Precio de la gasolina afecta asistencia al trabajo en Reino Unido
Para llenar el depósito de un vehículo familiar hay que gastar más de 100 libras esterlinas (unos 125 dólares). Foto: el confidencial.com
El precio máximo de los combustibles en Reino Unido afecta la asistencia de los trabajadores de menos ingresos, que prefieren declararse enfermos al no poder comprar gasolina para sus vehículos, aseguró una fuente sindical.
De acuerdo con la secretaria general de Unison, sindicato del sector público, Christina McAnea, la situación afecta en particular al personal de salud y los asistentes sociales, quienes no pueden darse el lujo de llenar el depósito de sus vehículos para salir a realizar sus labores en la comunidad o visitar pacientes a domicilio.
Sabemos de personas que prefieren llamar y decir que están enfermos, porque no tienen dinero para comprar gasolina e ir a trabajar, afirmó McAnea, quien dirige la mayor central sindical del país, con más de un millón 200 mil afiliados.
La líder de Unison, que agrupa también a los educadores y a los empleados de los servicios públicos, entre otros, advirtió que algunos de los gremios afiliados podrían ir a la huelga en los próximos meses, a menos que el Gobierno tome medidas para frenar la crisis del costo de la vida.
No queremos que los trabajadores de más bajos ingresos se declaren en paro, pero si no hay alternativa, qué otra cosa podemos hacer, aseguró McAnea, citada por el diario local The Guardian.
El litro de gasolina se vendía este viernes en las estaciones de servicio a un promedio de 1,83.16 libras esterlinas (2,30 dólares), mientras que el de diésel se acercaba a los 1,89 libras ($2,35), por lo que para llenar el depósito de un vehículo familiar hay que gastar más de 100 libras esterlinas (unos 125 dólares).
El gobierno conservador del primer ministro Boris Johnson, que atribuye el fenómeno a la crisis económica global y al impacto del conflicto ruso-ucraniana, anunció en marzo pasado una rebaja de cinco peniques en el precio de los combustibles.
Simon Williams, vocero de la empresa de atención a los automovilistas RAC,dijo este viernes que el recorte es "una gota en el océano", y que se necesita hacer más para apoyar a los conductores de vehículos.
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Interesante artículo, sobre todo para dejar bien claro que el aumento de los precios es a nivel mundial, pero lo curioso es que en el Reino Unido usan la libra esterlina como moneda y los comercios venden sus productos en libras esterlinas. Yo por el contrario cobro en pesos cubanos y muchas cosas tengo que comprarlas en otra moneda que no me llega mediante fabulosas remeses, pero estoy obligado debido a que nuestras redes minoristas han emigrado mayoritariamente para recaudar fondos que luego se revierten en mi bienestar general o comprar productos que se venderán en la moneda que me pagan pero que no es suficiente para todos y hay que irse con revolico que siempre tiene de todo y nadie sabe de donde sale pero como vale lo se oferta. Mientras tanto no hay una institución que se dedique a vender esa moneda al cambio oficial y eso provoca que el valor de mi salario se diluya como la sal en el agua, pues el valor de esa moneda con la cual no me pagan no baja de precio.
Y lo que nos espera...Tu deja que llegue 2023 para que tu veas como se va a poner el mambo aquí.
La gasolina aquí cuánto vale?
No querían sanciones contra Rusia...???. Ahí tienen...
Efecto Boomerang !!!.
Y lo que Falta..., Lo que les espera ...
Que mal acostumbrados están los británicos, deben empezar a hacer como en Holanda, y preocuparse más por el medio ambiente, como si siempre hubieran tenido autos.
Amigo;
Has tenido la oportunidad de visitar Londres?
O has podido leer sobre esa ciudad?
Sabes cuánto llueve en Londres o de forma general en el Reino Unido?
Te puedes imaginar dar pedales bajo una lluvia permanente?
Te llamo dejo de tarea.
¿Y en Vietnam no llueve nunca? ¿Cómo lo hacían antes cuando los autos eran para los pudientes por su alto precio?
Yo estuve en Londres en 1994 y disponía de un fabuloso.METRO con conexiones hacia donde no llegaba ppr medio de autobuses de dos pisos. Desde el aeropuerto de Heathrow se podía llegar en metro hasta el centro de Londres.
La gente se movía masivamente en METRO y no vi
vi tantos autos en las calles como esperaba.
Según me dijeron (yo hablo inglés) el país estaba en recesión y había que pagar, aparte del seguro, un inpuesto de circulación por emisión de gases y los aparcamientos.
En aquel tiempo el precio del transporte colectivo no era alto, incluso disminuía si se compraba ciertas tarjetas por un día, por semanas y hasta un mes. Yo compré la de un día, que me permitió durante 24 horas tomar el METRO y sus conexiones cuantas veces quise... y lo hice.
Por supuesto, de allá hasta acá ha llovido mucho, pero no creo que el pasaje del Metro haya subido tanto que haga que la gente no vaya a trabajar, al menos quien trabaje en Londres y no en las afueras.
Vi un reportaje en Telesur que existian fuertes indicios que EEUU seguia importando crudo desde Rusia... eso me dio risa a morirme, obligan a los Europeos a aplicar sanciones al Petroleo y Gas Ruso pero ellos siguen comprando... eso si el el colmo de la doble moral...saludos...
No he visto esa noticia pero la creería sin mucho análisis, pues para los empresarios estadounidenses "Business Is Business".
Durante la Segunda Guerra Mundial le vendieron petróleo al Tercer Reich, a pesar de que Estados Unidos estaba en guerra con Alemania, y los submarinos alemanes pululaban en el Caribe y torpedearon sus barcos mercantes.
Sí, señor, los yanquis no tienen escrúpulos cuando se trata de billetes gordos. Siempre han sido así y seguirán así, para bien o para mal.
Londres, 10 jun (Prensa Latina) El precio maximo de los combustibles en Reino Unido afecta la asistencia de los trabajadores de menos ingresos, que prefieren declararse enfermos al no poder comprar gasolina para sus vehiculos, aseguro hoy una fuente sindical. De acuerdo con la secretaria general de Unison, sindicato del sector publico, Christina McAnea, la situacion afecta en particular al personal de salud y los asistentes sociales, quienes no pueden darse el lujo de llenar el deposito de sus vehiculos para salir a realizar sus labores en la comunidad o visitar pacientes a domicilio.