Foto: Marcelino Vázquez Hernández.
La segunda jornada de la III Feria Internacional de Transporte y Logística (FITL 2025) comenzó con un llamado a la acción: “No estamos aquí solo para hablar de problemas, sino para encontrar soluciones concretas que transformen nuestro sistema de transporte”, afirmó el Ministro de transporte, Eduardo Rodríguez Dávila.
En el panel central se pusieron sobre la mesa dos temas fundamentales: el desarrollo de la infraestructura automotor y ferroviario y la actualización y comercialización de vehículos. Ambas exposiciones, aunque con enfoques distintos, convergieron en un objetivo común: modernizar el transporte cubano mediante alianzas público-privadas e inversión extranjera.
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El Grupo Empresarial de Servicios de Transporte Automotor (GEA) se posicionó como un actor clave en Cuba, que integra soluciones innovadoras para pasajeros, carga y la industria automotriz.
Con una cartera diversificada que abarca desde transporte especializado hasta educación vial y comercio electrónico, el grupo busca alianzas estratégicas para impulsar el desarrollo del sector.
Asimismo identificó áreas clave para alianzas estratégicas como la ampliación de flotas, tecnología logística y exportación de servicios.
“No solo ofrecemos transporte, creamos soluciones que mejoran la calidad de vida y dinamizan la economía”, destacó un representante del grupo GEA.
“A pesar del bloqueo económico y las limitaciones financieras, el GEA avanza con proyectos audaces como la expansión en la Zona Especial de Desarrollo Mariel; contratos con inversionistas extranjeros y la sostenibilidad con la incorporación de vehículos eléctricos y optimización de rutas para reducir emisiones” destacó.
Por su parte, Mario Pérez Ventura, experto en política del Ministerio de transporte, dijo en cuanto a la actualización y comercialización de vehículos, que el Decreto 119 es la base principal de las normas jurídicas que regulan esta política.
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¿Qué compone el paquete de normas jurídicas?
“Un decreto ley que modifica todo lo relacionado con el pago de las sedes, ya que en la política y en las normas establece que la comercialización de vehículos de motor se realiza en dólares estadounidenses o su equivalente en otras monedas convertibles”, aseguró Pérez Ventura.
El experto aseguró que la importación y la comercialización es el corazón de esta política, donde se establece un grupo de aspectos relacionados con la comercialización.
Al mismo tiempo, destacó que la adquisición de vehículos eléctricos e híbridos es un incentivo que va en beneficio de la compra que tiene que estar enlazada con la política del país para la producción de energía.
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El Stand de Venzuela destaca en la III Feria del Transporte 2025
Foto: Marcelino Vázquez Hernández.
El stand de Venezuela en la Feria Internacional del Transporte 2025 es un espacio de intercambio tecnológico y promoción de las capacidades del sector, con especial foco en la alianza bilateral con Cuba y la exhibición de innovaciones en movilidad sostenible y logística.
La participación de Venezuela busca atraer inversiones y posicionar al país como un actor en la transición energética del transporte.
Foto: Marcelino Vázquez Hernández.
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