Feria Internacional del Transporte y Logística 2025 impulsará alianzas y atraerá inversiones para modernizar el sector
Comienza en Pabexpo Feria Internacional de Transporte y Logística FITL 2024. Foto: Abel Padrón Padilla/ Cubadebate
La III Feria Internacional del Transporte y Logística (FITL 2025), programada del 1 al 3 de abril en el recinto Pabexpo de La Habana, buscará impulsar alianzas estratégicas, atraer inversión extranjera y fortalecer la cooperación internacional en el sector, según anunciaron autoridades cubanas.
El evento, organizado como plataforma para negociar proyectos y explorar oportunidades, priorizará temas como la modernización de infraestructuras, la transición energética en el sector y la eficiencia logística en un contexto de desafíos económicos para la isla.
Entre los objetivos clave destacan la presentación de una cartera de inversión extranjera y proyectos de cooperación, así como rondas de negocios especializadas y paneles con expertos.
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Modernizar transporte y logística en Cuba requiere inversión en infraestructura, digitalización de sistemas, fomento de transporte público sostenible, apertura al comercio global y alianzas público-privadas. Además, capacitar personal y adoptar tecnologías verdes será clave.
Para una infraestructura sólida en transporte y logística en Cuba: invertir en carreteras, puertos y tecnología moderna; fomentar zonas industriales cercanas a vías clave; integrar sistemas digitales; impulsar transporte público sostenible; y crear alianzas público-privadas para financiar proyectos estratégicos.
Hay que hacer mayor esfuerzo rescatar transporte.
HOLA OJALA Y TAMBIEN TUVIERA PARTICIPACION AL PUEBLO AL SECTOR PRIVADO QUE TAMBIEN TENGA PARTICIPACION Y EL QUE TENGA LA POSIBILIDAD DE INVERTIR DESENLA ES LA UNICA MANERA DE SALVAR A LA ECONOMIA Y A LOS INVERSORES DEJENLOS TRABAJAR SOLO DEBEN CONTROLAR SUS GANACIAS ACORDADAS COMO ACUERDOS DE PAGOS AL FISCO SI LIBERAN Y CONTROLAN LAS INVERSIONES NADIE SALDRA LASTIMADO Y VENDRAN GRANDES COMPANIAS A NUESTRO PAIS SALUDOS A TODOS Y SIEMPRE SIN OFENDER
ME HUBIERA GUSTADO ESTAR EN ESA FERIA PERO DESAFORTUNADAMENTE NO PUEDO POR MOTIVOS DE TRABAJO. LES DESEO MIS MAS SINCERAS FELICITACIONES A TODO EL COLECTIVO DE TRABAJO DE LA FERIA INTERNACIONAL QUE SIEMPRE SE ESFUERZAN MUCHO PARA QUE TODO SALGA A SU ALTURA Y NIVEL A LOS EMPRESARIOS DE MI PATRIA LES DESEO BUENOS NEGOCIOS Y BUENAS INVERSIONES VIVA CUBA
En el contexto de la III Feria Internacional de Transporte y Logística en La Habana, es fundamental analizar cómo Cuba puede optimizar su sistema de transporte y reducir el consumo de combustibles, aprovechando la infraestructura portuaria existente. Actualmente, el 80% del comercio marítimo se concentra en el puerto de Mariel, mientras que solo el 20% se gestiona a través de Santiago de Cuba. Esta desproporción no solo limita la eficiencia del transporte, sino que también incrementa los costos operativos y el consumo de combustible. Ampliar y diversificar el uso de los puertos en la isla podría generar múltiples beneficios, tales como:
1. Reducción de Costos de Transporte: Al diversificar el uso de puertos, se pueden optimizar las rutas y reducir las distancias de transporte, lo que disminuiría los costos asociados al combustible.
2. Mejora en la Eficiencia Logística: La ampliación de puertos permitiría una mejor distribución de la carga, facilitando el acceso a diferentes regiones del país y mejorando la eficiencia en la cadena de suministro.
3. Desarrollo Regional: Al potenciar puertos menos utilizados, se fomentaría el desarrollo económico en diversas áreas del país, generando empleo y mejorando la infraestructura local.
4. Menor Congestión en Puertos Principales: La redistribución del tráfico marítimo ayudaría a aliviar la congestión en el puerto de Mariel, permitiendo un flujo más ágil de mercancías.
5. Aumento de la Competitividad: Con puertos más eficientes y accesibles, Cuba podría atraer más inversiones y comercio internacional, mejorando su posición en el mercado global, si se logra atraer inversiones directas a las provincias.
6. Sostenibilidad Ambiental: Al optimizar las rutas y reducir el consumo de combustible, se contribuiría a disminuir la contaminación.
En resumen, tenemos que dedicar tiempo a pensar bien y buscar ayuda internacional para que nos ayuden a organizar nuestra logìstica.
Ojalá y el puerto del Mariel estuviera congestionado, eso significaria la entrada de muchos productos al país q es lo que necesitamos.
Congestionado quizas no pero trabado seguro que si
Algo importante falla año tras año. Se invierte dinero y tiempo en estos eventos y no se percibe avance, ni solución en el sector.
Imposible hablar de Transporte y no mirar el deterioro catastrófico que sufre toda la infraestructura de mantenimiento, reparaciones y apoyo logístico del sector. En las Bases y talleres no encuentras ni un tornillo de banco. Hay que rescatar o resucitar la cultura técnica en el transporte, de lo contrario seguiremos inspirando LASTIMA.
ojalá se le de verdadera prioridad a la inversión sin poner tantas trabas, no estamos en condiciones de seguir perdiendo oportunidades de negocios por tanta burocracia. El desarrollo de un país llega cuando todas las ramas de la economía van a la par, hoy somos aborígenes con biotecnología, un poquito de turismo y lo demás en ruinas
El transporte eléctrico en Cuba para una movilidad sostenible, ya que reduce emisiones y depende de energías renovables. Integra tecnologías de almacenamiento que maximizan la eficiencia y fomentan una transición ecológica en el transporte de carga y pasajeros.
Si? De verdad? Con el SEN que nos va quedando? En serio?
No le haga caso. Este forista repite y repite como un robot, está completamente fuera de la realidad........
Hágale caso a Salvador. El forista de apellido Isla repite como un eco, con frases trilladas, dignas de una Conferencia.
Lo que se necesita es:
- Flexibilidad:
Para el cambio del parque automotor en el país, haciendo énfasis en que las personas puedan importar algún tipo de vehículo, con la menor cantidad de trabas posibles. No todo el mundo podría hacerlo, pero mientras más personas tengan su vehículo particular, sería relativamente más fácil acceder al transporte público para aquellas personas que no puedan.
- Carreteras
Es increíble ver la Carretera Central, con casi 100 años a cuestas, tener mejores condiciones que cualquier carretera actual con menos de 20 años de explotación.
- Vehículos eléctricos
Ni voy a comentar. Tema complicado
- Inversión extranjera:
Bueno, con la fama de buena paga que somos...difícil.
Usted vive en una isla...!!
En una Revolución de Verdad todo se puede hacer con la participación del pueblo, las empresas, la inversión extranjera, el gobierno, las organizaciones de masas.
La realidad de Cuba debe basarse en la lógica, la razón y el entendimiento del contexto histórico, dejando atrás criterios obsoletos. Solo así se podrá construir un futuro más inclusivo, justo y conectado con las necesidades reales del pueblo cubano.
Da risa todo eso , desde que soy un muchacho estoy escuchando lo mismo, en Cuba hay solución para la transportación en general, y solución para muchas otras cosas; pero mientras no.se actúe con inteligencia y de manera práctica, seguirá la misma situación década tras década.
Es inaceptable que en Cuba se hayan abandonado todas las vías ferroviaria en la capital y en el país en general, el ferrocarril siempre ha sido , es y será el menos costoso y más práctico, no hay justificación para el abandono de ese sector del transporte.
Es increíble que desde el triunfo de la revolución no hubo en la mentalidad de los que toman decisiones desarrollar los territorios , los municipios, las comunidades, ERROR GRAVE , hubiese sido una solución de tantas posibles para la transportación. Cuando las personas tienen lo que necesitan cerca no tienen que trasladarse a grandes distancias para satisfacer esas necesidades.
Es fácil culpar a otros de nuestros problemas y seguir de parásitos.
"Feria Internacional del Transporte y Logística 2025 impulsará alianzas y atraerá inversiones para modernizar el sector"
Según el titular estamos próximos de resolver el problema del transporte. Éxitos en este evento
Qué todas las ferias anteriores no han tenido en mismo objetivo? Y???
Hay que abrir el mercado cubano tanto a nacionales como extranjeros en igualdad de condiciones, abrir el mercado a la inversión extranjera no más trabas y burocracia quitar todo el dilate la aprobación de la inversión el que está sufriendo es el pueblo todos las malas gestión.
Sería muy importante, ver oportunidades de negocio para restablecer el transporte público de pasajeros que tan deprimido está, una opción sería ensamblar en Cuba ómnibus eléctricos para cubrir la demanda interna y poder exportar, además cargadores fotovoltaicos para serviciar las baterías.
Además de lo que ud. dice, son pocos los directivos y los transportes estatales que se brindan para transportar a ciudadanos de a pie necesitados, incluso ni los de sus propios organismos o empresas.
Indudablemente estas ferias de transporte ,la tercera en tres años,establecen alianzas; pero, si el país, no tiene capacidad financiera para comprar y no se terminan de pagar las deudas no se podrán resolver los problemas de un sector colapsado económicamente, porque nadie va a regalar nada,en un mundo donde impera la oferta demanda.Por favor,prioricen el transporte público de pasajeros.
Coincido con Alcibiades y agrego. una cosa para el extranjero es vender y otra invertir su dinero. La primera es más fácil, no tiene riesgos, la segunda implica un acuerdo entre dos partes para que ambos ganen, en este caso el extranjero pone el dinero y tecnología y nosotros la fuerza calificada y mercado. No somos un mercado grande y además con muy esacasos recursos financieros y el riesgo Cuba con el tema bloqueo USA son cosas reales por lo que debemos trabajar muy fuerte en hacer atractivas nuestras condiciones a la inversión extranjera en este y todos los sectores. Nadie en este mundo invierte por solidaridad. Invertir no es donar.
Las ferias son espacios ideales para el marketing y establecer nuevos negocios. Sin embargo, tenemos la casa inundada de agua en espera de que alguien llegue con unaa extractora para evacuarla. Evaluemos lo siguiente: En una parada cualquiera de la Habana, lugar donde vivo, pasan diez vehículos estatales, de ellos paran solo tres: uno a recoger a alguna amistad, los otros dos te cobran a precio de almendron. Propongo que el mitrans venda en centros comerciales públicos bonos de diferentes denominaciones. A todas las empresas sin excepción se le establecerá un plan de recaudación-transportavion a chequear periódicamente. Está tarea podria enmarcarse dentro de los lineamientos del partido. Lázaro Expósito Podría liderar está tarea y otro cuadro que el designe. En Granma el obtuvo rotundos exitos con esta tarea. Por qué iniciativas tan revolucionarias se tiran al olvido.
Jorge el tema es que en Granma Expósito con su autoridad moral era en efecto el primer inspector, algún día pasé por allí conduciendo y los granmenses me exhortaban a ayudar a la población pues los notificados eran reunidos con Expósito para responder. Ante un hombre con esa fuerza no hay quién esté dispuesto a recibir una amonestacíon. Hay más anécdotas de su quehacer siempre entre el pueblo.
A principio de 2024 se firmó una orden ejecutiva donde se instruía a todos los carros estatales recoger pasajeros en la vía pública. Hoy es letra muerta, la mayoría no para, rondan muchas guaguas de diferentes organismos vacías dando vueltas consumiendo combustibles e incumpliendo con su objeto social. Una indolencia que asombra. Las resoluciones o dictámenes que se emitan hay que darles seguimiento hasta lograr que en la practica funcionen. No es firmar y dar la espalda. Ser implacable con los incumplidores, como si fuéramos dueños "incumple lo que esta establecido y te vas" unicamente así lograremos un uso racional con los pocos medios que tenemos y el limitado combustible con que contamos. Saludos
en la cuba de ahora mkismo lo que mas funciona y mucho mas eficiente para el 80% de la poblacion es una motico con una unidad x100,, son economicas,, eso es lo que hay que promover y vender a precios axcesibles para los trabajadores,,,, estos lujos de miles de dolares es para una pequeña clase
Muy buena noticia,hay que darle seguimiento a los resultados
Felicidades y éxitos para todos que sea en beneficio de todos los cubanos .
Indudablemente la transportación en Cuba esta muy deprimida, pero empecemos por por dar organización al la transportación, muchos carros guaguas que pasan vacías y se creen dueñas del universo y no recogen a los propios trabajadores que necesitan moverse hacia sus centros de trabajo , después queremos que los médicos , maestros etc den la mejor calidad en sus servicios pero los vemos en las paradas esperando alguien pase y se conduela, la justificación de los choferes ...cuando se rompe yo soy quien compra las piezas de mi dinero..cómo tiene dinero..sin comentario.Se hace necesario una organización de la transportación.