El comercio entre China y Rusia aumentó un 25,6 % interanual en el primer semestre de 2026, alcanzando los 134.174 millones de dólares.
Un nuevo corredor internacional de transporte denominado Mohe–Naiba–Magadán conectará China con las regiones rusas de Yakutia y Magadán. El acuerdo de cooperación fue firmado en la XI edición del Foro Económico Oriental, encuentro que se celebra desde el pasado lunes primero de septiembre en Vladivostok y se extenderá hasta el jueves cuatro con delegaciones de aproximadamente 70 países.
El proyecto contempla la construcción del puente mixto vial y ferroviario Djalinda–Mohe sobre el río Amur. Durante la sesión del foro centrada en la estrategia de desarrollo del Lejano Oriente, el gobernador de la región de Amur, Vasili Orlov, declaró que el interés de esta infraestructura radica en que abre un nuevo corredor de transporte entre Mohe y Naiba con acceso a la Ruta Marítima del Norte a través del río Lena.
El volumen de mercancías estimado para transitar por este nuevo corredor en el Lejano Oriente iniciará en 300 000 toneladas durante la primera fase, con proyecciones de alcanzar hasta 30 millones de toneladas al llegar a su capacidad total prevista.
Esta firma ocurre en el marco de la creciente cooperación económica entre Moscú y Beijing. A finales de julio, el canciller ruso, Serguéi Lavrov, afirmó que la dinámica comercial permitirá prever un nuevo récord de intercambio al cierre de 2026.
Previamente, la Administración General de Aduanas de China reportó que el comercio entre China y Rusia aumentó un 25,6 % interanual en el primer semestre de 2026, alcanzando los 134 174 millones de dólares.
Ambas naciones también reforzaron sus lazos estratégicos al suscribir en julio el acuerdo de creación de la Organización Mundial de Cooperación en Inteligencia Artificial (Waico), previo a la Conferencia Mundial sobre Inteligencia Artificial en Shanghái.
Firmado por el ministro de Desarrollo Digital de Rusia, Maxut Shadáyev, y respaldado en su fase inicial por más de 25 naciones, este organismo internacional pretende contrarrestar las asimetrías tecnológicas globales y el neocolonialismo digital mediante un marco orientado al bienestar humano, la transparencia y el acceso libre a la información.
Un viaje de San Petersburgo a Shanghái por la Ruta Marítima del Norte dura unos 28 días, frente a los 50 días que requiere la navegación por el canal de Suez. Foto: Gateway to Russia.
(Con información de teleSUR)