Cubadebate

hay cosas aquí dudosas para mi y entran en contradicción.
1- El articulo habla de violar la ley: ¿Cual ley cuando en la tarea ordenamiento se establece como prioridad de estos asuntos qué el precio lo rige la oferta y la demanda?
Economía de mercado en un sistema socialista dónde el estado se preocupa por el bienestar total de los ciudadanos y debe aplicarse el principio de cada cual su trabajo, cada cual su ganancia por lo que aporte a la sociedad, no es el caso hoy, seguimos con la pirámide invertida.

2- Se habla de los privados solamente, ¿Quien le pone el cascabel al gato en el sector estatal con el transporte arrendado, publicación en Facebook reciente un pasaje Santiago Habana $3500.00, dice textualmente lo subimos porque subió el precio del combustible en la coyuntura actual se impone preguntar, lo hice y no me han dado respuesta, (Acaso usted esta certificando que compra el combustible robado de las entidades estatales) y no el qué le asignan por la empresa cuando se contrata el servicio de arrendamiento que ya viene incluido en el contrato quien garantiza ese combustible.
3- ¿Las Gasellas en la Habana quien las controlan? tienen fijado un horario de oferta y demanda posterior a las 9 de la noche, a las 7.30 cuando terminaron ya anda exagerados ahhhhhhhhhhh y todos ya cobran $100.00 en la misma que es del Estado, la que le garantiza el combustible aunque sea Cooperativa no agropecuaria.

"En fin el mar"... el cuento de nunca acabar confió 100% en mi Revolución para que nadie se equivoque y seguiré confiando en los qué nos han llevado hasta aquí demostrando que podemos vencer obstáculos y dificultades internas y externas, pero ahora se trata de la solidaridad, la educación formal y otros valores que hoy desgraciadamente nada tienen que ver con la política o la situación económica, se trata de cómo usted sea cómo persona y cómo en verdad lo enseñaron sus padres, para todos está muy dura la economía y sabemos las causas, pero es inadmisible para mi qué usted cobré un pelado en $200.00, tenga una CNA y diga en un articulo que están pelando gratis a los pacientes encamados o personas muy mayores, cuando su aporte en impuestos el estado ni se los sube y es bien por debajo aún de lo que usted ingresa, dejémonos de fanfarria, calcule solo 10 pelados al día promedio cuanto es, y luego multiplique en los 24 días del mes laborables, luego vaya a la ONAT y pregunte sobre sus impuestos promedio mensual, eso cómo dice un compañero mio es matemática de bodega y no falla, el otro tema muy delicado son los inspectores, mi criterio ese cuerpo debe tenerlo la Contraloría General si de verdad queremos erradicar el mal, muchos están en contra de ellos y no precisamente por su actuar ejemplar, en lo particular no tengo nada en contra de nadie, pero lo que surgió como una idea excelente en una etapa de la Revolución hoy es un lastre y un salario mal empleado, repito, personas bien conscientes para mi la controlaría General, esa misma qué hay que darle más poderes de dirección y jurídicos, más trabajo en la base y no destinarse al ejercicio de control interno una vez al año, un país bloqueado cómo esté no puede seguir dándose el lujo de la chapucería, la chavacaneria y falta de profesionalidad de los cuadros y dirigentes en la base, de la falta de control y exigencia que en todas las reuniones lo hablamos, pero que al salir de estas cerramos la agenda y hasta la próxima no se toca más el asunto, se necesita cómo bien ha dicho el presidente y 1er Secretario dejar atrás el burocratismo que tanto daño nos hace y esa es la clave del cambio de mentalidad necesario para el progreso, conscientes somos y estamos de todos nuestros problemas internos porque ninguna sociedad es perfecta, pero qué está ha sido justa es lo real le guste a muchos, solo que la mayor insuficiencia a mi entender ha estado en esa permisibilidad y confianza en el ser que siempre ha depositado la Revolución cuando se cometen errores por los individuos y que hoy el pueblo exige dejarla a un lado a la hora de ser verdaderamente justos con quien no lo merece, ejemplos de buenas actitudes y aptitudes en Cuba existen y sobre pasan en verdad la de cuanto lumpen, bandido, antisocial y vago hay, lo importante es seguir poniéndole corazón a Cuba, denunciando lo mal hecho y desafiando a todo aquel que trata de hacernos las cosas más difíciles de lo qué ya están, nadie piense que desde el exterior nos van a resolver todos nuestros problemas en Cuba por muy buenas intenciones que tengamos, sino somos capaces por nosotros mismos de emprender el camino trillado de obstáculos, la Historia ha demostrado cómo dijo Fidel qué quien comete el error de no prestarle atención a la defensa de su patria no sobrevive al error y aquí todo vale.

Me perdona la dirección Editorial de Cuba debate, pero este es un tema es un asunto envejecido y que no tiene para cuando parar, no es solamente de la capital del Pais, es extensivo a todas las Provincias y que las Instituciones Administrativas y Políticas no han podido dar respuesta y en ello me refiero a la Provincia de Matanzas y en especifico al Municipio cabecera del mismo nombre, ejemplos hay de sobra de los precios abusivos en el Transporte de pasajeros de los privados, ej: de Cárdenas a Matanzas en una maquina 8000.00 cup, de la calle de Contreras y Jovellanos donde existe una parada de ómnibus hasta el Hospital Faustino Pérez en una moto son 500.00 cup, un viaje desde Matanzas hasta un Hospital en la Habana cuesta entre 12000.00 y 14000.00 cup al igual que hasta el aeropuerto, solamente pongo estos ejemplos, resulta impactante como se manifiesta el movimiento de los precios de un dia para otro cuando el precio del combustible no ha crecido a pesar de la escace, ahora quien le pone coto a esta situación y resulta de verdad incontrolable se va del control de los decisores, al final existen un grupo de piqueras que no están autorizadas y los choferes andan libres y fuera de la Ley.

Esos inspectores debian trabajar un tiempesito en Oriente, las maquinas o paneles Tunas Holguin 500, Granma Holguin 500, Holguin Freyre 300 a 500.
Los Choferes de Omnibus nacionales por el cielo cuando no completan los omnibus en las terminales aunque halla pasajeros, pro los jefes de turnos no suben a los omnibus y despues recogen en el camino a precios elevados.