Cada 14 accidentes en Cuba hay un fallecido
Un fallecido y tres lesionados es el saldo del accidente ocurrido este sábado en la zona conocida como Palmarito (carretera central entre Artemisa y Candelaria) Foto: Artemisa Diariio
Desde enero hasta mayo del presente año, en Cuba ocurren como promedio diario 27 accidentes, mueren dos personas y 30 resultan lesionadas, aumentando en todos los casos la peligrosidad de los siniestros pues cada 14 siniestros resulta un fallecido.
Estas estadísticas, ofrecidas en conferencia de prensa por el coronel Mario Ríos Labrada, jefe del Departamento de Registro de Vehículos de la Dirección Nacional de Tránsito, corresponden con el comportamiento de la cantidad de accidentes en los primeros meses de este año (4 062), marcado por un crecimiento en comparación con 2020 y 2021 y una incidencia inferior a lo registrado en los años 2017, 2018 y 2019.
En el caso de los territorios, destacó Ríos Labrada, el 81% creció en los tres indicadores principales, siendo Holguín y Camagüey los que acumulan mayor número de víctimas y de muertes promedio por accidentes.
De forma general, precisó, se involucraron 6 755 vehículos, de ellos el 73% del sector estatal fueron responsables del 54% de los siniestros. En el caso de las motos y ciclomotores, no respetar el derecho de vía es la causa en más de la mitad de los hechos, seguida de no prestar la debida atención al vehículo.
El jefe del Departamento de Registro de Vehículos de la Dirección Nacional de Tránsito recalcó que el factor humano continúa determinando el 89% de los hechos por no atender el control del vehículo, violar el derecho de vía, exceso de velocidad, desperfectos técnicos e ingestión de bebidas alcohólicas.
De manera general, destacan estos elementos como los más significativos en la incidencia de la accidentalidad del país:
- La colisión de vehículos en marcha continúa siendo el tipo de accidentes de mayor incidencia;
- el atropello a peatones mantiene la persistente peligrosidad, al provocar una muerte cada seis hechos de este tipo;
- el deterioro de la vía registró un incremento, reportándose en 333 casos baches o roturas;
- los sábados (606), seguidos del miércoles (589) y el viernes (585) fueron los días de mayor ocurrencia, y en los que se acumula el 43.3% de las víctimas;
- entre las 15:00 – 18:00 horas ocurrieron la mayoría de los hechos, sin embargo, la mayor peligrosidad está entre las 18:00 – 21:00 horas con 60 fallecidos (19.9%);
- en el 6% (242) de los conductores responsables se reportó presencia de alcohol, comportamiento que va en incremento.
(Con información de Granma)
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PORQUE REGISTRAN ESOS CARROS , DEBERIAN DE SACARLOS DE LAS CALLES Y CARRETERAS , SE QUE ESTAMOS MUY CORTO EN TRANSPORTACION , NO VALE LA PENA MORIR PARA TRANSPORTARSE CON UN CARRO QUE NO DEBERIA TENER PERMISO , GRACIAS
Mucha cacharrera vieja en la calle que NO pasan el “ Somaton”, peto aún así permiten que circulen por las calles .
Saludos. Muy bueno el informe perocon malas noticias. Estoy en la via todo el dia y parte de la noche, y se que es así, poca atención al vehículo, muchos en las carreteras a altas velocidades, y como se dice( metiendo el pie) si no andas claro te comen. Ahora bien, devido al poco patrullaje el las carreteras y su presenciaa veces no cumplen nada. Ejemplos hay y sobran, las patrullas de carreteras dentro de las cuidades detras de las jabas y mochilas, cuando deven de estar proximas a las entradas de los pueblos poca precencia policial en puntos donde hay peligro, y aai por el estulo. Poro el articulo dice del alcohol, muchor carros de turismo beben y beben y badie los detiene.
Las carreteras tienen miles de huecos, incluida la autopista. El llamado "somatón" si no pagas tienes que ir una pila de veces pero si pagas lo pasas aunque el carro este en ruinas. Y el alcohol..... el dia que le quiten la licencia DE POR VIDA al que agarren conduciendo ebrio le estarán salvando la vida a cientos de personas.
Creo que se deberían poner multas a peatones también, son muchos los que caminan en medio de calles, incluso las de gran tráfico y hasta llevan niños de la mano o en coches.
Otro asunto es el deterioro de las calles,carreteras y vías, algunas hasta se deberían clausurar. Se pudiera subir epago de la chapa y hacerlo cumplir como corresponde, poner en la autopista y en la carretera central puntos de control para pagar un peaje cada determinada distancia. También convenir con China un crédito para reparar la autopista y la carretera central.
Se debe eliminar la medida de los invcentos en los carros o carros inventados , ya he visto unos jeeps Willys que son para 4 personas que los amplian y los ponen para 8 personas, uno tuvo un accidente con muertos.
Pero también han ocurrido accidentes los cuales no se reportan porque entran en arreglo con los patrulleros cuando no hay pérdidas de vida ni lesiones graves. Quiero denunciar el uso por parte de muchos camioneros de unos "pinchos en las llantas" que son tan peligrosos y nadie dice nada. Mi hermano casi pierde la vida al pegarse al lado de un particular a media noche y casi arranca las puertas con los pinchos de las llantas. "Se las destrozó por completo "
Me ha gustado muchísimo este tema. Gracias por publicarlo!
Siendo la negligencia quizá el principal factor que influye, es importante recordar que las calles del país son un desastre de manera general y el parque automovilístico más joven ronda ya los 40 años, asociado además a una carencia sin precedentes de piezas de repuesto. Algo tiene que pasar!!!!!
Lo k tienen que explicar es como en calles tan poco transitadas existen tantos acidentes...y de donde los duenhos de autos sacan piezas de respuestos y neumaticos si en las ti3ndas no los venden...se las dejo de tarea a ver si se atreve alguien a decir lo k todo el.mundo sabe pero calla...
Correcto, muy buena la información, pero por favor también pudieran informar a la población sobre ¿Cuántas multas se aplicaron en el período analizado y los conceptos por los que fueron? ¿Cantidad de licencias retiradas y viales reparados, entre otras acciones realizadas? Saludos.
cada 14 carros en Cuba solo 1 esta apto para circular, cada 14 choferes en Cuba solo 1 debería tener licencia de conducir por la cantidad de indisciplinas graves que se cometen, cada 14 carreteras en Cuba solo 1 es apta para conducir y un largo etcetera de comentarios como este, ahi tiene la repsuesta
Los accidente a veces son errorres de los propio choferes que a veces se creen que son los dueño de las calle y no le importa nada y sin son esos tur que se creen cosas y son los que mas accidente provocan que a mi me conste.
Todo indica q seguirá subiendo la cantidad de accidentes. Muchos problemas en la vida diaria para buscar lo indispensable q trae consigo distracción en el volante. Autos viejos sin los adecuadas reparaciones y muchos inventos. Calles no aptas para autos . Y parece q estos problemas van a ser por mi vos más años.
A los camiones que están transportando personal yo los llamo ATAÚDES RODANTES, los camiones el fabricante lo hace para mercancías no personas, si estamos desguazando ómnibus por rotura que sufren porque no se agarran y se les cambia a esos ingenieros que hacen esos camionguagua para que los arreglen y esos si son para personas no los camiones creo que se puede hacer igual que esos autos que son fabricados para 5 personas y los convierten para 10 o 12 creo se puede analizar todo esto saludos
2020 y 20121 no sirven como referencia para evaluar la accidentalidad, pues producto de la covid hubo una gran disminución de la circulación vehicular, hubo ciudades que hasta disminuyeron la contaminación ambiental e incluso lei que disminuyó el agujero de ozono. Si estamos por debajo de 2019 (que si fue un año normal), vamos bien, lo ideal sería que no hubieran accidentes, pero no se puede ser utópico, hasta en los países más desarrollados ocurren, así que en Cuba con vehículos que datan hasta de la década del 40, con infinidad de adaptaciones, sumado al pésimo estados de las calles urbanas y carreteras, bastante bien estamos, el otro día leí un escrito sobre la autopista de Sancti Spíritus, parecía una burla, no le habían hecho arreglos ninguno al pavimento, solo pintado la vía, puentes y señales, asi no se resuelve nada,ni hay técnica vehicular que se pueda garantizar en este país.