barbaridad, solo posible por la imposición de la fuerza por parte de Estados Unidos, en contra de nociones elementales de Derecho. La Helms-Burton es un instrumento de agresión disfrazado en ley, cuyo texto descansa en afirmaciones mendaces y la pretención de gobernar a Cuba desde Washington. El fallo original de una jueza de primera instancia que con esta decisión se revierte, era una sentencia políticamente motivada, no con apego a la propia ley.
Siempre existirán personas o grupos de persona e instituciones que pongan primero y por encima de todo la ética y la seriedad, como siempre existirán otras que la falta de decoro y decencia los conduzcan a adoptar las decisiones mas aberrantes posibles. Esperemos, porque de algo tenemos que estar seguros, no cesarán cuantos intentos sean posibles e imposibles para afectar a nuestro pueblo, que a fin de cuentas es el más dañado por la soberbia y la ridiculez.
No queda claro la noticia para mí:
ya pueden atracar los cruceros en Cuba, DE NUEVO?
OJALÁ SEA ASÍ, COMO SIEMPRE DEBIÓ SER.
Hasta cuándo habrá que soportar el bloqueo?
Triunfo del sentido común, y del tradicional pragmatismo d3l que presumen los gringos , una pena no sea así con Cuba , de duelo la fauna jurásica de Miami .
Muy buena noticia.
Es una prueba fehaciente de la realidad de la política norteamericana contra Cuba. Este incidente fue con un muelle. Imaginemos que pasará si sus sueños se hacen realidad y uno de esos bienes nacionalizados son terrenos donde se erigen muchas comunidades en la actualidad. Sin comentarios. Es una lastima que muchos de los que proclaman el sueño americano en Cuba, no Lean estas noticias.
Lamentable....
Las grandes navieras estadounidenses Royal Caribbean Cruises, Norwegian Cruise Line Holdings, Carnival Corporation y MSC Cruises se libran de una multa millonaria por sus cruceros a Cuba entre 2016 y 2019. La Corte de Apelaciones de Florida ha anulado la sentencia por la que en 2022 un tribunal de distrito las condenó a pagar más de 400 millones de dólares a la compañía Havana Docks por “traficar con bienes confiscados” por la Revolución. Ahora, los magistrados consideran que los derechos de usufructo de esta compañía habían expirado en 2004 y, por ende, no podía reclamar a las navieras por el uso posterior de estas instalaciones.
En periodismo se debe llenar todas las interogante, me sumo a la pregunta...Puede las navieras volver a tocar puerto cubano? Desde el punto de vista practico esa es la cuestion principal. lo demas esta mas que repetido y lo sabemos
La historia de cuba y las elecciones en Los Estados Unudos se entrelazan porque nungun presidente elezioni ha tenido el corage junto al congreso de eleminar todas las leyes contra Cuba
Debo darle gracias a Obama que aunque no elimino el bloqueo americano si firmo algunas cosas a nyestro favor.
Y despues llego el tramp y Biden que nos han hecho mucho dano. Abajo el bloqueo Americano contra Cuba.
Quitenlo y veran Como prospera nuestra Eonomia
Nadie puede negar Como adelantamos con Obama
Cuantas puertas se abrieron en las relaciones entre Los Estados Unidos de America y Cuba.
Ohjala caiga ese bloqueo Americano de mas 60 anos contra Cuba.y vuelvan las buenas relaciones con nuestros vecinos.
Creemos en el Derecho. Bendiciones a los jueses que hacen justicia digna de su brillante profesiòn.
Esta desicion solo veneficia a las navieras..de cruceros.
Ahora no tendrán que pagar los 400 millones ..
Por lo demás..todo igual..no pueden atracar en puertos cubano...
Por que no hacen las notas claras....!