Cubadebate

Restos de una de las aeronaves estadounidenses derribadas este domingo por el ejército de Irán en la central provincia de Isfashán. Foto: Tasnim.

Trump anunció este domingo que en una operación en suelo de Irán fue rescatado el segundo tripulante del avión F-15E derribado por las fuerzas iraníes el viernes último.

El Ejército de Irán informó que ha frustrado el rescate y que sus fuerzas derribaron, en una operación conjunta en el sur de la provincia de Isfashán, dos aviones de transporte C-130 y dos helicópteros Black Hawk que intervenían en el plan.

Hasta este domingo, desde el inicio de la guerra y los bombardeos de EE.UU. E Israel el 28 de febrero, las fuerzas iraníes habían informado de la destrucción o daños a al menos una treintena de emplazamientos de equipos avanzados estadounidenses en la región de Asia Occidental, incluidos costosos sistemas de radar.

A la par, un avión E-3 Sentry AWACS, varios cazas de combate, entre ellos dos furtivos F-35, cuatro F-15E, un A-10, ocho aviones cisterna, dos helicópteros Black Hawk y al menos 160 drones norteamericanos e israelíes.

Al precisar sobre el derribo de más aeronaves este domingo, el portavoz del cuartel general central de Jatam Al-Anbia de las Fuerzas Armadas de Irán, teniente coronel Ebrahim Zolfaqari, dijo que la llamada operación de rescate del ejército de Estados Unidos “terminó en un fracaso total”.

En las primeras horas de la jornada, dos drones de las fuerzas estadounidenses-israelíes, un MQ-9 y un Hermers-900, fueron destruidos en Isfahán por los sistemas de defensa aérea de Irán, que operan bajo la red integrada de defensa aérea del país persa.

Los conductores en Estados Unidos se enfrentan ahora a los precios más altos que han visto en las gasolineras en casi dos años y medio. Foto: AP.

Las consecuencias de la guerra israelo-estadounidense contra Irán están afectando la economía mundial y agravando las presiones económicas sobre los estadounidenses, que viven aumentos de los precios de productos básicos y gasolina, que escalaron a su mayor nivel desde 2023, e interrupciones en cadenas de suministro.

Según The Washington Post, el impacto económico de la guerra podría intensificarse para los estadounidenses incluso si se alcanzara una solución al conflicto en las próximas semanas, y algunas de sus consecuencias se prolongarán durante meses.

Recientemente, Amazon ha incorporado recargos adicionales por combustible en la entrega de pedidos, mientras las tasas hipotecarias han alcanzado su nivel más alto en siete meses. Se prevé un aumento en los precios de productos cotidianos como refrescos y detergentes.

Una encuesta de Ipsos reveló que un 56% de los estadounidenses anticipa un impacto “mayoritariamente negativo” en su situación financiera, frente a solo un 7% que opina lo contrario.

La prolongación del conflicto podría intensificar las alzas de precios y la disrupción en las cadenas de suministro desde Asia y Europa hacia Estados Unidos. Analistas han alertado de que el país no podrá escapar a los efectos adversos de la guerra en mercados globales interconectados.

El sábado, los ministros de Finanzas de España y de otros cuatro países europeos instaron a la Unión Europea a imponer un impuesto extraordinario a las energéticas en todo el bloque, preocupados porque el alza de los precios del petróleo y el gas, impulsada por la guerra con Irán, avive la inflación y suponga una carga para los hogares.

El ministro español de Economía, Carlos Cuerpo, dijo que sus homólogos de Alemania, Italia, Portugal y Austria habían firmado una carta dirigida a la Comisión Europea en la que mencionan las “distorsiones del mercado” causadas por el aumento de las tarifas energéticas.

“El conflicto en Oriente Medio ha provocado un aumento de los precios del petróleo, lo que supone una carga significativa para la economía europea y para los ciudadanos europeos”, señala la misiva, fechada el viernes y hecha pública en una publicación online.

“Es importante garantizar que esta carga se distribuya de manera justa”, añade el texto.

“Dadas las actuales distorsiones del mercado y las restricciones fiscales, la Comisión Europea debería desarrollar con rapidez un instrumento de contribución similar en toda la Unión Europea”, indica la carta. “También enviaría un mensaje claro de que quienes se benefician de las consecuencias de la guerra deben aportar su parte para aliviar la carga sobre la población en general”.

Impulsada en gran medida por el aumento del precio del petróleo debido a la guerra, la tasa de inflación anual en los 21 países que usan el euro como moneda subió al 2.5% en marzo, desde el 1.9% en febrero.

Europa depende en gran medida del petróleo y el gas importados, lo que hace que sea vulnerable a las crisis externas. En 2022, las turbulencias en los mercados energéticos en el inicio de la guerra de Rusia a Ucrania elevó la inflación a cifras de dos dígitos en muchos países europeos.

El ministro de Asuntos Exteriores de Irán, Abbas Araghchi, mantuvo conversaciones telefónicas con sus homólogos de Pakistán y Egipto, en las que abordó los últimos acontecimientos de la agresión de Estados Unidos e Israel contra Irán y sus repercusiones regionales e internacionales.

En su conversación con el ministro de Asuntos Exteriores de Pakistán, Muhammad Ishaq Dar, el canciller iraní subrayó la necesidad de una respuesta internacional firme ante las violaciones sin precedentes cometidas por la agresión estadounidense-israelí, al atacar infraestructuras e instalaciones industriales y nucleares en Irán.

Araghchi reiteró que Washington y Tel Aviv iniciaron esta guerra impuesta y son responsables de la actual inseguridad en la región de Medio Oriente y sus repercusiones a escala global.

Paralelamente, reafirmó la firme determinación de Irán de continuar defendiendo su soberanía y la integridad de su territorio utilizando todos los medios disponibles.

En comunicación con el ministro de Asuntos Exteriores de Egipto, Badr Abdelatty, Araghchi subrayó la responsabilidad de los Estados ante los acontecimientos en la región.

El canciller iraní recordó la obligación de todos los países, tanto de Medio Oriente como de otras regiones, de apoyar la paz y la estabilidad, y de abstenerse de proporcionar cualquier tipo de ayuda a los agresores o de colaborar con ellos en su agresión.

Insistió en que la agresión estadounidense-israelí está cometiendo crímenes de guerra sin precedentes contra infraestructuras e instalaciones industriales, instalaciones nucleares pacíficas, fuentes de energía, objetivos civiles y zonas residenciales en Irán.

El sábado, en carta al secretario general de Naciones Unidas, António Guterres, el canciller iraní condenó los ataques de EE.UU. e Israel a sitios nucleares iraníes como la central nuclear de Bushehr y alertó de que esos ataques “exponen a toda la región a un grave riesgo de contaminación radiactiva con graves consecuencias humanas y medioambientales”.

“La proximidad de estos ataques a una instalación nuclear activa crea una situación intolerable que supone un serio riesgo de liberación radiológica”, dijo Araghchi en el mensaje que compartió en Telegram.

Mientras, el director general del Organismo Internacional de Energía Atómica, Rafael Grossi, expresó “profunda preocupación por el incidente reportado” y afirmó que “los sitios nucleares o áreas cercanas nunca deben ser atacados”, llamando a “la máxima contención militar para evitar el riesgo de un accidente nuclear”.

El cuarto ataque contra Bushehr, confirmado en X por el OIEA, dañó un edificio “auxiliar”. Grossi advirtió que “los edificios auxiliares del sitio pueden contener equipos vitales de seguridad”.

Estrecho de Ormuz. Foto: HispanTV.

Las autoridades iraníes dijeron el sábado que permitirán el paso de embarcaciones iraquíes a través del estratégico estrecho de Ormuz, en medio de un escenario de alta tensión geopolítica y restricciones al tránsito marítimo derivadas del conflicto en la región.

Antes, el 2 de abril, Irán informó que permitirá el tránsito seguro, expedito y sin obstáculos de buques con bandera de Filipinas a través del estrecho, por donde pasa una quinta parte del petróleo que se consume globalmente, una proporción similar del GNL y volúmenes importantes de mercancías y materias primas.

Varias embarcaciones francesas, chinas, japonesas y vinculadas a Omán han cruzado el estrecho de Ormuz en coordinación con Teherán, según un informe del 4 de abril. Entre ellas están el Kribi, con bandera maltesa y propiedad del grupo naviero francés CMA CGM, que salió del Golfo por un corredor aprobado por Irán, y tres petroleros, incluido el buque de GNL Sohar LNG, copropiedad de la japonesa Mitsui O.S.K. Lines.

El miércoles último, Irán autorizó el paso de varias embarcaciones de Malasia por el estrecho sin abonar ninguna tarifa. Días atrás, dio luz verde al paso de 20 barcos con bandera pakistaní por Ormuz, en paralelo con el anuncio del gobierno de Tailandia de un acuerdo estratégico que permite a los petroleros tailandeses transitar de manera segura por la vía.

Más de 220 buques transitaron el estrecho en marzo, con petroleros de líquidos representando un 51% de los cruces, aunque el tráfico total se mantuvo muy por debajo de los niveles previos a la guerra.

El pasado 2 de abril, el Gobierno iraní anunció que implementará un nuevo sistema de navegación en el estrecho de Ormuz, desarrollado en cooperación con el Sultanato de Omán, cuando concluya el actual conflicto militar en la región.

Teherán ha reiterado que no ha cerrado el estrecho, sino que lo controla, y ha aclarado que Ormuz está abierto a todos los países, excepto a Estados Unidos, Israel y los países que les apoyan en su agresión contra suelo iraní.