Cuba habilita licencias temporales para motos y triciclos eléctricos sin matrícula hasta diciembre de 2026
Implementa Mitrans licencias temporales para vehículos eléctricos. Foto: Consejo de la Administración Plaza de la Revolución/ Facebook
El Ministerio de Transporte de Cuba ha flexibilizado, de manera excepcional y temporal, los requisitos para que las personas naturales puedan obtener la Licencia de Operaciones de Transporte (LOT) destinada a ciclomotores, motocicletas y triciclos eléctricos.
La medida, formalizada a través de la Instrucción no. 1 de 2026, firmada por el ministro Eduardo Rodríguez Dávila, responde a las solicitudes de autoridades locales y busca incorporar al sistema de transporte aquellos vehículos que actualmente circulan sin matrícula, una situación que hasta ahora dificultaba su contratación y organización según las prioridades de cada territorio.
La disposición establece que los propietarios interesados deberán acreditar la legalidad del vehículo y contar con la categoría A de la Licencia de Conducción. En los casos en que el vehículo carezca de matrícula, se utilizará el número de chasis como referencia temporal para la tramitación.
El procedimiento para solicitar la LOT se regirá por lo establecido en la Resolución 140 de 2024, con las salvedades contempladas en la nueva instrucción. Una vez emitida, los conductores estarán obligados a portar la licencia durante sus recorridos para facilitar los controles viales.
Para garantizar la seguridad de pasajeros y cargas, las autoridades del transporte, en conjunto con los Centros de Revisión Técnica Automotor, organizarán jornadas de inspección reglamentaria en las cabeceras provinciales y municipios, facilitando así que estos vehículos puedan cumplir con los estándares técnicos exigidos.
En cuanto al aspecto económico, la instrucción delega en los órganos locales del Poder Popular la facultad de definir, en coordinación con los titulares de las licencias, los precios de los servicios de transportación, los cuales variarán según el tipo de servicio ofrecido.
La licencia otorgada tendrá validez municipal, con la única excepción de La Habana, donde su cobertura será provincial.
El permiso se concederá por un período de un año, durante el cual los beneficiarios deberán completar todos los requisitos previstos en el reglamento general de las LOT. La vigencia de esta medida excepcional se extenderá hasta el 31 de diciembre de 2026, según precisó el Ministerio de Transporte.
(Con información de la ACN)
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Me preocupa, esto se va haciendo un estilo, ya hay demasiadas motos eléctricas circulando sin matrícula, aluna vez dijeron que se las pondrían "después" y hasta ahora nada. No conozco de acciones de la Dirección de Tránsito del MININT, ni del MITRANS para enmendar el problema.
Acertada decisión, ya era hora, a la hora de establecer relaciones económicas es necesario que se tenga en cuenta que ya tienen prefijado un precio, no caigamos en subjetividades, seamos prácticos.
Es necesario acabar de resolver el problema de la LOT de un grupo de porteadores privados y taxistas que cada 3 meses tenemos que ir, una vez más, por la prórroga y el proceso es tedioso, días enteros haciendo cola para renovar el documento temporal...
Parece que el tema de combustible no se resolverá este año,Licencia operativa hasta diciembre lo dice todo
Saludos
Debería acabar de darle la chapa a todos los vap autos 4 ruedas que llevamos 4 años esperando por registro de vehiculos y ningún organismo da respuesta.
Donde se puede comprar un triciclo eléctrico con forma de pago nacional ? Quien pueda ayudar lo necesito para un TCP que ademas tuene una condición de discapacidad física. Lo necesita ya para su negocio 53582376
Muy buena decisión, para aportar y contribuir con las transportaciones de personal , mi pregunta las motos sencillas están incluidas para esta tarea gracias
Muy acertada decisión, donde también deberían incluirse los vehículos armados por partes y piezas(VAP) a quienes se les prohíbe su circulación por falta de matrícula a pesar de poseer la inspeccion técnica,que si bien facilita las situaciones de las familias que los poseen ,también contribuirian con la transportación de pasajeros.
Realmente ya son Miles los triciclos y motos eléctricas que transitan hoy en Cuba, pero que política adoptará el estado con los ya existentes y registrados como medio básico en las distintas entidades que están rotos y su reparación sobrepasa el 75% del costo para adquirir uno nuevo. Se esperara que la montaña de estos equipos se hagan más grandes o autorizaran la venta de estos a los trabajadores que los utilizan a fin de eliminar un gasto empresarial y convertirlo en un bien individual. Otros destinos no resuelven nada y beneficia a unos pocos...
No creen que alguien que tenga una licencia con categoría superior pudiera autorizarse a conducir una inferior?
Esto es como que tu para saber caminar debieras tener un permiso para gatear. Quitemos las trabas. Yo creo que todo el que tenga licencia puede manejar algo eléctrico
Para mi son Ataris.
Se menciona la categoría A pero si obstento A1 no puedo ?
Mí ciclomotor ,es de partes y piesas y poseo la categoría superior (C,B) porque, no acaban de autorizar, la circulación de estos ciclomotor, con categoría superior,y haci rompemos un bloqueo burocrático, nos está dañando,mucho más en éstos tiempos.si circulamos en la vía vehículos con la categoría C,B para nosotros los ciclomotor de tres y cuatros ruedas, es como circular en la vía con una bicicleta
Favor de autorizar la circulación de ciclomotor de partes y piezas,a todos los que poseen licencia de categorías superior mucho más en estos momento difíciles que estamos viendo yo poseo la categoría (B,C)
Por donde se comienza para adquirir las LOT??
Considero q es una magnífica idea. Ya son cientos de miles de estos medios q por comprarse a MYPIMES no han tenido derecho a chapa. Creo que deben realizar una mesa redonda para aclarar algunas dudas generales. Pregunto . Porque limitar a la categoría A a los triciclos ? Poseo la categoría B desde hace 37años. Puedo circular con la B?
Coincido con otros comentarios relacionados con la autorización de permitir la circulación de estos. Medios el que posea un categoría superior. Tengo categoría B de auto desde 1989, nunca he tenido accidentes, he condicido incluso en el exterior por responsabilidades q he tenido y considero es un absurdo este tema. Cambien esas medias burocráticas q lo que hacen es crear mal estar en la. Población. Imagínense pasar de nuevo la escuela, abrir expediente, examen teórico, examen práctico cdo hay déficit de combustible . Revisen ese tema
Tengo moto comprada en Mipimes, sólo quiero saber cuando comienza la inscripción de los mismos, Gracias.
y si un transportistas de estos vive en frontera de dos municipios?
Puede tener dos licencias, emitido por cada municipio? con un solo impuesto?
O tiene que elegir?
Y si puede beneficiar a pasajeros de ambos municipios?
Por que la limitación? al final estos vehículos están limitados por su propia capacidad de carga?
Más que las acciones del minit, deberían en esta situación excepcional, existieran más incentivo y flexibilizaciones para su circulación sin comprometer las medidas de seguridad. Usted no sabe que el pueblo come, los artículos que compran de primera necesidad lo están moviendo estos triciclos. Sin ellos ya estuviéramos paralizados completamente.
Pero no se las vendan a jovencitos qué no respetan las leyes del tránsito ni ninguna otra y causan muchísimos accidentes.
Hola soy del municipio de mella: quiero saber dónde y cómo puedo obtener la licencia
Rusia y China no pueden ser bloqueadas con el tema combustible
Lo que no tenemos dinero
Porque no puedo conducir el triciclo electrónico con la categoría B si es superior a la A y se supone que tenga mucho más control y más para transportar personas o carga.y no tener que tener A y B
Creo que debiera considerarse que solo con la categoría B autorizaran conducir los triciclo sin necesidad de la categoría A
Aquellos choferes que ya tenían su licencia operativa y los requisitos que se le pedían era tener la categoría A1 y B y una de ellas tener más de tres años de experiencia que va a pasar con ellos
Lo que hace falta es que incluyan a los vehículos automotor ,dejen la burocracia a un lado crear un departamento especializado en otorgar matrículas y inspección técnica a todos los vehículos,si tienen procedencia legal no hacer perder el tiempo al pueblo y cobrar lo que realmente vale su trabajo,ya que en registro de de vehículos están haciendo muy mal lento y deja mucho que desear el trabajo en tránsito.
Muy bien lo de las lot pero cual es la problematica oara akbar d autorizar a poner chapas a stos vehiculos q muchos fueron comprados aqui en Mypimes listos para usarse y cuando vas a transito t de dicen q eso es comprado por oartes y piezas y no t autorizan a chapa es tan dificil permitir q uno pueda star legal con su chapa y cumplir sus pagos ,y asi ayudar a suavizat tanto en lo personal como en lo social el tema transporte q kda vez es mas complicado o social
Por qué no se les asigna una Matrícula después de su respectiva revisión Técnica. Basado en el concepto Revolucionario de que el Pueblo es la prioridad del gobierno Revolucionario ?
"Todo con el Pueblo y para el bienestar del Pueblo".
Es Fácil y no es complicado facilitar las Cosas al ciudadano pobre.
Porqué los conductores profesionales con licencia de autos ligero o sea de categoría B no pueden optar por esa modalidad si los triciclo eléctrico cargan hasta 6 pasajeros
Saludos, tengo categoría A-1, otorgada por el MININT luego d haber aprobado exámenes teóricos y paractico en mi propio triciclo, por favor alguien m podría explicar por qué no puedo mover pasajeros y cargas con mi categoría ?, y repito, obtenida en mi propio triciclo, sin ánimo d ir respetar pero m parece injusto y absurdo, gracias.
Por favor podrían dar alguna información si se va a realizar otro censo para inscribir nuevos VAP. Saludos
Pienso que está bien orientado por el ministro que para manejar este tipo de moto se deba tener la licencia de conducción tipo A ahora porqué en las agencias de taxi del país exigen licencia de conducción tipo B para poder manejar estás, para eso existen las categorías de licencia de conducción, el manejo de una moto jawa con Sidecar, una Júpiter , una ural si no sabes bien manejarlo te puedes meter el Sidecar de sombrero, por lo que se necesita años de experiencia, y no tiene nada que ver con un carro,un camión, una furgoneta, son habilidades muy diferentes ahora los directores de agencias de taxi no han recibido orientación alguna
Pienso que la idea es buena pero pienso también que debiera de flexibilidad flexibilizar un poco más debido a que casi ninguno de estos propietarios tienen la licencia hace más de tres años y estamos hablando de un vehículo que para poder economizar y dar rendimiento se debe andar de 15 a 20 km por lo tanto vamos a seguir entonces con un grupo de personas ilegales en la calle debido a que todavía las leyes que estamos poniendo son un poco estrictas para el vehículo que estamos conduciendo