El historiador estadounidense, tripulante de la réplica de la goleta que en el año 1839 fue escenario de una sublevación de esclavos frente a las costas cubanas, comentó que constituye gran emoción festejar en la capital, este 25 de marzo, el día del recuerdo a las víctimas de la esclavitud.
Durante un recorrido por el Cafetal La Dionisia, próximo al Río Canimar en la bahía yumurina, uno de los sitios de mayor dotación de negros en el siglo XIX, en este punto de la Ruta del Esclavo, Quentin explicó que la misión principal del velero es traer a la memoria la diáspora africana.
Al costo de dos millones y medio de dólares, financiado mediante proyecto combinado del estado de Connecticut y fundaciones privadas, Amistad recorrió 51 ciudades de Estados Unidos, Gran Bretaña, Portugal, la costa oeste de Africa y Sierra Leona.
Investigaciones de Quentin, su equipo y documentos hallados indican que el velero original fue construido en Cuba, la madera predominante fue la caoba, muy costosa en aquella época y utilizada en Estados Unidos para otros menesteres, apunta el también especialista en conservación.
Miguel Barnet, Presidente del Programa de la Ruta del Esclavo en Cuba, colabora en la investigación para determinar en qué astillero de la Isla fabricaron el Amistad, probablemente en Matanzas, comentó este lunes justo en el puerto donde hasta el jueves estará atracada la goleta.
(Con información de la AIN)