Solicitan nueva investigación sobre muerte de Omar Torrijos
El coronel panameño retirado, Roberto Díaz Herrera, solicitó este jueves al Ministerio Público que inicie una investigación de oficio sobre la muerte en 1981 del general Omar Torrijos, quien encabezó el proceso de rescate del Canal de Panamá.
Díaz Herrera pidió que se investigue un presunto asesinato del general tras presentar su libro "Omar, de Cuerpo Entero", en el que relata vivencias junto al desaparecido jefe militar que convirtió en política de Estado el rescate de la soberanía en la Zona del Canal ocupada por Estados Unidos y la descolonización del territorio panameño.
Sostuvo que Torrijos habría sido "asesinado" el 31 de julio de 1981, en cumplimiento de la subrepticia "Operación halcón vuelo" y apuntó al George H. W. Bush, un político vinculado entonces a los servicios de inteligencia y que en 1989 se convirtió en el cuadragésimo primer presidente de Estados Unidos.
Acotó que "había una necesidad malsana (de Washington) de matar al general Omar Torrijos. Todo gira alrededor del tema geopolítico de Estados Unidos". El oficial no descartó que la muerte del ex presidente ecuatoriano Jaime Roldós, acaecida tres meses antes en Ecuador, fuese planeada en circunstancias similares.
Díaz Herrera era el segundo al mando en las desarticuladas Fuerzas de Defensa de Panamá y pasó a retiro en 1986 por órdenes directas del general Manuel Noriega, a quien había acusado de narcotráfico y de estar implicado en la muerte de Torrijos.
Torrijos falleció cuando viajaba a bordo de un avión DeHavilland Twin Otter (DHC-6) de la Fuerza Aérea Panameña (FAP) sobre el Cerro Marta, en la provincia de Coclé, al noroccidente de Panamá, sin que pudiese completar el plan de vuelo previsto hasta la localidad rural de Coclesito, donde era esperado por campesinos.
Díaz Herrera recordó que durante mucho tiempo estudió el expediente del caso, de más de 900 páginas, y se convenció de la necesidad de proseguir las investigaciones. "El Ministerio Público tiene la obligación legal de que ante cualquier solicitud sea reabierta la investigación", precisó.
Opinó que el fuselaje del aparato siniestrado debe ser sometido a nuevas pruebas periciales en los laboratorios, ya que habrían quedado marcas de la "explosión de una bomba activada a distancia" antes de que la aeronave cayese a tierra.
Además aseguró que familiares de Torrijos recopilaron relatos y versiones que inculpan a la Agencia Central de Inteligencia (CIA) estadounidense en el plan criminal contra el ex jefe militar que apoyaba a movimientos de liberación en Nicaragua y El Salvador.
Informes suministrados a políticos panameños por el ex presidente dominicano Juan Bosch involucran a la CIA en la conspiración en Panamá. También el economista y analista estadounidense John Perkins sustenta esa hipótesis en el libro "Confesiones de un asesino económico", publicado en 2004.
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"con los yanquis hay que negociar con una granada en la mano". Gen. Omar Torrijos Herrera. Esa granada era el canal. Y Torrijos ganó esa pelea, aun después de muerto. Pero se descuidó, y los yanquis lo mataron.
La muerte de Torrijos cae dentro del grupo de accidentes aéreos sospechosos, sufridos por jefes de estado o destacadas personalidades. Por aquella época, además de el murieron en aviones: el presidente ecuatoriano Jaime Roldos, el presidente de Mozambique Zamora Machel
Y ahora el nombre de uno de los Bush vuelve a estar implicado. Este fue jefe de la CIA cuando estallo el avión cubano en barbados, en 1976.
La familia Bush estaba ligada a la de Osama Bin Laden, con la cual tenían negocios conjuntos. “coincidentemente”, dos de sus miembros murieron en “accidentes” aéreos. También, a inicios de los sesenta, falleció en otro desastre aeronáutico Mattei, el magnate italiano rival económico de los Bush y los petroleros de Texas.
El 11 de septiembre del 2001, se estrellaron 5 aviones mientras otro de los bush era presidente y altamente sospechoso de integrar la conspiración para desatar la guerra anti terrorista contra el mundo.
No resultara raro si algún día se demuestra la implicación Bush-CIA en todos estos “accidentes” aéreos.