Avanza proyecto de conectividad a internet en trenes nacionales
Trenes nacionales. Foto: Escambray.
El plan para dotar de servicio de Wi-Fi a los trenes nacionales en Cuba ha superado la fase de pruebas técnicas y se encuentra en una etapa crucial de definición de su modelo de negocio y adquisición de equipos especializados.
El proyecto, liderado por la Empresa de Soluciones Integrales de Telecomunicaciones S.A. (Solintel), busca modernizar la conectividad en el transporte ferroviario, aunque enfrenta retos logísticos y financieros para su despliegue integral.
Robelis Lambert Matos, presidente de Solintel, confirmó en un encuentro con medios organizado por el Grupo Empresarial de la Informática y las Comunicaciones (GEIC) que las pruebas de campo se realizaron con éxito en todo el material rodante, evaluando condiciones tanto estáticas como en movimiento.
“Concluyeron las pruebas de campo en todo el material rodante, tanto estático como en movimiento”, afirmó Lambert Matos, subrayando que el proceso permitió identificar limitaciones técnicas y operativas.
Entre los principales desafíos, el directivo mencionó la existencia de “zonas de silencio” en la red ferroviaria, particularmente en la línea central, donde la cobertura podría verse afectada por factores geográficos o de infraestructura. Asimismo, señaló que la “disponibilidad económica” para adquirir tecnología y completar la implementación sigue siendo un obstáculo crítico.
Según Granma, las pruebas, realizadas con equipamiento adquirido específicamente para este fin, permitieron calcular el alcance de la red y evaluar posibles interferencias o fallos técnicos.
“Los resultados […] fueron presentados al comité técnico asesor del GEIC, al cierre del año pasado, revelando que existen zonas de silencio en la red ferroviaria que podrían dificultar el despliegue del servicio en toda la línea central”, detalló Lambert Matos.
Como siguiente paso, Solintel instalará los equipos de prueba en un coche-motor en la línea Mariel, seleccionada tentativamente como piloto.
Este modelo servirá para ajustar la tecnología antes de escalar el proyecto, el cual se integrará a un proceso inversionista que garantice la compra de equipos y la sostenibilidad financiera.
“Se espera incorporar el proyecto dentro de un proceso inversionista que garantice la compra de la tecnología requerida”, precisó el presidente de Solintel.
Pese a los retos, Lambert Matos reiteró la viabilidad del proyecto: “comprobaron que el proyecto resulta viable, a pesar de los desafíos”.
Entre los beneficios destacados figuran la optimización en la regulación de emisiones radioeléctricas y una mejora sustancial en la experiencia de los pasajeros, quienes podrían acceder a internet durante sus trayectos.
El avance del proyecto refleja los esfuerzos de Cuba por modernizar su infraestructura de transporte y telecomunicaciones, aunque su éxito dependerá de la capacidad para resolver brechas técnicas y asegurar financiamiento.
(Tomado de Agenda Económica)
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En ómnibus públicos también sería de gran aceptación.
¿Qué omnibus?
Primeramente deberían mejorar la infraestructura a nivel nacional que que tanto las wifi públicas y el internet por datos están pésimos y no pensar en wifi en el transporte todavía.
Buena noticia pero no me queda claro: dice que paso la etapa de pruebas técnicas y más adelante dice que no se ha comprado el equipamiento. ¿ Cómo se probó?. ¿ O el proveedor de los equipos dió alguna muestra?.
Será posible?....primero hay que ver el tema apagones, sin eso no hay WiFi que valga
Muy interesante la idea, pero primero debe haber circulación de trenes en el país. No se puede correr sin antes saber caminar
Saludos, ??? Y el proyecto de desarrollar la producción de alimentos en el campo , dónde está ????
Se debe pensar en habilitar facilidades para que los pasajeros puedan cargar sus dispositivos móviles en el tren. Esto es actualmente un problema, por las cantidades de horas que está un pasajero a bordo en un viaje en cualquiera de los trenes nacionales.
...pero si la conectividad ya existente en todo el pais esta malisima...invertiran en mas capacidad...o utilizaran la misma capacidad instalada con mayor cantidad de ususarios....si es lo ultimo no me imagino la calidad del servicio....
Lo que tienen que arreglar es el horario de esos trenes que ya se pasan...ayer mismo el tren Habana Guantánamo llegó 4:20AM....más de 24 horas ...que cosa es eso.....y es algo que ya ahorita es cotidiano...un tren que sale cada 4 días ..y no es mentira pueden averiguar...y aca están mis datos que no hay miedo a decir la verdad.
Posiblemente llegues tú primero q el mensaje de texto
Y de video conferencia , ni hablar
Bien que se mejore la conectividad wi-fi pero lo más importante es la conectividad entre lugares, porque está crítica la transportación.
¿Cuál transporte?. Primero debe haber transporte, después conexión y después conexión en el transporte...
"... dotar de servicio de Wi-Fi a los trenes nacionales..." y el Nauta Hogar con pésima conexión.
Sin palabras.