Las compañías navieras propietarias de buques tanqueros exigen hasta 12 millones de dólares por el traslado del crudo venezolano a otros países, el triple de lo que pagaba Petróleos de Venezuela S.A (PDVSA) antes del recrudecimiento del bloqueo estadounidense. Solo los armadores chinos y rusos responden a los compromisos establecidos con el Gobierno bolivariano.