Descarrilamiento de tren en Matanzas deja tres lesionados leves
Accidente ferroviario en Matanzas. Foto: Girón.
Un accidente ferroviario ocurrido este miércoles alrededor de las 2:30 p.m., en un tramo cercano a la carretera de las Cuevas de Bellamar, en la ciudad de Matanzas, dejó como saldo tres personas lesionadas de manera leve. El incidente involucró al tren Guantánamo - La Habana, que sufrió el descarrilamiento de siete coches, cuatro de los cuales quedaron separados del resto del convoy. Se han afectado unos 200 metros de línea.
Según Rafael Roldán Simón, miembro de la tripulación con más de tres décadas de experiencia, el maquinista detectó el mal estado de la vía y aplicó el freno de emergencia conforme a los protocolos establecidos. Gracias a esta acción, los coches no se volcaron, lo que evitó consecuencias mayores.
Los lesionados incluyen a un pasajero y dos ferromozas. Una de ellas presentó una descompensación de la presión arterial, mientras que los otros dos sufrieron golpes leves. Todos fueron atendidos en el Hospital Provincial Clínico Quirúrgico Docente Faustino Pérez, donde evolucionan favorablemente.
Gretel Robaina Rodríguez, subdirectora de Asistencia Médica del hospital, confirmó que no hay peligro para la vida de los afectados. El centro activó un equipo de urgencias compuesto por una veintena de profesionales para atender la situación.
Ana Moreno, ferromoza del coche siete, relató que todo fue “un susto” y destacó la disciplina de los pasajeros durante el incidente. “Sentí un rechinar de hierros y movimientos bruscos, pero afortunadamente no hubo mayores daños”, expresó.
Por su parte, Yusbiel Morales González, jefe de la base de ambulancias de Matanzas, informó que los dos lesionados que se esperaban en el hospital fueron atendidos en el lugar del accidente y se encuentran fuera de peligro. Una ambulancia permanece en el sitio como medida preventiva.
El Dr. Laudelino Fernández Medina, jefe del Servicio de Urgencias, aseguró que los pacientes están bajo observación y evolucionan positivamente.
Accidente ferroviario en Matanzas. Foto: Girón.
Accidente ferroviario en Matanzas. Foto: Girón.
Accidente ferroviario en Matanzas. Foto: Girón.
(Con información de Girón)
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recuerdo que antes teníamos un ejercito que se dedicaba a el mantenimiento de los rieles de tren eran los soldado de la EJT aprovechemos y sigamos el trabajo con reclusos y se le paguen su salario como se siempre se ha hecho cuando trabajan hay que prestarles atención a nuestras vías férreas la central esta mas menos pero la de guiñes hacia cienfuegos esta en muy malas condiciones eso lleva trabajo
Asi mismo es, como también veíamos el ir y venir de las famosas chispitas con trabajadores que revisaban cada tramo de líneas egún la región a que petenecían. Cuando se aproximaba algún tren los propios operarios la sacaban de la via hasta que el tren pasaba. Qué queda de ese trabajo preventivo?
En varias ocasiones he visto en este propio medio, varia publicaciones sobre del ferrocarril con una locomotora reluciente azul y en impecable tramo de lineas duplicadas, con una esplenderosa vegetación a los lados y disculpen mi ignorancia, realmente esa fotografía pertenece a nuestras vías? Es lamentable que nuestro medio más popular y económico tanto para el transporte de pasajeros como de carga se encuentre en el estado en que está.
Me alegro mucho que no hubo que lamentar, má allá del costo económico, pérdidas de vidas humanas y espero que esto se tome como una alerta de algo más a lo que hay que prestarle más atención. Fuerza mi Cuba.
Bueno, bueno... siguen los descarrilamientos... afortunadamente, sin daños humanos serios, pero las consecuencias materiales son considerables
Copiado de cubadebate..
Según Rafael Roldán Simón, miembro de la tripulación con más de tres décadas de experiencia, el maquinista detectó el mal estado de la vía y aplicó el freno de emergencia conforme a los protocolos establecidos. Gracias a esta acción, los coches no se volcaron, lo que evitó consecuencias mayores.
Ahí lo dice de manera escueta mal estado de las vias
Mal estado de la vía? Y los trenes que pasaron con anterioridad no les pasó nada, no lo detectaron o la vía se deterioró o la deterioraron antes que pasara este tren. Me parece que hay que investigar bien, ya son varios casos de descarrilamiento sospechosos y esta zona es poblada.
Tenemos que ponerle un freno a esto, ya son varios los descarrilamientos, y por favor... no esperen a que ocurra una desgracia mayor.
Si fue intencional, por la mano de los que extraen elementos de las líneas, merecen la pena máxima, por atentado y sabotaje. Solo con mano dura se frenarán hechos como estos
Es normal que esto suceda?;No habrá un análisis de que no se hizo correctamente para que esto sucediera? Será tomar el tren una decisión de vida o muerte? No ha habido profundidad en el análisis.
VIVI de niña cerca de una línea y era raro q pasarán días sin ver el.carrito de reparacion repararando o simplemente recorriendo la vía.
Necesario más vigilancia en las vías férreas, en cuanto al estado técnico y posibles acciones de la contra Revolución, crear pánico, desconfianza
Comparto el criterio de nory, así lo viví en mi infancia
Ojo con estos accidentes.
Cuál es la cifra de personas fallecidas y heridas como consecuencia de accidentes ferroviarios en nuestro país durante el 2024 y 2025 ?
Cuál es el valor del daño económico causado por accidentes en el sistema ferroviario de Cuba en el 2024 y lo que va del 2025 ?
La historia se cuenta sola, esos daños que se observan en la via se ve que son provocados por alguien. Aquí se está viviendo un asedio constante a los servicios ferroviarios y hay que actuar severamente contra todos los involucrados. Hay vidas en juego y si esto no ha ido a peores es gracias a los tripulantes de los trenes que han sabido actuar en consecuencia. Cuba tiene que ponerse manos a la obra contra esta gente de una vez o acabaremos lamentando la muerte de muchos compatriotas por alguien que está dispuesto a dañar por un puñado de dólares
Sin dudas, existe un acecho constante contra nuestro país pero la paranoya que nos acompaña la mayoría de las veces lo usamos como jutificaciones para ocultar lo que nosotros mismos hemos dejado de hacer.
Bueno entiendo que se deben revisar las líneas de trenes para determinar si se puede transitar parece que no eso se hace no sé si acuerdan con el comandante el ejt realizaba esas funciones ahora nadie.sumelen son trenes que parecen vas caminando poca velocidad
Mal estado de la vía y eso por qué? Especulamos que si no se da mantenimiento, que si fue sabotaje, que si ladrones... Lo que sí está claro es que hay que enfocar la situación y trabajarla para evitar esto y de ser intencional aplicar pena máxima, quien hace o provoca esto, no merece contemplación
Triste realidad. Hoy vi las noticias en el NTV del mediodia y no me gusto para nada. Me pregunto...Es que ya no existen los caminavias? Si hay alguien por aqui ferrocarrilero como yo sabra de que estoy hablando. Trabajadores de la via que evitaban muchos problemas como este
Se dió la buena noticia de que China va a colaborar en la reparación del transporte urbano. Mientras esperan hacen adelanto en limpieza y pintura. Y en el sistema de control han adelantado algo? El transporte quedó en el parqueo por falta de combustible y cuando parte de este llegó, ningún transporte podía moverse por falta de piezas sustraídas. Cuánto va a durar así el esfuerzo que se hace? Y casi como anécdota lo dicen los directivos del ramo. Seguiremos llenando un barril sin fondo?
Uno más y no escampa
Mal estado de la via? Desde cuándo, por qué?
por lo que se observa en las fotos las traviesas están en mal estado y eso puede haber provocado la separación de las rieles amen de que algunos no muestran las traviesas , si pasan todos los días los trenes por ahí porque esperar a que se descarrile el tren, algo anormal vio el maquinistas que le dio tiempo de frenar y tomar medias de precaucion abitando que el desastre fuera mayor porque no es fácil encarrilar todo esos vagones como esta la situación del combustible en este país eso es otra tarea dejada de hacer y que el sigue costando al pueblo
Estos accidentes no deben ocurrir, es un fallo de la seguridad ferroviaria, en nuestro País, el tránsito ferroviario es muy bajo por lo que hay tiempo suficiente y tecnología para revisar las vías antes de que pasen los trenes nacionales. Cada provincia tiene que ser responsable de la seguridad del tramo de línea en su provincia y tiene que ejecutar la revisión de la línea diariamente.Ademas se pueden utilizar los drones en esa tarea, además de la revisión física, eso evita accidentes y sus consecuencias.
Afortunadamente gracias al maquinista que detectó el mal estado de la vía no hubo pérdidas de vidas humanas, ni males mayores. Es importante honrar a ese trabajador mencionando su nombre, apellidos, trayectoria laboral y más.
También es importante que den a cnocer las causas reales del accidente y tomen la medidas correspondientes.
En cuanto a el servicio del tren sería útil que mejoraran la calidad del servicio a los pasajeros. Es doblemente dificil que publiquen los datos de la cantidad de personas transportadas y la cantidad de horas por viajes de retraso porque no llevan estadísticas, ni contablizan, ni dan a conocer el importe del subsidio aporte estatal a cada viajero, por cada viaje, por mes y año.
Mi abuelo fué ferroviario, uno de sus trabajos era montarse en un chispita e ir a inspeccionar su tramo de vía correspondiente. Me preguntó qué es más difícil mantener un pequeño equipo por provincias, por tramos por lo que sea, o arreglar coches, vías y etc cada vez que ocurre algo como esto, sin contar que puedan haber pérdidas de vidas.
Mi experiencia nacional es que un tren de pasajeros al descarrilarse (no volcarse, aclaro), efectivamente se zarandea bruscamente de un lado para otro, se eleva cierta nube de polvo acumulado en los vagones, y la chilladera y el susto son mayúsculos... y me pregunto. ¿existen guardavias todavía, montados en la "chispita", que recorren las vías férreas para ver su estado...?
Que pasa en nuestro País,hace unos días en horas de la madrugada,transportando una carga tan valiosa como es el alcohol para la fabrica de Ron un descarrilamiento,como tu vas a transportar ese tipo de carga en horas de la madrugada,a quien se le ocurre eso,si tenemos al enemigo metido aquí adentro y haciendo daños todos los días,no se chequean las linea férrea,por que si hubiesen chequeado la lineas férrea ese incidente no pasaría,hasta cuando vamos a soportar todas esta negligencias que en el País esta pasando,el bloqueo no tienes que ver con nada de esto.
Cualquiera pensaría q son sabotajes. Son muchos casos. Recuerdo no hace mucho el tren q iba con alcohol creo, y se descarriló en Guayos.....
Na, debe ser el polvo del Sahara o el terremoto de Kamchatka.
Muy delicado eso , es la segunda vez que sucede en la línea de Matanzas y también ha sucedido en otros lugares.
Creo que los órganos competentes deben investigar más profundo las causas y buscar una solución definitiva porque crea inestabilidad, inseguridad y un problema general político y social además de las muy importantes vidas humanas.
Esta noticia llama la atencion de todos y tiene que llamarle la atencion al gobierono de cuba , a los gobiernos provincialies y municipales para poder resolver estos problemas reparando las vias , vijilando el estado en que estan , trabajar por la limpiezas de esas areas enllervadas , usar tecnologias para poder tener en cuenta que sucede en las vias , y eso ahorra tiempo y da lugar a trabajar mas directo con las problematicas del terreno.
Por la otra creo qu esto del descarriamiento tuvo un gesto muy bueno por ese maquinista experimentado, y que venia atendiendo a su trabajo de lo cual huibiese sideo tremendo de mal este lio.
En mi opinion creo que eso del mal estado de las lineas es mas bien un acto de contrarevolucion , recuerden de lo que ocurrio en otro lugar , donde habia un individuo robandose de las lineas los polines de trenes , si se remueven los polines , si se desatornillan esos polines , estos estan listos para un problema para el u los trenes que pasen sobre esas lineas porque ese es un elemento muy importante para el fucionamiento del la via ferrea, es muy importante de trabajar en el cuido de estas vias y medios de comunicacion para el pueblo , para laalimantaction y demas , en fin es para el funcionamineto del pais y disfrute del pueblo atendiendo a las areas de sus vidas
para mi eso del mal estado de las lineas es un acto de contrarevolucion , a pesar de no trabajar en la decteccion del chequeo de las lineas ferroviarias , porque hay una pregunta muy curuosa: Entonces este fue el primer tren que paso en ese dia por ahi, desde cuando no pasaban trenes de guantanamo a la habana por esas mismas vias , ya no existe el chequeo de las chispitas , que sucede en cuba?
Eso no tiene nada que ver cn el bloqueo , mas bien tiene que ver con la desatencion por los motivos ya sabidos y consabidos
Trabajemos por la mejoria de todo el pais y dejemos el malestar , creo que segn se animen las cosas y se resuelvan los lios el agua toma su nivel y las cosas de la vida cotidiana de;l cubano seran mejores
En que paises no se han presentado problemas , y peores que los de cuba , y cuanto no han tenido uqe hacer esos pueblos para recuperar lo que fue gloria en cierto pasado?