EEUU mantendrá el costoso programa de desarrollo del cazabombardero "invisible"
Estados Unidos anunció que mantendrá en marcha el costoso programa de desarrollo del caza F-35 Joint Strike Fighter (JSF), un cazabombardero invisible para los radares enemigos, a pesar de la compleja situación financiera y los recortes en el sector de defensa del país.
Según expertos militares, el proyecto del caza de quinta generación, cuya inversión se estima en 238.000 millones de dólares, es el programa más caro de armamento que desarrolla el Pentágono.
Sin embargo, para que la construcción de la aeronave no interfiera en los esfuerzos de ahorro anunciados por las Fuerzas Armadas, los líderes del Departamento de Defensa decidieron modificar algunos parámetros del aparato para hacerlo más eficiente.
Con el fin de ampliar el radio de acción del caza, a éste se le dotará con nuevos parámetros de altitud y velocidad de crucero, factores que asimismo reducirán el consumo de combustible.
El Pentágono también planea llevar a cabo cambios en los JSF destinados a la Infantería de Marina. Los aparatos podrán despegar desde buques y portaaviones a una distancia inferior y llevarán menos armas a las originalmente proyectadas, lo que le permitirá incrementar su autonomía.
En los próximos 50 años, las Fuerzas Armadas de Estados Unidos planean adquirir 2.500 F-35 por un precio aproximado de un billón de dólares.
El desarrollo de este tipo de aviones se realiza pese a que un informe confidencial del pasado mes de enero reportaba desperfectos en estos artefactos y a pesar de que el Pentágono planea reducir los presupuestos de defensa en casi 487.000 millones de dólares en la próxima década debido al enorme déficit fiscal que afecta actualmente a la nación.
(Con información de RT)
- Baseball5: Comienza este sábado final nacional en Santiago de Cuba
- Instan a investigar negocios de Sebastian Piñera en paraísos fiscales
- Liberan a Masud Soleimani, científico iraní arrestado en Estados Unidos
- Presidente cubano participa en encuentro con historiadores de la Isla
- Reportan violación de orden judicial sobre muro fronterizo México-Estados Unidos
- ir a Noticias »
Bueno... los rusos siguen adelante con su T-50 invisible, a pesar de que su situacion economica, debe ser peor que la de USA y el T -50 debe ser bien carito tambien...ah !! un etalle el avion de la foto no es un F-35 es un predator.
El T-50 (proyecto PAK-FA) ruso es un programa muchisimo mas barato que el F-35, incluso mas barato que el F-22 del cual es un competidor mas directo, y posiblemente sera una plataforma utilizada como caza polivalente por que se asumirá un rango de misinones mucho mas amplio (caza, interdiccion, bombardeo táctico, ataque, interceptor, naval, etc.) en un mismo aparato, no es el caso de los USA que ya tienen el F-22 y aun siguen en el programa JSF (F-35)
Que Desperdicio de Dinero
Y eso de la foto, de la ilustración de la noticia es un F-35????
Me parece que no.
Si estoy equivocado que alguien me rectifique pero si estoy en lo cierto creo que a la hora de situar la noticia se debe ser más cuidadoso y respetar al lector.
Y para nada son secretas las fotos del F-35 , estan por ahí donde quiera en Internet.
LA otra parte de la noticia es que es muy lamentable ese tremendo gasto de dinero en hacer más eficaz y eficiente la manera de matar seres humanos.
Sea una pistola o un avión
Yo pienso que la foto que esta puesta es un dron famoso por sus ataques asesinos en las guerras imperiales en de los ultimos años.
Lo mas importante es que a pesar de la crisis economica que el mundo capitalista e imperialista tiene, gastan millones de millones en armamento.
Pienso que es una lastima con tanta hambre que hay en el mundo y que se esten gastando tanto, que al final cae en los bolsillos de un millonario. Quien paga son los contribuyentes del sistema y la mayoria son pobres y de clase media.
delvalle, concuerdo contigo al 100 por ciento,ya en 2 ocasiones anteriore critique a CUBADEBATE por lo mismo, pues ponen la primera foto que tienen a Mano, que no tiene que ver en nada con el articulo en cuestion ,pero ni se disculpan, no aclaran nada,se quedan callados y por demas, continuan con lo mismo,como si nada,en realidad esto decepciona,esa mutes de los que tienen que respondernos da mucho que pensar,asi que sirva esto como una Inquietud generalizada, y por favor,no malogren esto ,que tan bien ayuda al pais.
Luis
Como amante de la verdadera Paz, espero que produzcan muchos de esos aviones........,y que ningún país tome la iniciativa de comprarlos. Eso, los llevará a la quiebra.
Quienes me acompañan en éste sentimiento?
Occupy Wall Sreet, tiene una gran tarea por delante, llevar al manicomio a los locos del pentagono¡
los gringos están en la mismisima mierda y siguen gastando enormes sumas en armamento.
ellos actuan asi, porque el mundo lo permite¡ el armamento norteamericano se fabrica con metales de todo el planeta, comprados a precio de huevo, cerremos el comercio mundial con USA¡
Era de esperarse que el gobierno de la potencia más grande y "poderosa" no se iba a quedar sin la "supremacía" aérea que le han tildado de tener desde siempre.
Supremacía entre comillas porque a mi opinión los rusos aunque han tenido más problemas de dinero para desarrollar aeronaves han sabido fabricar ejemplares más duraderos y versátiles.
Les voy a hacer un pequeño recuento porque los casos son muchos y no voy a referirme a la Tecnología del escudo antimisil, solo a los aviones.
Primero está el caso de los F-15 y F-16 que fueron desarrollados por el hecho de que en la guerra de Vietnam se demostró que los Mig-17, Mig-17 era superiores a los cazas occidentales de la época además de estar en servicio el Mig-21. Al desarrollar los rusos el Mig-25 sin siquiera saber para que propósito estaba construido (los EU tomaron fotos y supusieron que era un caza de superioridad aérea y no un Interceptor de alta velocidad) les atacó el pánico y surgieron los F-15 y 16, tuvieron que desarrollar los dos porque el primero es para superioridad y el segundo aunque es polivalente se usa más como bombardero, entonces para estos los caballos (los rusos) sacaron el Mig-29, caza polivalente, robusto y fiable, un solo avión para contrarrestar dos, que aunque se diga que el F-15 tiene más de 100 victorias y ninguna derrota en combate cercano puede ser, depende también quien haga el cuento, pero de que el Mig-29 marcó el paso lo marcó.
Otra historia es el inicio de los aviones con capacidad furtiva, los EU fueron los primero o los únicos que se han dedicado a estar espiando a los demás, en la guerra fría surgieron los U-2 y los SR-71 Blackbird (pájaro negro) para espiar al enemigo ( en su propio suelo), sépase que como descubrieron los misiles rusos en Cuba fue con fotos tomadas desde un U-2, que días después le tumbaron uno en Banes provincia Holguín y que hay restos en el Museo de la Revolución. Nunca he sabido que los rusos han tenido un avión espía, más bien han desarrollado para contrarrestar estos, (Mig-25 y Mig-31) y los americanos ninguno de este tipo porque no han tenido necesidad, pues bien, esta tecnología ha sido exclusiva de los EU, sacaron el F-117 después, que aunque era furtivo le tumbaron un en los Balcanes y en Rusia creo que uno también. Desde los 80 empezaron con el súper-caza, el F-22 Raptor, primer caza con esta tecnología en el mundo, adelantos inmensos en casi todas las partes y con capacidad de empuje vectorial en los motores (una risa de empuje vectorial, solo para arriba y abajo), dijeron seguro, aquí sí que los dejamos botados a todos. Pues bien, que les parece que actualmente el F-22 está parado o no se van a construir más, y creo que de los 100 primeros pedidos no se llegaron a entregar todos por problemas según ellos de mantenimiento por que la unidad cuesta más de $100 millones y el coste por misión unos cuantos. Bueno recién en el año 2010 los rusos que nunca necesitaron de esta tecnología pero que se ha vuelto necesaria han sacado el T-50, avión que usa tecnología de punta en todos los sentidos y aspectos, que aunque solo se ha probado sin entrar en prácticas de combate los expertos dicen que es mejor que el F-22 ya probado y otros occidentales, además usa el real empuje vectorial, toberas que vieran en todos los sentidos e incluso (en el caso de dos turbinas) individualmente y si el piloto quiere en sentidos opuestos, les aconsejo en vean los MAKS 2007 y MAKS 2011 (shows aéreos rusos).
Está probado caballero que los rusos no son de los que hablan sino de los que actúan.
Pero la historia no acaba aquí, el articulo habla del F-35, este también tiene su historia y aunque no la lean pero se las voy a contar. Este es un caza que tiene 3 versiones, una para cada grupo del ejército de los EU, está el F-35 A para la USAF (Fuerza Aérea de los EU) con despegue convencional para sustituir el F-15 y F-16, el F-35B para los marines de los EU con capacidad de despegue vertical para sustituir al AV-8B Harrier británico y el F-35C para la Naval y ser embarcados en portaaviones, este con alas abatibles para sustituir al F-18. La historia es concerniente al F-35B de despegue vertical, esta es una tecnología súper complicada de lograr, hasta ahora el único conocido es elAV-8B Harrier mencionado anteriormente. Al que ha visto las fotos y los videos de F-35B se queda loco, como pudo hacer los EU una cosa tan bárbara, ventiladores verticales frontales detrás de la cabina, toberas giratorias; pues les diré que dicha tecnología novedosa ya estaba inventada, así mismo, y nada más y nada menos que por los caballos (los rusos), así mismo, los primero s en desarrollar el caza de despegue vertical fueron ellos con el Yak-141 introducido en el 75 u 80 (que el programa fue detenido en el 90 ), es verdad que el Harrier fue desde los 60 pero a reacción es el Yak-141 el primero, y no que fuera a reacción solamente, sino que lo del ventilador vertical detrás de la cabina y tobera giratoria es del Yak-141 y no de F-35B como muchos piensan. Sépase también que es así porque Lockheed Martin (desarrollador del F-35) adquirió los derechos de producción y los planos, del diseño avanzado Yak-141 a la desaparecida Unión Soviética, y su original sistema de vuelo.
Decir para los que no saben buscar en la Internet este avión que se presenta es un RQ-4 Global Hawk (Alcón Global), es un avión espía no tripulado desarrollado por EUA para vigilar a otros países y campo de batallas con o sin autorización. Decir también que este dron no está equipado con bombas o misiles aire-tierra (como el Predator mencionado por Cadillac) sino que es exclusivo para vigilancia. Según especialistas uno como este (que es el único dron de EU propulsado con motor turbofan hasta ahora) fue el que se “estrelló” contra el pentágono en 2001 y no un Boeing 757-223 como declaró el gobierno.
Espero hayan aprendido algo, y a los EU que sigan practicando, como quiera los profes son los caballos y ustedes los alumnos.
Ahh y para que tengan otro dato interesante, en Afganistán, un país que tiene bajo su mando Eu practicamente se da un caso que dice de la calidad del material bélico ruso, es el caso de que la fuerza militar afgana desidió comprar helicópteros rusos Mi-17 / Mi-8M por ser MEJORES y más baratos que helicopteros occidentales como el UH-60 Black Hawk norteamericano, además de tener mayor capacidad de carga que este último, aunque también estan los Boeing CH-47 Chinook norteamericanos, que cargan más que los Mi-17, pero resulta que para el árido desierto afgano, con sus tormentas de arena y altas temperaturas, los aparatos occidentales no se llevan bien con el clima y sufren de corrosión así como desgastes en las piesas por culpa de la arena, nada que tenga que ver con los hechos por los rusos que se comportan bien en todo clima, desde nieve hasta el desierto, y casi no llevan mantenimiento lo que abarata los costos...
Imaginense como se pusieron muchos Senadores norteamericanos cuando se desidió la compra por los afganos de helicopteros hechos por el enemigo..nada amigos, se demuestra una vez mas que los caballos son los rusos.
Me cuesta muchas veces creer que la racionalidad humana como una quimera.Sabemos que las guerras existen desde la prehistoria por los más disímiles motivos.
Hoy sencillamente los manuales de guerra colapsaron ante la posibilidad de un guerra de exterminio total de la especie ´´inteligente´´.
Señores se trata de una cuestión de fondo de la propia naturaleza ´´humana´´.Seremos realmente seres humanos?.No parece un hecho ultra criminal un avión de combate con esas capacidades destructivas.
Si la sola existencia de esos inmensos arsenales de armas nucleares nos preocupa y aterra en manos de grandes países y otros satélites que convierten la paz en un hecho de ciencia ficción.
No hay que ser ingenuos detrás de esta super industria de muerte , hay intereses totalmente infernales, enemigos de los valores esenciales de la cultura como adquisición histórica, con su prédica en sus momentos esenciales de principios tales como el amor a la vida y la coexistencia pacífica.
La lucha por un mundo menos peligroso será desde ahora una necesidad urgente de primer orden,o las futuras generaciones cuyos intereses pretendemos representar, nos odiarán por este legado de terror y nos tomarán como seres prehistóricos con toda razón.
Con el dinero invertido en esa nave de combate el hambre sería masacrada en tantas partes,si se convirtiera en alimentos,el derecho y el deber a la educación estimulados , y tantos y tantos derechos humanos sufragados.
Sin lugar a dudas aspiramos a vivir en un mundo mejor y posible.Nuestro deber será no abandonar esta hermosa utopía ante las razones contrarias que se oponen radicalmente a su realización.Armando Landa Vázquez.
Se contradicen cn estas noticias.
20 aviones F-35 Joint Strike Fighter han sido suspendidos de operaciones de vuelo, debido a la falla del paquete integral de poder (IPP, por sus siglas en ingles) de uno de los aviones.
Segun reporta Defense News, el incidente ocurrio este 2 de agosto, a aproximadamente las 08:30 horas, tiempo local, en la base aerea Edwards (California, EEUU), durante un proceso de mantenimiento en tierra de la aeronave AF-4, la cuarta aeronave de despegue y aterrizaje convencional del F-35. Tras la falla del IPP – que combina las funciones de una unidad auxiliar de poder, sistema de poder de emergencia y control ambiental – el personal de mantenimiento apago la aeronave, en cumplimiento del procedimiento rutinario de mantenimiento.
De acuerdo a fuentes del programa F-35, representantes del gobierno estadounidense y los contratistas privados estan investigando las causas del incidente. Mientras tanto, se han suspendido las operaciones de vuelo, hasta que los equipos de ingenieria, tecnicos y de seguridad entiendan completamente la raiz del incidente.
Esta es la segunda oportunidad en la que el F-35 es restringido a tierra este año, por problmeas electricos. En marzo pasado, una falla en un generador se rastreo a procedimientos de mantenimientos incorrectos.
La version naval del F-35 fue tambien restringida a tierra en junio, al detectarse un problema en el programa del mecanismo que dobla las alas (para facilitar el parqueo en la cubierta de porta-aviones), que podria haber causado que las superficies de control se bloqueen en vuelo. Las operaciones de vuelos se reiniciaron el 23 de junio.
El quinto avion de pruebas F-35B Short Take Off/Vertical Landing (STOVL) fuen entregado a los Marines de EEUU en la Estacion Aeronaval Patuxent River (Maryland) este 16 de julio. El piloto de pruebas de Lockheed Martin Bill Gigliotti piloto el avion de despegue y aterrizaje corto, designado BF-5, en una travesia de 3.5-horas, desde NAS Fort Worth. BF-5 es el septimo F-35 entregado en el 2011 y la tercera aeronave entregada a NAS Patuxent River este año.
Que lastima de derroche de dinero.