La Habana promedia nueve accidentes de tránsito diarios durante el primer semestre de 2023
La mayoría de los 62 muertos por accidentes de tránsito en este primer semestre, eran peatones o conductores de motos o ciclomotores. Foto: ACN
Durante el primer semestre de este año, hubo en la capital un promedio diario de nueve accidentes de tránsito, cuatro lesionados y al menos un fallecido, informó Ailed Borges Senra, primera analista del Órgano especializado de tránsito de la Dirección General de la Policía Nacional Revolucionaria (PNR).
La mayoría de los 62 muertos eran peatones o conductores de motos o ciclomotores, señaló Borges Senra en un resumen de los resultados de La Habana de enero a junio pasados, ofrecidos a la Agencia Cubana de Noticias.
Añadió que en la actualidad, los hombres capitalinos corren mayor riesgo que las mujeres de perecer por traumatismos post colisiones, como lo demuestra el hecho de que en el primer caso llegan al diez por ciento y en el segundo al ocho.
En cada uno de ellos intervinieron 3025 vehículos, principalmente autos, motos y ciclomotores, sobre todo estos últimos, argumentó la primer teniente de la PNR.
Señaló que en esos seis meses, dos mil 531 conductores de vehículos requerían licencia, pero 358 no la poseían, equivalentes al 15 por ciento; y 202 tuvieron responsabilidad en los hechos, el 58 por ciento, e incluso 111 condujeron bajo los efectos de la ingestión de bebidas alcohólicas.
De acuerdo con la oficial policíaca, las motos y ciclomotores estuvieron presentes en 609 de los fenómenos ocurridos, el 37 por ciento y uno de cada tres; y registraron la mayor cifra de víctimas, 38 fallecidos y 353 lesionados, debido también a su alto nivel de vulnerabilidad.
Insistió en el impacto de los atropellos a peatones y a la imprudencia de ambos, cuando por cada dos accidentes hay un cadáver y por lo menos uno al día.
Estos últimos y el exceso de velocidad, advirtió, son la primera causa de la accidentalidad en La Habana durante los primeros seis meses del año, que provocaron 56 heridos, entre ellos, 16 difuntos, seguidos por el descuido peatonal, con 48 y ocho, respectivamente.
(Con información de ACN)
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Mucho gente manejando sin saber las leyes del tránsito...sin licencia...la mitad de los boteros no la tiene ..y están manejando los tanques esos ..
Mucha gente con motos eléctricas y bici eléctrica q nunca montaron bicicleta y vez los disparate en la vía....yo vivo en una vía Espedita y he visto las motorinas y autos ir contrario al sentido de la vía y eso nunca se veía y llevo 30 años manejando y lo más lindo q le das a una motorinas y sin tener la culpa te das una complicada al momento...Sldos
Difícil concentrarse hoy en día, mil problemas lleva uno en la cabeza y por mucho que uno intente poner los cinco sentidos en la carretera no lo logra. Y si los accidentes es por condicciones técnicas de los autos imaginanse con los altos precios que lleva hacer cualquier arreglo.
Todos ya sabemos de sobra las cifras de espanto que se publican periódicamente por los medios cubanos, emulando la terrible situación con lo que ocurre en cualquier país desarrollado con los crimenes de armas blancas con varios fallecidos en cada hecho y demas, ahora bien la pregunta es ¿ Cuando la Comisión Nacional de Vialidad y Tránsito a los diferentes Niveles va accionar al respecto‽ Ante el incremento de los ciclomotores se impone tomar medidas tanto organizativas como legales para darle atención y controlar las situaciones que están ocurriendo a diario y no solo en la capital y todo no pasa por recursos materiales también se impone la reorganización de las vías públicas y la habilitación de otras solo para ciclomotores, ciclos y peatones. El no hacer algo al respecto para cambiar la situación imperante convierte a quien corresponda en cómplice silencioso de esta que está que más que demostrado que no se resuelve poniendo multicas o regañando a los jóvenes, se trata de organización del transporte y sus medios dentro de la capital.
Ciertamente es lamentable las cifras que se están dando y el daño que se genera a la familia y a la economía son enormes.
Existe mucha indisciplina, no existe una educación vial adecuada, nuestras vías en pésimo estado y según el ministro de transporte sin financiamiento para mejorar su estado ni las señalizaciones necesarias.
En nuestras carreteras principales y Autopistas los vehículos van en zigzag evitando baches, hoyos y piscinas.
Por otro lado y necesario se han incorporado vehículos modernos más eficientes y veloces capaces de superar en segundos los límites de velocidades colocados en la vía.
El conductor tiene que respetar la ley para evitar el accidente
El Estado en sus manos tienes dos factores también muy importantes que favorece su aparición las vías y el estado de los vehículos.
Por favor no dejen toda la responsabilidad y/o culpa en las manos del conductor
no entiendolo que se expresa de que en cada uno de los accidentes intervinieron 3025 vehiculos.
Chóferes que dicen ser chóferes y no los son, Miles de motos, Boteros que paran adónde les da su gana, ingestión de bebidas alcohólicas etc, y los Cros, de Tránsito están en todas partes, pero ni así, alguien que tenga que ver con el tiempo del paso peatonal de Línea y 12, no da tiempo cruzar, sólo llegar al separador y los ancianos ni eso. Saludos
Escasez total de agentes del tránsito para velar por el cumplimiento de las leyes, impunidad de ciclistas y peatones.
En cada uno de ellos intervinieron 3025 vehículos, Apretaron.
Un semestre tiene unos 180 días. Promedio de al menos un fallecido por día daría, al menos, 180 fallecidos; pero indican que fueron 62.
Lo primero es reparar todas las calles principales y secundarias, señalizacion en todos lados, más expedita la vía de obtener la licencia, más agentes de tránsito, sustituir todo el parque automotor con más de sesenta años.
Eso es porque las multas son muy suaves. Hay q hacer lo q dijo Lazo. " nada le duele tanto a la gente como le quiten las cosas, nada"...
Hay q empezar a decomisar carros. Tres multas en un año; DECOMISO
MAanejando bajo efectos del alcohol: DECOMISO
Y así sucesivamente. DECOMISO DE CARROS y otra las pequeñas estatales q hacen falta....
Esa no es la solución, pues a veces la policía cuando te para busca hasta lo mas mínimo para ponerte una multa, los eh visto hasta empujando entre dos un auto para ver si la emergencia sirve, eh incluso a autos con somatón reciente revisándolo los desajustes de las ruedas a ojo, y poniendo multas porque según ellos están fuera de lo requerido, así por apreciación.
Ya es un deporte llevarse la roja y la señal de Pare...pocos esperan en esta última sobre todo,Y lo mismo lo hace un almendrón,que una moto,que una motorina,que cualquiera...hay que tener mucho cuidado ya al salir con la verde y cerciorarse bien...es una locura conducir con el estado de las vías y la indisciplina vial
Por qué no analizan volver a establecer que las motos y ahora las motorinas y ciclomotores solo circulen por la extrema derecha.
Por lo menos en Pinar del Río es imposible transitar por la extrema derecha, ni en bicicleta, para eso tendrían que arreglar los viales primero no cree usted.
Yo abogo por una educación vial desde edades tempranas como una asignatura en la primaria, secundaria y el pre. En la primaria lo básico, mirar antes de cruzar, caminar por el lado izquierdo de la vía si no hay acera, etc. En la secundaria ley del tránsito en modo básico (séptimo), medio(octavo) y avanzado(noveno) y en el pre teórico y práctico con al menos bicicleta y/o motorina. La forma más saludable, sostenible y económica de combatir eso es con educación vial en toda la sociedad. Creo que educación debería tomar notas al respecto.
El uso obligado de la senda derecha para vehículos ligers como motos, motorinas bicicletas y demás, no es nada nuevo y está refrendado en el Código. Es normal una motorina circulando por la izquierda y detrás un patrullero, y ni siquiera una advertencia le hacen. El confort de lis patrulleros no les permite ser más educativos en la vía, ver indisciplina y escuchar cuando los llaman para que intervengan en alguna situación en la vía.
"En cada uno de ellos intervinieron 3025 vehículos"
Esta algo rara la oracion.
El informe no pasa de ser una acumulación de números, sin comparación con periodos pasados, ni proyecciones para su reducción.
Realmente deficiente.
Se requieren más acciones preventivas como reordenar las vías transitable por camiones, motos, vehículos de alquiler, señalizaciones, etc. Se debe profundizar en la preparación de la policía sobre combatir las infracciones más graves y peligrosas y no lo superfluo, que favorece otras conductas inapropiadas, es fácil determinar quienes presentan tales dificultades solo de comprobarlo si se quisiera.
Mucha gente manejando sin licencia, no hay un policía de tránsito en la calle.....los choferes locos detrás del dinero te pasan por arriba cuando ven 100 pesos...
Desgraciadamente podían haber muchos más, no es solo la imprudencia vial y peatonal la que ocasiona o puede ocasionar accidentes , el estado crítico en qué se encuentran la mayoría de las calles y la poca iluminación conspiran con esta situación,
El tramo de la Avenida Santa Catalina de Boyeros en adelante ni tiene iluminación hace mucho tiempo, no me explico cómo una avenida tan transitada pueds estar así, insoluto, además de los huecos que prácticamente tienen inhabilitada la senda derecha de Santa Catalina a Boyero,
Hace unos días en la Calle Mayia Rodríguez frente al concurrido Complejo Monaco se cayeron unas inmensas ramas que no permiten el tránsito por esa senda, hay que tomar la otra sin visibilidad, ahí están, adornando la calle,
Mucha pena, estos análisis nadie los hace o no se publican, y son peligros inminentes,
No estamos ajenos a las dificultades existentes, pero hay que sentarse a analizar donde más se afecta para realizar inversiones donde más se necesita con inmediates.