Equipos de Cupet mitigan efectos de derrame por volcadura de rastra de crudo en Vía Blanca
Derrame de crudo en Vía Blanca luego de que volcara una rastra de Transcupet que se dirigía a Puerto Escondido, el 20 de octubre de 2025. Foto: Cupet.
Cerca de las 19:00 horas de este lunes, una rastra que transportaba petróleo crudo volcó en Vía Blanca cuando el conductor perdió el control del vehículo en la maniobra de incorporación a la vía hacia Puerto Escondido, en el municipio Santa Cruz del Norte, provincia de Mayabeque.
Como consecuencia del accidente, el conductor sufrió lesiones sin peligro para la vida. En la mañana de este martes, Cupet informó que, luego de ser trasladado a instalaciones médicas del poblado de Santa Cruz, fue dado de alta en la noche después de un chequeo médico.
En el semirremolque cisterna se transportaban alrededor de 31 000 litros de petróleo crudo desde los pozos hacia la batería de Puerto Escondido. La volcadura provocó un derrame del producto en la Vía Blanca.
Equipos especializados de Cupet se movilizaron para recuperar el combustible y se ha trabajado en la mitigación de las consecuencias provocadas por el derrame.
Según el reporte publicado por Cupet en su muro en Facebook en la mañana de este martes, durante la madrugada se procedió a levantar y retirar el vehículo con grúas de izaje y a sanear el área afectada por el derrame del petróleo. Se extrajo el combustible restante contenido en la rastra, perteneciente a la UEB Transportación Crudo Occidente, de la empresa Transcupet
Se hizo, además, un chequeo de GPS y se comprobó que la velocidad de la rastra era de alrededor de 30 km/h en el momento de la volcadura.
La rastra de Transcupet tras ser izada, el martes 20 de octubre de 2025 en Vía Blanca. Foto: Cupet.
Retiro de la rastra de crudo luego de ser izada y de que se extrajera el petróleo que había quedado en la cisterna. Foto: Cupet.
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Buenos días, sabemos lo imprescindible del trabajo de los transportadores del combustible tan necesario en la delicada situación que tenemos. Pero me parece que se debería chequear el descanso de esos choferes el agotamiento es letal en esa labor. Ya hemos visto varios accidentes con cisternas involucradas; en este mes ya hubo una colisión contra una ¡Locomotor también... Al final para resolver un problema se está creando otro cuyas consecuencia pueden llegar a ser fatales... Saludos
No me canso de preguntar, me publican y no me responden. Insisto.
Cuál es el valor del daño económico causado en el año 2024 y durante el 2025 en Cuba como consecuencia de :
. la corrupción.
. otros delitos económicos.
. las ilegalidades.
. las indisciplinas sociales.
. accidentes de trabajo.
. accidentes de tránsito y ferroviarios.
Cuál es la cifra de las pérdidas de ganado como resultado del sacrificio ilegal en el 2024 y 2025 ?
Cuál es la cantidad estimada de carne de res que se perdió como consecuencia del sacrificio ilegal en el 2024 y 2025 ?
Cuántas personas han resultado fallecidas y lesionadas como consecuencia de los accidentes de trabajo, de tránsito y ferroviario en Cuba durante el 2024 y 2025 ?
Esas estadísticas deben hacerse públicas para convocar a una reflexión en todas estructuras del Gobierno y la población.
Otro hecho más de este tipo. O los vehículos están en mal estado técnico o los conductores no están capacitados para esta labor.
Antonio...
Nadie conduce una cisterna de combustible..
Sin tener experiencia y estar.bien capacitado .
Por sentido común. ..todos deben saber el peligro que eso representa.
30 km es muy baja velocidad ..
Me inclino por chófer dormido .
Al no poder poder dormir ..Los apagones mosquitos y mucho mass
Según lo que tengo entendido al menos los camiones en su gran mayoría son nuevos comprados este año y los demás no llegan a más de 10 años de explotación en su mayoría por lo cual yo dudaría de que el vehículo estuviera en malas condiciones y me inclino más por el tema de que desde los últimos meses ha habido un aumento súbito en el transporte de combustible por camión al menos en Matanzas y esto podría haber provocado que el conductor estuviera cansado y por tanto podría haberse dormido en la carretera.
se volco a 30 km/h. tremendo hueco habia en el lugar o se durmio el chofer
Amigo, si nunca ha manejado una paila con 30 toneladas de crudo, no debe opinar. La rastra viene en pendiente ascendente, cargada, por lo que la velocidad no puede ser alta, pero en el transporte de fluidos influyen muchos factores.. afortunadamente, no hubo lesionados (accidentes similares han cobrado vidas, por incendio al rozar con la carretera)..
Sí, pero por qué perdió el control, a tan baja velocidad....otra vez, un camión cisterna
Muy mala noticia de y en cada momento al saber de este accidente , pero hace falta saber como es que ese chauffer llego a crear este tremendo accidente donde incluso su vida peligro , como asi algun que otro medio proximo a el en ese instante, hay que ver a la velocidad en que ese chauffer venoa manejando, las condiciones de l;os neumaticos y de la superficie por la cual pasaba en ese instrante per la velocidad dice mucho.
Creo que una buena investigacion a pesar del estudio del area debe de realizarse y entrevistar a ese obrero , saber de su experiencia manejando y estado mental en el cual manejaba , porque su vida peligro pero trajo serias afectaciones al pais y al vehiculo
Oye pero ya esto se está haciendo casi cotidiano, algo están haciendo mal.
Por suerte no hubo pérdidas de vidas humanas,
El camion venia a 30 Km/h, super lento, ¿de que manera el chofer perdio el control del vehiculo a tal punto de volquear el camion a tan baja velocidad? O se quedo dormido o algo mas paso. Pero no es primera vez que ocurre este tipo de accidente en lo que va de año y siempre son camiones cinterna trasladando combustible. Deben de revisar bien los vehiculos antes de que salgan con el combustible y chequear que el chofer este en las condiciones optimas para manejar el camion.
O se estará tratando de esconder un faltante?
O de impedir que se utilice en benefio del estado?
Últimamente las rastras de combustibles se vuelcan, chocan con trenes, entre otros
Casualidad o incidentes creados? Nunca escucho hablar de que una rastra, pipa o camión con agua se haya volcado o que chocara con un tren. Entonces es casualidad ? El combustible, algo tan escaso hoy en Cuba y que saben que cada gota que se pierde es dinero que se bota, son horas sin corrientes o una guagua que no puede circular. Y vuelvo a mi pregunta....¿por qué las pipas de agua no se vuelcan?
Los chóferes no duermen lo necesario eso lo sabe todo el mundo lo veo a diario en viaje a cayo coco 40 km por una ruta que cruza el mar..
Los chóferes transmietro dormidos....
Y no es por irresponsable se levantan 4 am .
Sin haber dormido por los apagones los mosquitos la falta de descanso es fatal
Hay que revisar los vehículos y las condiciones de los choferes. Muchos accidentes de este tipo .
Y faltó decir cuanto se pudo salvar de los 31000 litros .
Ultimamente hay demasiados accidentes y roturas que no tienen explicacion o por lo menos no hay informacion de los resultados de las investigaciones.
Hasta cuando esta situacion, a mi.modesta opinion ya no vale la policia hay me meter la seguridad del estado en todos estos hechos que afectan en rennglones senci les de la ecoomja y a su poblacion.