Nuevos detalles del accidente en Villa Clara que causó 5 muertos y 46 lesionados (+ Fotos)
El ómnibus Yutong, que cubría la ruta Camagüey-Matanzas con 48 pasajeros, se volcó en una curva y cayó en una barranca el 02 de marzo de 2012, en el kilómetro 315 de la Carretera Central, cerca del poblado de Manajanabo, en Santa Clara, provincia Villa Clara. AIN FOTO/Arelys María ECHEVARRIA RODRIGUEZ
Por Narciso Fernández Ramírez
Un saldo preliminar de cinco fallecidos y 46 lesionados fue el resultado de un lamentable accidente de tránsito ocurrido a las 3 y 35 de la madrugada del viernes 2 de marzo en el kilómetro 314 de la Carretera Central, exactamente en el lugar conocido como Curva La Caoba, en las inmediaciones del poblado de Manajanabo, perteneciente al municipio de Santa Clara, capital de Villa Clara.
El hecho sucedió cuando el chofer del ómnibus marca Yutong, con chapa MSM 634, que cubría la ruta de Camagüey a Matanzas, perdió el control del vehículo, el cual se salió de la vía, y como consecuencia, se volcó y cayó en un profundo barranco.
En el lugar del suceso fallecieron de inmediato dos personas, una mujer y un niño de siete años. El resto de los lesionados fueron trasladados de inmediato hacia los hospitales Pediátrico José Luis Miranda y Arnaldo Milián Castro, respectivamente, donde se personaron las autoridades del Gobierno y el Partido de la provincia.
Los fallecidos se nombraban: Adela Alejandrina Castillo Piña, de 65 años, residente en Jatibonico, Sancti Spíritus; Lourdes Guevara Docampos, 41 años, residente en Vertientes, Camagüey; Violeta Rivallo Escoda, de 49 años, residente en el reparto Reynold García, Matanzas; Manuel León Obediente Tan, 47 años, residente en el reparto Julio Antonio Mella, de la ciudad de Camagüey, y el niño Cristian Eloy Peña Ortega, de 7 años, quien residía en el reparto Modelo, de la ciudad de Camagüey.
Entre los 46 lesionados, algunos reportados de graves, hay ocho niños, entre uno y 14 años de edad; todos con reporte médico de cuidado. El resto de las personas son adultos y el más anciano tiene 75 años.
Según la información brindada por el teniente coronel Heriberto López Pérez de Prado, jefe de la Unidad Provincial de Tránsito en Villa Clara, se investigan las causas que provocaron el accidente.
(Con información del diario Vanguardia)
El ómnibus Yutong, que cubría la ruta Camagüey-Matanzas con 48 pasajeros, se volcó en una curva y cayó en una barranca el 02 de marzo de 2012, en el kilómetro 315 de la Carretera Central, cerca del poblado de Manajanabo, en Santa Clara, provincia Villa Clara. AIN FOTO/Arelys María ECHEVARRIA RODRIGUEZ
El ómnibus Yutong, que cubría la ruta Camagüey-Matanzas con 48 pasajeros, se volcó en una curva y cayó en una barranca el 02 de marzo de 2012, en el kilómetro 315 de la Carretera Central, cerca del poblado de Manajanabo, en Santa Clara, provincia Villa Clara. AIN FOTO/Arelys María ECHEVARRIA RODRIGUEZ
El ómnibus Yutong, que cubría la ruta Camagüey-Matanzas con 48 pasajeros, se volcó en una curva y cayó en una barranca el 02 de marzo de 2012, en el kilómetro 315 de la Carretera Central, cerca del poblado de Manajanabo, en Santa Clara, provincia Villa Clara. AIN FOTO/Arelys María ECHEVARRIA RODRIGUEZ/
El ómnibus Yutong, que cubría la ruta Camagüey-Matanzas con 48 pasajeros, se volcó en una curva y cayó en una barranca el 02 de marzo de 2012, en el kilómetro 315 de la Carretera Central, cerca del poblado de Manajanabo, en Santa Clara, provincia Villa Clara. AIN FOTO/Arelys María ECHEVARRIA RODRIGUEZ/
El ómnibus Yutong, que cubría la ruta Camagüey-Matanzas con 48 pasajeros, se volcó en una curva y cayó en una barranca el 02 de marzo de 2012, en el kilómetro 315 de la Carretera Central, cerca del poblado de Manajanabo, en Santa Clara, provincia Villa Clara. AIN FOTO/Arelys María ECHEVARRIA RODRIGUEZ/
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mis condolecias a los familiares de los fallecidos y pronta recuperacion a todos los leccionados
creo que ya urge un análisis bien profundo del tema ASTRO, choferes, estado de los vehículos y las carreteras. Alguien debería percatarse que desde que llegaron las Yutong las cifras de accidentes, muertos y lesionados en esta modalidad del trasportre nacional ha aumentado bastante, es una lástima que no haya estadísticas públicas del asunto.
Hay que tener en cuenta que la carretera central está ya próxima al centenario de haber sido construida, para una época en que los vehículos transitaban a menores velocidades. Tengo entendido que la velocidad de diseño de esta vía fue de 80 Km/h, es decir, que no se debe ir a velocidades mayores que ésta. Los vehículos modernos que viajan a mayores velocidades por estas antiguas carreteras incurren en un riesgo elevado de tener accidentes. Otro aspecto a tener en cuenta es que este tipo de ómnibus es muy esbelto (alto y estrecho), y oscila bastante cuando transita a velocidades mayores de 80 Km/h, por lo que circular por curvas a mayores velocidades resulta un suicidio para los choferes y un homicidio hacia los viajeros. Considero que se debiera realizar un análisis exhaustivo que tome en cuenta: el estado técnico de las vías, el estado técnico de los equipos,las horas de descanso de los choferes y una disciplina que establezca el máximo de velocidad permisible en base a los factores antes mencionados.
Me siento tan mal al saber que nuestros hermanos estan pasando por esta perdida tan grande. Mi mas sentido pesame para sus familiares. ..que dios los bendiga hoy y siempre
No se que sucede que muy a menudo estan ocurriendo estos accidentes, que causan mucho dolor a familiares, mis condolecias a los familiares de los fallecidos y pronta recuperacion a todos los leccionados
ES lamentable QUE OcURRa UN ACCIDENtE DoNDE pieRDAn La vida NIÑOS ESO es UNA tremenda perdida eSo ME CONMUEVe MuChO X ESo siento mucho eSO LES MANDO MI PESAME A SUS FAMILIARES HAi QUe iNVESTIgaR I casTIGAR CON MuchO rIgor Al que fUERE ResPonSABLE De tal acCIDeNTE .
Mis condolencias a los familiares de los fallecidos y mi solidaridad con los lesionados a los que les deseo una pronta recuperación. Es cierto que estos ómnibus no tienen cinturón de seguridad, pero tienen otra característica y es el poco espacio que existe entre los asientos de los pasajeros lo que limita la movilidad de las personas y su confort durante el viaje; la situación es mucho peor si el pasajero de alante reclina su asiento. ES DEMASIADO INCÓMODO. Conozco a personas que han tenido que viajar desde el oriente a La Habana con las piernas en dirección al pasillo y totalmente torcidos. En un accidente como este puedo imaginar que esa situación pudiera haber limitado las posibilidades de reacción de quienes estuviesen despiertos y también la de escape -al quedar atrapados-, una vez ocurrido el accidente. Por favor, valoren esto también.
En la noticia se informa que el chofer perdio el control y cayo por un porfundo barranco. Al respecto yo pregunto:
Por que un tramo de carretera con estas caracteristicas no tiene barandas de contencion?????
En las fotos se puede apreciar la distancia desde la carretera hasta donde termino el bus. Lo que no puedo ver son las luminarias publicas.
Por favor Cubadebate, ahonden en esta lamentable noticia y traigan todas las informaciones posibles para evitar expeculaciones.
siento mucho lo ocurrido, mis más sentido pésame a los familiares de los fallecidos, deseandóles pronta recuperación a los heridos,se me apreita el corazón cuando veo vidas inocentes truncadas y mucho más cuando hay niños involucrados. De hecho ASTRO ha pasado a ser noticia ultimamente pues tengo conocimiento de varios accidentes de esta índole.
Lamentable accidente, en paz descansen los fallecidos y pronta recuperación al resto.
Solo no entiendo una cosa, aquí se dice que tenía 48 pasajeros pero en la noticia anterior que publicó Cubadebate dijeron que eran más de 50 heridos y 5 fallecidos, me parece que no hay seguridad en las cifras o como es conocido, ese ómnibus traía más personas que las que deben viajar, seguro venían algunos de pie sin protección.
Deberían esclarecer este hecho.
Saludos
Sería bueno que el Ministerio del Transporte explique al pueblo qué están haciendo para cortar esta mala racha de accidentes. A cada rato se sabe de uno. Es cierto, estos ómnibus no tienen cinturones de seguridad, por lo que en un accidente así, las personas salen volando. Es cierto que los ómnibus de TRANSTUR y TRANSGAVIOTA sí tienen. ¿Por qué? Es cierto que los choferes no descansan lo suficiente, lo he oído de ellos mismos. Es cierto que no se toman medidas suficientes en las vías. Abundan los carretones, bicicletas y animales sueltos y no se vé a un solo "caballito" en horas nocturnas imponiendo multas, ni confiscando nada. Es cierto que las vías no están en buen estado. Esa carretera central debería tener PRIORIDAD en el país con respecto al mantenimiento, entre otras cosas por lo PELIGROSA que es. El Ministerio del Transporte tiene la palabra...
Realmente la cuenta de accidentados no da, pero estoy seguro que esa es la cantidad, porque debido a violaciones de los choferes que solo piensan en llenarse los bolsillos de dinero y piensan que estas guaguas son particulares, montan en estos ómnibus a pasajeros de pie, es el colmo de la imprudencia, quizás yo especule con esto, pero es lo usual. Pienso que hay que ser más firmes con situaciones como estas, ojalá no se acuerden de este asunto los directivos de transporte cuando ocurren accidentes tan dramáticos como estos.
Saludos.
Ante todo mis condolencias de todos los familiares de los fallecidos en este lamentable accidente. En una Yutong, a las 3:35 am, por una carretera como esa, eso vuele a que se quedaron dormidos.
Pero Yusniel Hidalgo, tu vives en CUBA???
De que otro tipo de omnibus van a ser si SOLO hay Yutong, porque la gran mayoria de los omnibus de turismo, también son Yutong por si no te has enterado....
Es una pena. Los conductores de estos vehículos deben tener más cuidado, ya que tienen la responsabilidad sobre la vida de otras personas. Lleguen mis condolencias a los familiares de los fallecidos y mis más sinceros deseos de recuperación para los heridos.
Merece luego de este muy lamentable accidente, que se discuta a todos los niveles con mucha fuerza la situación de las guaguas en la Empresa Nacional de Transporte, yo considero que pueden ser unas de las mayores causas el exceso de velocidad, la hora del accidente y el sueño a esa hora, VENCE HASTA AL MAS FUERTE ¿Cuántos vidas en accidentes guaguas, camiones se han tenido que lamentar?
.A los que hoy lloran a sus seres queridos fallecidos, mis sinceras condolencias.
Es una penosísima noticia,ME DUELE SOLO DE PENSARLO.Pero por favor, periodistas: SAQUEN BIEN LA CUENTA:
5+46=51.
¿Eso quiere decir…48 pasajeros, 2 choferes y un policía?; ? Otro pasajero transportado en qué CONDICIÓN???????
NO DA DE NINGUNA MANERA, LA MATEMÁTICA ES EXACTA Y OJALÁ QUE HUBIERA DADO = 0; ESO QUERRÍA DECIR QUE NO SUCEDIÓ NADA TAN TRISTE.
DE VERAS LO SIENTO.
una buena inversion en barandillas en todo el borde d ela calle creo que evitaria una desgracia como esta!
Mi más sentido pésame a los familiares y espero una pronta y buena recuperación a todos los afectados en el accidente, pienso que al igual que otros colegas hace falta intencionar mas en las violaciones del transito por parte de los choferes y creo que ya es hora de llamar a la reflexión a todos los choferes que circulan en la vía, no solamente en las yutones, sino en todo vehículo que transporte personas,tienen que montarse en los camiones de transporte particular, para ver todas las violaciones que hacen estos choferes saludos y esperemos que no pasen estos lamentables accidentes que creo se puedan prevenir.
Lamentable lo de este accidente... y mas lamentable aun es que ya se están viendo muy a menudo, sobre todo con este modelo de omnibus Yutong, que a mi modo de ver du una pésima inversion de Cuba... son estrechos, altisimos, incomodos... y además de pésima calidad... solo ver como se pudre la lata...
Algo pasa con estos carros que se vuelvan muy facilmente, y no creo que tantos accidentes de este tipo sean por causa del factor humano... aunque no eximo de culpa a ningun chofer...
Mis sinceras condolencias...
Muy triste ojala y se recuperen rapido los heridos ----Mis condolencias
Pocas horas después de ocurrido este accedente, pasé por ese lugar como mi recorrido diario de mi municipio a la cabecera provincial: juro que quedé muy impresionado a ver lo sucedido y hasta una lágrima se me escapó. Por este medio quisiera desearle pronta recuperación a los lesionados y a los fallecidos que descansen en paz y a ellos de igual manera a sus familiares mis más sentidas condolencias
EL PÉSAME PARA TODOS LOS FAMILIARES DE LOS FALLECIDOS, A LOS PADRES DE CRISTIAN DE SOLO 7 AÑOS ÚNICO HIJO QUE POR ENCONTRASE LESIONADOS AUN EL DOMINGO NO LE DABAN LA NOTICIA, INCREÍBLE LA VIDA LAS VUELTAS QUE DA PUES ELLOS HABÍAN SUFRIDO MUCHO POR SU HIJO PUES TENÍA PROBLEMAS CARDIACO Y AHORA ASÍ PORQUE SI SE LES VA DE LAS MANOS QUE DIOS LOS AYUDE A CARGAR CON TANTA PENA.
EL MINISTERIO DE TRANSPORTE TIENE QUE TOMAR CARTAS EN EL ASUNTO SOY DE LA OPINIÓN QUE HAY MUCHOS PROBLEMAS OBJETIVOS Y SUBJETIVOS, EL DESCANSO DE LOS CHOFERES ES PRIMORDIAL, EL CHEQUEO MÉDICO, LA CAPACITACIÓN CONSTANTE, LOS INSPECTORES QUE JUEGUEN SU PAPEL, HAY MUCHOS CHOFERES PASADO DE LA EDAD DE JUBILACIÓN SE LOS DIGO PUES VIAJO MUCHO DE HOLGUIN A CAMAGÜEY, EN OCASIONES A LA SALIDA DEL ÓMNIBUS HOLGUIN/ CAMAGÜEY HAY UN INSPECTOR QUE CON EL PLANO ES EL QUE CHEQUEA EL ÓMNIBUS YO ME PREGUNTO ESA ES LA FUNCIÓN DE ESTE INSPECTOR ¿¿ Y EL JEFE DE TRÁFICO O DE TURNO ¿¿¿ Y EL CHOFER PARA QUE ESTÁN CREO QUE EL INSPECTOR TIENE QUE ABORDAR LOS ÓMNIBUS EN LOS TRAMOS PARA VER Y CHEQUEAR . SOY DE LA OPINIÓN DE QUE SOLO LOS ÓMNIBUS VIAJEN DE DÍA, LA NOCHE ES PARA DORMIR Y DESCANSAR Y TODOS LOS GATOS SON PRIETOS, SOBRE EL CONFORT DE LAS YUTONG NO COMPAGINA PARA NADA CON EL PRECIO DEL PASAJE, QUE LE QUITEN AL MENOS UN ASIENTO EN LA HILERA DETRÁS DEL CHOFER, QUE COLOQUEN CINTURONES DE SEGURIDAD A LOS ASIENTOS SI LAS GUAGUAS DE TURISMO LO TIENEN PORQUE PARA NOSOTROS NO ES QUE NO SOMOS TAN SERES HUMANOS COMO LOS DE AFUERA.
QUE ESTE LAMENTABLE ACCIDENTE SIRVA DE LECCIÓN AL MINISTERIO DE TRANSPORTE Y A LA EMPRESA TRANSMETRO HOLGUIN QUE LE ASIGNARON LOS ÓMNIBUS YUTONG DE VARIAS PROVINCIA PARA ASUMIR LA TRANSPORTACIÓN DE LOS TRABAJADORES DEL POLO DE GUARDALAVACA, LOS MISMOS TIENEN PROBLEMAS TÉCNICOS, LOS NEUMÁTICOS ESTÁN EN MALAS CONDICIONES, LA MAYORÍA TIENE PROBLEMA CON EL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO SIENDO MUY MOLESTOS YA QUE ESTÁN DISEÑADOS PARA TENER AIRE YA QUE NO CUENTA CON LAS VENTANILLAS SUFICIENTES, LOS CRISTALES SON MUY ALTOS Y LAS CORTINAS QUE NOS PROTEGEN DEL SOL ESTÁN DETERIORADAS ASÍ COMO LA PÉSIMA PROFESIONALIDAD DE LA MAYORÍA DE SUS CONDUCTORES.
no creo que la culpa sea del chofer aunque se que algunos van volando por esos caminos, para mi la culpa es de esas guaguas que estan mal hechas para las curvas tan peligrosas que hay en nuestro pais gracias
condolencias para los familiares de las victimas del accidente
Mis mas sentido pesame a los familiares de los fallecidos y pronta recuperacion para los lecionados, yo personalmente viajo todos los años desde batabano hacia santiago de cuba en el famosa intinerario de internodal de la isla de la juventud, es una unica guagua que va y viene son dos choferes que van y vienen, en todo el periodo vacacional, a la guagua le dicen la santiaguera, señores directivos de transporte, es necesario que revisen este tema ya que en este mismo año en el mes de agosto en el viaje del dia 22, de batabano a santiago en el tramo o lo que le dicen la recta de florida el chofer se quedo dormido y un pasajero lo desperto, o sea lo animo, y el otro que le tocaba el descanso estaba durmiendo, pero eso no es todo, la guagua estaba prevista para que saliera sobre las 4 de la tarde y salio a las 9 de la noche, por atrazo de la lancha, imaginese esos choferes estaban desde el medio dia en batabano esperando la lancha, todo ese tiempo no descansan y despues emprender un viaje tan largo, son seres humanos, hace algun tiempo viajaba un policia en cada guagua, hoy eso no se podria rotomar si los agentes del orden hacen guardia hasta 24 horas porque no incluir este servicio que podria evitar muchas cosas como este accidente que a jugar por la descripcion del hecho todo parece indicar que el chofer se quedo dormido, que de hecho lo considero error humano, yo tambien manejo una moto y me he quedado media dormida en la autopista a plena 5 de la tarde saliendo del trabajo. ademas este servicio evitaria lo que se acostumbra a hacer por la mayoria de los choferes que se detienen a comprar mercancias en las carretera, e incluso entrega de encomienda, asi como recogida de otras cosas que les resta tiempo de viaje y despues con la mas despiadada irresponsabilidad recuperan el tiempo a base de velocidad, se lo dice alguien que hace 29 años que hace el viaje habana santiago y viceversa.
Lamentable accidente que Dios les de la fortaleza a los familiares, me toco de cerca este accidente ya que en el uno de los fallecidos era la abuela de uno de los mejores amigos mios, les dire que se deben investigar las causas y publicar la verdad de ellas, creo que tambien esos vehiculos tienen una aerodinamica que es bastante mala y no te puedes equivocar dada su altura y estrechez, tambien en esa carretera se ve de todo carretones en la via, bicicletas que van 2 o 3 conversando y se cojen media via, animales y nunca veo un patrullero dando vueltas en ella, se estancan en un lugar a meter multas por lo mas minimo pa cumplir su plan, pasa lo mismo que en la carretera de cabaiguan a guayos esta siempre llena de carretones y tiene un espacio para el mismo por los lados y no les da la gana de cojer por afuera y si les dices algo te tragan mientras sigamos asi las perdidas tanto familiares como materiales van a aumentar yo siempre digo que menos mal que aqui en cuba el promedio de autos por habitantes es bastante bajo sino todos los dias tendriamos varios accidentes yo vivo cerca de estas zonas por eso se vien lo que digo
Pasé por el lugar del accidente la semana pasada y desde la carretera hasta el lugar donde cayó la Yutong hay varios metros de altura y de distancia, eso justifica los daños estructurales tan graves que sufrió el ómnibus...
Que desgracia
Mucho se habla del endurecimiento de las leyes relacionadas con el tránsito por las calles y carreteras del país; sin embargo continúan las violaciones. Todavía las leyes no estan a la altura del irreparable daño que causan los infractores. Hace falta discutir y aprobar leyes que convenzan a quienes desean conducir de la alta responsabilidad que adquieren ante la vida ajena. Tal parece que los choferes están arrebatando las vidas que los médicos salvan. l