Fabricante ruso desarrolla modelo de auto que “se mueve” con hidrógeno (+ Video)
Automóvil de Aurus en una planta de fabricación en Yelábuga. Foto: Reuters
El fabricante ruso de automóviles de alta gama Aurus ha presentado un coche impulsado por hidrógeno en el marco del Foro Económico Oriental, que tiene lugar esta semana en la ciudad de Vladivostok, Rusia.
“Este es uno de los primeros prototipos que se están testeando en el campo de pruebas. Estamos probando las capacidades de la plataforma de hidrógeno tal y como se operará en el futuro”, dijo un trabajador de la compañía.
Asimismo, dijo que la versión actual del modelo Aurus Hydrogen tiene una autonomía de hasta 600 kilómetros, al tiempo que recalcó que su emisión de dióxido de carbono (CO2) es nula y su conducción es “silenciosa y suave”.
El pasado mes de mayo, el Instituto Central de Investigación Científica Automotriz de Rusia (NAMI) presentó un prototipo de dicho vehículo.
“Es actualmente el único [de su clase] en el mundo que ha desarrollado un modelo de laboratorio impulsado por hidrógeno”, declaró el ministro de Industria y Comercio del país, Denís Mánturov, tras probar el modelo.
En video, Aurus: el automóvil que no emite dióxido de carbono
(Tomado de RT Español)
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La utilización del hidrógeno como vector de los vehiculos a motor no es aún funcional. Este automovil es un bonito prototipo, pero es tan solo ésto, un caro juguete. El hidrógeno tiene un montón de inconvenientes empezando por su bajo peso atómico que necesita grandes presiones para almacenarlo y buenos blindaje por ser una molécula pequeña y se filtra por determinados metales. Por otra parte las pilas son muy caras y el transporte del gas a surtidores es muy difícil. Mi impresión es que el futuro creo que estaría en la utilización del hidrógeno para combinarlo con carbón o hidrocarburos para producir gas metano, mucho más manejable. Existen en muchos países autobuses que funcionan con gas metano.
Mano eso es cuestión de billete, si le ponen, en una semana estamos montado en uno, es solo billete, piense para que vea!!!
Esto si es viable. Y si lo estan desarrollando es porq ya se estudio que es posible por supuesto el motor no sera igual a los sitemas de combustion acostumbrados. En lo propio he tenido la oportunidad de ver sistemas hibridos reales en Brasil y en Venezuela que usan el hidrogeno y se inyecta a la combustion de gasolina lo usan como metodo de ahorro de gasolina en estos paises. El hidrogeno se pruduce dentro del mismo vehiculo es un sistema pequeño facil de istalar
el asunto del hidrogeno es que si no se emplan fuentes totalemente renovables o eneria nuclear para su produccion, se consumen entonces combustibles fosiles en cantidad y su ventaja se anula.
Segun dice el articulo “Es actualmente el único [de su clase] en el mundo que ha desarrollado un modelo de laboratorio impulsado por hidrógeno”. Recuerdo hace unos años ya haber visto en multivision un documental aleman donde se estaba probando uno ya en las calles. Lo cierto es que como combustible es muy bueno, pero su produccion y almacenamiento aun son muy costosos
El hidrógeno puede utilizarse en motores de combustión interna o en pilas combustibles para autos elétcricos. El artículo no aclara. En ambos casos hay dos problemas ya mencionados 1. ¿De dónde salió el hidrógeno? Si se obtiene de hidrocarburos, el dióxido de carbono ya se emitió al producir el hidrógeno. Es necesario que el hidrógeno se obtenga por electólisis del agua usando una fuente renovable de energía, para que no haya contaminación. 2. ¿Cómo se almacena en el automóvil? El hidrógeno ocupa mucho volumen excepto que se comprima a presiones muy altas y peligrosas o se almacene por adsorción en sólidos, algo no completamente resuelto.
Sin lugar a dudas la mayoría de las opiniones en este tema provienen de conocedores en la técnica de la producción, almacenamiento y utilización del hidrógeno, gracias
Personalmente creo que el futuro del transporte está en los vehículos eléctricos, ya los hay muy variados y eficientes además la electricidad para la carga de las baterías perfectamente se puede obtener de manera limpia y segura, sólo queda la generalización
He visto con agrado incluso grandes vehículos de carga que son eléctricos y en todos la belleza, el confort y la fácil operación los hacen muy agradables.
Saludos
Espero que los primeros modelos no los vendan en Cuba, porque van a explotar más que las motorinas. Ya saben como es el cubano, mezclando el hidrógeno con gas de balita, usando el hidrógeno para cocinar, para inflar globos, etc.
Desarrollar la industria del hidrógeno verde en Cuba representa una estrategia clave de soberanía energética, resiliencia económica y posicionamiento internacional, especialmente en el contexto de:
Crisis energética estructural, con dependencia de combustibles fósiles importados.
Bloqueo económico, comercial y financiero de EE.UU., que restringe el acceso a tecnología, financiamiento y comercio internacional.
Necesidad urgente de diversificar la matriz energética y estimular sectores estratégicos.
A continuación, se detallan los beneficios e importancia estratégica del desarrollo del hidrógeno verde en Cuba en este contexto:
1. Soberanía Energética Nacional
Independencia del petróleo importado: Cuba importa más del 50% de su energía primaria. El hidrógeno verde permite producir energía limpia con recursos propios: sol, agua y territorio.
Estabilidad energética: reduce la exposición a interrupciones por sanciones o fallos en las cadenas logísticas internacionales.
2. Aprovechamiento de los Recursos Naturales
Alta irradiación solar en casi todo el territorio nacional (>5 kWh/m²/día), ideal para producir energía solar fotovoltaica.
Acceso a fuentes de agua dulce (embalses) y salobre (marina), necesarias para electrólisis.
Terrenos disponibles en zonas con baja densidad poblacional para grandes instalaciones solares.
3. Reducción de Emisiones y Cambio Climático
Cuba se ha comprometido con el Acuerdo de París. El hidrógeno verde reduce emisiones de CO₂ en sectores como:
Transporte pesado
Industria
Generación eléctrica
Aumenta la resiliencia climática del país y lo posiciona como líder regional en transición energética.
4. Atractivo para la Inversión Extranjera y Alianzas Estratégicas
El hidrógeno verde es una prioridad global (UE, China, BRICS, América Latina, África).
Cuba puede asociarse con países del Sur Global o europeos para:
Financiamiento
Transferencia tecnológica
Desarrollo de polos industriales de exportación energética
Permite romper parcialmente el aislamiento comercial mediante cooperación Sur-Sur y acceso a mercados que no se rigen por el bloqueo estadounidense (ej. BRICS+).
5. Nuevo Sector Exportador Estratégico
Exportación de hidrógeno verde o derivados (amoniaco verde, metanol verde) a Europa, América Latina y Asia.
Generación de divisas frescas para la economía nacional.
Posibilidad de utilizar puertos estratégicos (Mariel, Cienfuegos, Nuevitas) para distribución marítima internacional.
6. Impulso a la Ciencia, Tecnología e Innovación
Estimula la colaboración entre:
Universidades cubanas
Centros de investigación (CITMA, CubaSolar)
Empresas estatales y extranjeras
Formación de una nueva generación de profesionales e investigadores en energías limpias, hidrógeno y almacenamiento energético.
7. Desarrollo Local y Empleo
Generación de miles de empleos directos e indirectos en zonas rurales y semiurbanas.
Creación de polos industriales descentralizados, reduciendo la presión sobre La Habana y otras grandes ciudades.
Estimula encadenamientos productivos locales en construcción, mantenimiento, metalurgia, transporte y servicios.
8. Adaptación al Bloqueo
El hidrógeno verde permite:
Descentralizar la generación eléctrica
Operar sistemas autónomos en islas energéticas
Producir fertilizantes verdes sin importar amoníaco
Reduce la necesidad de importar combustible, piezas y repuestos, bloqueados o encarecidos por sanciones.
9. Integración Regional Energética
Cuba puede participar en proyectos regionales con América Latina y el Caribe, aprovechando la CELAC, ALBA, CARICOM y cooperación Sur-Sur.
Posibilidad de crear una plataforma de exportación energética limpia para el Caribe insular.
10. Potencial de Largo Plazo y Transversalidad Económica
El hidrógeno verde es transversal a sectores como:
Agricultura (fertilizantes verdes)
Transporte (camiones, buses, trenes, barcos)
Turismo ecológico (hoteles autosuficientes energéticamente)
Industria pesada
Asegura el posicionamiento de Cuba como productor y exportador tecnológico del futuro.
Conclusión Estratégica
La industria del hidrógeno verde no es un lujo para Cuba:
Es una necesidad histórica para sobrevivir, resistir y progresar.
Aprovecha los recursos propios, permite sortear el bloqueo y construye una economía baja en carbono
___
Desarrollar la industria del hidrógeno verde en Cuba en el contexto actual de crisis energética y bloqueo económico, comercial y financiero representa una estrategia clave para la soberanía energética, la resiliencia económica y la inserción tecnológica del país en el siglo XXI. A continuación se detallan los beneficios y la importancia estratégica de este desarrollo:
1. Reducción de la dependencia de combustibles fósiles importados
Cuba importa más del 50% de su energía primaria, especialmente derivados del petróleo.
El hidrógeno verde, producido a partir de energía solar o eólica y agua desalinizada, permite sustituir combustibles fósiles en transporte, generación eléctrica y procesos industriales.
A mediano plazo, puede reducir drásticamente la necesidad de divisas para importar combustibles.
2. Estabilidad y seguridad energética nacional
El sistema eléctrico cubano depende de fuentes inestables y plantas térmicas obsoletas.
Integrar energías renovables + hidrógeno verde mejora la resiliencia del sistema eléctrico y reduce los apagones.
El hidrógeno puede ser almacenado y usado como respaldo energético durante la noche o en días nublados, estabilizando la red.
3. Potencial de exportación de hidrógeno verde
Cuba podría convertirse en exportador estratégico de hidrógeno y sus derivados (como amoníaco verde o metanol), en alianza con países como Alemania, China, India, Brasil e Italia.
El hidrógeno verde es un producto altamente demandado por la transición energética global, con precios proyectados en alza hacia 2030.
Países europeos y BRICS buscan proveedores estables y climáticamente responsables: Cuba puede posicionarse como un socio energético geoestratégico del Sur Global.
4. Integración con la economía circular y desarrollo sostenible
La industria del hidrógeno verde genera empleos calificados, promueve la investigación científica y fortalece la infraestructura tecnológica nacional.
Se vincula con sectores estratégicos: agricultura, transporte, industria química, turismo ecológico, educación técnica.
Se alinea con la Agenda 2030, los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) y los compromisos climáticos internacionales de Cuba.
5. Promoción de la ciencia, la innovación y el talento nacional
La industria del hidrógeno es un polo tecnológico emergente: electroquímica, energías renovables, nanotecnología, inteligencia artificial, robótica aplicada.
Impulsa el papel de universidades, centros de investigación, empresas de alta tecnología y cooperativas científicas en el desarrollo productivo del país.
Se fortalece la autonomía científico-técnica nacional, clave ante el bloqueo.
️ 6. Oportunidad para atraer inversiones extranjeras responsables
La industria del hidrógeno permite articular proyectos de inversión con transferencia de tecnología, acuerdos bilaterales y cooperación Sur-Sur.
Brinda un nuevo marco para que inversionistas de países amigos (China, Rusia, India, Sudáfrica, Vietnam, Irán, Argelia, Brasil, etc.) colaboren fuera del alcance del sistema financiero dominado por EE.UU..
Se pueden estructurar zonas especiales de desarrollo, joint ventures y clústeres tecnológicos con autonomía operativa.
7. Generación de infraestructura estratégica para la economía nacional
La infraestructura necesaria (plantas solares, electrolizadores, líneas de transmisión, puertos, transporte, plantas de amoníaco o metanol) es multipropósito y reutilizable.
Se pueden desarrollar polos industriales de energías renovables en provincias como Cienfuegos, Camagüey, Las Tunas y Holguín.
Facilita la modernización de puertos como Mariel, Nuevitas, Cienfuegos o Santiago de Cuba con vocación exportadora.
️ 8. Respuesta soberana al bloqueo
El hidrógeno verde permite crear valor económico sin depender de acceso a combustibles ni tecnologías bloqueadas, ya que hay proveedores alternativos en Asia, África y América Latina.
La producción local de energía limpia fortalece la independencia estratégica de Cuba frente al cerco económico, reduciendo la vulnerabilidad externa.
Cuba puede desarrollar un modelo propio, socialista y ecológico de transición energética, sin copiar esquemas neoliberales.
✅ Conclusión:
Desarrollar la industria del hidrógeno verde en Cuba es no solo una necesidad urgente ante la crisis energética, sino una gran oportunidad de transformación estructural, que:
Reduce la dependencia energética,
Promueve exportaciones limpias,
Atrae inversiones responsables,
Fortalece la soberanía,
Genera empleos de alto valor añadido,
Y responde al bloqueo con creatividad, ciencia y cooperación internacional