Dan de alta a la mayoría de las víctimas del accidente en Jatibonico
Una de las hospitalizadas tras el accidente. Foto: Escambray.
De los 28 pacientes que permanecían ingresados en el Hospital General Provincial Camilo Cienfuegos de Sancti Spíritus, a raíz del accidente de tránsito de este miércoles en las inmediaciones de Jatibonico, 19 ya fueron dados de alta médica. Los cinco menores de edad tampoco tienen peligro para sus vidas.
El doctor Eduardo Pedrosa Prado, director de la referida institución sanitaria dijo a la prensa que aún permanecen hospitalizadas nueve personas, entre ellas Ángel Agramante Cárdenas, natural del vecino municipio de Majagua, el cual está reportado de grave en la sala de cuidados intensivos intermedios: “Tiene un trauma de tórax con fractura total y una pleurotomía, otros tres pacientes sufrieron heridas de cráneo y se encuentran en la sala de cuidados neurológicos y en Ortopedia se recuperan lesionados con fractura de húmero y de tibia”, argumentó la fuente.
Pedrosa Prado también explicó que por las características que presentan los accidentados, el pronóstico de su recuperación debe ser favorable, en tanto no aparezcan complicaciones asociadas.
Yané Delgado Borroto, quien sufrió lesiones en sus piernas, se siente agradecida del personal médico y paramédico: “Todo fue muy rápido, casi al instante comenzaron a llegar las primeras ambulancias y desde que arribé al hospital me hicieron placas, la atención de todos ha sido la mejor”.
Migdalia Lafita, natural de Baracoa, narró a Escambray su inolvidable experiencia luego de una exitosa intervención quirúrgica en el pie derecho: “Quedé tapada hasta los hombros por pedacitos de caña, yo misma me logré mover un poco hasta que llegaron los bomberos y me sacaron por una ventanilla, fue terrible, pero lo más importante es que salvaron mi vida”, dijo al mismo tiempo que reconoció el empeño de la enfermeras que se han comportado como familia.
En el accidente ocurrido en la noche de este miércoles en la localidad de El Chorizo, en el municipio de Jatibonico, perdieron la vida los dos choferes del ómnibus Yutong 609 y resultaron heridas unas 30 personas.
(Con información de Escambray)
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Saludos a los médicos y enfermeras de Jatibonico q aunque no se hace referencia en el artículo fueron los primeros en atender a las víctimas y llegaron casi de inmediato a la Sala de Hospitalización Municipal, todos con el más puro sentimiento de solidaridad.Personal preparado con experiencia sobrada en este tipo de eventos ya q este año ha sido una temporada con alta incidencia de accidentes en dicho territorio.
bueno el problema es la carretera central que existe desde el tiempo de gerardo machado ,mientras solo se tenga esa carretera se deben prohibir los viajes de noche en omnibus no hay visibilidad no hay seguridad para la vida en esa carretera!
A veces pienso que la percepción de riesgo está totalmente ausente en los choferes de todas clases de vehiculos. Puede ser que también no sepan que es la percepción de riesgo. Por otra parte, para nadie es desconocido que las calles y carreteras en Cuba fueron diseñadas para vehiculos que no sobreasaran los 60 kilometros por hora, y hoy 70 u 80 años despues de construidas ningún vehiculo circula por las mismas a menos de esa velocidad.
Es obvio que deben haber accidentes rayanos en las catastrofes. La solución inicial de este problema mientras no se tomen medidas costosas de agrandamiento de vías y construccion de nuevos trazados es relativamente facil y economica y tanto el Ministerio de Transporte como la Direccion de transito pueden de conjunto realizarla, y es obligar al vehiculo a no superar la velocidad de 60 kilometros por hora mediante la regulacion de las bombas de inyeccion de combustible de los motores y/o la manipulacion de los modulos de control electronicos (coloquialmente llamados "computadora del motor").
Eso no es nada nuevo, de hecho eso lo hacían los fabricantes de vehiculos para proteger el motor nuevo de primer uso durante los primeros 5000 kilometros.
Sobre la preparacion de los choferes, puede implementarse la llamada "escuelita", donde una vez al año pasen sobre un test de aptitudes todos los choferes.
El empleo de simuladores electronicos para la instruccion de los choferes sería lo ideal, y esos los fabrican en Cuba desde hace decadas.
Conclusión: Tenemos los talleres para efectuar esas regulaciones, Tenemos instructores para afianzar los conocimientos de los choferes existentres y evaluarlos periodicamente.
Y pensando en grande tenemos las entidades que fabrican los simuladores de vehiculos para dar una preparación de 5 estrellas. Podemos incluir test sicológicos a los choferes y tenemos en este caso equipos de sicólogos que se dedican a eso en el Ministerio de salud publica y en las FAR.
Que falta para unir todos esos esfuerzos y salir de este atolladero con los accidentes en el cual nos encontramos?
Como dice nuestro Amigo Taladrid....Saque usted sus propias conclusiones.
Increíble el 2018 llegando a su fin y los accidentes de tránsito en Cuba no cesan, especialmente pasando la región de Sancti Spiritus. Casualidad o malas condiciones del transporte y/o la carretera?
Que bueno que ya la mayoria de los lesionados estan de alta. Y deseando la recuperacion de los demas incluido nuestro coterraneo de MAJAGUA. Dando fe que este tramo entre jatibonico y majagua son los mas peligrosos del pais. Esos mismos carros de caña salen de aqui de majagua y son un verdadero peligro ya que el ultimo remolque vandea mucho y muchas veces te lo tiran arriba.
Haga un comentario ...Es necesario continuar la autopista y habran menos accidente. Como el cmdte recalcaba eso.
Espero que todo salga bien a los lesionados del accidente, y a los que murieron mi sentido pésame de parte de los trabajadores de la Embotelladora de Cerveza de Gtmo, y a los demás cubanos que están en cuba y fuera de ella feliz 2019
pero esta clarisimo!!! Esa carretera central es muy peligrosa y es increible que es la unica que conecta el PAIS despues de Sancti Spiritus , no tiene iluminacion, animales sueltos , carretas de noche sin faroles , en fin es un peligro esa carretera