Realizarán modificaciones a la apk Viajando, debido a comentarios generados por los usuarios
Foto: Página de Facebook de Eduardo Rodríguez Dávila.
En la página de Facebook del ministro de Transporte, Eduardo Rodríguez Dávila, se informa que realizarán varias modificaciones a la aplicación móvil Viajando, debido a los comentarios generados por varios usuarios tras la última actualización.
A raíz de los comentarios y propuestas realizadas por los propios usuarios y los análisis de grupos de trabajo que conformamos entre las entidades involucradas, hoy traemos las propuestas definitivas a implementar a partir del 6 de enero con el objetivo de perfeccionar el proceso de comercialización:
1. Reducir la cantidad de boletines que pueden ser adquiridos por un usuario a 15 en los últimos 30 días. Anteriormente se podía adquirir por un usuario 30 boletines en los últimos 30 días.
2. Separar las capacidades a comercializar por la Apk y las Agencias de reservación.
3. Liberar actualización de la Apk Viajando que incluye un módulo que permite la visualización de las capacidades disponibles en las agencias.
4. Aprobar la comercialización de los servicios que brindan las nuevas formas de gestión no estatal, siempre que los precios se correspondan con las aprobaciones territoriales y cuenten con el aseguramiento de los moto recursos (combustibles, lubricantes, grasas) que garanticen la estabilidad en el servicio.
No se implementará para el 6 de enero de 2025 la siguiente medida debido a que dependerá del desarrollo o modificación de la propia plataforma y será posteriormente anunciada su implementación:
1) Separar cada día los momentos de oferta de las capacidades, comenzando a través de la APK VIAJANDO a las 6:30 AM con la oferta de todas las capacidades de larga distancia y luego, a las 7:30 AM, las capacidades de corta distancia, y mantener la apertura de las capacidades del día para las agencias a las 8:30 AM como hasta ahora.
2) Aún cuando no hemos logrado elevar el nivel deseado del coeficiente de disponibilidad técnica se ha conseguido mantener el nivel actual buscando alternativas que sostengan la mayor parte de los servicios.
En la publicación del ministro se señala que:
Aunque la política actual de reintegro del pago de las reservaciones que no se vayan a utilizar no formó parte de las propuestas que les presentamos en la anterior publicación, en los comentarios que le siguieron a ella se incluían numerosas solicitudes de modificación a la misma, las que fueron evaluadas y se adoptó la siguiente decisión:
Rembolso del 90% del valor del pasaje cuando se realiza antes de las 48 horas de realizar el viaje, el 75% si se realiza entre 48 h y 24 h antes de la salida del medio de transporte y 50% para las peticiones comprendidas entre las 24 h y 12 h antes de ejecutarse el viaje.
Conocemos que estas acciones no garantizan el equilibrio entre la demanda y oferta actual en el servicio de transportación interprovincial y se requiere incrementar las capacidades de transportación y siempre esa es nuestra meta.
Sin embargo, como ya comentamos, estas modificaciones responden al criterio y a los aportes realizados por la propia población, algo que es de suma importancia para nuestro quehacer diario en busca de elevar la calidad de los servicios que prestamos.
(Tomado de la página de Facebook de Eduardo Rodríguez)
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A ver si los compañeros del Ticket toman nota
No estoy de acuerdo con el reintegro del 90 por ciento antes de las 48 horas, se debe de quedar que me devuelvan el 100 por ciento ya que por los motivos que sean por los cuales se haya cancelado ese pasaje que pueden ser discímiles, creo que no da derecho a que se queden con un 10 por ciento del mismo. Aunque lo haya planteado la población.
En ningún país del.mundo devuelven el 100 por ciento del pasaje, razone que eso cuesta, por tanto el servicio debe cobrar ese costo mínimo.
Claro que hay que hacer cancelaciones, 30 días demasiado tiempo
Las disponibilidades deben ofrecerse con 7 días de anticipación
Creo que antes de las 48 horas debe reintegraste el 100% del valor, todos sabemos que esos asientos se llenarán.
Por otro lado, el tema de la cantidad de pasajes debe analizarse, vivo en provincia y mis hijas en la Habana, viajamos mi esposa y yo semanalmente, y hasta ahora siempre sacamos pasajes, serian entre 16 y 20 pasajes al mes, y si le sumo visitar a mi madre a Pinar de vez en cuando, ya estaría por encima de los límites impuestos.
Vuelvo a lo mismo, por no enfrentar a los revendedores nos afectan a todos.
Hay personas que viajan a diario con pasajes, pueden comprobarlo, MITRANS puede acceder a la base de datos y verificarlo, es su derecho
Yo encuentro la medida aceptable ,pero todavía podemos hacer más
En cuanto a la cantidad de pasajes , creo que podemos dejarlo en 10 por mes , porque lo que busco es que se eliminé la revendedera al por mayor en las redes , y que crezca el transportista particular y que baje los precios. Que mejore la red y la infraestructura , ya que quizás en los primeros días del mes y a finales de mes que conjestiona la red ,por la demanda , pero si lo reduzco a 10 por persona, la gente se limitará a viajar por gusto, y se reducen varias cosas de riesgos, una : propagación de epidemia,dos: revender ,tres: negocios ilícitos que se ven a diario . Es por eso que creo que 15 todavía es mayor , además que si se quiere mantener las agencias de viajes , pues hay que darle capacidad . Y 15 por millones de cubanos que hay y quieren viajar , todavía cómo dije es mucho. Porque si yo agotó mi capacidad de compra para un mes ,pues voy a la agencia, y así se genera por ambas partes . Otra cosa las agencias tienen que ya contar con un espacio en ticket , para las colas , esa dormidera desde un día hasta otro día, es en primera , peligrosa , y innecesaria. Así se venden los pasajes del día.
En cuanto al horario de venta de los pasajes de larga distancia y corta distancia , eso debe de ponerse en enero , porque eso ayuda a liberar la red , y la apk debe de vender primero que la agencia , para que como sigo diciendo, la red esté libre y descongestionada. Señores tengan en cuenta mi propuesta , ganan más , hay orden ,y lo mejor la población necesita , que cuando vallan a comprar , se pueda aunque sea dos o tres veces al mes. Y con eso quizás el año que viene a mediados se puede subir los precios del transporte , pero con una mejor organización . Porque si se suben los precios del transporte, solo los verdaderos necesitados, viajarán,
Reducir la cantidad de boletines que pueden ser adquiridos por un usuario a 15 en los últimos 30 días. Anteriormente se podía adquirir por un usuario 30 boletines en los últimos 30 días.
La peor medida que podrán hacer no creo que sea petición de los usuarios porque los que viajamos regularmente por varios motivos nos veremos afectados.... y bien que leí comentarios en contra.
Y que tanto viaja usted? A que se dedica que viaja tanto? Mejor no me conteste, me imagino el por qué?
Conozco más de una persona que lo hace, sobre todo tramos no tan largos, médicos, trabajadores de un municipio que trabajan en otro... Los negociantes no aparecen nunca en los listados, ellos seguirán viajando a diario, pues engrasan el mecanismo.
No se los motivos del comentario anterior, pero en mi caso tengo una vecina con cancer en Las tunas, ella necesita ir 2 veces a la semana a Holguin a tomar radiaciones para el tratamiento, ya que en nuestra provincia ho hay, la vecina por supuesto no puede viajar sola. En resumen, deberian vender al menos 2 pasajes para enfermos con turnos medicos.
Todavía 15 pasajes por personas en 30 días es demasiado.
Muy deacuerdo 15 pasajes en un mes es aùn demaciado maxime si son diferentes "Viajeros" se presta para quienes puedan dedicarse a sacar pasajes a otros y revender
Creo que la apk Viajando en estas condiciones no debe permitir mas de 6 boletines por usuarios, y no dejarlo acceder a la apk hasta no haya empleado la reserva realizada como sucede en el cambio en los turnos de la Cadeca. Yo llevo tratando de iniciar sección actualmente y no me lo permite, la apk se duerme y no abre el servidor, si la apk que están modificando para enero 2025 no se resuelve, seguiremos sin poder acceder y solo lo harán los mas habilidosos.
Luis
Muy bueno que se actualice también la apk Viajeros, la de las guaguas.... pero más bien, exigir que los GPS vayan correctamente ubicados en los omnibus que son, que no se apaguen, que fluya información digital desde las terminales a dicha apk, y uno sepa realmente que ómnibus están disponibles, que ómnibus salieron. Hoy por hoy es a observación pura en los chats de Whatsapp y telegram, y menos mal....
Reducir la cantidad de pasajes a vender en un mes no creo que resuelva el problema de la reventa de pasajes, seria mejor que se revisen lo mecanismos internos de chequeo de pasajes a la hora de salida, si el pasaje es intransferible, como se explica que se pueda revender, de la APK salen con nombres y CI, o es que no se realiza de forma adecuada en chequeo al abordar.
Menos mal porque lo que hay es tremendo negocio con esto de la aplicación Viajando es increíble ni está aplicación escapa de la reventa ni del trapicheo
Buenos días, realmente se me hace muy difícil últimamente coger un pasaje cuando anteriormente cuando se inició la comercialización a través de esta vía lo lograba sin problemas. Sé que se han incorporado muchas personas que antes no lo compraban por esta vía, pero por Facebook veo que ofertan pasajes en tren y guagua por personas que se dedican a la compra de los mismos por esta vía. Me pregunto cómo lo hacen. Por otra parte el reintegro antes de las 48 horas del 90% no estoy de acuerdo. Saludos
Lo lógico es disminuir la cantidad de pasajes por pasajero, y ruta. No es lo mismo La Habana-Baracoa que Las Tunas - Holguin. Pueden dejar 30 para las rutas cortas y limitar incluso más las de mayor distancia.
Estoy de acuerdo con usted. Muchos jóvenes estudian en provincias cercanas. Yo por ejemplo le compro ida y vuelta a mi hija y a su amiguita semanalmente, me alcanzaría para dos semanas, teniendo en cuenta q debo de comprar muchas veces dos tramos
Veo muy buena la aplicación Viajando, lo que sucede en su impacto negativo no está en su diseño, sino en la oferta que tiene la Empresa de Ómnibus Nacionales y la disponibilidad y velocidad de las comunicaciones por datos. Me explico, antiguamente en mi municipio salia un ómnibus diario para La Habana, hoy sale solo dos veces en semana y no está en el sistema. Esto reduce la disponibilidad de ventas de pasajes y por tanto el colapso de la aplicación y la insatisfacción de los clientes. Por otra parte, la mayoría de la población se conecta a internet por datos y debido a los cortes eléctricos continuos la velocidad de navegación es muy lenta lo que limita el acceso a la aplicación y sus servicios. Muchas gracias
Los que compran pasajes todos los días lo hacen para revenderlos,Hasta cuando vamos a permitir que los revendedores vivan del sudor del pueblo, creo que tenemos que trabajar en base a que toda persona que quiera viajar pueda tener acceso a comprar su propio pasaje y no tenerlo que comprar a un revendedor.
Creo que 15 boletines por usuario es demasiado,las agencias tienen que tener el mayor protagonismo en las ventas de los pasajes y asi se descongestiona la APK.Muy positivo la incorporacion de las nuevas formas de gestion no estatal,siempre que cumplan con lo establecido.De lograrse los cambios sera un paso de avance para mejorar la transportacion de pasajeros.
Buenas tardes
El ministerio de Transporte tiene un desafío muy grande que superar, pero al menos su Ministro y grupo de Trabajo toman acciones de las inquietudes y quejas del pueblo. El Nivel Central intercambia con el público y redirige sus medidas para hacer uso más eficiente de sus medios.
Las medidas son bien aceptadas, creo que se deba mantener el 100 % en el reintegro antes de 48 hrs no se le causa daño a la comercializadora dado a que la oferta dista mucho en estos momentos de satisfacer la demanda.
Otros ministerio deberían de interactuar más con el pueblo para que se alivie un poco los disgusto y limitaciones por la que estamos pasando
la de los ómnibus dejó de funcionar por que los carros no conectan GPS y nadie la menciona , era la aplicación de transporte más se usaba y necesaria para ahorrar tiempo, en este gran problemas que tenemos en el trasporte urbano .
Para este servicio se requiere una versión WEB compatible con todas plataformas y formas alternativas de pago como el Enzona.
Nada más parecido a Tuenvío que viajando. Nunca he podido clasificar para un pasajito. He visto cómo de 10 que aparecen como disponibles no puedo acceder a ninguno.
Buenas tardes.
La propia APK, te limita a reintegrar un pasaje en las últimas 48 horas, no entiendo el por qué ahora el rembolso de un 90 % del valor. A quién beneficia esto, si no afecta a nadie, ni los que viajaran, ni a los que no lo harán. Deberían disminuir el tiempo de 48 horas a 36 para recibir los beneficios del rembolso.
Se debería de tener la posibilidad al usuario de confirmar pasaje, una hora antes como se hace en las terminales, a través de la propia APK. Así no es necesario tanta cola y si beneficia mucho a personas que no viven en las cabeceras de provincia.
Se sabe muy bien, de donde vienen las irregularidades. Cómo es posible que se observe en las redes personas abiertamente vendiendo pasajes a precios irrisorios (nada que ver con el transporte particular), cuando cada pasaje es intransferible, con nombre y apellidos, además del CI.
La APK puede humanizar las largas e interminables colas en las agencias, pero el problema y la mayor desvío de capacidades está propiamente ahí.
Habria que reducir la cantidad de viajeros a tener disponible para cada usuario y punto
Reducir la adquisición de 15 boletines por un usuario en los últimos 30 días todavía es DEMASIADO. En condiciones normales, donde el intermediario/revendor no exista, pues sí, esa cantidad estaría perfecta. Pero hoy en día, la persona que compre esa cantidad de pasajes para la posterior reventa se estará ganando, en tiempo muerto, ocho veces el salario promedio en Cuba. En temporada alta (dígase vacaciones y Fin de Año) mejor no sacar cuentas.
Cinco (5) boletines por usuario me parece suficiente.
PD: en tiempos difíciles se deben tomar medidas difíciles.
Saludos
muy buena la APK. Creo que 15 pasajes por usuario en 30 dias todavía es mucho.
lo otro es pq no se vuelve a retomar en telegram o una misma opcion de la APK que permita ver en tiempo real los pasajes q estan siendo reintegrados. Saludos
Y cuándo el Mitrans va a hacer que las apks de Ómnibus Urbanos y la de las Gacelas vuelvan a funcionar y totalmente desde todos los paraderos? Eso sí contribuiría a mejorar el transporte.
Estoy en la plataforma g no he encontrado manera de que me abra la aplicacion para sacar pasajes. ?Que debo hacer.
Que bueno tuvieron en cuenta los comentarios de los usuarios, así debería ser siempre para todo, no puede ser posible que una persona tome decisiones sin contar con quienes van dirigidos los servicios, sean cuales sean estos.
Yo pensé que esta Apk ya no existía porque nunca he podido comprar un pasaje por esa vía, y cuando se trata de viajes alternos mucho menos
Es una buena APK con algunos agujeros que deben ser corregidos reintegros al 87% 2pasajes x persona
Y se acaba la reventa de boletos hasta cuando vamos a pasarle la mano al delito
Creo que es mucho pasaje 15 ,me párese que 10 suficiente
Los pasajes disponibles en las agencias no se pueden adquirir? Porque fui personalmente y me dijeron que esos pasajes son administrativos. Por favor necesito me expliquen porque de ser así que función tiene la información en la apk de los pasajes existentes en agencias. Gracias
Deberian verificar el tráfico de ventas de pasajes a altos precios en las terminales, porque supuestamente no hay pasajes pero bien que los que trabajan en la terminal te lo venden carísimos de 3000 cup no se bajan los precios y el que lo necesita de verdad no lo puede adquirir