Más de 23 000 vehículos eléctricos producidos en Cuba entre 2020 y 2022 (+ Fotos)
Vehículo eléctrico perteneciente a la Empresa China Tianjin Dongxing Industrial Group Co.Ltd, ensamblados en Cuba. Foto: Omara García Mederos/ACN.
A 23 mil 361 asciende la cifra de motos y triciclos eléctricos ensamblados y producidos en Cuba entre 2020 y 2022, con la posibilidad de incrementar esas producciones muy demandadas en la población como una alternativa o solución ante las dificultades con el transporte público, se conoció hoy en La Habana.
Durante una visita a la Asociación Económica Internacional (AEI) Vehículos Eléctricos del Caribe Vedca (Minerva), para conocer al respecto las potencialidades de la industria sideromecánica, Alejandro Gil Fernández, vice primer ministro y ministro de Economía y Planificación (MEP), supo que las capacidades productivas instaladas permiten lograr 39 mil unidades al año.
Eloy Álvarez Martínez, ministro de Industria, y Reynaldo Luis González, presidente del Grupo Empresarial GESIME, precisaron que en las cadenas de tiendas, en el comercio electrónico y a organismos de la administración central del Estado se han vendido unas 17 mil 024 motos y seis mil 337 triciclos, y adicionalmente en el 2022 se ofertaron 529 vehículos infantiles.
Línea de ensamblaje de motos eléctricas, en la sede de la Asociación Económica Internacional Vehículos Eléctricos del Caribe (VEDCA), en La Habana, Cuba, el 25 de febrero de 2023. ACN Foto: Omara García Mederos/ACN.
Pero esas producciones son resultado apenas del 20% de las capacidades instaladas en las tres entidades dedicadas al ensamblaje y fabricación: las empresas Ángel Villareal Bravo (Minerva, en Villa Clara) y de Aplicaciones Narciso López Roselló, en la capital, y la AEI Vehículos Eléctricos del Caribe Vedca (Minerva), en Boyeros.
Se conoció que esta es la primera asociación económica internacional existente en Cuba con la República Popular China a partir de un contrato con el grupo Tianjin Dongxing Industrial, cuyo representante en La Habana, Yunpu Wei, aseguró a Alejandro Gil el interés de ampliar el negocio con la mayor de Las Antillas.
Julio Oscar Pérez Pérez, director de Vedca, informó que con la cooperación de esa firma del gigante asiático prevén fabricar nuevos modelos, por ejemplo, cuatriciclos, ante lo cual el vice primer ministro subrayó que mientras exista demanda no puede haber límites en los niveles de entrega de estos medios de movilidad.
Llínea de ensamblaje de motos eléctricas, en la sede de la Asociación Económica Internacional Vehículos Eléctricos del Caribe (VEDCA), en La Habana, Cuba, el 25 de febrero de 2023. ACN Foto: Omara García Mederos/ACN.
Si tenemos la capacidad instalada y la fuerza de trabajo, acotó el titular del MEP, entonces para la ampliación de nuevas líneas tecnológicas quedaría estudiar las posibles fuentes de financiamiento que pueden ser a través de las ventas en MLC, con cuya liquidez se paga los aprovisionamientos, las exportaciones y la asignación centralizada de divisas, la cual incluye el acceso al mercado cambiario.
Alejandro Gil insistió en la calidad, diseño y precios de los vehículos eléctricos, al igual que en la garantía de piezas, baterías y neumáticos, en los servicios post venta, pero sobre todo en mantener estable y creciente su ensamblaje y fabricación en aras de la permanente presencia en el mercado y con ello evitar el acaparamiento y reventas.
Opinó que el hecho de que tales equipos sean altamente competitivos permitirá a muchas personas no tener que importarlos, al comprobar que resulta más económico o factible comprarlos en Cuba, donde como parte de las medidas de saneamiento financiero no se descarta tampoco ofertarlos en moneda nacional.
Jóvenes trabajan en la línea de ensamblaje de motos eléctricas, en la sede de la Asociación Económica Internacional Vehículos Eléctricos del Caribe (VEDCA), en La Habana, Cuba, el 25 de febrero de 2023. Foto: Omara García Mederos/ACN.
Triciclo eléctrico perteneciente a la Empresa China Tianjin Dongxing Industrial Group Co.Ltd, ensamblados en Cuba, en la sede de la Asociación Económica Internacional Vehículos Eléctricos del Caribe (VEDCA), proveedor de partes y piezas, en asociación con talleres especializados y con garantía de posventa, en La Habana, Cuba, el 25 de febrero de 2023. Foto: Omara García Mederos/ACN.
Bicicletas eléctricas pertenecientes a la Empresa China Tianjin Dongxing Industrial Group Co.Ltd, ensamblados en Cuba, en la sede de la Asociación Económica Internacional Vehículos Eléctricos del Caribe (VEDCA), proveedor de partes y piezas, en asociación con talleres especializados y con garantía de posventa, en La Habana, Cuba, el 25 de febrero de 2023. Foto: Omara García Mederos/ACN.
Bicicletas eléctricas pertenecientes a la Empresa China Tianjin Dongxing Industrial Group Co.Ltd, ensamblados en Cuba, en la sede de la Asociación Económica Internacional Vehículos Eléctricos del Caribe (VEDCA), proveedor de partes y piezas, en asociación con talleres especializados y con garantía de posventa, en La Habana, Cuba, el 25 de febrero de 2023. Foto: Omara García Mederos/ACN.
(Tomado de ACN)
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Las motos de CI de hasta 125cc, en mucho tiempo serán superiores, menos peligrosas, de mayor rango de servicio y sus gastos de operación son pequeños y diarios, pero una batería cuando se te para delante tener que comprarla, hasta ahí tienes motorina, la vendes, y a sufrir otra vez, pues ese gasto no se puede enfrentar y por demás no
queman casas ni producen incendios importantes con costo de vidas.
Aprendamos de los países asiáticos y de India.
Lo otro es invertir en cruzar ciudades de Norte a Sur y de Este a Oeste con transporte ferroviario, con una cruz en ciudades pequeñas y con varias líneas
N-S y E-W en las grandes y el cambio será radical y más económico.
Estoy de acuerdo, los ferrocarriles son la base de la transportación y aquí por muchas razones unas reales y otras inventadas no acaban de darse cuenta de lo dices, tienes mucha razón...
Además del costo económico y material, siempre las piezas de repuesto son una asignatura pendiente.
El número de esos equipos fabricados es importante, pero, cuantos están funcionando todavía??? Son vertederos de bicicletas y motorinas lo que hay en las empresas sin piezas de repuesto, porque no se comercializan nunca. Para las personas naturales es mucho peor, más de 100000 pesos una batería, así no se puede
Las están vendiendo en 185000 las batería ,necesitamos que las empiece a vender el gobierno
Cuanto van a costar o cuestan
Muchos jubilados trabajamos contratados en La Lisa hace 7 años en el Plan de Ordenamiento Territorial y Urbano del municipio.
Para adquirir un vehículo que nos permita la movilidad necesaria para estos trabajos, solo pudiera ser con un préstamo bancario que honrariamos en el plazo que de nisy fije
Quiero que los profesionales de este pais, con su salario, puedan tener alguno de estos vehiculos...
Ese es mi deseo...
Saludos...
Tienes que hablar con el Genio de la Lámpara de Aladino para que se te conceda el deseo
Si, seguro que si, siéntese a esperar.
Y en qué beneficia esa publicación a los ciudadanos de a pie qué los humildes pará lo que de hizo esta revolución no pueden comprar porque sus salarios sólo les alcanza para la libreta de abastecimiento digo si es que les alcanza
VEO QUE NO HAY NINGUN COMENTARIO PERMITANME SER EL PRIMERO QUIZAS EL UNICO ,MIL GRACIAS POR ESOS DESARROLLOS ESTAN USTEDES YENDO POR EL MEJOR CAMINO DE DSARROLLAR LA INDUSTRIA PESADA , TRACTORES TAMBIEN AYUDAR A MODERNIZAR EL CAMPESINADO PARA HACERLO MAS ATRACTIVO A LA NUEVA GENERACION QIE EL TRABAJO EN EL CAMPO NO ES UN CASTIGO Y PUEDE RENDIR BUENOS BENEFICIOS PARA EMPRESAS PRIVADAS Y BIENESTAR PARA EL PAIS GRACIAS POR ESAS BUENAS NOTICIAS GRACIAS OTRA VEZ
El viceprimer ministro Alejandro gil lo que debería es explicar porque el cubano de a pie, ese que no recibe nada del extranjero y trabaja como un mulo no tiene acceso a esos vehículos. Toda la fanfarria de este reportaje le faltó decir que todas las producciones o se venden en MLC o se exportan. En cuba no se paga salario en MLC, por tanto esa demanda de la que se ha la es para quien los tiene. Bienvenido sea.
Usted tiene razón en lo que dice, pero es que Gil lo dijo y lo sabe perfectamente. En el reporte periodistico dice de la posibilidad de venderlo en MN como una de las ideas de saneamiento económico. Pero igual si lo convierten a moneda nacional, una motorina que en las tiendas están entre 1800 y 2000 mlc por 24, costarían 48000 pesos, que tampoco es un precio tan accesible que digamos, aunque al menos es un precio en MN. Claro habría que convertir por 24, no por 120.
El deseo o necesidad es de todos los que desean la moto, y la demanda es de las personas que tienen el dinero para pagar la moto.
Si pero a q precio en moneda nacional será posible yo como ciudadana de a pie pueda comparame una motorina con mi salario????
Y de que garantía, calidad,y precio habla el ministro de economía,si aquí nada se hace con seriedad, todo está caro, perdido,y monopolizado.
En que lugar se venderan Los vehiculos electricos (carros) ej El de la foto y precios.
Hace falta informacion completa a la poblacion
Gracias.
Necesitamos mucha más participacion de las empresas chinas en Cuba,necesitamos de ellos el conocimiento para arrancar ,tal como lo hicieron ellos,aperturaron su economía pero tomaron el conocimiento de la tecnología y luego la hicieron suya,todavía no entiendo pq hay tan poca participación de china en la zed y el país en general,tenemos necesariamente q ser como ellos y manufacturar de todo en Cuba ,estatales privados,todo el mundo puesto para crecer economicamente
Hola José. Las inversiones extranjeras en nuestro país no dependen solo del deseo que podamos tener y sí de un sin número de normas que garanticen su inversión y trabajo en nuestro suelo y que al parecer, estas, no se acaban florecer. Buena semana
Y donde estan esos 23 mil vehiculos? Porque yo no me he podido comprar ninguno con.mi salario de obrero proletario....son los autos de los nuevos ricos de Cuba, de los negociantes, de los Mypimeros de los emprendedores que la han emprendido con los precios y contra el pueblo. No hay nada que celebrar cuando lo que se produce no veneficia al pueblo trabajador. Y asi quieren mantener la empresa estatal socialista.
Si hay problemas con las termoeléctricas, las líneas de distribución, la falta de generación eléctrica de donde se van a poner a cargar estos equipos, cuando se conecten 100 van a explotar las líneas, termoeléctricas y demás, muy buena la idea pero primero hay q tener infraestructura y después lo otro, y aquí no la hay
Muy buena oferta. Sería necesario que implementen con prontitud la venta de piezas de repuesto, especialmente las baterías porque ya empiezan a agotarse estás después de un año de explotación. Sino la inventiva cubana buscará alternativas que pueden ser dañinas.
En serio?, muy buena oferta?, sabe cuanto cuesta adquirir una de ellas, con el salario de cualquier cubano no lo va a poder hacer ni en dos vidas, por otro lado, con la situacion electrica del pais de verdad usted piensa que esto es viable ?. un motor de 125cc consume por litro casi 45km, estoy superseguro que vas a ahorrar mas dinero comprando uno que teniendo que comprar bateria nueva para la moto cuando pase un año y eso si no explota y se te quema la casa
Salomón
El.hijo de.cuba no.sabe lo que habla jajajaja, una motorina vale el salario de 3 años y 3 meses integro de un médico a razón de 6000 pesos mensuales, repito el salario integro y en par de años ya se acabó la batería la cual cuesta 1000 mlc por 120 a precio de CADECA son 120000 pesos. De donde un cubano trabajador va a sacar ese dinero cada dos años???
Con ese dinero te compras un motor y la gasolina para darle la vuelta al mundo 6 veces.
Solo si trabajas en alguna empresa de las buenas tendrás el privilegio de usar una para trabajar
Para cargarlos cuando se pueda supongo
Me gusto el carrito blanco, asi sera el precio, pero lo mas importante es que tenga calidad, que no sea un carrito de juguete. puedes hacerlo mas grande tambien.
Muy buena opción para aliviar la situación del transporte público y ahorrar combustible, tan caro en el mercado mundial y para #Cuba más por el cruel e injusto bloqueo económico, comercial y financiero que nos impone el Gobierno de EEUU.
Adelante, sí se puede.
No se detengan ni retrocedan.
El socialismo no es fallido, es el futuro de Cuba y la humanidad.
Solifiquemos el gran ejemplo de un Estado Socialista.
Usted que habla de socialismo esos autos y motos se venden en dólares no en la moneda que te pagan por trabajo y esfuerzo eso no es socialismo
Pepe, y de dónde el país (socialista o no) va a sacar la divisa para adquirir en el mercado mundial las otras cosas que son aún más imprescindibles para la vida (alimentos, medicamentos, combustibles, etc)? Porque nadie regala nada y ya no hay rublos convertibles.
HOLA,YA GILBERTO LE DIO LA RESPUESTA A SU DUDA<> COMPAY SEA COMPRENCIBLE.
Hermes, su refinada ironía me entristece.
Esos vehículos se venden para ensamblar en casa, parecido a los muebles de IKEA, y eso es lo que hace nuestra industria, sacarlos de las cajas y poco más.
Eso, y su ironía me entristecen mucho.
No es ironía, dios me libre de eso.
Supon que todas las ganancias sean del inversor, solamente que ofrezcan empleo ya nos ayuda.
El socialismo es un sistema que necesita economía, eficiencia, resultados, empleo. Ahhh a la hora de distribuir no pierde de vista a los más necesitados, la salud, la educación, la tranquilidad ciudadana, los servicios sociales. Las ganancias no van a una persona, van para el pueblo, para resolver los problemas sociales.
Así he visto que pasa, así veo el socialismo. No soy irónico, es convencimiento.
Perfecto.
En espera de que arreglen las calles por donde transitamos y aumente la señalización de las mismas ,más la rigurosidad de la enseñanza en las escuelas de automovilismo, harán de nuestras calles viables y seguras.De lo contrario aumentarán los accidentes .
Será importante diseñar dónde cargar las baterías y los centros de reparación que no sea del estado porque el robo se legalizara cada vez más.
Debe diseñarse además un sistema de edificación para parquear vehículos y evitar que se amontonen en las calles .
Esperando que todo esto esté estudiado y previsto,apoyo la idea de las ventas, contando además con las calderas y chumaceras reparadas de Felton y demás termoeléctricas. Amén.
Por si se ensambla.aqi lo venden tan caros
Sí los vendieran en efectivo tendrían más demanda. Su venta en MLC dificulta la compra a muchos que solo tienen CUP o USD
Buena noticias. tienen que pensar que son de corriente por lo tanto llevan inversiones en la corriente para no empeorar el sistema eléctrico cada medio nuevo que consume corriente debe llevar nueva inversión en generación de la misma
Y con que energía se cargan ? La solar ??
VEDCA: Vehiculos Extremadanente Deficientes y CAaaaaaaaaaaroooooooos!!! Señores con lo q cuesta uno de esos triciclos usted se va de vacaciones una semana a mexico, panama u otro pais, compra un triciclo de mas calidad, lo envia para cuba, paga todo lo establecido y le queda dinero para comprar una bateria de respuesto. la idea es buena, la ejecucion es pesima, aunq los esten promocionando con bombo y platillos.
" no se descarta ofertarlos en moneda nacional", ministro de q manera un medico en mi país lo puede comprar, seamos objetivos y sinceros.
Amigo no se desgaste haciendo esa pregunta, ellos son conscientes y saben bien que el cubano trabajador, que se pasa 8 horas del día trabajando y debe esperar un mes para recibir un salario, no puede acceder a la compra de esos medios.
Si queremos que se compren tienen que velar por los precios que estan muy por encima de lo que costaría comprarlos afuera e importarlo. Ademas eso de un margen comercial de un 30 % es un adsurdo total. Y ver que partes puede hacer ka industria nacional que baje los costos. Hay que aterrizar con los precios que ultimamente hay un desconocimiento total de precios asequible, sugiero que se remitan al diccionario de español
Al compañero Ministro le faltó decir cómo el cubano de a pie, el médico, el maestro, el jubilado, los estudiantes, para los que se hizo esta revolución , van a poder comprar estos equipos, porque el salario en este país es pesos cubanos , no en MLC que solo es para la clase privilegiada .
Sería muy bueno que el Ministro explicará eso .
Y donde están esa cantidad de equipos que según la nota aquí publicada de han ensamblado , porque el transporte está pésimo y la mayoría de la población no ha tenido acceso a ellos .
Unos carritos eléctricos, se dudosa calidad y precios ???. Tremenda noticia en la cuba de hoy. Una pregunta tienen diseñado como será el manejo de todo ese litio que nos está invadiendo. Gracias
Creo que lo más importante sería después de la venta de estos vehículos poner las piezas de respuesto a la mano. Que haya existencia de BATERIAS Y NEUMÁTICOS, entre otros pero principalmente BATERIAS Y NEUMÁTICOS. De lo contrario no se hace nada con toda esa producción. Ojalá se sigan produciendo y bajen los costos para que bajen los precios.
CONSIDERO QUE SERIA UNA BUENA OPCION REALIZAR UN EXPERIMENTO , PROPONGO QUE EN VARIAS ENTIDADES SE LE DE LA OPORTUNIDAD A LOS TRABAJADORES DE ADQUIRIR ES TE MEDIO , Y COMO FORMA DE PAGO PUEDE SER MEDIANTE CREDITO BANCARIO O DESCUENTO DIRECTO DE SU SALARIO. ESTOY SEGURO QUE SERA BIEN VISTO POR EL PUEBLO . LUEGO EN DEPENDECIA DE LOS RESULTADO EXTENDERLO A CADA TRABAJADOR.
Así mismo es, en que me beneficia a mi que soy un profesional médico de este país que jamas con mi salario podré aspirar a tener ninguno de esos vehículos. Vehículos y motos los tienen en este país gente que jamas a sabido que es trabajar.
Así que nada, llueve sobre mojado.